捷豹F-PACE有没有防抱死制动系统感应器现象
- 开捷豹F-PACE,有没有控制离合器的时候出现打滑的现象?开捷豹F-PACE这款车的老铁,有没有控制离合器的时候出现打滑的现象?这是咋回事啊 查看详情>>
- 🧨🧨🧨🧨捷豹F-PACE配备了先进的刹车🧨🧨🧨🧨捷豹F-PACE配备了先进的刹车系统,制动性能出色,确保驾驶安全。[_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 改款捷豹F-Pace SVR谍照曝光 将搭载宝马发动机捷豹正在对F-Pace做中期改款测试,不久前其顶配的F-Pace SVR车型路试的照片在网络上曝光,普通版的F-Pace在今年亮相后,顶配的F-Pace SVR将在2021年秋季推出,从曝光的照片看,除了更大的前格栅和更窄的大灯之外,改款捷豹F-Pace SVR还将配备更大的前保险杠和进气口,同时增加了扰流唇和侧裙,引擎盖的造型和改款后的F-Pace造型吻合,前后前泥板后的通气孔非常的明显,尾部带有典型的四出排气系统,车顶配备了扰流板,并采用了捷豹XE风格的新型窄灯,车轮的尺寸看起来很大,带有红色制动卡钳和改进的制动系统,底盘的高度得到了进一步的降低,内饰设计上,改款F-Pace SVR将采用新的运动型方向盘,液晶仪表和中控屏的尺寸更大,并配备Apple Carplay和Android Auto以及OTA空中更新功能,动力上目前F-Pace SVR搭载的是福特的5.0L V8涡轮增压发动机 查看详情>>
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- 【菲常快讯】#路虎起诉大众集团!竟因专利技术?#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,捷豹路虎汽车正要求美国国际贸易委员会禁止销售若干辆大众集团的SUV车型,其中包括大众Tiguan、奥迪Q5,甚至还包括了保时捷卡宴和兰博基尼Urus这类超豪华车型。而路虎官方给出的理由是,路虎目前的一项名为“全地形反馈适应系统”的专利技术是其独有的,除了应用于多款路虎车型之外,也应用于捷豹F-Pace这样的城市SUV上。但大众集团旗下的车型却未经路虎允许,私自使用捷豹路虎专利的全地形反馈适应系统。根据路虎官方的说法,这项全地形反馈适应系统只需按一下按钮即可更改多个车辆参数,该系统允许驾驶员选择一种驾驶模式——沙地、岩石、爬行或泥泞,然后针对该路面优化制动、发动机和变速箱参数,提高越野性能。早在此前,捷豹路虎就已经对宾利添越进行了起诉,并将于2月份正式开庭宣判。目前,美国国际贸易委员会(usinternationaltradecommission 查看详情>>
- 福特大V8不香了么?捷豹F-Pace SVR路试谍照曝光捷豹F-Pace车型的中期改款即将发布,目前其顶配的F-PaceSVR路试谍照曝光,从照片上看,作为顶配版的F-PaceSVR在外观上的变化并不大,除了更大的格栅和更狭长的前大灯之外,还配备了更具运动感的前保险杠以及更大的进气口,引擎盖的造型和改款的F-Pace温和,侧面的前挡泥板后面的空气导流孔也非常的明显,此外还配备了大尺寸的轮毂和带有红色制动卡钳的改进型制动系统,尾部采用了带有四出排气系统的运动型包围,车顶扰流器的尺寸很大,并且采用了XE风格的尾灯。而且由于降低了离地间隙,新的捷豹F-PaceSVR运动感更强。此外,在内饰设计上,新车还将采用全液晶仪表和新设计的运动方向盘,中控大屏的尺寸更大,并可以支持OTA更新。动力方面目前F-PaceSVR搭载的是5.0TV8发动机,可输出550马力和680N·m,但生产该发动机的福特威尔士布里真德工厂将于2020年年底关闭,虽然捷豹路虎尚有 查看详情>>
- 吉利博越L百公里制动36.45米!有前倾点头现象,吉利博越L百公里制动36.45米!在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。 查看详情>>
