威朗遮阳板支架更换
- 给我的朗逸更换遮阳板[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37]👉👉👉🕎👉👉我的车有十年了,车天窗的遮阳板子邋遢的已经不像一个样子了,扯起来现在像块抹布,严重影响到我朗逸的颜值了,思索再三决定还是把他换了,看了一下网上的配件和教程 我甚至有一种错觉觉得自己都能换啊,算了对比了一下还是找一家修理店换把 ,毕竟专业的事还是交给专业的人来做,于是乘着有时间我就开着我的朗逸来到了修理店开启了换遮阳板的故事,希望对大家有所帮助请多多支持。 💪💪💪💪💪其实这个真的不是很难,如果说车主动手能力特别强对于机械原理的掌握也足够满足拆卸天窗遮阳板,那么其实也可以自己尝试动手,毕竟能节省许多委托他人拆卸的成本。首先需要确定好宽阔安全的封闭拆卸场地,保证不占用公共资源影响其他交通参与者出行,挑选好场地后要准备拆卸工具,这是关键所在,对于拆卸顺畅与否起绝对作用,前期准备工作完成后开始拆卸。将车辆整车电源关闭。但是新手我建议还是修理店去。 ☀️☀️☀️✨️✨️用手将遮阳板向下翻,再用翘板将卡在钩子里的遮阳板撬起来,注意撬的过程一定要轻避免撬断。一般撬开后旋转90度左右,这时候也可以将另一侧卡扣撬下来。随后拿螺丝刀将固定遮阳板螺丝拧下来取出遮阳板。 💥💥💥💥💥需要准备好拆解汽车遮阳板需要用到的工具一字改锥一把,t-20花键一把,然后打开车门,准备接下来的拆解过程。 用手将遮阳板折下来,先拆解右方卡在钩子里一边,取出一字改锥,用一字改锥轻轻地将卡在钩子里的遮阳板边撬起来,注意撬的时候一定要轻,避免将塑料的钩子或者遮阳板撬断。 右边撬开后,用手将遮阳板顺时针旋转约九十度,这时,我们会看到遮阳板左边有个白色的小盖,取出一字改锥,用一字改锥将这个小盖轻轻地撬下来,撬下来的小盖要放好,以备安装时用。 接下来,我们会看到里面有一条小螺丝,这条螺丝是用来固定遮阳板的,取出t-20花键,用t-20花键将这条螺丝拆接下来,这一步还是蛮简单的,大家注意拆解下来的螺丝要放好哦。 螺丝拆解后,左手把住遮阳板的左边,右手把住遮阳板的右边,然后轻轻地往下掰,主要掰左边,这样遮阳板就与汽车的大顶分离开来啦,大家这一步只要慢点,心细点,就一定可以进行。 分离后的遮阳板,拔掉里面的线束插头,这样遮阳板就彻底的拆解下来啦,需要注意的是,这个线束插头是非常小的,所以大家在拔的时候,一定要轻些,避免将细小的线束弄断哦。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️取下天窗之后,把他放在安全的地方 注意天窗的前后,放好天窗之后在把新的遮阳板从上面放进去,这个也要注意前后啊,我这个师傅开始就是放反了,装下护板之后就可以把天窗盖上了。 最后都搞完之后吗,应为车子拆下玻璃会起一个保护,所以车窗会关不拢,只需要拆下电机,电机在灯开关那里 (应为刚好上厕所去了)没拍照 先用快关从开窗到关窗先走一遍,在关掉电机把电机拿下来用手动用内6角螺丝在手动走一遍 形成同步,再装上电机就可以了。这次更换天窗遮阳板就分享到这里希望对大家有所帮住。[_LinkTopic:818汽车狂欢节,80164,37] 查看详情>>
- 遮阳板可以旋转遮阳板向下打开,将右侧用力向外拉出,遮阳板可以从支架中拉出并朝遮阳板可以旋转 遮阳板向下打开,将右侧用力向外拉出,遮阳板可以从支架中拉出并朝车门方向转动。 配备化妆镜的遮阳板,沿箭头B 方向可打开化妆镜 1 ,同时照明灯 3 会自 动打开。 2 票夹。 查看详情>>
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- 威朗更换漂亮的轮毂威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的,看上去很敦实,有厚重感,3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎(我开车比较费轮胎),3W才换的目前轮胎情况还很好,虽然再跑6万公里不成问题,但是,自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1.2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了,除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过,至今没出过任何问题,对它整体质量还满意,基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车,就准备给威朗升级一好点轮圈,威朗原厂是16吋,如果换17吋话,改动东西太多、太折腾了,就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间,包括BBS也看过,最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好,四个价格2K多点,而且旋压轻量化轮圈,参数:ET48,17*7.5j,加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金,等了一个月终于从日本到货了,4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了,还要配轮胎,为啥现在6W又要换轮胎了呢,那是因为朝阳的太丑了,胎噪也大,最后听众网上专家建议,确定205/55R16原厂轮毂,这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发,又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了,十号这天立马就到家附近轮胎店去装,快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡,跟师傅特意交代一下,动平衡做好一点,我高速比较多,下面上图片,因为没什么新奇之处,就是交个作业吧,所以照片不多。 