捷豹F-PACE车牌查询投档
- 捷豹F-PACE全新升级,重磅归来捷豹F-PACE作为高端品牌旗下首款SUV,轿跑SUV的市场领军者。全新捷豹F-PACE以极具动感的外观,全新内饰设计,先进互联科技,打造卓越的英伦风范。自诞生之日起,捷豹F-PACE就以独特设计赢得广泛美誉。全新捷豹F-PACE的设计团队对车型的多处外观进行了重新设计研究,突出车体的前档盖和极具风格的尾部,加上标配的19英寸合金轮毂,使得整车造型多样化。 查看详情>>
- 2021款捷豹F-PACE到店,内饰大改,换装电子档杆在国内豪华中型SUV车型市场中,已经开始两极化的发展了,主要的阵营就是国产和进口。 查看详情>>
- 新款捷豹F-PACE上市!换装电子档杆,售46.80万起虽然说成都车展已经开幕了好几天了,但是其热度依旧是居高不下。毕竟是2022年里国内首个大型A级车展,所以吸引了不少国内外汽车前来参展。而此次的车展中,可谓是云集了不少重磅新车。这不,就拿备受关注的路虎来说,它便在车展中宣布,正式上市了自家的新款捷豹F-PACE。据悉,新车一共推出了4款不同配置的车型,售价为46.80—66.80万之间。如果有感兴趣的小伙伴,可以借着今天的机会来好好了解一下。 查看详情>>
- 档次在奔驰GLC之上,价格降至30多万,起步250马力纵使捷豹、路虎已经沦落至“七折豹、八折虎”的地步,但二者还是能算是超一线豪华品牌的,在面对拥有高受众度的BBA时,捷豹、路虎也能做到“昂首挺胸”,在很多人心中捷豹路虎的品牌档次比奔驰宝马都高一截。而捷豹、路虎也推出不少与BBA同级别的车型,不过档次似乎在同级别的BBA之上,不过也不乏售价比BBA同级别车型还实惠的,比如路虎揽胜极光、捷豹XEL、还有咱们今天要聊的捷豹F-PACE。 查看详情>>
- 售价68万,零百加速4秒,捷豹F-PACE高性能版发布近日,捷豹发布了改款F-PACE的高性能版本。该车将与奔驰GLC63和宝马X3M展开正面对抗,售价为141040澳币(68万人民币)。动力方面,F-PACE提供与上一代相似的5.0升机械增压V型八缸发动机。该发动机输出405千瓦,峰值扭矩700牛·米。它的两位德系对手输出375千瓦左右,F-PACESVR在动力上有很大的优势。捷豹称,全新设计的前脸将大幅优化该车的风阻,高速稳定性将提升35%,将继续保持捷豹一贯的优异操控。操控方面,新车标配了高性能刹车系统,散热更好的刹车片,全新的冷却系统以及特殊调教过的踏板。该车的变速箱也经过了特殊调教,加上了捷豹XESVProject8同款的扭力转换器。内饰方面,与近期发布的该款F-PACE相同。中控加上了一块11.4英寸的悬浮曲面屏,它将运行捷豹最新的Pivi-Pro娱乐系统。捷豹传统的换挡旋钮被一个电子档杆替换,在前方的储物格中加上了支持15W的无 查看详情>>
- 新款捷豹F-PACE海外实车 性格鲜明/颜值出众捷豹品牌旗下车型往往有着比较出众的颜值表现,在与同级别车型进行对比时,捷豹品牌旗下车型基本上不会在设计方面占下风。从获取到的新款捷豹F-PACE实车图中我们可以看到,新车采用了颇具运动风格的设计语言进行打造,前脸部分,造型圆润的前格栅内部配备了黑色中网,此外我们还可以看到,新车前包围采用了三段式设计,内部均将配备黑色网格,能够与红色车身配色形成撞色设计,具有较强的视觉冲击力。车侧部分,新车配备了一款黑色运动轮圈,同时,前翼子板处还配备了黑色徽标,能够进一步彰显车辆的运动定位。进入车内,新车采用了颇为精致的设计,全新的中控台布局拥有相当规整的视觉感受,此外,新车还将配备一款造型比较别致的电子档杆,能够让车内拥有更加浓郁的科技感。此外,一款造型颇为时尚的方向盘将会出现在新车之上,为车内营造出更加前卫的整体氛围。 查看详情>>
