捷豹F-PACEDSG倒档闪烁马力输出
- 10年速腾DSG倒档闪烁无马力输出,何故?10年大众速腾DSG,已行使15多万公里。期屡次出现倒档闪烁,无动力输出,刹车、重新挂挡则正常倒车。D档和S档还没出现闪烁现像。请问大家由遇到吗?是啥原因? 查看详情>>
- 彻底释放天性 捷豹F-TYPE P450新车图解近日,捷豹发布了捷豹F-TYPE P450的官方图片,并宣布北美市场将不再提供四缸(2.0T)和六缸(3.0T)车型,仅提供八缸(5.0T)车型。而作为2022款捷豹F-TYPE的新车型,P450搭载5.0T V8发动机,拥有450马力的动力输出,0-96km/h的加速时间仅为4.4秒。 查看详情>>
- 2022款捷豹F-TYPE上市最近,豪哥说车获悉2022款捷豹F-TYPE上市,其售价区间为58.20-67.68万元。在动力方面,均搭载的是最大输出300马力的2.0T发动机,匹配的则为ZF 8AT变速箱。虽然捷豹F-TYPE已经上市多年,但设计上的腔调十足。就像很多英国车一样,很经得起岁月的摧残,且越老越有味道。300马力动力也够,腔调十足,捷豹F-TYPE还是有一定竞争力。 查看详情>>
- 奥迪A6L挂不上档不走车,咋回事?2015款奥迪A6L挂不上档不走车,咋回事?据车主汤先生反映这台车15年底入手,至今行驶9万多公里,最近偶尔有挂不上倒挡的现象,并且亮故障灯,PRND出现过红屏闪烁,今天在等红绿灯后起步挂挡居然不走车了,反复多次还是不行。 查看详情>>
- 2021款捷豹F-Pace SVR 外观变化不大,提速更快2021款捷豹F-PaceSVR即将上市,它的5.0升V8增压发动机继续迸发出550马力(410千瓦),但扭矩输出增大到516磅-英尺(700牛顿-米),而不是先前的502磅-英尺(680牛顿米)。现在,八速自动变速器的变矩器与捷豹XESVProject8轿车相同(见下图)。 查看详情>>
- 2024款捷豹XFL,还能吸引人购买吗?在中大型轿车市场式微的趋势下,近日奇瑞捷豹路虎推出全新 2024 年款捷豹 捷豹 XFL,规划菁英豪华板、尊享豪华板、旗舰运动鎏金版共 3 车型,统一搭载 2.0 升涡轮动力,输出马力分别为 200 匹、250 匹与 300 匹,建议售价自人民币 39.99 万起。 查看详情>>
- 捷豹F-Type 75周年特别版曝光捷豹先前曾经预告将于2025年转型成电动车品牌,随着时间慢慢接近,部分燃油车型的存在已经进入倒计时阶段。为了与品牌当家双门跑车告别,捷豹特别推出F-Type 75和F-Type R 75特别版车型。除了提供300匹马力2.0升四缸引擎之外,更提供5.0升V8引擎,可以输出450匹到575匹的不同马力,同时原厂还提供了双门跑车与敞篷跑车供车迷选择。 查看详情>>
- 捷豹XF Sportbrake旅行版改款发布捷豹XF Sportbrake旅行版改款发布:外型小改,内饰全新,配11.4英寸中控触屏和12.3英寸液晶仪表盘。2.0T柴油MHEV采用48V轻混技术,输出204马力、430牛·米,后驱或四驱可选。2.0升直4涡增汽油发动机250马力、365牛·米,后驱。均配8速自动变速箱、前双叉臂后多连杆悬架,可选主动降噪、自适应减振系统。(捷豹) 查看详情>>
- 捷豹F-PACE SVR谍照,对标X3M/GLC63这是近日来我们第二次看到捷豹F-PACE的冬季测试原型车谍照,作为占据捷豹全年销量一半的车型,F-PACE正在加快改款车型的推进。而这一次,我们看到的是捷豹F-PACE SVR,和普通版本相比,虽然看上去也是全身伪装,但是车尾四出的排气布局仍然无法掩饰SVR身份,另外还有无法掩盖的是红色卡钳和尺寸更大的进气口。据悉,SVR不会替换掉现有的5.0L V8机械增压引擎,550马力和680牛米的输出,匹配8AT变速箱。毫无疑问,它是宝马X3M和GLC63最有力的竞争对手。预计改款后的F-PACE会在2021年正式发售。 查看详情>>
