捷豹F-PACE八千公里用车费用感受
- 《捷豹F-PACE用车感受》尺寸:4746宽1936高1668,整个是一个宽扁的运动形状,配255的带宽(同级BBA都达到),低调而奢华!堪称设计的精品之作。如果能有4800那就更完美了!科技:首先中控屏是10.2英寸内嵌式的,这个什么时候都过时,比同级的都实惠,主动保护,并线辅助,倒车影像、地图导航、发动机启停一样;操控:前双叉臂后多连杆,全铝构件用料扎实,轻量化全铝框架车身,动力250马力,1300转时即可达到最扭矩350牛米,这个很重要,许多车都是2200转以才能达到最扭矩,低调的实力毋庸置疑啊。 {乘坐空间}后排腿部只能说够用,其实空间还有潜力,后排座椅的空间没有利用。其他都好。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE一年两万公里保养费用大概多少?想着买辆捷豹F-PACE,问下一年两万公里保养费用大概多少啊! 查看详情>>
- 美妙无比,感受22年款捷豹F-PACE带来的恢弘大气除了有动感的外形,捷豹F-PACE更有强大的轿跑实力!不是任何SUV都可以被称为轿跑,这是一台特立独行的捷豹!22年款捷豹F-PACE焕新引入F-PACE 250PS R-DYNAMIC BLACK等版本车型,车身比例与线条保留纯粹的捷豹品牌特征,并将豪华触感与前瞻科技推向了更高层次,演绎新现代豪华主义的驾享感受。 查看详情>>
- 开捷豹F-PACE,用车感受超出预期今年终于上岸了,为了奖励自己,用积蓄买了一辆捷豹F-PACE送我,我开着上下班别提多拉风了。 它的外观设计极具运动风格,与其他同级别车型相比更显得个性化,而内饰则堪称高端奢华,并且座舱空间充足、实用性强。 除了外观时尚大气之外,捷豹F-PACE还带给我无与伦比的驾驶体验。全时四驱系统让这款SUV在跑车级操控方面展现出色,同时也没有忽略燃油效率问题,在行车过程中尽量减少油耗却依旧保持出色的冲刺表现。 当然,在提升整个行程安全方面做出贡献最大的还是我的固特异安乘SUV轮胎。它采用了先进的科技和材料,可以提升轮胎在各种极端情况下的稳定性、耐久性、舒适度和安全保障。 比如说,在驾车过程中,固特异安乘SUV轮胎尤其表现出色,它具备良好的操控稳定性能,并且在紧急制动、避让等操作时反应灵敏,能够保障驾乘人员的安全。而且,在长时间高速行车过程中也没有出现胎噪或者轮胎打滑等情况。 此外,固特异安乘SUV轮胎还有一个显著优势就是相比其他同类产品来说,使用寿命更长。经过我的使用测试发现,在相同路况下行驶时间较长之后进行检测并没有出现明显磨损情况,并且整个花纹设计依旧完整美观。 总结来说,搭配固特异安乘SUV 轮胎的捷豹F-PACE, 它不仅具备良好的操控稳定性、舒适感受和耐用性,超高的颜值和动力性能都让我忍不住赞叹爸妈的眼光实在是太好了! 查看详情>>
- 捷豹F-PACE的驾驶感受怎么样?捷豹F-PACE这款车的底盘调教好么?具体的操控和驾驶感受怎么样! 查看详情>>
- 领略豪华SUV捷豹F-PACE的实力,感受它的与众不同年轻人是推动数字化消费的主力军,消费行为兼具理性和感性,他们跟从内心,为热爱买单,心有定数,但又不随波逐流,不轻易被各种观点和信息所摆布。这不仅是年轻人们的真实写照,也是捷豹F-PACE不变的追求。豪华中型SUV捷豹F-PACE凭借耳目一新的颜值设计、奢华的质感与高性能,让消费者感受到了潮流的魅力和卓越的性能,享受到了极致的驾驭体验。接下来好好了解一下这款车吧。 查看详情>>
