捷豹F-PACE轮胎操控不稳胎壁感觉
- 刚换的玲珑轮胎操控不稳,胎壁感觉没拆下来的三角厚有点多,没换下三角以前还挺稳的.是否是没三角好 查看详情>>
- 想了解一下捷豹F-PACE这款车的底盘和操作稳不稳呢?问一下各位车友们,我想了解一下捷豹F-PACE这款车它的底盘和操作稳不稳呢,你们感觉如何呢? 查看详情>>
- 回头率超高的捷豹F-PACE,开着很惬意这是我的捷豹F-PACE,可以说是路上很少见的一款车,所以开出去的时候总是回头率满满。 我喜欢F-PACE简洁而运动的造型,侧面给人一种宽广而大气的感觉。车子前后的大灯设计也是相当出色的。 因为这是一款四驱车型,所以原厂直接配备了固特异F1轮胎。这款专业运动轮胎与捷豹F-PACE运动车型搭配的恰到好处。我曾经在车展上研究过固特异F1轮胎,这款轮胎采用了固特异先进的自控制动科技,抓地力和刹车性能都非常强,能显著提高车子的性能,很多主打操控的车型原厂配备的就是这款胎。 使用F-PACE这么长时间以来,操控性能一直保持在线。前段时间,我驾驶F-PACE行驶了100多公里的盘山公路,拐弯时感觉车子稳稳地抓住了地面,安全感满满。我认为F-PACE作为一款SUV,其操控性能完全可以媲美同级轿车。 然而,F-PACE的内饰设计却有些“简单”。它的中控和其他设计都比较简单,没有像奔驰、宝马、奥迪等豪华车那样精致。 旋钮式换挡刚开始使用时并不习惯,但使用时间长了,感觉还不错,比传统的档把式更节省空间。 说到空间,F-PACE的乘坐空间确实不大,比不上很多同价位的SUV,这也是一个短板。 最后,我要说的是F-PACE的后备箱空间。这辆车的后部空间确实比不上同级别的竞争对手,捷豹为了造型真的是拼了。如果能将后排座椅向后移动5-10厘米,就不会有人抱怨它的空间小了。 查看详情>>
- 最近开捷豹XEL出去的时候。老是有点跑偏,这是咋回事啊?最近开车的时候,感觉捷豹XEL有点跑偏,但不是很明显,是不是胎压不稳啊? 查看详情>>
- 高科技与高端感并存:捷豹F-PACE驾乘固特异安乘SUV轮胎是一款专门针对SUV车型设计的高性能轮胎。今天,我们将从外观,内饰,配置和轮胎四个方面,来为大家评估一下一款SUV车型——捷豹F-PACE,并在其中巧妙地推广一下固特异安乘SUV轮胎。 外观方面,捷豹F-PACE的造型充满了科技感和高端感。车头采用了犀利的线条和激进的前进气格栅,配合着锐利的大灯组,使整车看起来非常霸气和运动。车身侧面的设计则更加流畅,凸显出了捷豹F-PACE的豪华感和气势。车尾同样采用了大量的线条,搭配着狭长的尾灯组,让整车看起来更加动感和年轻。 进入车内,捷豹F-PACE的内饰同样非常考究,细节处有非常高的工艺水准。座椅采用了皮质和织物材质的搭配,舒适度和美观度兼备。中控台则配备了一个大屏幕,非常易于操作。同时,捷豹F-PACE还采用了无钥匙启动、全景天窗、车道偏离预警和盲区监测等高科技配置,让驾乘体验更加智能便捷。 配置方面,捷豹F-PACE在安全性和操控性上同样非常出色。配备了前置碰撞预警、自动紧急制动、自适应巡航和车道保持等智能安全系统,大幅度提升了驾驶的安全性。同时,捷豹F-PACE还采用了四驱系统和可变悬挂,让驾驶者在各种路况下都能够轻松驾驭。而这些配置与固特异安乘SUV轮胎的特点也是非常吻合的。 最后,我们来说一下固特异安乘SUV轮胎。这款轮胎采用了强抓地力配方,有效驾驭湿滑路面。同时,通过粘展性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。胎侧防护能够轻松应对顽劣路况,双层帘布结构提升胎侧强度以抵御胎侧损伤。总之,固特异安乘SUV轮胎与捷豹F-PACE这样的高端SUV车型的搭配,相信能够为驾乘者带来更加安全、舒适、高效的驾乘体验。 总之,捷豹F-PACE作为一款高端SUV车型,不仅在外观、内饰、配置等方面拥有卓越的表现,同时在操控和安全性上也是非常出色的。而固特异安乘SUV轮胎则是非常适合这种高端SUV车型的轮胎,其强抓地力配方、胎侧防护等特点,能够配合捷豹F-PACE的性能特点,为驾乘者带来更加优秀的驾乘体验。 查看详情>>