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- 如何正确使用路特斯 Evora的部分功能我是一名刚刚进入汽车行业的职场小白,最近有幸得到了一辆路特斯 Evora 的试驾机会。路特斯 Evora 是一款高性能的跑车,拥有强劲的动力和优异的操控性。但是,要驾驭好这样一辆跑车,也需要掌握一些技巧和注意事项,尤其是它的防抱死制动(ABS)和牵引力控制(TCS)系统。 路特斯 Evora 的防抱死制动和牵引力控制系统都是由博世公司提供的最新技术,它们可以根据不同的路况和驾驶模式进行自适应调节,以达到最佳的效果。路特斯 Evora 有四种驾驶模式可供选择,分别是普通模式、运动模式、赛道模式和关闭模式。不同的驾驶模式会影响防抱死制动和牵引力控制系统的工作方式和灵敏度。 普通模式是默认的驾驶模式,适合日常行驶和一般路况。在这种模式下,防抱死制动和牵引力控制系统都会全程启用,并且以最大程度地保证安全性为目标。如果遇到紧急情况需要制动,只需踩下刹车踏板,不要松开或泵踏,让系统自动工作。 运动模式是适合高速行驶和激烈驾驶的模式。在这种模式下,防抱死制动系统仍然全程启用,但牵引力控制系统会部分关闭,并且以最大程度地提升性能为目标。 赛道模式是适合赛道行驶和极限驾驶的模式。在这种模式下,防抱死制动系统和牵引力控制系统都会完全关闭,并且以最大程度地提升乐趣为目标。这意味着,在加速时,车轮会完全不受控制地打滑,并且发出巨大的噪音,这是正常现象,不要惊慌。在赛道模式下,驾驶员需要有非常高的技巧和经验,才能安全地驾驭车辆。 关闭模式是一种特殊的驾驶模式,只有在特定的情况下才会使用。在这种模式下,防抱死制动系统和牵引力控制系统都会完全关闭,并且无法重新启用。 总之,路特斯 Evora 的防抱死制动和牵引力控制系统是一套先进的电子辅助系统,它可以根据不同的路况和驾驶模式进行自适应调节,以达到最佳的效果。 查看详情>>
- 高科技与高端感并存:捷豹F-PACE驾乘固特异安乘SUV轮胎是一款专门针对SUV车型设计的高性能轮胎。今天,我们将从外观,内饰,配置和轮胎四个方面,来为大家评估一下一款SUV车型——捷豹F-PACE,并在其中巧妙地推广一下固特异安乘SUV轮胎。 外观方面,捷豹F-PACE的造型充满了科技感和高端感。车头采用了犀利的线条和激进的前进气格栅,配合着锐利的大灯组,使整车看起来非常霸气和运动。车身侧面的设计则更加流畅,凸显出了捷豹F-PACE的豪华感和气势。车尾同样采用了大量的线条,搭配着狭长的尾灯组,让整车看起来更加动感和年轻。 进入车内,捷豹F-PACE的内饰同样非常考究,细节处有非常高的工艺水准。座椅采用了皮质和织物材质的搭配,舒适度和美观度兼备。中控台则配备了一个大屏幕,非常易于操作。同时,捷豹F-PACE还采用了无钥匙启动、全景天窗、车道偏离预警和盲区监测等高科技配置,让驾乘体验更加智能便捷。 配置方面,捷豹F-PACE在安全性和操控性上同样非常出色。配备了前置碰撞预警、自动紧急制动、自适应巡航和车道保持等智能安全系统,大幅度提升了驾驶的安全性。同时,捷豹F-PACE还采用了四驱系统和可变悬挂,让驾驶者在各种路况下都能够轻松驾驭。而这些配置与固特异安乘SUV轮胎的特点也是非常吻合的。 最后,我们来说一下固特异安乘SUV轮胎。这款轮胎采用了强抓地力配方,有效驾驭湿滑路面。同时,通过粘展性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。胎侧防护能够轻松应对顽劣路况,双层帘布结构提升胎侧强度以抵御胎侧损伤。总之,固特异安乘SUV轮胎与捷豹F-PACE这样的高端SUV车型的搭配,相信能够为驾乘者带来更加安全、舒适、高效的驾乘体验。 总之,捷豹F-PACE作为一款高端SUV车型,不仅在外观、内饰、配置等方面拥有卓越的表现,同时在操控和安全性上也是非常出色的。而固特异安乘SUV轮胎则是非常适合这种高端SUV车型的轮胎,其强抓地力配方、胎侧防护等特点,能够配合捷豹F-PACE的性能特点,为驾乘者带来更加优秀的驾乘体验。 查看详情>>
- 问界M5车身稳定系统详解车身稳定系统(Electronic Stability Control ,简称为 ESC)在转向过度或转向不足时帮您稳定车辆,车身稳定系统默认为开启状态。 当转向过度或转向不足时,系统会通过对车轮施加制动或降低电机扭矩的方式,来增强对车辆平稳性的控制,车身稳定系统包含子功能如下: • 电子制动力分配(EBD) • 防抱死制动系统(ABS) • 车身动态控制(VDC) • 牵引力控制系统(TCS) • 上坡辅助(HHC) • 液压制动辅助(HBA) • 液压助力辅助(HBB) • 紧急制动报警(HAZ) • 防侧翻功能(RMF) • 陡坡缓降(HDC) 开启或关闭车身稳定系统 在中控屏进入设置 > 驾驶,开启或关闭车身稳定性系统开关。 