威朗防侧滑报警转速变高
- 防侧滑灯报警,转速变高车子正常行驶,防侧滑灯突然报警了,也消除不了,只能重新关火重启消除。侧滑灯报警后转速变高,60码能到2500转,换挡有强烈的打齿轮感。有好友遇到过么?怎么解决的,感谢指导! 查看详情>>
- 2015年9月的自精防侧滑失效,无法启动目前跑了10万公里,冷车启动正常,发动机舱温度高之后无法启动,显示防侧滑失效。启动三四次着车后,转速表不显示,防侧滑失效,挂档冲档。 查看详情>>
- 丰田硬派越野车LC76高配,经典,沙漠黄,19年上牌,手动四驱,比原来的老款增加了,胎压报警,防侧滑,ABS,遥控钥匙,双气囊,自动巡航功能,上山下河无所不能,号称陆地巡洋舰的祖师爷! 查看详情>>
- 思域的失速门啊,让人胆战心惊我的1.5T,高速上先是车子突然顿了一下,然后20秒以后直接完全失去动力,靠着惯性勉强滑到应急车道,捡回一条小命,车上行车电脑几乎全部报警,过了一会重启以后,动力有了,转速变高,所有报警都在。 查看详情>>
- 2015年/大众朗境/1.4T高功高配2015年/大众朗境/1.4t最高配/高功率/七速双离合/无钥匙进入/一键启动/真皮座椅/座椅加热/定速巡航/换挡拨片/天窗/胎压监测/防侧滑……个人一手/92600km/缓慢增加中…… 查看详情>>
- 论通勤 坦克也能城市化7月23日,“潮玩自定义”——坦克300城市版上市发布会在长沙举行。此次上市发布点燃复古风潮,上演了一场潮流不设限的“年代秀”,唤起了80、90年代人群的共同记忆造型上,坦克300城市版更具都市时尚风格,将复古经典和潮流时尚完美融合,拥有与用户共创的“颜值粉”、“种草绿”等专属潮流车色。同时,专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏等多处细节设计,让坦克300城市版更加时尚有型,成为潮玩先锋的出街利器。电动侧踏板在开门时自动伸出方便上车,车门关闭后侧踏板自动收回,并带有防夹检测功能,有里更有面儿。坦克300城市版集高颜值和高智慧于一身,搭载L2+级智能驾驶辅助系统,拥有超30项智能驾驶辅助功能。其中,全自动泊车+遥控泊车系统让找车位、停车不再是难题。HWA高速公路辅助驾驶功能,在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上新增变道功能,长途驾驶不必紧绷神经。AEB自动紧急制动功能,能够在车 查看详情>>
- 动力感受:我这个是2.0的,起步的时候,舒适模式很有劲,省油模式差点,轻踩一下油动力感受:我这个是2.0的,起步的时候,舒适模式很有劲,省油模式差点,轻踩一下油门就行,城市路变道,就两个字丝滑,高速路120想超车,就深踩一下油门,然后动力马上就来了,舒适模式个人感觉是最好用的模式,转速不高,动力来的很快,同级车深踩油门转速拉的都非常高,领克这点还是不错的。 查看详情>>
- 威朗驾驶技巧分享首先是起步技巧💛。威朗的离合器比较灵敏,起步时需要控制好离合器的抬起速度,以免熄火或者烧离合器😌。推荐的起步方法是:踩下离合器,挂入一挡,轻踩油门,慢慢松开离合器,当车辆开始前进时再逐渐加大油门💛。 其次是换挡技巧。威朗的手动变速器换挡顺畅,但要注意在高转速时换挡要准确,以免发生过高转速或者发动机熄火等情况。建议在换挡时先把离合器踩到底,然后再松开,这样能够更快地完成换挡操作。 最后是转弯技巧。威朗的悬挂系统和转向系统都比较优秀,但在高速过弯时要注意车速,以免发生侧滑或者失控。建议在高速过弯时先减速,然后转向时要逐渐加速,这样能够更好地控制车辆。 以上是分享的威朗驾驶技巧,希望能够对大家有所帮助💖。当然,驾驶技巧只是提高驾驶体验的一种手段,还需要注意行车安全和遵守交通规则,才能真正享受到驾驶的乐趣💌。#威朗# 查看详情>>
- 家用车多少马力才够用?二改。。。。给一个没开过200p以上的,车技差点的,二把刀的司机一辆350p的车。。。再手贱关掉防侧滑。。。不就是变相杀人么??!!修改一波。。。刚刚和一个朋友聊了聊多少马力够用的问题,他吸了一口烟,一副看着装逼犯人的眼神看着我来了一句。。。兄逮,你开乐风难道也是1800换挡吗?我低头沉思了一下。。。往往大马力车的最佳扭矩转速区间貌似更宽泛。。。。然后搜了一下。。。 查看详情>>
- 迷你代步小车远景x3😊空间 车子不是特别的大,所以空间布置也是有限的🌻。不过当初在买车的时候已经试过,后排坐三个正常的成年人也是没有问题的,加上平时一般情况下也不会满载,我觉得足够🐰。 配置 这款车的配置确实挺高的,之前没想到的是导航触摸屏竟然取代了很多的按键,内饰虽然看起来简洁了很多,但是很多的功能配置集成在一个导航屏上,风险还是比较高的🐰。空调按钮也没有了,也是需要在导航屏上打开,有时候感觉触摸不是很灵敏️。另外配置的有自动天窗,胎压报警, ESC防侧滑功能,总的来说,功能确实挺齐全的💙。#车友看车##远景X3# 查看详情>>