- 一个车胎气压传感器多少钱呢?开了这么久的车了,车子轮胎的传感器坏了一个,无法得知轮胎的胎压,看着感觉不稳心,不晓得换一个多少钱 查看详情>>
- 捷豹F-PACE这款车操纵起来怎么样,好上手吗?最近想买辆空间大点的车,感觉捷豹F-PACE这款车车型设计不错,想再了解一下这个车的操控性能怎么样?好上手吗? 查看详情>>
- 捷豹F-PACE这款车的操控如何?好开吗?想换辆车,朋友们跟我推荐捷豹F-PACE,感觉外观风格啥的不错,想了解一下别的地方,比如这款车操控如何?好开吗? 查看详情>>
- 关于轮胎问题!我是18款M6轮胎是固铂的用手摸胎壁一圈发现有凹凸不平的感觉小区里另一辆19款M6是朝阳轮胎用手摸胎壁一圈也有同样的感觉?但是肉眼是看不出来的?不知道大家有没有摸过轮胎?有没有相同情况!!! 查看详情>>
- 捷豹F-PACE评测:高性能豪华SUV的捷豹F-PACE是一款高性能的豪华SUV,它以其动感的外观、精致的内饰、先进的配置和出色的操控赢得了众多消费者的青睐。今天,我们就来从不同的角度为你评估一下这款车的魅力所在。 首先,我们来看看它的外观设计。捷豹F-PACE采用了家族式的前脸造型,大嘴式的进气格栅和犀利的LED大灯营造了一种独特的气势和个性。车身线条流畅而富有张力,侧面的腰线和轮拱突出了它的运动感和力量感。后部的设计也很有特色,双边共两出的排气尾喉和贯穿式的尾灯增加了它的层次感和科技感。整体来说,捷豹F-PACE的外观给人一种高端、时尚、动感的视觉享受。 接下来,我们来看看它的内饰设计。捷豹F-PACE的内饰风格延续了捷豹品牌的经典与现代的结合,采用了大量的皮革、木纹和金属材质,营造了一种豪华而温馨的氛围。中控台上搭载了一块10.1英寸的触控屏,支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能手机互联功能,方便驾驶者进行导航、音乐、电话等操作。仪表盘上则配备了一块12.3英寸的全液晶显示屏,可以根据驾驶者的喜好显示不同的信息和模式。此外,捷豹F-PACE还提供了多项舒适和便利配置,如全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、自适应巡航控制、盲点监测、倒车影像等,让驾乘体验更加惬意。 再来看看它的动力性能。捷豹F-PACE提供了多种动力选择,包括2.0T汽油发动机、3.0T汽油发动机和3.0T柴油发动机,最大功率分别为184kW、280kW和221kW,最大扭矩分别为365Nm、450Nm和700Nm。所有发动机都匹配了8速手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统,让动力输出更加平顺和稳定。捷豹F-PACE还拥有多种驾驶模式,如舒适模式、运动模式、雪地模式等,可以根据不同路况和驾驶风格进行切换,让驾驶更加灵活和个性化。 最后,我们要说说它的轮胎选择。捷豹F-PACE作为一款高性能SUV,对轮胎的要求也很高。它需要一款既能保证安全性能,又能提升操控性能的轮胎。这时,我们就不得不提到固特异安乘SUV轮胎。固特异安乘SUV轮胎采用了强抓地力配方,有效驾驭湿滑路面,通过粘展性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。同时,它还采用了双层帘布结构,提升胎侧强度抵御胎侧损伤,轻松应对顽劣路况。固特异安乘SUV轮胎是捷豹F-PACE的最佳搭档,让你在享受速度与激情的同时,也能感受安全与舒适。 它不仅能保证你的行车安全,还能提升你的行车乐趣。当然,如果你想要让它的性能发挥到极致,那么你也需要为它配备一款优质的轮胎,而固特异安乘SUV轮胎就是这样一款轮胎。