传祺GS4中央控制台前段改造
- 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!11月19日,第十九届广州车展正式开幕,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- gai上最靓的仔!传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发广州车展上,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- 影酷兄弟车,主打10万级家用,广汽传祺GS4 MAX发布3月18日,广汽传祺GS4 MAX正式发布。作为10万级家用SUV,传祺GS4 MAX基于传祺影酷改造而来。前脸取消了无边界中网,换装了大尺寸方格阵格栅,两侧头灯尺寸缩小的同时,内置的三段式灯组简化为两段式。LED前大灯采用新型照明单元,照射距离达到150m。前杠采用三段式进气口,其中两侧导风槽垂向尺寸进一步增大,配合底部的银色前唇,视觉效果更有野性。 查看详情>>
- 传祺GS4的话外观方面采用的是进气格栅面积传祺GS4的话外观方面采用的是进气格栅面积,内饰仍采用多横幅式造型。车身侧面的分段式腰线设计和悬浮式车顶使它比目前的车型外加具有时尚和运动的感觉。 内部是的话是用双色设计,镀铬用在中央控制台,采用“X”的设计。此外,这款新车还搭载个12.3英寸的双屏,增加个技术感。 查看详情>>
- 奢华精致的氛围,改装法拉利812的内饰车主要求进行独特的内饰改造,而改装商响应了这一号召。 驾驶舱以黑色为主色调,采用了皮革和Alcantara的组合,而部分座椅和仪表板则采用了灰色点缀。 为了形成对比,选择了黄色,这个颜色出现在座椅面、缝线和滚边上,出现在门卡、中央控制台、仪表板和方向盘上,甚至出现在定制的顶篷上,就像车厢的其他部分。碳纤维装饰、新地垫和座椅后面区域的独特牌匾完成了这个项目。 这家波兰改装商还没有触及这款意大利V12引擎超级跑车的外观,其特点是灰色的漆面和黄色的刹车卡钳。#法拉利812# 查看详情>>
- 最值得买的SUV传祺GS4😍😍传祺GS4 PLUS采用了全新的设计语言,直瀑式的“震天翼”前脸造型十分激进,日间行车灯采用分体式设计,左右两边组合形成“X”样式点亮后具有很高的辨识度。😃😃😃 新车采用了全液晶仪表盘,10.1英寸的中控大屏纵向布局在车内中央,下方还搭配了物理按键,整体上看科技感十足。😉😉😉 顶配车型还具备前排座椅加热/通风、驾驶位的记忆座椅。后备厢容积为670-1450L,😃😃😃 传祺GS4 PLUS搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为169马力与252马力,最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米;传动系统方面,均匹配的是6速自动变速箱。☺☺ 2.0T发动机的动力储备确实更加的充足,虽然中前段的扭力表现并不是很突出,不过随着起步加速时转速的攀升,能够感觉到动力线性的爆发过程。爱信6速手自一体变速箱依然有着不错的均衡表现😃😃😃 #传祺GS4# 查看详情>>
- 与传祺GS4一起发现身边的小美好~😘自从拥有了这款传祺GS4,节假日的出行变成了一种体验和享受了,开着它不担心续航里程,不用着急忙慌的赶时间,随之而来的是悠哉悠哉的去感受,在心里上享受着🌾。 当初选择传祺GS4的时候其实也是看了好长时间的“攻略”,因为我买车的定位是想要一辆舒适度还可以,油耗不能太高,还要考虑到会走小路,所以就定位SUV车型了,弟弟有辆长安CS75车型,偶尔有事我也会开开,感觉这款车还不错,所以还是有点想法,无意间把买车的事情说给了朋友,他当时就推荐了传祺GS4这款车给我,之后去店里面整体比较,说实话就有点心仪传祺GS4了,还记得当时看长安的75确实空间会稍微大点,但是我坐上去的感受还是没有传祺GS4的舒服,再一个就是传祺GS4的价位在我的预算内,最后还是选择了传祺GS4🐯。 