附带说一下,这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿:一个“破车”,还换那么好轮毂,球没名堂(成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑)! 最后做个总结吧,改装这事儿就自己的喜好程度,也看自己的钱包厚薄,各人各喜欢,只要不是太过于另类,其实我都能接受,量力而行吧! 查看详情>>
- CS55plus进店更换四通支架我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振,联系了厂家,厂家让我回店进行检查,回店里后上了举升机,维修师傅检查后给出了维修建议,更换两个四通支架,这两个四通支架是固定油门踏板的油管的,但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了,所以要整体更换两个四通支架,但是没有现成备件,需要订货,经过一周订货后,我再次接到通知,进店维修。 这次和保养一样,正常登记排队后,进入维修工位,师傅先拆掉电瓶,找到机舱内的四通支架,然后开始艰难拆卸,因为位置靠近防火墙底部,下面有副车架遮挡,这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后,准备安装新的支架的时候,我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片,加装在四通支架和车体之间,提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后,车辆举升起来,拆掉下护板,然后放掉刹车油,拆下底盘下的四通支架,这个支架就比较快了,安装的时候我也要求加装了我的定做垫片,安装完成后,降低车辆,加入新的刹车油,然后一个师傅在驾驶位置踩刹车,另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作,排气操作完成后,车辆在4S店的场地内进行了试车,确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时,也需要师傅的耐心,拆卸比较考验人,更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>
- 全新威朗Pro GS官图发布 运动套件可灵活更换日前,别克官方发布了全新威朗Pro GS官图,新车在外观细节上进行优化升级,在外后视镜罩、车窗饰条、车顶等处均采用熏黑处理,强调了整车的运动属性。值得一提的是,新车的前后下包围、侧围、尾翼等车身组件可灵活更换。新车提供了三种专属车身颜色,在前格栅和车尾处加入“GS”专属徽标,强调其特殊身份。 查看详情>>
- 自己动手更换车载手机支架[_LinkTopic:寒冷冬季,朗逸温暖你我,88557,37] ❤️❤️❤️作为一名十年的老司机,说到养车用车这方面的手艺活,我觉得只能算是入门级别,跟一些大神自己更换机油机滤、更换火花塞等等这些相对专业点的没法比,但是咱自己换个空调滤芯、价格玻璃水、雨刷器啥的都不在话下,遇事了还能换个备胎,不过这都不是常见的事情,大多时候都是自己洗车打蜡。不过今天分享的是更换新的车载手机支架,下面我们就来具体的聊聊吧。 🚙原来车上的支架是买车之初就购买的,用也是没问题,只是当初手机屏幕小且薄,而今的手机屏幕大还厚,最初的手机支架就用起来不是特别方便了,每次需要把手机壳去掉才能放上去,稍显不便。 而我新购买的是原厂的乐享便携手机支架,采用碟式环抱结构设计,夹持更牢固。兼容各种大小屏幕手机,厚度更不用说,虽说没有测量具体的尺寸,市面上的手机都是没问题的。 这款产品有加长杆和鳄鱼嘴两种夹持结构随意选择,产品材质为ABS+PU+硅胶,产品组件为手机支架主体;通用型固定夹;加长型固定夹。采用标准为GB /T2672-2009。 🚙开始组装,我先试验一下加长杆的支架方式是否使用便捷。第一步:拿出手机支架主体,看到主体结构用料还是蛮扎实的;第二步,就是主体与加长型固定夹的组合,此时需要我们将加长杆的螺帽套在主体螺母上,拧紧之后就是调整加长杆固定夹的角度;第三步,将手机支架固定在空调出风口叶片上。 感觉手机放上去后有点头重脚轻,形成了杠杆效应,加长型固定夹虽然很稳固,可是担心时间长了或多次晃动,空调出风口的叶片会承受不了。 🚙之后我将手机支架更换上鳄鱼嘴固定夹,没有了加长型支架,感觉这样更能够牢牢的咬住叶片,也不会晃动,相对来说叶片承受的力也就越大。 😀😀😀至此本次自己动手更换车载手机支架就到这里结束了。选择一款合适的手机支架可以为行车途中增加便利,不论是选择电动的还是重力式的,亦或者是带无线充电功能的,最终的目的都是为了让我们的人车生活更加的快乐,毕竟车不仅仅是交通工具,而是我们生活中独处的一个空间,也承载着我们远行的梦想,所以车上的每一件物品都不能马虎,合适最重要! 查看详情>>
- 羚羊更换空调支架今天替换羚羊冷风张紧轮,拧轮胎螺丝时,固定张紧轮轮胎螺丝的支架搞断了,筹备替换支架。问下羊友们,冷风支架好替换么?需拆冷大气压强缩机管子吗?百度很久,没看到此类帖子。 查看详情>>
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