防抱死制动系统 车辆配备防抱死制动系统(Antilock Brake System ,简称为ABS),能防止在紧急制动或在湿滑路面上制动时车轮发生抱死现象,避免车辆出现侧滑或甩尾,保持车辆的稳定性。 防抱死制动系统工作时,您将会感到刹车踏板在振动,并且可能会听到噪声,这是防抱死制动系统正在进行工作,属于正常现象。 下列情况(包含但不仅限于)下,防抱死制动系统不能有效工作: • 使用了抓地力不足的轮胎。 • 在湿滑、泥泞、砂石或积雪路面上高速驾驶时。 • 在多坑路面或不平路面行驶时。 • 防抱死制动系统并非完全为缩短车辆的制动距离而设计,请您在驾驶车辆时,注意与前车保持适当距离。 车身动态控制 车身动态控制(Vehicle Dynamics Control ,简称为 VDC)的作用:在车辆行驶过程中突然转向时,系统根据方向盘转角和车速等信息判断驾驶员的驾驶意图,并持续与车辆实际状况进行对比,如果车辆出现偏离正常行驶路线的情况,系统将通过对相应的车轮施加制动或降低电机扭矩进行修正,以帮助驾驶员控制侧滑,保持车辆行驶的稳定。 牵引力控制 牵引力控制(Tracking Control System ,简称为TCS)通过降低电机功率,防止车辆的驱动轮在加速行驶时打滑,必要时施加制动力控制,使车辆易于起步、加速和爬坡。 当牵引力控制系统工作时,仪表显示屏车身稳定系统指示灯 闪烁。 上坡辅助 在坡道上时,上坡辅助系统(Hill Hold Control,简称为 HHC)将自动制动约1~2s。这样可防止在将脚从刹车踏板移动到加速踏板的过程中车辆发生滑动。 若您未开启自动驻车功能,坡道起步辅助系统工作1.5s后将停止工作,此时车辆可能会滑动。因此,请迅速将脚从刹车踏板移动到加速踏板。切勿依靠坡道起步辅助系统长时间(超过1.5s)防止车辆滑动,以防发生交通事故。 液压制动辅助 液压制动辅助(Hydraulic Brake Assist ,简称为 HBA)的作用:驾驶员快速踩下刹车踏板时,系统能识别出此时车辆处于紧急状态,会迅速将制动压力提高至最大值,从而使防抱死制动系统更迅速介入,有效地缩短制动距离。 紧急制动危险警示 紧急制动危险警示(Hazard Waring,简称为 HAZ)的作用:车速大于50km/h 时,如果驾驶员进行紧急刹车,当系统识别到车辆处于紧急制动状态时,系统会将紧急刹车信号传送给车身控制器,点亮危险警告灯 ,并通过闪烁危险指示灯警示后方车辆,起到危险警告作用。 注: • 车身稳定系统是一套辅助性质的系统,并不能代替您在驾驶车辆时所起的作用。所以在您驾驶车辆时,请务必认真、谨慎地驾驶车辆,遵守国家及当地有关交通法规。 • 正常情况下,禁止关闭车身稳定系统。除非特殊情况(如车辆陷入积雪或泥地中),由于车身稳定系统可能会降低从电机输出至车轮的动力,所以您需要关闭该系统以便摆脱困境。 • 车身稳定系统关闭后,当车辆出现打滑或者急转弯时,请勿进行猛踩加速踏板等激烈驾驶车辆的行为,否则可能会造成减速器或车辆损坏。[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:新春“兔”开森,创作赢壕礼,74619,37][_LinkTopic:春节出行记录,74542,37] 查看详情>>
- 滑胎状況紧急自救方案❣️保持冷静,采用点利的方法,即踏在制动踏板的右脚松开,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] ❣️如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统,上述情况下应该比较安全。 ❣️如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速踏板,轻轻踏下制动踏板,然后再将方向盘转向相反方向,待汽车受到 控制时再慢慢加油前进。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE评测:高性能豪华SUV的捷豹F-PACE是一款高性能的豪华SUV,它以其动感的外观、精致的内饰、先进的配置和出色的操控赢得了众多消费者的青睐。今天,我们就来从不同的角度为你评估一下这款车的魅力所在。 首先,我们来看看它的外观设计。捷豹F-PACE采用了家族式的前脸造型,大嘴式的进气格栅和犀利的LED大灯营造了一种独特的气势和个性。车身线条流畅而富有张力,侧面的腰线和轮拱突出了它的运动感和力量感。后部的设计也很有特色,双边共两出的排气尾喉和贯穿式的尾灯增加了它的层次感和科技感。整体来说,捷豹F-PACE的外观给人一种高端、时尚、动感的视觉享受。 