看看车内,一眼就看到皮质包裹的方向盘,12.3英寸的显示屏,黑红搭配的内饰显得格外低调奢华,有种商务的感觉🎃。值得一提的就是传祺GS4的智能驾驶,这个我很喜欢的功能,我觉得不管是在高速还是市区都是可以用到的,可以自己跟车自己刹车,还有车道保持辅助系统,在15万以内级别的SUV有这个配置真心很不错🤓。 它不仅如此,而且车内的各方面配置也是非常的齐全,像一键启动、无钥匙进入这些都是基本操作,车内带有在行车记录仪、胎压显示、驾驶模式、以及360全景影像等🏎。这些配置的出现,让我们的出行更为的安全方便,开上它有着较高的底盘爬山涉水,它都丝毫不惧怕,非常棒的驾驶体验让我感觉到这款落地十来万的SUV真的是太棒了,让我不禁深深的折服国产汽车这几年的快速进步💐。 实际驾驶体验中,特别是在运动模式下,前段动力响应异常迅速,轻触油门踏板就有反应,给人动力充沛的主观感受,普通模式下,能感觉到变速箱为了平顺性有意放缓各档位间的衔接,油门踏板变得更线性😛。这才是成熟的驾驶模式标定,运动模式更强调动力响应,普通模式更照顾平顺性🐨。 传祺GS4作为家用车,我们是从心底里喜欢它,喜欢它的时尚外观、喜欢它的细腻舒适、更喜欢和传祺GS4在一起的日子😉。 在这绚烂无比的秋日里, 漫步在无法抗拒的秋色里, 去感受那“一叶知秋”的美, 享受短暂而绚丽的多彩世界😹。 带上美丽的心情和对美好事物的期盼…侧面的线条很有力量感,在阳光下的照耀下更加好看,从车头连接到车尾,整体立体感特别强🐲。 有没有觉得很沉稳霸气,尤其是搭配上18寸的大轮毂和LED大灯,有些凌厉但是又不缺少一丝温柔 座椅可以自动调节,而且还带有加热功能,特别是在冬天的时候,非常好用🎁。 还有一个地方比较喜欢,就是这个大天窗,既开透了视野还能告别头部空间的压抑感 有没有觉得后排座椅很软和,中间的座椅还有扶手,带有两个杯架,就这样坐三个大人在后面完全不会觉得拥挤,座椅的支撑和包裹性都很不错的 后排座椅是可以完全放倒的,这样空间就大了许多,可以做到一车多用的功能🐽。 后备箱的容积率最大可达1580L,同级别中虽然不算最大,但是满足日常家庭所需是完全不成问题的#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB12:豪华旅行车的巅峰阿斯顿马丁的DB车型历经七十五年的发展,成为了豪华旅行车的代表之一。2024年的阿斯顿马丁DB12作为最新版本,将技术与豪华融为一体,成为了该系列产品中最引人注目、最完整和最具能力的车型。 虽然DB12在设计理念上延续了前代DB11的风格,但在细节上却有了显著的改进。车身后部保留了相似的设计,但前部却焕然一新,拥有巨大的前进气口、更具侵略性的前灯和重新设计的前挡泥板,配合全新的车轮设计,使得整体外观更加动感和大气。 DB12在动力系统方面进行了全面升级。首先,标志性的V12发动机被改为经过改造的4.0升双涡轮增压V8发动机,为车辆提供了卓越的动力输出。此外,全新的电子控制后差速器在几毫秒内实现从完全锁定到完全打开的切换,与重新设计的稳定性控制系统相结合,使得DB12在低速弯道中更加敏捷,在高速弯道中更加稳定。 DB12还在底盘方面进行了改进,提升了整车的稳定性和操控性能。由于构成车身的粘合铝结构的抗扭刚度提高了7%,底盘更加坚固,防倾杆也可以更硬。此外,配备了电子可调阻尼器,使得车辆在快速驾驶时更加坚固,巡航时更加舒适。 DB12的内饰同样融入了最新的技术元素。碳纤维、Alcantara和皮革的运用使得内饰更加豪华和高档。中央控制台区域集中了一系列按钮、旋钮和滚轮,用于控制车辆的各项功能。全新的10.25英寸信息娱乐显示屏更加智能化,位于中央控制台上方,方便驾驶员的操作和导航。 阿斯顿马丁DB12是技术与豪华的完美结合,代表了豪华旅行车的技术巅峰。其外观设计动感大气,动力系统升级提供了卓越的动力输出和操控性能。底盘和支撑结构的改进使得驾驶更加稳定和舒适。内饰采用最新的技术元素,提供了智能化的驾驶体验。阿斯顿马丁DB12是豪华旅行车领域的新标杆。 查看详情>>
