威朗引擎改装
- 特斯拉Model S改装转子引擎车辆输出想要有大幅攀高,对照只要大改引擎或改更大颗引擎就行的的燃油车款,驱动力来自纯电能的特斯拉受制于原厂电路设计,相较之下就显得困难重重许多,一般车主族群即使因此观望不前,不过想法另类之人却不是如此!就像这辆车祸毁损的Model S,基于车主、操刀者可说天马行空的创意之下,修缮过程居然趁机在车头内加装一颗马自达转子引擎,也成为有排气声浪的特斯拉。以电子马达作为唯一动力输出来源的纯电车完全不需要燃油之下,本身具备最高度的经济效能之下,当然也风靡对锱铢必较的消费族群!而本身除了零油耗也全然没有高分贝噪音、高排污问题,于是更吸引爱好环保的消费者。于是车主即使十之八并非爱玩车改车的热血族群,不过拜马达直驱化输出的特性之赐,加速感触明显比燃油车更有线性化与俐落感可言,而标榜Gran Tourer的特斯拉 Model S冲刺加速表现也完全不逊于高档燃油跑车之下,自然也成为不少热血车迷体验刷卡超跑快感 查看详情>>
- 为什么宝马N54引擎改装潜力这么大?宝马在发动机领域上的造诣,无论是自然吸气年代中,还是当前的涡轮年代中,都是市场上和赛场上的佼佼者,其中宝马最值得骄傲的引擎莫过于是直列六缸引擎了,在宝马众多的直列六缸引擎中,能够称之为神机的不在少数,但是如果要算其中最有可玩性的发动机,哪么有着欧洲2JZ之称的宝马N54发动机必然是排得上名号。 查看详情>>
- 5系引擎改装移植,价格不菲,Manhart改装宝马E30之前我们聊了很多关于Manhart的很多改装新车,但实际上他们也改老车,而且玩法比改装新车还要大胆。比如这台宝马E30 M3,由Manhart经典车部门操刀,并将其命名为MH3 3.5 Turbo。目前价格未知,但即便找一台车况良好的E30也不便宜。 查看详情>>
- 引擎只有外壳是原厂 本田K20A红头极限改装在当前车辆改装的市场生态,马力有本事改到「破千匹」的引擎即使不胜枚举,只要改装费用没有设立上限,一大票引擎都办得到,不过箇中最能流露越级挑战、以小博大特色同时改装CP值还最出色,非以Honda引擎莫属了! 查看详情>>
- 搭载V8引擎,重度改装Charger这是一辆经过重度改装的1968年道奇Charger。其出厂装备的是一台6.3升V8发动机,后经车主换装了克莱斯勒8.3升排量的big-block V8发动机。 查看详情>>
- 威朗ProGS引擎之力尽显在汽车选择的过程中,动力表现往往是引发关注的重要因素之一。而威朗ProGS作为一款备受赞誉的车型,不仅仅是不错,它的动力表现更是引人瞩目,一同深入探讨这款车的引擎之力。 威朗ProGS的动力表现源自其强劲的引擎技术。搭载的高效涡轮增压引擎,为驾驶者注入了令人惊叹的动力。😚每一次踩下油门,你能够感受到引擎的咆哮,带来的加速感仿佛释放内心的激情,让你尽情享受驾驶的兴奋。 然而,威朗ProGS的动力不仅仅在直线加速时表现出色,在曲线驾驶中同样游刃有余💓。其精准的悬挂系统和操控调校,让你在驾驶过程中能够轻松掌握每一次转向,感受到引擎的真正力量。无论是在城市拐弯还是在弯道驰骋,威朗ProGS都能够带来稳定、畅快的驾驶体验。#威朗# 查看详情>>
- 全系1.5T,“洗心革面”的威朗Pro为何没迎来销量春天说起威朗这款车,很多人表示已经很久没关注它了。自从威朗换装1.3T三缸引擎后,很多人就把威朗从自己的备选车单中删除了。经过两年多的挣扎,别克貌似也发现了问题的严重性,于是在2021年9月份推出了全新的威朗Pro车型,新车可谓是“洗心革面”,不仅全系换装了1.5T四缸引擎,外观内饰也进行了全新设计优化,新车配备双10.25寸屏幕,还有运动氛围浓厚的威朗Pro GS版本供大家选择,看似诚意满满,但消费者却并不买账。 查看详情>>
- 别克面对现实,新威朗换装四缸引擎,配双联屏内饰,竞争思域别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿,欲与英朗组合前后夹击,谋求更多市场份额和更大生存空间。当然,依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力,威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革,竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入,威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后,全新威朗也不得不面对现实,取缔三缸涡轮,换装1.5T四缸引擎,同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>
- 小青蛙变大牛蛙,保时捷911 Type 996引擎异种改装入手老款「青蛙」虽是最廉价也最实际的作法,不过动力差后辈新车一大截,加上原厂零件、改装套件都价格相对不贵,想以便宜代价满足动力大进化的需求,引擎异种移植绝对是必需,于是Cohesion Motorsports也催生出这辆引擎变更为直列V8缸、最大马力飙破500hp大关,而且排气声浪超像「牛蛙叫」的996 LS3。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 别克威朗Pro与威朗Pro GS携手改装车震撼登场近日,林林GO从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro及威朗Pro GS车型于9月10日正式上市。威朗Pro及威朗Pro GS共推出5款配置,官方指导价格12.99-15.89万元。别克官方还展示了两款造型霸气的别克威朗Pro GS IACRO改装车,展现新车无穷的改装潜力。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- A+级轿车新王者 威朗Pro开启快乐引擎当元气森林超越冰红茶,当泡泡玛特代替手串,当年轻人开始选择瑞幸而非星巴克,曾经掌握话语权和主动权的汽车厂商越来越深刻地意识到,汽车消费也注定逃不过一场与Z世代的对话。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
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