- 捷豹新款F-PACE运动版发布!搭5.0T/驾控感提升目前捷豹新款F-PACE SVR车型已在海外市场正式发布,新车可视为F-PACE高性能运动版车型,预计最快将于明年年内上市开售。新车动力将继续搭载5.0T V8增压发动机,最大功率可达404kW,峰值扭矩提升至700N·m,相比老款车型提升了20N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。此外,新车内饰还配备了新的12.3英寸数字仪表盘和11.4英寸曲面信息娱乐系统,同时下方电子档把也印有SVR车型专属LOGO。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#英伦绅士 捷豹新款F-Pace#近日,捷豹正式发布了新款,也就是2021款F-Pace车型。新车相比老款,改动不大。改动主要集中在车外前后灯,等细节设计上的变化,以及内饰方面的调整。其中,LED日间行车灯采用了L造型,灯腔内部的光源结构同时也发生了变化。尾灯部分,整体大小缩小,但尾灯内部光源部分被加大。内饰部分,变化相对较大。中控台采用了对称式设计。仪表部分采用了12.3英寸液晶仪表,而中控娱乐屏幕,采用了悬浮式设计,14.1英寸的娱乐屏幕也采用了窄边框式设计。此前,一直作为车型亮点的旋钮式换挡机构,被传统的电子档把所代替。但造型上,依旧精致。动力方面,新车搭载了2.0Two轮增压发动机,最大功率249Ps。搭载3.0T直列六缸发动机的车型,搭配48V混动系统,最大功率304Ps。此外,还有搭载2.0T发动机及电动机组成的PHEV车型,未来还将推出搭载V8发动机的SVR车型。未来更多捷豹F-Pace车型,还请持续关注菲林 查看详情>>
- 回头率超高的捷豹F-PACE,开着很惬意这是我的捷豹F-PACE,可以说是路上很少见的一款车,所以开出去的时候总是回头率满满。 我喜欢F-PACE简洁而运动的造型,侧面给人一种宽广而大气的感觉。车子前后的大灯设计也是相当出色的。 因为这是一款四驱车型,所以原厂直接配备了固特异F1轮胎。这款专业运动轮胎与捷豹F-PACE运动车型搭配的恰到好处。我曾经在车展上研究过固特异F1轮胎,这款轮胎采用了固特异先进的自控制动科技,抓地力和刹车性能都非常强,能显著提高车子的性能,很多主打操控的车型原厂配备的就是这款胎。 使用F-PACE这么长时间以来,操控性能一直保持在线。前段时间,我驾驶F-PACE行驶了100多公里的盘山公路,拐弯时感觉车子稳稳地抓住了地面,安全感满满。我认为F-PACE作为一款SUV,其操控性能完全可以媲美同级轿车。 然而,F-PACE的内饰设计却有些“简单”。它的中控和其他设计都比较简单,没有像奔驰、宝马、奥迪等豪华车那样精致。 旋钮式换挡刚开始使用时并不习惯,但使用时间长了,感觉还不错,比传统的档把式更节省空间。 说到空间,F-PACE的乘坐空间确实不大,比不上很多同价位的SUV,这也是一个短板。 最后,我要说的是F-PACE的后备箱空间。这辆车的后部空间确实比不上同级别的竞争对手,捷豹为了造型真的是拼了。如果能将后排座椅向后移动5-10厘米,就不会有人抱怨它的空间小了。 查看详情>>