- 跟亲戚看途观L这款试驾车是22款的顶配四驱版本。趁此看车机会,和大家分享一下。 新款的前脸设计相较于老款没有太大变化,立体标识已经替换为陶瓷版,看上去更好看。而且顶配车型前后均配备雷达,使用更加方便。这种蓝色颜色更适合年轻人。 C型灯设计巧妙,与整个车身更为默契。前脸设计很有霸气,前面配备了雷达探头,360全景更加方便、安全。 R标志,代表车辆的性能,不需要多解释。 轮毂样式很漂亮,我很喜欢这种风格,配韩泰轮胎。四驱豪华标志,380的动力驾驶随叫随到。 尾部设计与老款差异不大,仍然耐看。 内部升级不小,包括多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动大灯、液晶仪表、触摸式方向盘,都一应俱全,令人赞叹。能够看到的地方都用真皮包裹,档次感高。中央控制台采用了悬浮式设计,科技感更棒。全触摸液晶空调、手机充电、座椅加热通风等配置都齐备,非常厉害。配备驾驶模式、自动驻车、自动泊车、倒车雷达等,电动座椅、座椅记忆感觉很爽。哈曼卡顿音响是只有顶配才有的,试了下,音质真是太棒。真皮门板和自动折叠后视镜等配置也有。碳纤维打孔座椅的设计我感觉太酷了,看着看着就想给自己的车改造一下。 亲戚看完车后,就再也没有看其他车了,就连离开店铺也无法停止回头看两眼,他似乎真的很喜欢这辆车。颜色最后也确定了黑色,因为蓝色更适合年轻人。 查看详情>>
- 跟亲戚看途观L这款试驾车是22款的顶配四驱版本。趁此看车机会,和大家分享一下。 新款的前脸设计相较于老款没有太大变化,立体标识已经替换为陶瓷版,看上去更好看。而且顶配车型前后均配备雷达,使用更加方便。这种蓝色颜色更适合年轻人。 C型灯设计巧妙,与整个车身更为默契。前脸设计很有霸气,前面配备了雷达探头,360全景更加方便、安全。 R标志,代表车辆的性能,不需要多解释。 轮毂样式很漂亮,我很喜欢这种风格,配韩泰轮胎。四驱豪华标志,380的动力驾驶随叫随到。 尾部设计与老款差异不大,仍然耐看。 内部升级不小,包括多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动大灯、液晶仪表、触摸式方向盘,都一应俱全,令人赞叹。能够看到的地方都用真皮包裹,档次感高。中央控制台采用了悬浮式设计,科技感更棒。全触摸液晶空调、手机充电、座椅加热通风等配置都齐备,非常厉害。配备驾驶模式、自动驻车、自动泊车、倒车雷达等,电动座椅、座椅记忆感觉很爽。哈曼卡顿音响是只有顶配才有的,试了下,音质真是太棒。真皮门板和自动折叠后视镜等配置也有。碳纤维打孔座椅的设计我感觉太酷了,看着看着就想给自己的车改造一下。 亲戚看完车后,就再也没有看其他车了,就连离开店铺也无法停止回头看两眼,他似乎真的很喜欢这辆车。颜色最后也确定了黑色,因为蓝色更适合年轻人。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB12:传承百年华丽绽放阿斯顿马丁的DB车型源远流长,自DB1于1940年代问世以来,一直代表着豪华与卓越。2024年,阿斯顿马丁DB12作为最新版本的超豪华旅行车,将再次绽放出传承百年的辉煌。 DB12在设计理念上并没有大的变化,而是对现有DB11进行了明确的演进。尽管车尾部分基本保持一致,但前部却呈现出巨大的新嘴、更具侵略性的前灯和重新设计的前挡泥板,搭配全新的车轮设计。