- 八千公里的用车费用,辉昂真不错今年三月份入手的辉昂,到现在不过半年时间,但是车子已经跑了八千多公里,车子整体表现我是很满意的,操控,空间,动力,舒适度,表现都很,到目前为止,没有发现车子的问题,没有出过故障。辉昂的颜值大家有目共睹,大气时尚是它的代名词,前脸做的很霸气,家族式的中网采用倒梯形的借口,看起来更气派,鹰眼式的大灯是LED光源,远近一体的设计更精致,大灯功能很强,自动头灯,自适应远近光,日间行车灯,转向辅助灯应有尽有。车子是无钥匙进入的设计,配上一键启动,用车很方便,车子还有很多的贴心功能,后视镜是电动调整的,带有电加热功能,雨刷是感应式的,可根据雨量的大小自动调整频率,自动空调也很用,空调是双区自动恒温的,只需要设定温度就不用管了,后排有独立的空调出风口,平日里的用车很舒心。内饰档次很高,车内没有硬邦邦的塑料感,大量的软包让车主自看起来质感更。座舱是环抱式的设计,整个表层都是软搪塑材料覆盖,相当大气,内饰做工很不错,针线的缝合,针脚又细又密。 查看详情>>
- 周末闲逛郊外-奇骏八千公里用车费用感受我的奇骏是2021款,现在开了八千公里了,家用城市代步居多,平时偶尔也会出去玩一下,钓鱼,一家人出去摘果子,爬山等等各种户外活动,奇骏嘛,底盘高,所以跑得更远,去得更远。现在跑了八千多公里,整体来说车子质量上没有出现过什么问题,也没有任何故障,很踏实放心。现在也用了久了,每一个阶段,每一个用车时期都给我不一样的感觉,奇骏总能带给我许多的惊喜和快乐,我老婆平时也开车,现在也都习惯了这台车,之前开的轿车多,现在有的时候要跟我抢着开奇骏了。确实SUV要开得多,也可能是奇骏的操作感。奇骏的驾驶感很,我买车回来第一次开就感觉操控性不错,包括动力,只要自己脚踩油门,瞬间提速就上来了,虽然是CVT的变速箱,但是现在调教得非常,跑起来加速度也很快。说到速度,我还记得刚提车回来的时候我老婆说为什么提速这么快,推背感觉很明显,我觉得是她还适应油门的反应,其实只需要轻轻踩就可以了,油门很灵敏。我的是2.0L的发动机,所以动力还是很足的,家用代步足够。奇骏呢,外观上我很喜欢,无论远看还是看都不错的造型,奇骏换代后一直沿用这个造型,也卖得挺,所以造型还是很让人喜欢,我也不例外,一眼看过去很高端大气上档次,给人带来一种感觉就是自信满满的。奇骏的转向很精准,无论是城市代步还是一般的山路,只要不是很大的坑,一般就是你打哪里就转到哪里,跟着走就的感觉,方向盘也很轻盈,转向的时候不费劲,回旋也就是回正方向盘也是会自动回直的。最早买车我看的是蓝色的,老婆说蓝色只适合你一个人开,所以最终选择了红色,红色男女开都可以,百搭时尚。确实也是,虽然我喜欢蓝色,但是考虑周全到最后还是买了红色的,全家都可以开,换着车开。阳光下的奇骏显得更加耀眼,买车呢,不要最贵的也不需要最的,关键还是得看合适自己的。底盘还是很高的,通过性不错,我平时喜欢钓鱼,但是一点也不担心马路过不了的问题,普通的山路还有沟壑还是没有问题的。我的奇骏车内饰很宽敞,最满意的就是很舒服,坐里面就像坐家里的沙发一样,非常的舒服,怎么坐都不会感觉疲劳,就像为自己定做的一样沙发,贴合度很,脚托还有腰部的支撑位置都非常到位,给人感觉舒服。前排空间很,我个子很高大,但是一点也不觉得拥挤,还可以自动调节座椅的位置,矮点的可以往前调,非常的方便,高低前后上下都可以,电动的很精准。后排两点就是空间大,还有一个就是座椅厚实,但是很柔软,做起来很舒服,做里面的话就算路况很差也不用担心,不会有什么颠簸感。很特别的后尾灯,辨识度很高。360度全景影像,还是很方便的,虽然不是经常用,但是有的时候没有就是有点忐忑,有了它一点也不怕,开车更加踏实。水杯架还有钥匙盒,可以放一些杂物或者手机之类的东西,利用率很高。大灯很犀利有神,晚上亮度十足,穿透力强。省油模式都是默认的,我感觉家用代步动力足够了,启停的话我都是直接关闭的,城市代步我都是启动后就关闭。座椅是多向调节,非常的方便,也很快捷,轻轻拨动按钮就可以。主驾驶的功能可以锁住车的车窗还有车门,后视镜的调节就在手边,很方便,直接,我感觉日产车的设计真的很人性化。后备箱的话很大,又宽敞,整个后备箱容积达到277升,这个容量拉货都可以开,家用更加话下了。非常的清晰,看起来不费劲。方向盘很轻盈,可能在城市感觉不是很明显,但是跑弯路的时候就特别明显的感觉得到。