传祺GS4四轮驱动行驶4万公里
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- 记深蓝安全行驶4万公里深蓝对于我,是定位家庭用车,能满足我的点主要是够安全,日常上班周末出游都得心应手。不知不觉深蓝已经陪我驾驶4万余公里了,在以前开油车的印象当中,我一年才开万公里,现在一年开3万公里,每次一口气跑到终点,一点也不觉得累。不是座椅更舒适了才不累,而是深蓝带给我的大大的安全感,让我驾驶舒心,省心,得心应手,从容应对。无论是acc的自动跟车功能,还是高速的iacc车道保持功能,总能给我很大的信心,自动辅助驾驶成为我的得力助手,打辅助一哥,最佳僚机,同级别l2级驾驶中出类拔萃的存在。同样的,车身安全性也是极佳的,没有松松垮垮的感觉,车身刚性足够,下一个4万公里,我相信还是会一路顺风! 查看详情>>
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- 两年行驶4万公里,浅谈ID4X的动能回收🙋♂️🙋【前提背景】自从油车使用成本越来越高之后,我便从2021年12月入手了目前使用的这台ID4X,主要是用于上下班出游代步等等,两年行驶了4w公里,用了电车之后确实觉得比油车成本低,而且开的更多了。在拥有家充的情况下,每次充电费用也就40多元,能开400多公里。 🚘🚘【车子信息】 购入车型:2021款款纯净长续航版车型 购车时间:2021年12673月 行驶里程:40000多公里 平均电耗:16左右 💡💡【使用体验】 从油车刚换到电车的小伙伴,非常的不习惯油车的B档动能回收,我和小伙伴们一样,也是一个从油车才换到电车两年的车主,分享一下我开ID4X时对于动能回收的感受。 ①刚换到电车的时候,因为不习惯b档,我一直都是用D档作为主要的行驶档位,但是在使用过程中有一些小的发现,就是使用D的档话,不同于传统的油车,有时候刹车需要深踩,点刹的话并没有传统油车灵敏,我觉得就是驱动方式改变的区别。 ②在我感受上D档行驶和B档行驶的区别,B档行驶的能耗是优于D档行驶的能耗的,为什么会有这种情况的,因为大部分情况下只有在B档行驶下,才会让我开ID4X的动能回收效果最高。 🆗🆗【使用优点】当我松开加油踏板后,ID4X的车轮依靠惯性反拖电机进行发电,从而达到了减速和节能的目的。这样的好处就是,让车子拥有更高的续航,更节能,所以能耗也会变低,续航也会变长。 🆖🆖【使用缺点】这种动能回收方式,在我看来就是车子最常见的动能回收方式,但是这种回收方式也会让我车上的乘客有种晕车的感觉,这时候就非常考验我的驾驶习惯了,如果我的脚法足够好,就能让乘客减少晕车的感觉。 📝📝【使用感受】经过很久的使用,我才知道动能回收也是分等级的,车机经过多次的优化和升级,能明显感觉到B档行驶回收没有那么强烈,随着我驾驶技巧越来越熟练,车上乘客也不会出现晕车的现场了。 💗💕【技巧分享】 ①我的驾驶驾驶技巧分享给车友们,在城内跟车是很容易增加电耗的,但是这时候开起B档驾驶模式,再开启自动跟车,这时候的能耗就会降低,频繁的跟车也不会导致追尾事故的发生。 ②在高速长途自驾行驶,可以开启D档模式,然后开启定速巡航,让车子处于一个匀速行驶的状态,这样也可能保证舒适的同时降低能耗。 ③ 有时候可以根据在车机上选择驾驶模式来降低B档能量回收的强度,像我设置的是舒适模式,B档的感觉就很低,这样不仅节能而且还可以增加乘客的乘坐感受。 🔔🔔【总结分享】:我现在非常的习惯使用B档,而且能耗也一天比一天使用的能耗要低,现在已经没有可以进步的空间了,不习惯的车友可以尝试一下使用B档,练好我们的脚法之后女朋友不仅会夸你开车稳,我们车子的续航和能耗也会变得贼好。 我朋友现在坐我的车,再也不会嚷嚷说会晕车了,而且很多朋友都有意向购买我们的ID车型,已经陪了很多朋友去看了这款车,相信也会有更多的车友加入我们ID的大家庭[_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>
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- 行驶省心省力的传祺GS4,相信自己的选择🦊选择一款车子很重要的一个方面,我觉得就是一定要开起来舒坦,操作方便😎。我试驾了很多车子,长城、吉利、奇瑞以及我的这款传祺GS4,我觉得我的这车更加有优势一些,因为它的内部配置很实在,而且价格不高🐱。车内的全景影像的系统,让我开起来就非常的顺手,因为倒车可以说是很自如,可以很方便的看到车外⛄。方向盘的灵敏度也在转向时,可以说是指哪打哪,操作起来车子开起来很棒🎉。对于操控的这方面要求,我挺看重的,所以最后就选择了这车🚓。今天出来购物,正好拍一组照片来分享一下,咱这两个大灯还可以吧,哈哈哈 外观上,它的设计颜值也挺高的,不仅我一个人对这车的外观挺喜欢,朋友们看到这车也都觉得挺大气🌾。 悬浮的车顶是很有个性的,让车子开起来不仅有科技感,车顶的行李架让这车越野的气息增添了不少🐸。 有时候朋友们在一起聊天时就会聊到大家各自的车子油耗表现,当说到我这车油耗时,我还是挺自信的,毕竟这款紧凑型SUV油耗就只有八点多😃。当我和大家说了以后,大家也都觉得挺经济,八点多的油耗对于SUV来说是不高的,而且对于我们上下班的人来说,每天路上的行车也比较拥堵,所以这样油耗表现的是挺好的,一个月下来也就几百块钱的油费🌼。 在行车时,如果到了一定的暗度的时候,大屏的亮度也没有刺眼睛🚚。 因为我家住的比较偏,每天出去行驶的路线都比较长,我也会选择去听听歌曲🤑。 在后排,我觉得不管是空调出风口,还是这个SUV充电接口,还是非常的友好🤑。 内部的空间宽敞,让行车的舒适性的确挺自在的,前排开车活动方便,转向自如,驾驶时没有拥挤感,座椅的弹性也很好,而且包裹性也很不错,坐在上面很有安全感,腰部也可以支撑的住,车内也没有异味,这点是很不错的🍁。每次在开车时都让我觉得车内的空气挺清新的,感觉车内很环保😋。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
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