虽然我们对于新钣金件的表现尚存疑虑,但我们对其未来发展充满期待。 在新钣金件下,DB12经过了大量工作的改进。除了对V8发动机进行了改造(标志性的V12发动机不再使用),还配备了全新的电子控制后差速器,能在毫秒级从完全锁定到完全打开。改进的稳定性控制系统以及更坚固的底盘和支撑结构,使DB12的扭转刚度提高了7%。同时,电子可调阻尼器的宽度也增加,使得DB12在高速弯道中更加稳定,在低速弯道中更加灵敏。 DB12搭载了经过改进的4.0升双涡轮增压V8发动机,提供了671马力和590牛米的扭矩输出,动力通过后置八速自动变速箱传输到后轮,并配备了上述的电子差速器。新的动力系统加上更短的最终传动比,带来了更快的加速性能,官方称DB12的0-60英里/小时加速时间为3.5秒,最高时速可达202英里/小时。 DB12的内饰采用了宾利风格的设计,充满了精致的豪华感。阿斯顿特别关注重新设计了驾驶舱,呈现出令人印象深刻的效果。大量的碳纤维、Alcantara和皮革材质被运用于内饰,就连座椅靠背看起来也仿佛由纯碳模制而成。中央控制台区域位于驾驶员和乘客之间,并上升到仪表板,装配了一系列按钮、旋钮和滚轮,用于控制DB12的各项主要功能。新的10.25英寸信息娱乐显示屏与驾驶员形成别致的角度,位于中央控制台上方。 DB12的问世标志着阿斯顿马丁传承百年的辉煌再次绽放。无论是外观设计的演进,还是动力系统的改进和豪华内饰的升级,DB12都展现了阿斯顿马丁对于卓越和完美的追求。它是一辆让人心驰神往的超豪华旅行车,将成为人们追求速度与奢华的终极选择。 查看详情>>
- 油耗最低的6台中国SUV,外形上档次☃随着“环保绿色出行”的大力提倡,以及新能源汽车相关政策的施行,消费者越来越关注新能源汽车,同时接受度也在不断提升。因此各大车企都在新能源领域不断发力,时至今日,新车市场发布了不少与新能源相关的车型。🚚 🤙 根据目前的销量表现来看,油电式混合动力SUV在消费者中的接受度是最高的,这其中包括了轻/强混合动力车。在细分一下的话,强混合动力SUV的优势要优于纯电动车型和轻混合动力车型。因此,今天我们就在国产SUV中,挑选了6款口碑不错的车型来,有购车意向的朋友不妨看看有没有中意的SUV。😾 🐸 ☃ 🤞 点评:CS75 PHEV是长安汽车的首款插电式混合动力SUV,新车采用了长安全新的家族式设计风格,整体外观看起来更加的年轻时尚;与外观设计相同,新车内饰同样采用了新的设计,整体看起来更加精致,豪华、科技感更强。此外,混合动力总成是CS75 PHEV的一大亮点,新车采用了“三擎联动”——1.5T发动机+前/后双电机,其中前/后电机的最大扭矩均为200N·m,1.5T发动机的最大扭矩为200N·m,三擎联动的情况下最大能输出605N·m的扭矩。🙀 🙃 💜 💞 点评:传祺GS4 PHEV基于传统燃油版车型打造而成,共推出了两款车型,目前补贴后售价仍然为16.38-17.38万元。新车采用了凌云翼式格栅设计,全LED大灯组看上去更加炯炯有神。内饰部分,新车和现款传祺GS4基本保持一样。动力方面,新款传祺GS4 PHEV搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统,百公里综合油耗低至1.6L,纯电续航里程高达58km。🐲 😹 🦁 🙉 点评:领克01 PHEV是领克旗下的首款新能源车型,本次上市共推出了三款车型,补贴后售价为19.68-22.68万元。新车同样基于CMA模块化平台打造而成,因此除了充电接口和车尾的PHEV标识之外,领克01 PHEV与燃油版车型相同。动力方面,新车采用了1.5T发动机+电机的驱动方式,其中在纯电动模式下续航里程为51km。😌 😇 🥀 😋 点评:荣威eRX5是荣威RX5的插电混动版车型,这款新能源汽车继承了燃油版车型大气时尚的外观,同时作为一款主打互联网的SUV,荣威eRX5搭载了丰富实用的互联科技配置。