捷豹F-PACEZ型车门换装
- 福特Bronco正式发布 换装管状车门/拉伸式车门【佰咖汽车·进口新车资讯 】据海外媒体最新消息称,福特Bronco正式发布,而越野使用的车门设计专利也于不久前曝光,整体表现出极强的越野风格,新车将竞争对手锁定为Jeep牧马人,预计2021年春天正式销售。 查看详情>>
- 全新捷豹E-Pace换装PTA平台 首次搭载轻混和插混系统捷豹入门SUV车型E-Pace在发布仅仅2年之后便迎来了重大升级。全新捷豹E-Pace将换装经过全面升级的PTA平台,首次提供轻度混合动力和插电式混合动力总成。 查看详情>>
- Citroën C3 Aircross Rip Curl蓄势待发 换装上阵也有型首先在外观部分最新版CitroUnC3AircrossRipCurl采用了黑色样式车顶、车顶架搭配16吋Matrix造型铝圈,搭配深色私密车窗以及点缀于头灯、轮圈、车外后视镜的抢眼AnodizedOchreColorPack套件,当然在侧窗等处也同时点缀了RipCurl特别仕样车专属饰贴彰显独特身份,此外Citroën原厂也提供了CitroënC3AircrossRipCurl买家包括PlatinumGrey、CumulusGrey、PerlaNeraBlac以及kNaturalWhite在内的四款车色选择。 查看详情>>
- 近豹者酷 | 三款捷豹让你秀出“型”不管你是喜欢运动的年轻一代,还是品味不凡的现代商务精英,或是顾家的都市潮爸潮妈,捷豹品牌都能以不凡颜值与实力俘获你的内心,让你尽情展现个性魅力,“型”走世界! 查看详情>>
- 经典捷豹通过新的捷豹C型延续型号重新焕发活力我们知道捷豹计划在一段时间内将C型飞机作为C型延续系列的一部分重新焕发生机。自最初的C-Type凭借其创新的盘式制动器问世并主导1953年的勒芒24小时耐力赛以来,已经过去了近70年,并且转世汽车的新车型已经开始吸引客户。第一款于7月初展出,现在捷豹已经从两款“70版”型号上取下了封面,每款型号都具有定制功能,使其完全独一无二。 查看详情>>
- 捷豹XFL,重新定义商务型轿车众所周知,捷豹在赛车比赛中有着悠久历史与辉煌战绩,这也一直激励着捷豹不断对公路汽车进行更新换代,开发出众多经典车型,完善着人们对豪车的定义。 查看详情>>
- 捷豹路虎将淘汰V8,换装混合动力六缸发动机随着新能源动力的发展,搭载混合动力的车型也越来越多,也不再像之前仅限于微型车或普通家用车了。近期越来越多的电动化超跑、电动化MPV、甚至电动化皮卡纷纷亮相,这也证实了未来电动化的大趋势,近日,国外媒体爆出,捷豹路虎将逐步淘汰V8发动机,并采用一台V6涡轮增压柴油发动机和一台V6+混合动力的动力系统代替。 查看详情>>
- 换装混动系统,26.38万起!新款捷豹E-PACE上市8月25日,在2023成都车展上,捷豹官方宣布,新款捷豹E-PACE正式上市,新车售价为26.38-32.1万元,共推出3款配置车型,提供1.5T混动和2.0T燃油两种动力,并针对外观、内饰造型进行了调整。 查看详情>>
- 💌💌💌捷豹F-PACE的车门配备了柔和的💌💌💌捷豹F-PACE的车门配备了柔和的关闭系统,避免了普通车门关闭时的噪音和震动。[_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 换装无框车门,大众全新一代凌渡官图发布,定位更加年轻时尚1月17日,上汽大众官方官方公布,全新一代凌渡官图,并命名为“凌渡L”。新车将基于大众MQB Evo平台打造,外观采用全新设计风格,换装无框车门设计,内饰搭载全新设计的双联屏、以及L2级驾驶辅助,定位更加年轻时尚。 查看详情>>
- 2020款捷豹 F-TypeF型296轿跑优缺点评测引擎名称:4缸Turbo2.0升 查看详情>>
- 车门不能落锁了,捷豹xf?15款的捷豹xf前几天电瓶没有电了,用车费用带了一下,打火后车的四个汽车门就都不能锁了,找修车店用电脑读取了一次也是不行,请教大神引导 查看详情>>
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- 捷豹I-PACE:破风而行的操控感捷豹I-PACE采用前瞻性创新设计,既彰显捷豹精髓,又忠于I-PACE概念车元素。从突出的前轮拱罩到后气流扩散器,每项源自超跑灵感的设计元素,都只为使捷豹I-PACE能破风而行,获得理想的续航里程和行驶稳定性。前格栅设计大胆创新,向内弯曲的造型,更容易引导气流穿过发动机舱盖上醒目的U型通风口,随后沿弧顶高效疏导,以此充分减少风阻。车顶采用全景玻璃天窗,在车侧面,捷豹I-PACE采用可隐藏式车门把手设计,收起时与整个车身侧面齐平,有助于高效分流空气。 查看详情>>
- 独树一帜的魅力,捷豹I-PACE令人心潮澎湃捷豹I-PACE采用前瞻性创新设计,既彰显捷豹精髓,又忠于I-PACE概念车元素。从突出的前轮拱罩到后气流扩散器,每项源自超跑灵感的设计元素,都只为使捷豹I-PACE能破风而行,获得理想的续航里程和行驶稳定性。前格栅设计大胆创新,向内弯曲的造型,更容易引导气流穿过发动机舱盖上醒目的U型通风口,随后沿弧顶高效疏导,以此充分减少风阻。车顶采用全景玻璃天窗,在车侧面,捷豹I-PACE采用可隐藏式车门把手设计,收起时与整个车身侧面齐平,有助于高效分流空气。 查看详情>>
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