- 这个是什么功能呢?🔶咱们可以称它为车身稳定电子控制系统,也可以叫车身防侧滑系统。 🔸它的主要作用就是为了防止我们的车辆在高 速过弯的时候因为转向角度不足或者是转向角度 过大发生的侧滑失控,引发交通事故。 🔸这个系统一般都有四个传感器,第一个就是abs传感器,它都是装在车轮上,用来检测每个车轮现在的转速。 🔸第二个是转向角度传感器,基本上都装在方向盘下面,用来检测现在我们所打的一个方向角度。 🔸第三个叫横摆加速度传感器。 🔸第四个叫侧向加速度传感器,这两个传感器一般都装在中央扶手下方车辆正中心的位置,它们一个是用来检测车辆现在的一个旋转方向,另一个是用来检测车辆现在的实际运动方向 🔶这个系统就是靠着四个传感器提供的信号来控制我们的车身,不让车身发生侧滑失控。 [_LinkTopic:汽车小知识,35678,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37] 查看详情>>
- 最新到店 13年末现代IX35 自动挡最新到店 13年末现代IX35 自动挡2.0L两驱高配 车况极品 全车原版3件补漆 无钥进入/一键启动 电动天窗 真皮座椅 多媒体导航倒影 定速巡航 下坡辅助 防侧滑 福利5万多 喜欢速秒 支持贷款置换 查看详情>>
- 一款让你爱上驾驶的中级车威朗提供了两种动力选择,分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。试驾的是2.0T+8AT的高配车型,这款发动机最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛·米,可以说是非常强劲了💌。在启动时,威朗的动力响应很快,加速很平顺,没有明显的顿挫感🙉。在高速行驶时,威朗的动力储备也很充足,超车很轻松,变速箱的换挡逻辑也很合理,不会出现频繁换挡的情况😅。在低速行驶时,威朗的动力也很线性,不会出现突然冲刺或失速的现象。总体来说,威朗的动力表现让非常满意💫。 威朗的操控性能也很不错😼。威朗采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,悬架调校偏向运动风格,但并不影响舒适性。在转向方面,威朗配备了电子助力转向系统,转向力度适中,转向精准度也很高,方向盘回正也很快。在过弯方面,威朗的车身侧倾控制得很好,车身稳定性也很高,没有明显的侧滑或打滑现象。在制动方面,威朗配备了四轮通风盘式刹车系统,制动力度和制动距离都很合理,没有明显的刹车衰减或刹车抖动现象。总体来说,威朗的操控表现让非常放心😄。#威朗# 查看详情>>
- 一款让你安心驾驶的中级车威朗在主动安全方面有着不俗的表现😛。主动安全是指通过车辆的技术装备和驾驶员的操作,预防或减少事故发生的可能性😏。威朗配备了多项智能科技,如自适应巡航控制、自动泊车、盲点监测、车道保持辅助等,可以在不同的路况和驾驶场景下,为驾驶者提供有效的辅助和提醒,降低事故风险。威朗还采用了电子稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等,可以在紧急情况下,帮助驾驶者控制车辆的稳定性和制动性能,避免失控或侧滑。 其次,威朗在被动安全方面也有着出色的表现。被动安全是指当事故发生时,通过车辆的结构设计和安全装置,保护乘员免受或减轻伤害💓。威朗采用了高强度钢材和铝合金材料打造车身,形成了坚固而轻盈的安全笼结构,可以有效吸收和分散碰撞能量,保护乘员舱不变形。威朗还配备了多达10个气囊,包括前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前后排膝部气囊等,可以在碰撞时迅速弹出,为乘员提供全方位的保护👍。威朗还有其他一些细节上的安全设计,如可调节式前排头枕、ISOFIX儿童座椅接口、防夹电动天窗等,都体现了对乘员的关怀😘。#威朗# 查看详情>>
- 14款cs75故障各位大哥,我的是14款cs75,1.8t自动挡。在高速行驶过程中报坡道辅助失效,方向盘变得异常沉重,紧接着防侧滑故障灯亮和电子手刹故障灯。发动机转速为零,但是加油可以行驶,但是变速箱进入保护,听发动机转速特别高,变速箱只会在三挡不会在加挡了。然后熄火在点火发动机抖动大,难点火,甚至有时候点不着。紧跟着发动机故障灯亮,空调不制冷,变速箱挂p和d挡的时候冲击感特别强。 然后说是开回家,然后就在高速上开着开着熄火了,就再也点不着。后面是用车背回去的。有没有大哥知道是什么问题阿。 查看详情>>
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