- 中控做工精致且细节处理很好捷豹F-PACE的三辐式方向盘的底部采用镂空设计,造型为从外向里的设计。左右两侧的多功能按键变得更加精致,黑色的塑料面板配合银色的镀铬装饰,提升一定的档次感。新款的换挡机构取代了原先的旋钮式换挡,造型和路虎发现相同。电子挡把在细节处雕琢很好,配有板球样式的缝线,并且与手的贴合度很好;P档采用独立的物理按键形式,清晰明了。[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹F-PACE动力充足很优秀👍这台捷豹F-PACE动力是2.0t涡轮增压发动机,拥有250匹马力,并且配备的8⃣️档手自一体变速箱,动力的平顺性感觉也是挺优秀的👍,而且它的发动机声音也很好听。 舒适性还不错👍,车子的座椅质地很好,而且调整的角度方位也很全面,再就是它的座椅调节按键非常的紧实,一点松动或者虚位都没有,这点也能看出来捷豹的工艺和水准确实对得起豪华品牌。车子的隔音效果做的也很好,在低速行驶中特别的安静,高速行驶中,因为是SUV车型的原因,难免有一些风噪的声音。 [_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 豪车两折卖纯进口英国🇬🇧捷豹[得意](个人一手车.精品车况)17年差几天的捷豹F-PACE 两驱都市尊享版,5门5座中型SUV,新车下地六十多万。2.0T 250马力 L4,8档手自一体,无钥匙启动系统,触控液晶屏,蓝牙车载电话,语音识别控制系统,换挡拨片,可开启全景天窗,全车气囊,车道偏离预警,保持辅助系统,主动刹车,倒车影像,定速巡航,电动记忆后备厢,真皮电动座椅,加热记忆,LED日间行车灯,车内氛围灯,感应雨刷,自动空调。外观运动感十足,溜背的设计,家族式前脸非常霸气,内饰豪华感跟科技感并存,音质超好,在里面听歌真的很享受,动力充足很有爆发力,这款车的性价比还是很高的[强] 查看详情>>
- 捷豹F-PACE动力充裕的“大块头”捷豹F-PACE的动力非常好,从外观看,这辆车挺笨重的,实质上也确实挺重,车体达到了1.83吨。2.0T发动机搭配全时四驱再加上8⃣️档手自一体变速箱非常给力。车在加速的过程中给的推背感不是特别明显,但车的加速非常线性,动力的储备也非常强劲。而且这台车的声浪特别好听。 这辆捷豹F-PACE从起步提速,一直到极速的整个加速过程非常的线性,变速箱的换档转换很自然,基本上察觉不到。刹车系统也比较线性,非常容易掌控。而且虽然车身重,但即使急刹,车体也不会前冲过猛。驾驶室还配置了两张桶式座椅,对于身体的贴合度非常完美,车在运动模式下有非常好的体验感💗。 [_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23] 查看详情>>
- 开着F-PACE出去兜兜风,顺便交个提车作业吧我的F-PACE开了也有半个多月了,今天来交一份提车作业,顺便来说说我对F-PACE动态驾驶的体验。为什么会选择F-PACE呢?我觉得这个问题其实仁者见仁智者见智,像我的话就很崇尚高颜值,F-PACE在众多SUV车型中颜值是非常高的,尤其是新款F-PACE的细节之处,都能很明显的感受到它的设计非常有特点。轿跑式SUV的外观,搭配极具科技感的大屏操作,非常的吸引人;而且F-PACE作为SUV空间还是很不错的,前排的腿部乘坐感很舒适,开车时感觉很不错,后排也还可以,因为我大部分时间都是自己开车,也没什么人坐我的车,所以后排基本都是空着的,偶尔会用来堆一些东西,完全够用。性能方面也很不错,运动感十足,而且各个驾驶模式差异很大,我开车很急躁,所以有时候起步和超车都会用运动模式,然后再换回普通模式,能明显感受到两种驾驶模式的区别,现在对我来说开车真的是一种享受,特别棒。