接下来,我们来看看它的内饰设计。捷豹F-PACE的内饰风格延续了捷豹品牌的经典与现代的结合,采用了大量的皮革、木纹和金属材质,营造了一种豪华而温馨的氛围。中控台上搭载了一块10.1英寸的触控屏,支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能手机互联功能,方便驾驶者进行导航、音乐、电话等操作。仪表盘上则配备了一块12.3英寸的全液晶显示屏,可以根据驾驶者的喜好显示不同的信息和模式。此外,捷豹F-PACE还提供了多项舒适和便利配置,如全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、自适应巡航控制、盲点监测、倒车影像等,让驾乘体验更加惬意。 再来看看它的动力性能。捷豹F-PACE提供了多种动力选择,包括2.0T汽油发动机、3.0T汽油发动机和3.0T柴油发动机,最大功率分别为184kW、280kW和221kW,最大扭矩分别为365Nm、450Nm和700Nm。所有发动机都匹配了8速手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统,让动力输出更加平顺和稳定。捷豹F-PACE还拥有多种驾驶模式,如舒适模式、运动模式、雪地模式等,可以根据不同路况和驾驶风格进行切换,让驾驶更加灵活和个性化。 最后,我们要说说它的轮胎选择。捷豹F-PACE作为一款高性能SUV,对轮胎的要求也很高。它需要一款既能保证安全性能,又能提升操控性能的轮胎。这时,我们就不得不提到固特异安乘SUV轮胎。固特异安乘SUV轮胎采用了强抓地力配方,有效驾驭湿滑路面,通过粘展性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。同时,它还采用了双层帘布结构,提升胎侧强度抵御胎侧损伤,轻松应对顽劣路况。固特异安乘SUV轮胎是捷豹F-PACE的最佳搭档,让你在享受速度与激情的同时,也能感受安全与舒适。 它不仅能保证你的行车安全,还能提升你的行车乐趣。当然,如果你想要让它的性能发挥到极致,那么你也需要为它配备一款优质的轮胎,而固特异安乘SUV轮胎就是这样一款轮胎。捷豹F-PACE是一款集外观、内饰、配置、动力和操控于一身的高性能豪华SUV,它无论从哪个角度看都是一款令人心动的车型。如果你想要拥有一款既能满足你对生活品质的追求,又能让你在驾驶中感受乐趣和刺激的车型,那么捷豹F-PACE绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 驾驶员座位旁边的方向盘下方大众ID.4 CROZZ是一款新型智能电动SUV,为了提高行车安全性能,该车型配备了紧急制动功能。紧急制动功能能在紧急情况下迅速减速或停车,有效避免碰撞事故。下面介绍如何正确使用这一功能。 1. 紧急情况发生时保持冷静 在紧急情况下,保持冷静是十分重要的。当你意识到需要紧急制动时,首先要确保自己的思绪清晰,稳定情绪,做出正确反应。 2. 紧急制动按钮的位置和使用方法 大众ID.4 CROZZ的紧急制动按钮通常位于驾驶员座位旁边的方向盘下方,或车辆中控台上。在遇到紧急情况时,迅速找到该按钮并按下。记住,要用力按下按钮,确保启动制动系统。 3. 配合紧急制动使用防抱死制动系统 大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能通常与防抱死制动系统(ABS)联动。当你按下紧急制动按钮时,系统会自动激活ABS,防止车轮因制动过度而发生抱死现象,保持车辆稳定。 4. 熟悉紧急制动的反应和车辆行为 在使用紧急制动功能前,建议驾驶员熟悉车辆在紧急制动时的反应和行为。这可以通过测试紧急制动功能在安全地区进行。了解车辆的制动距离和制动力度,可以帮助你更好地掌握紧急情况下的驾驶技巧。 5. 检查紧急制动功能的工作状态 定期检查大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是否正常工作。如果发现异常,及时联系专业技术人员进行检修和维护,确保车辆始终处于最佳状态。 总而言之,大众ID.4 CROZZ的紧急制动功能是一项重要的安全辅助功能,正确使用能有效避免紧急情况下的碰撞事故。驾驶员在开车前要熟悉使用方法,并定期检查制动系统的工作状态。 查看详情>>
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