我的车是2.0的,城市代步居多,现在百公里油耗8个点,我感觉还可以,不算高,空调开得多,也就差不多这样吧,有的人开到七个点,我感觉是很厉害的了。轮胎抓地力不错,跑烂泥巴路就很明显地感觉到,很有力,稳。后排出风口,人性化的设计之一。日产的是变速箱是CVT的,开起来很方便,不需要换挡,一个前进挡就可以走天下了,很便捷,平顺性也不错,没有顿挫感。日产智联系统,很用,可以语音呼叫,也可以直接蓝牙。自带行车记录仪。可以在屏幕上就可以看见一个记录,放个内存卡就可以。油耗可以吧,不算高,也能接受,夏天来了,空调几乎都是启动就开起来。发动机采用的是日产的新款发动机,比上一代更加省油了,我的是2.0自吸动力,平时也是代步,动力和舒适性都兼顾了,自然吸气的发动机很安静,搭载CVT变速箱,开起来很流畅,没有顿挫,驾驶和乘坐都非常舒服。保养也很简单,家用大半年一次就可以,或者8000左右一次也行,开的公里数少8到10个月都可以,日产发动机很耐用,质量又稳定。底盘调教也不错,减震非常,过滤得不错,特别是在水泥沙石路,传到里面的声音非常小,几乎可以忽略,还有就是过减速带的时候也是,没有太大太明显的颠簸,很轻盈地就过去了。 查看详情>>
- 老司机八千公里用车费用感受分享独家报道!从没想过这么快就开到了8000公里说实话iMAX8给我的感受还是蛮的,我非常庆幸当初选车的时候毅然决然的选择了国产车,原本最初我看车的时候其实根本就没打算买国产车,最开始我是想选择GL8的但是随着我逐渐的深入了解再加上我媳妇在旁边一顿吹风最后还是选择了iMAX8,其实我媳妇她也懂车就是感觉iMAX8价格便宜然后内饰的配置她非常喜欢,尤其是语音控制功能她没回领姐妹出去玩都得显摆一番。我记得我媳妇当时看到iMAX8的第一眼就喜欢上了,大气的外观很是霸道并且车内的空间也很宽敞五米多的车长大七座的空间很的满足了我们一家五口。iMAX8的前脸还是很时尚很有档次的凸出的前脸很是吸引人,配上大大的熏黑进气格栅别提多有排面了。别看iMAX8车大但是操控感很棒,方向盘转动起来特别轻盈一只手就能够轻松转动。车上的辅助功能超多,原车自带360环影,三百六十度摄像头通过中控大屏能够清楚的看到车四周的景象,像我媳妇这种小白新手看着屏幕都能够轻松的把车倒进车位你说不用。动力还可以在市区跑完全够用,就是百公里直线加速有点惨十五秒多才破百很是尴尬。油耗上还可以我期跑高速居多目前百公里油耗在十个多要是跑市区还会增多,但是对于这么大的,车来说算是很不错的了。第二排是整个车内最宽敞最舒服的位置,各项功能超级全面,腿部支撑,座椅通风,座椅加热,座椅按摩都有,坐在上面别提多爽了。各种小细节功能随处可见别提多实用了。车内空间还就是后备箱的储物能力太差了几乎放不下太大件的物品。方方正正的尾部非常耐看远远一瞧厚重感十足特别的气派。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE多久保养一次?费用是多少?因为这是第一次买车,所以对保养问题不太清楚,想知道捷豹F-PACE这款车应该多久保养一次呢?每次保养的费用大概是多少? 查看详情>>
- 捷豹F-PACE多久保养一次?费用是多少?因为这是第一次买车,所以对保养问题不太清楚,想知道捷豹F-PACE这款车应该多久保养一次呢?每次保养的费用大概是多少? 查看详情>>
- 全新捷豹F-PACE带您感受英伦风范春天来了,爱情的种子也在这个生长的季节里悄然萌芽,白色情人节,全新捷豹F-PACE期待与你和你的他,共同制造一份难忘的回忆。F-PACE作为捷豹旗下首款SUV,新款在造型上承袭并发扬了原车型的精湛设计,从观感到触感,皆令人倾慕。黄金比例的车身、动感流畅的线条和蓄势待发的姿态,将豪华高能轿跑SUV的运动气息展现得淋漓尽致。 查看详情>>
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