前脸镇楼,我之前见到过老款的F-PACE,我记得老款的大灯是单J型的,新款的变成双J了,夜间开灯会更亮,既美观,又实用。LED光源,我觉得这张看起来特别像钻石,显得特别酷炫,就这一眼我敢说这整个停车场都没几辆车的颜值能比的过~再来一张大前脸,专属于捷豹的前脸造型,真的很有辨识度,即使在车流之中相信你也能一眼就辨别出哪一辆是捷豹。如果你对颜值很在意的话,我觉得你还是选择捷豹吧,不得不说网上说它是一只蓄势待发的豹子一点也不夸张,从这个角度来看确实有那么点味道。趁着风和日丽的工作日下午,小区的停车位还很空,特地摆个造型,颜值如何大家自己看吧。细节真的很到位,作为一个豪华品牌车型,即使是点缀的logo也实实在在的体现出了豪华品牌的用心和细致。黑色轮毂搭配上红色卡钳真的很帅气,之前看过身边玩改装车的朋友都会给车改装这种红色卡钳,我的F-PACE直接都不用改装,自带红色卡钳,轿跑SUV的名号绝对撑得住!细节啊~细节,真的满意!作为R-dynamic版本,这样的点缀不仅不违和,而且看起来就是给人一种很强悍的感觉。车尾部的线条也是非常锐利,而且两个矩形排气显得非常有格调,不仅颜值过关,强大性能也是毫不掩饰,从外观就能让人真切的感受到。车尾的捷豹LOGO做的也非常精细,不愧是豪华品牌。尾部整体来看非常的粗犷,突出的线条也很流畅,最重要的是F-PACE这种设计增加了后备厢的空间,在实用性上绝对是上乘。虽然还没出过远门,但是平时后备厢也会放不少东西,我觉得空间还是很充裕的,毕竟买家用车嘛,实用性当然还是是首要考虑因素。看完外观当然要看内饰啦,21款F-PACE的内饰才是我最喜欢的地方,全液晶的仪表盘在夜间显示的也相当清晰。各种驾驶模式下,液晶屏的灯光也不同,像我平时开车的时候,就不用一直低头看档位,只要看仪表盘的颜色显示就能知道现在是在什么档上,不仅超级方便,对于提升安全驾驶也算是有一定的益处!总觉得三幅式的方向盘会很特别有运动感,它的握感相当棒,手感非常不错。平时开车的时候可以直接用方向盘操控接打电话、听音乐,操作起来也很方便,一点也不繁琐。新款F-PACE的电子档真的非常贴合我们平时的使用操作习惯,很顺手,这个角度看起来是不是非常小巧,完全不占据车内空间,显得前排更加整洁了。内饰全景来一组~原先觉得红色内饰可能有点艳丽,但细看下来确实效果不错,显得特别的尊贵!而且F-PACE的皮质座椅透气性也很,腰部和腿部的支撑性也不错,平时高峰期堵车的时候最容易腿酸,但是F-PACE的腿部支撑很到位,即便脚一直踩也不会觉得腿酸,设计上算是很人性化的。如果说F-PACE有哪一点是最让我喜欢的,那还得是这块中控大屏!绝对的B格满满啊,任谁看到这么大块屏幕应该都会喜欢吧,反正我是很喜欢这样子大而不违和的设计!非常明显的能够感受到中控开始向玻璃质感化靠拢,也是凸显了电子商务化内饰设计的路线,特别有科技感,操作起来也超级方便。音箱方面,捷豹F-PACE采用的是英国之宝的音响,算是对得起这个级别的配置吧,重低音音质绝对满分!车内混响也很棒,在车里就能享受到维也纳大厅般的视听效果,或许这么说可能你会觉得有点夸张,但效果确实不差,也算是对得起这份价钱吧。车侧的座椅调节按钮,简单也很操作,可能是我以前是辆小车的缘故吧,虽然换了视野很的SUV,但依然还是习惯坐高一点,所以我的座椅调的很高。在雨刮器和拨片上加入了一些银色点缀,细节感满分,非常有格调,相比于全黑来说,银色的点缀更多了一份高级感。开了这也有大半个月吧,很明显的感触就是捷豹的跑车化调教真的很厉害,动力非常强劲,无论是市区驾驶还是高速驾驶都非常的给力。而且新款F-PACE的科技感和车内的豪华氛围营造的也非常到位,尤其是对比起我之前的小轿车来说,F-PACE不仅有SUV的大空间、高视野,还有跑车般的运动感,确实是一款两全其美的车,越开越觉得当时入手F-PACE是一个极其正确的决定。 查看详情>>