当然,对于大多数消费者来说,吸引他们的还是新能源汽车的车牌优势。🐽 🎈 💐 ️ 点评:WEY P8是基于WEY VV7改造而来,拥有霸气夸张的外观和不错的空间表现,同时内饰做工上也继承了VV7的优良传统,搭载2.0T发动机+两个电动机,能够在6.5秒内实现0-100km/h,并且,百公里油耗仅仅2.3L。相信凭借高颜值的外观和豪华的内饰设计,能够吸引不少消费者的关注。😇 😤 😝 🙊 点评:比亚迪第二代唐采用了最新的“Dragon Face”设计,整体颜值提升了不少。同时,相比老款车型,新车的轴距加长了100mm,达到了2820mm,因此内部空间表现不错。内饰方面,简约、科技是第二代唐的内饰设计营造的主要氛围。而动力部分则是这台SUV的重点,2.0T发动机+双电机的插电式混动系统,搭配6速双离合变速箱,综合最大功率超过了500Ps,0-100km/h加速成绩提升到了4.5秒。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 国产宝马X5比肩轿车舒适度配2.0T👩❤️👨国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。和进口宝马相比较的话,国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了。 🤠国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 👩❤️💋👩车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本 😍内饰仍然采用了环抱式的座椅布局,总体风格偏向于运动化,内饰做工和用料都能够符合我们的要求。方向盘加热属于选装配置,如果位于东北地区的小伙伴们还是应该加装一个为好,可以让你在寒冷的冬天中不必带着手套开车。 👩❤️👨国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。 我们实测的车型使用的是2.0t的涡轮增压发动机,最大马力为245马力,峰值扭矩为400牛米,匹配的是一台八速手自一体变速箱,并且拥有适时四驱系统。 🐯这台发动机的代号为b48,相信熟悉宝马的人都非常清楚绝对不会存在动力不足的情况。这款车虽然不足以让你达到下赛道的程度,可日常驾驶完全能够满足你的需要,尤其是中前段的动力输出非常迅猛。😍[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]😍 查看详情>>
- 大空间家用SUV颜值出众动力强😋😋在国内紧凑型SUV比较受欢迎,很多企业也重视这块领域车型的发展,卖的比较好的品牌有哈弗、吉利和广汽传祺,三家品牌中广汽传祺知名度相对低一些,但传祺的车型并不比另外两家差,旗下有GS系列,深受年轻人喜欢,今天咱们要说的这款车也是传祺的GS系列,它就是传祺GS4 PLUS探索版。所谓的探索版,其实就是在现款车基础上改造而来,内核并没有发生实质的变化,改变的仅仅是外观和配件,甚至设计上也没啥大的出入。😋😋 👦👦这款车和现款车型唯一的区别就是车顶上加入了行李箱,车身上有着特殊的涂装,让这款车变得更个性化了,有一股街车的味道,从设计上来看,这款车并非走量车型,而是针对一些特殊群体设计而来,具体来看下。外观方面,这款车的设计语言并没有变化,但前脸多了一项新配置,保险杠重新做了设计,整个前唇更加突出立体,视觉冲击感更强了,整个车头显得更加低趴,运动效果也出来了。传统的多边形格栅做了保留,内部是点格的拉花,搭配分体式大灯组,整体的辨识度很高,要比普通车型更惊艳👦👦一些。 😍😍侧面部分,除了加入一些拉花处理外,整体的设计变化并不大,轮毂为五辐式设计,运动效果不错,车顶为悬浮式设计,搭配顶部的行李架,给人一种硬汉的感觉。