传祺GS4发动机上饰板加装
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- ID6X加装点烟器——饰板开孔材料的制作已经完成了,从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻(工具No.1)、电钻拐角器(工具No.2)、拐角器钥匙(工具No.3)、万向软轴(工具No.4)、开孔器(工具No.5)、电钻批头(工具No.6)、梅花扳手(工具No.7)、钕铁硼磁铁(工具No.8)、保险丝夹(工具No.10)、美纹纸(工具No.11)、剪刀(工具No.12)、马克笔(工具No.13)、手电筒(工具No.13)。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝,我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽,如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头,逆时针旋转就能轻松取下来了,主副驾都是一样的操作,一样的螺丝,如图所示。 接下来就是取下饰板,我们来到主驾位,用如图所示的方式握住饰板,然后往后发力,稍微用点力,饰板就下来了,中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了,接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西,这个是传感器,不要碰,从传感器下方开始贴美纹纸,一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部,饰板内部有一个矩形的槽,也许是设计用来放什么设备的,但是最后没有安装,那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁,分两组,一组在内一组在外,通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点,用马克笔标记,最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点,就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔,底部储物区域的空间正好放得下电钻,如果买的比较大会有一定的难度,但是即便不是垂直的,有一些角度也是没关系的,只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇,我还做了一系列视频教程。如果有用,还请素质三连。 B站:莫蒂优品 抖Y:莫蒂优品 快S:莫蒂优品 查看详情>>
- 搭载4.0T双涡轮!奥迪新款轿跑来了 性能不输纯电跑车?2024款 奥迪RS7 Sportback Performance也就是RS7的进阶性能版本已经在海外各地正式推出,新车内饰新增配色,更加的沉稳运动。在发动机上也有所增强,有着更加强烈的战斗表现。 查看详情>>
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- 细节制胜!极氪X超豪华座舱品质尽显 岂止于豪从蒸汽机到内燃机再到电机,人们总是把汽车发展的焦点更多地给到动力、操控等关键词。然而从第一台汽车诞生起,车辆的设计就不是只围绕驾驶,而是驾乘的结合。新能源汽车的火热,给在发动机上不具备国际竞争优势的中国车企提供了一条新的道路。而能够看到的是,新能源汽车在给用户带来全新的驾驶体验的同时,乘坐体验也在不断提升,一些原本属于豪车级别的配套内饰被下放到更平价的车型中。可以看到,新能源汽车的内饰发展遵循着由繁到简、由分散到集成的大致过程。不断加大的显示屏是功能的集成化和娱乐体验提升的表现;后排座椅的功能升级是乘坐体验优化的显现;氛围灯、顶衬的升级是汽车内饰仪式感的呈现…而这也正是顺应了现代汽车的发展趋势。毕竟汽车本来就不是只需要满足驾驶体验,乘坐体验同样重要。 查看详情>>
- Startech改装阿斯顿-马丁DB11 V8 充分释放各项潜能总部位于Bottrop的汽车改装公司Startech是Brabus集团的成员之一,一直从事捷豹路虎和宾利的改装升级。然而,这家公司最新的改装套件针对的是阿斯顿-马丁DB11 V8,并从视觉上和性能上充分释放了它的潜力。首先是动力提升至610马力(602匹马力)和800牛米(590磅-英尺)扭矩。比原厂配置的510马力(503马力)和675牛-米(498磅-英尺)的功率和扭矩都要有所提升。令人印象深刻的是,搭载PowerXtra SP610套件的M177能够在3.8秒内冲刺到100公里(快了十分之一),最高时速可达310公里/小时(193英里/小时;快了6英里/小时)。改装商对自己的成就感到非常自豪,在车的前杠板和头枕上都写着 “Startech Performance 610“。甚至还有一块发动机牌匾贴在4.0升双涡轮增压V8发动机上,上面写着前面提到的数字和 “Startech Perf 查看详情>>
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- 传祺GS4拉低门槛后销量会有较大幅度提高车身侧面传祺GS4的造型依然是传统SUV的造型,整个车身侧面还是很经典的,而且悬浮式的车顶设计也得到了保留,运动感也同样得到体现,车尾部分传祺GS4给到了贯穿式的尾灯设计,另外传祺GS4的车尾层次感较强,精致感也不差,但可能是为了保证后排头部空间,所以车尾稍显臃肿,没有特别灵动的感觉。 ✨🌟💥💨💢 来到传祺GS4的车内,其中控设计是能够给到用户一些惊喜的,或者说是有一定新鲜感的,虽然传祺GS4的中控也遵循当下主流的设计以简洁、大气为主,中控层次感较强。但传祺GS4的配色大胆,而且颇有活力,此外传祺GS4的中控装饰力量感较强,科技感也不差,而且内饰用料、做工还是非常到位的,不能说传祺GS4的内饰同级最强,但传祺GS4的内饰确实让人眼前一亮而且能够记住。 💤🌟💫✌💢👍 从配置上来看传祺GS4的表现还是比较常规的水平,以传祺GS4的自动挡最低配车型为例,给到了胎压显示、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗电动后备厢+感应+位置记忆、无匙进入、无匙启动、多功能方向盘、大尺寸仪表盘+中控屏,配置对于用户来说已经够用了,而且还有一定的高级感。 传祺GS4这款紧凑级SUV,当年作为现象级的车型如今确实走到了低谷,之所以传祺GS4的销量上不去,其实除了传祺GS4的1.5T发动机动力要比主流的1.5T 180匹+马力的发动机弱一些之外,也因为传祺GS4的价格其实算是贵的了。🚌🚑🚒🛵🚗🚎 [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 传祺GS4对比锋兰达这两车该怎么选最近我在考虑购买一辆SUV,经过多方了解和比较,我将目光锁定在了传祺GS4和锋兰达这两款车上。下面我来分享一下我的看法和思考,看看应该如何选择。 我们先来看看传祺GS4的优缺点。传祺GS4作为一款国产SUV,拥有着较为出色的性价比和外观设计,车内空间也比较宽敞,同时还有不错的配置和动力表现。但是,传祺GS4的品质和稳定性还有待市场的验证,而且在车内做工和饰板质感上也有所欠缺。 我们再来看看锋兰达的优缺点。锋兰达作为一款合资SUV,拥有着较高的品质和稳定性,车内做工和饰板质感也比较出色,同时还拥有不错的配置和动力表现。但是,锋兰达的价格较高,相对传祺GS4来说更为昂贵。 基于以上考虑,我认为选择传祺GS4更为合适。首先,我比较看重较高的性价比和实用性,而传祺GS4作为一款国产车型,拥有着较高的性价比和外观设计,可以满足我的需求;其次,传祺GS4的空间和配置也比较出色,车内空间宽敞,配备了不错的配置,可以提供更好的驾乘体验;最后,虽然传祺GS4在品质和稳定性上还有待市场的验证,但是我相信随着品牌的发展和市场的认可,它会不断提升品质和稳定性。 总之,购买车辆是一项重要的决策,需要根据个人的实际情况和需求来进行选择。在选择传祺GS4和锋兰达之间,我认为选择传祺GS4更为合适,它拥有较高的性价比和外观设计,宽敞的空间和不错的配置,可以满足我的需求。 查看详情>>
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