- 迈腾等红灯时挂着D档等刹车时,突然档位指示灯闪烁失去马力迈腾等红灯时挂着D档等刹车时,突然档位指示灯闪烁失去动力,然后灭火就又回复正常了。刚换完机电单元,维修店说查不到故障码,离合器坏了。说得换离合器,咱不懂怕被骗了,所以问问大家伙。谢谢了! 查看详情>>
- 别克GL6改款上市别克GL6改款上市:售价14.99-16.99万元。其中,精英型14.99万元,豪华型15.99万元,尊贵型16.99万元。GL6改款标配10.25英寸双宽屏,座椅2+2+2六座布局,第二、三排座椅可放倒。1.3升直3涡增发动机采用48V轻混技术,输出163马力、230牛·米,配6速自动变速箱,前轮驱动。(别克) 查看详情>>
- 新款捷豹E-Pace路试谍照曝光捷豹的E-Pace即将中期改款,有媒体拍到了它的路试谍照。捷豹E-Pace自从2018年亮相以来,可爱的外形获得了很多女性车主的喜爱,中期改款车辆预计会在2021年亮相。从外形看,整体造型变化似乎不大,起码标志性的尾灯没有变化,调整可能发生在前脸格栅上。内饰的变化应该不小,会使用一个全新的液晶仪表盘和更大的中控屏幕。车型预计会沿用2.0T发动机的配置,分为高低功率版本,分别有246马力和296马力的输出。鉴于捷豹整个车系都在向电气化前进,E-Pace也不排除推出纯电和混合动力车型,因为极光和未亮相的XJ已经在这么做了。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#捷豹新款E-Pace#捷豹向来对于车型的更新政策是,能少改就少改,不改最好。新一代E-Pace也是如此。再过去的几个月中,我们持续看到新款E-Pace的照片,但是我们发现好像与上一代并没有什么显著的变化。可以区分的是,新款E-Pace采用了更为大胆的镀铬中网设计,面板经过了轻微的重塑,并且新车的大灯采用了双J叶片LED设计,挡泥板通风孔也有了捷豹LOGO的压花,设计的非常巧妙。在内部,确实有一些变化。首先,一个11.4英寸的中控屏幕非常亮眼,延展幅度比以前低得多。另外,还有一个全新的方向盘和一块12.3英寸的液晶仪表可供选择。捷豹为新车装配了ClearSight后视镜技术,该技术使用广角手指摄像头来把车尾信息显示在无框后视镜上。动力方面,新车用油两款动力总成,分别是可以输出246马力和296马力的2.0升涡轮增压发动机,匹配九速自动变速箱。 查看详情>>
- 售价68万,零百加速4秒,捷豹F-PACE高性能版发布近日,捷豹发布了改款F-PACE的高性能版本。该车将与奔驰GLC63和宝马X3M展开正面对抗,售价为141040澳币(68万人民币)。动力方面,F-PACE提供与上一代相似的5.0升机械增压V型八缸发动机。该发动机输出405千瓦,峰值扭矩700牛·米。它的两位德系对手输出375千瓦左右,F-PACESVR在动力上有很大的优势。捷豹称,全新设计的前脸将大幅优化该车的风阻,高速稳定性将提升35%,将继续保持捷豹一贯的优异操控。操控方面,新车标配了高性能刹车系统,散热更好的刹车片,全新的冷却系统以及特殊调教过的踏板。该车的变速箱也经过了特殊调教,加上了捷豹XESVProject8同款的扭力转换器。内饰方面,与近期发布的该款F-PACE相同。中控加上了一块11.4英寸的悬浮曲面屏,它将运行捷豹最新的Pivi-Pro娱乐系统。捷豹传统的换挡旋钮被一个电子档杆替换,在前方的储物格中加上了支持15W的无 查看详情>>
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