尾部设计也没啥大变化,车顶是突出的小尾翼,底部有着扩散器设计,内部红色点缀,两边还有出风口,主要还是展现的运动效果。整车的尺寸为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm。内饰部分,中控台设计比较简洁,上面很少见实体按键,方向盘为三辐式设计,上面集成了很多功能按键,还有红色缝线设计,起到了点缀作😍😍用。 👨👨科技方面,这款车有液晶仪表盘,还有内嵌式中控屏,下方有实体按键设计,中控屏内置ADiGO4.0系统,支持语音交互,驾驶员上手操作比较方便。中央通道设计平整,上面有游艇式档把,观感还不错,这款车和普通车型区别并不大,让人满意的设计也就是双色内饰,突出的依旧是运动感。动力方面,搭配的都是四缸发动机,有1.5T和2.0T可以选择,功率分别是169马力和252马力,扭矩分别是365牛·米和390牛·米,匹配的是6速自动变速箱。你怎么看?欢迎评论区留言评论。👨👨[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 问界新M7火爆,为何有如此转变除了重本投资的科技配置以外,还有的就是巨额优惠以及华为Mate 60的热点。很多朋友都知道,在近期天天都能在耳边听到“遥遥领先”这四个字,这词来源于最近热门的华为新款手机Mate 60,而正好有些地方是以华为旗舰店的方式进行展车展示,华为手机Mate 60的热点流量正好可以带动问界新M7的曝光度,更有一些旗舰店摆出限量活动,下定新车即可获赠手机,一些正好有购车想法的顾客在看手机的同时也会产生购车欲望,一举两得。❤💚 在这次新款问界M7的售价中,对比老款车型降低了4万元,入门版的PLUS五座后驱版价格去到了24.98万元,巨额的降幅的同时车内配置并没有任何减配,反倒是增加了不少配置,以入门版的PLUS五座后驱版对比老款的两驱舒适版为例,在CLTC纯电续航里程上增加了10km,WLTC综合油耗也从之前的百公里1.05L降低到0.85L,用车成本上节省了不少;在驾驶层面上增加了后方碰撞预警、透明底盘以及前后悬双FSD可变阻尼减震器,而内饰部分则是增加了后排独立的三区空调、50W无线充电,在坐垫承托上也有所提升。🔥✨ 现在下定问界新M7的话,在价格上还能优惠3000元,以及免费选装1.2万的内外饰选装金,主要针对轮毂以及内饰配色,除此之外还有1.5万元的选装组合权益,整体下来算是在指导价上再减了3万元,减价增配,再加上高额选装优惠,相信足以打动对这个价位有购车想法的消费者。 🌟🌟 新款问界M7采用全维超强笼式车身结构,在车身前段拥有三层的碰撞力传导结构的设计,并且重新改造了焊装产线,潜艇级热成型钢在全车的占比达到了24.4%,高强钢和铝合金占比80.6%,同时还引入了CBS复合车身材料,每平方厘米可承重17顿,如此扎实的车身用料以及优化大大提升了车身刚度以及碰撞安全性。除此之外,新车全系标配了八个安全气囊、前排双预紧安全带等等被动安全配置,更是在中汽研碰撞测试等等项目中获得优异成绩,更多场景的验证,为消费者提供更全面的保护,让消费者开的安心坐的放心。💫🌟 问界新M7中搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,其拥有极强的学习能力,这套系统自发布以来就一直自主深度学习构建场景库,持续优化迭代智能驾驶的算法,长距离NCA领航的平均接管里程高达200km,高架汇出汇入成功率99%+,其还可以支持不依赖高精地图实现城区智驾领航。 😊😀😀[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
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