捷豹F-PACE是一款集外观、内饰、配置、动力和操控于一身的高性能豪华SUV,它无论从哪个角度看都是一款令人心动的车型。如果你想要拥有一款既能满足你对生活品质的追求,又能让你在驾驶中感受乐趣和刺激的车型,那么捷豹F-PACE绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 清明回乡,捷豹F-PACE给家人舒适保障今年清明节假期比较短,跟老婆商量了一下,决定节前的周末就开着我的爱车捷豹F-PACE回老家祭祖。两个多小时的车程,不管是驾车还是乘车,捷豹F-PACE给我们的体验感都很舒适!当初买车的时候,我也是一眼就看中了,不论是外观还是配置,都很不错。 但最令我欣喜的还是它的轮胎——固特异安乘SUV轮胎,固特异知名度高,且高端系列较多,我们也比较放心。安乘SUV这款轮胎采用了双层帘布结构设计和加强型带束层组件,在复杂路况下表现出色,并且花纹上增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离,提升湿地刹车性能,科技含量高! 在高速公路行驶时,正好下着大雨,但捷豹F-PACE的操控性能稳定,固特异SUV 安乘SUV轮胎的抓地力强,在湿滑路面上行驶时也让我感到安心,而且捷豹F-PACE还配备了自适应巡航、盲点监测等智能驾驶辅助系统,大大提升了行车安全性。 捷豹F-PACE的造型时尚,并且线条流畅、动感十足。前脸采用了经典的捷豹家族式设计语言,并加入了更多运动元素,侧面呈现出优美的弧线和流畅的肌肉感,尾部则简洁利落地展示出整个车身的力量感。内饰方面,座椅柔软舒适,长时间的行驶也不会让人感到疲惫。大尺寸的中控屏,操作简单,功能实用性强。此外,捷豹F-PACE标配车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动降噪、倒车影像、可开启全景天窗、语音识别控制系统、内后视镜自动防眩目等多项实用功能,给我们行驶带来很大便利。 虽然回老家祭祖是一件有些伤感的事情,但开着这样一款豪华SUV回去真的让人倍感温馨和舒适。整个过程中捷豹F-PACE和固特异安乘SUV轮胎为我们提供了可靠保障,开车回乡的过程顺利且愉快! 查看详情>>
- 轮毂大小不一样的区别高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强 首先在讨论大轮圈之前,先给大家简单的说一下轮圈离不开的两个数据:尺寸R和扁平比。首先扁平比是轮胎的一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。而R是英文的Radial,指的是径向胎,是轮胎的构造,说的是车胎内层面的构造纵横径向的越过车胎。17是轮辋的直径,尺寸是英寸,也就是说这轮毂的直径是17英寸。 高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强 查看详情>>
- 出一套锻造P7轮圈捷豹f-typeP7款轮毂,20寸轮毂带胎,捷豹XF、XJL、F-pace都能用,轮毂是锻造轮毂,胎是倍耐力P7,原来是银色撞黑色,因为六前轮蹭到过路牙子有一点点伤就喷黑了,没有变形喷后后看不较着,不影响使用,有兴趣的私聊我拍细节图。轮毂数据前20×9J,ET45,5×108/后20×10J,ET45,5×108;轮胎数据前255,35,20/后285,30,20。ftype使用后轮搭配25mm法兰盘也一起送 查看详情>>
- 扎胎以后是不是直接换新轮胎会比较稳妥呢?跑着跑着感觉车子有点重心不稳,靠边停车发现右前轮扎胎了,是不是直接换新轮胎会比较稳妥呢? 查看详情>>
- 换胎以后感觉车子跑起来有点不稳是什么原因😭?正好在山区路段车子爆胎了,好不容易联系人给换了条轮胎,不过换完以后跑起来感觉有点不稳是什么原因? 查看详情>>
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