威朗底盘水平怎样
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- 谈谈国产车发动机的发展,目前处于怎样的水平提到国产车,总是有人说:“国产车哪哪都好,就是发动机不行。”这话到底说的对不对呢?国产发动机到底处于怎样的水平,又值不值得信赖呢?其实发动机的制造、生产等技术是非常专业的,我们普通人也只能从自己实际的驾驶经验以及仅有的一点点皮毛来说一说自己的看法。 查看详情>>
- 90年代开卡车 收入是一种怎样的水平?“90年代我开着141拉5吨货,1000公里运费5000块;现在我开半挂拉30吨货,1000公里运费还是5000,你敢信?” 查看详情>>
- 全面解析别克威朗Pro的底盘,一个设计隐患让人担忧!一辆崭新的威朗Pro被开进车间,销售顾问对维修师傅说,底盘装甲需要搞一下!原来,4S店在把威朗卖给车主时,送的有底盘装甲,提车时就可以把底盘装甲给喷涂好。 查看详情>>
- 油耗5.95L 别克全新威朗Pro动力/底盘信息曝光日前,网通社从官方获悉,别克全新威朗Pro动力与底盘信息曝光。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机,匹配CVT智能无级变速箱,并配备优化设计的前后悬架。新款发动机燃油经济性比上代提升6%,整车综合工况百公里油耗低至5.95L。 查看详情>>
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- 重回四缸,威朗Pro“阿凡达”1.5T发动机是什么水平?在A级车的市场中,威朗本就是一个不容忽视的存在,从15年上市以来,已经又了六个年头,如今也到了该升级改款的时候。除了充满力量感和科技感的设计以外,最值得期待的就是其搭载的第八代Ecotec 1.5T发动机了。 查看详情>>
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- 底盘悬挂软硬可调 这是一种怎样的感受?对于城市用车,小编一直很认可“舒适、耐用”两字。小编因为有赛车执照,平时也会玩性能车,所以对民用性能版“钢炮”,一直不是太感冒。但毕竟术业有专攻,当真正开上“钢炮车型”,比如前两天试驾的全新别克君威GS后,又对这种以操控见长的车型有了全新认知,它们特别适合那些年轻、有赛车驾驭梦想,对城市激情驾驭有一定诉求的人。最重要的是,新款君威GS拥有CDC主动液力减震系统,通过切换Tour和Sport按钮,可以体验两种截然不同的驾乘感受,很是神奇。 查看详情>>
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