- 今天终究给我的F-PACE落下牌了终于还是提了一辆21款的F-PACE,开了也有几天了,今天刚去落了牌,感觉落了牌以后我的F-PACE才正式名正言顺归我了,哈哈哈。来交一份提车作业,顺便来说说我对F-PACE动态驾驶的体验。为什么会选择F-PACE呢?我觉得这个问题其实仁者见仁智者见智,像我的话就很崇尚高颜值,F-PACE在众多SUV车型中颜值是非常高的,尤其是新款F-PACE的细节之处,都能很明显的感受到它的设计非常有特点。轿跑式SUV的外观,搭配极具科技感的大屏操作,非常的吸引人;而且F-PACE作为SUV空间还是很不错的,前排的腿部乘坐感很舒适,开车时感觉很不错,后排也还可以,因为我大部分时间都是自己开车,也没什么人坐我的车,所以后排基本都是空着的,偶尔会用来堆一些东西,完全够用。性能方面也很不错,运动感十足,而且各个驾驶模式差异很大,我开车很急躁,所以有时候起步和超车都会用运动模式,然后再换回普通模式,能明显感受到两种驾驶模式的区别,现在对我来说开车真的是一种享受,特别棒。先来张侧脸吧,不难看出F-PACE的线条,非常流畅,果然轿跑SUV连线条都这么有格调。黑色车身搭配红色卡钳太帅了,红黑配yyds!这次最明显的改变应该还是要属单“J”变双“J”型的大灯吧,引擎盖隆起的线条也更加彰显其运动感的态度和风范,看着就很壮实。从这个角度来看F-PACE真的是太霸气了,看起来就有一种强大的威慑力。细节之处做的都很到位,R-dynamic绝对代表了F-PACE的赛道基因。双“J”大灯太酷了!像豹子眼一样狭长犀利。尾部的矩形排气设计非常到位,看起来就很有格调。尾部整体来看非常的粗犷,突出的线条也很流畅,最重要的是F-PACE这种设计曾加了后备镶的空间,在实用性上绝对是上乘。看完外观当然要看内饰啦,21款F-PACE的内饰才是我最喜欢的地方,从方向盘就能感受出新款F-PACE的满满的科技感!门板上的细节设计也非常用心,而且MERIDIAN的LOGO也足以证明其英国之宝音响的地位。座椅的调整按钮也特别精致,不愧是豪华品牌,连细节之处都这么到位。新款F-PACE的电子档真的非常贴合我们平时的使用操作习惯,很顺手。如果说F-PACE有哪一点是最让我喜欢的,那还得是这个中控大屏!绝对的B格满满啊!非常明显的能够感受到中控开始向玻璃质感化靠拢,也是凸显了电子商务化和和当前新能源车内饰设计的路线,特别有科技感,现款的实体按键都被取缔了,操作起来超级方便。整车头枕上都印有捷豹的LOGO,细节感满分,非常有格调。红色卡钳值得单独来一张!简直不要太帅!后排的空调出风口和置物架都非常的实用,偶尔有朋友坐在后排的时候也不用觉得热到人家会不好意思了,哈哈。空调操控面板是这样的,很简约的设计,看起来也非常整洁,比一排实体按键看起来高档多了。好啦,最后放一张全液晶仪表盘的图,开上我的F-PACE回家啦!开了大概三四天了吧,很明显的感触就是,捷豹的跑车化调教真的很厉害,动力非常强劲,无论是市区驾驶还是高速驾驶都非常的给力。而且大家如果买车的话尽量选高功率的,因为是要开很多年的,所以尽量选择在自己能力范围内的最高配,一步到位,以后才不会后悔!总之,我对我的F-PACE还是很满意的,很开心未来的路有我的小豹子陪伴~ 查看详情>>
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