传祺GS4油底壳护罩换装
- 智能体验升级,换装钜浪动力,新款传祺GS4家族正式上市4月6日,2023款传祺GS4和GS4 PLUS正式上市,各自推出2款车型,售价区间分别为11.98-12.68万元和13.68-14.28万元。全系均可享受10万2年0息金融礼和终身免费基础流量,购买2023款GS4可额外享3年免费娱乐流量(6G/月),购买2023款GS4 PLUS则可额外享3年免费娱乐流量(4G/月)。 查看详情>>
- 传祺GS4重力更换6AT波箱油。不是所有车型都能像视频中的那样拆解油底壳更换波箱传祺GS4重力更换6AT波箱油。不是所有车型都能像视频中的那样拆解油底壳更换波箱油,比如这款车型。该车型搭载了爱信的6速波箱,没有油底壳和滤芯,但质量非常稳定,只要定期保养,基本上不会出现问题。 查看详情>>
- 顶配便宜2千元!长安新款CS75上市 10.39万元起售10月20日,长安新款CS75蓝鲸版正式上市,新车共推出3款车型,官方售价区间为10.39-11.99万元,新车取消了老款的280T DCT领航型,相当于顶配车型价格下调2千元,不过整体配置更高。新款CS75蓝鲸版采用最新家族设计,整体风格更加年轻运动,动力上最大的变化是换装与UNI-T相同的蓝鲸1.5T发动机,同时油耗表现也更加出色,新车上市后将竞争吉利博越、哈弗H6国潮版、传祺GS4等车型。 查看详情>>
- 奔驰Vito车系推出中期改款 细节处有所变化奔驰Vito车系推出中期改款,此次推出的eVitoTourer电动商旅车型,外型的部分有全新设计的车头水箱护罩,车内也换装全新的座椅设计,时有新的娱乐资讯系统的界面,eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异,但前保杆左侧有充电口,内含eATS电力驱动系统驱动前轮,最大出力150kW,前轴电动马达加上固定齿比的传动系统,搭配车郙底板下方的电池模组,改良的代号OM654四缸柴油引擎,为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>
- 柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴(CC8S量产20周年)加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>
- 老骥伏枥:给我的老X6安排一次大保健!我这辆宝马X6还是我爸给我买的呢,这些年下来一直开得很顺手,而且也好看,虽然现在新的车子很多,但是我从来没想过要换掉它,打算还要跟它一起过很久很久的。所以在保养方面,我一直都很上心的,这段时间刚好有空,给它来了次大保健,还换了全套胶垫油水。 先来说说,我整套保养的内容就包含了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、宝马避震前机顶胶+避震缓冲块、宝马水壶盖、变速箱油底壳垫子+油底壳螺丝、宝马暖风水阀、发动机支架垫,还换了个宝马冷却液。我选的都是原厂替换装,感觉这样比较匹配,不怕出现不吻合的情况。换的时候几乎把车子拆得差不多了,对应的部分都要把旧的取下来,再替换成新的上去。 师傅跟他的徒弟给我完成了整套替换之后真的是浑身都脏兮兮的,工程还是挺浩大的。可是换完效果是真的很棒,我感觉这辆车又能继续陪我“500年”,哈哈哈。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK傲虎焕新上市,起售价下调,指导价格区间为29.98万元-33.08万元。新款车型配置全面升级,为消费者的户外生活带来更多可能性,尽显“身从容,意纵横”的人生价值。 😎😎 新款斯巴鲁OUTBACK傲虎延续了旅行车与SUV车型的高品质跨界融合,外观采用“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。车头与车尾的保险杠护罩,起到防剐蹭作用的同时也尽显野性。 😎😎 新款斯巴鲁OUTBACK傲虎全系换装新式18英寸铝合金轮毂,阶梯似的形状由内向外发散,带来更立体动感的视觉效果。新轮毂还会根据车型版本,搭配对应的颜色,彰显与众不同的个性。 😍😍😎😎 内饰方面,2.5i AWD运动版EyeSight和2.5i AWD旗舰版EyeSight车型选用质地柔软的纳帕真皮材质,长途出行也能为家人带来舒适的乘坐感受。2.5i AWD探享版EyeSight则采用了专属的防泼水合成材质,让你不再担心液体洒落,其较为耐污耐脏,且易于擦拭。 😍😍 中控区域全系标配11.6英寸多功能触控显示屏,所集成的信息娱乐系统得到升级。其中,智能手机互联升级,Apple CarPlay可无线连接。屏幕内部操作界面得以改善,座椅加热按键一目了然,调节更加直接。一些常用功能像自动驻车(AVH)、车辆动态控制系统(VDC)移至主页面,省去了繁琐的操作。 此外,2.5i AWD探享版EyeSight的音响升级为哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响系统(12扬声器),GreenEdge新技术创造出优质的自然声学空间。每一次户外出行,都能享受现场级的听觉盛宴。 😘😘😘[_LinkTopic:斯巴鲁Hybrid,56671,23] 查看详情>>
- 说说传祺GS4的那些事💋一直以来国内汽车消费者对于紧凑型SUV的关注度一直没有消减过,同时随着中国品牌产品的推陈出,这种热度也一直在持续升温🤪。对于年轻消费者而言,他们既想要年轻张扬的设计,又想要亲民的价格🚑。其实传祺GS4😜?就是这样的一款车,十万级别左右的车🦊。今天我们就来聊一聊这一款车🤞。 车身尺寸为4545/1856/1668(1700)毫米,轴距为2680毫米,不过车头造型进行了调整,采用了更具运动感的中网造型,车辆前唇造型也进行了调整🤣。 车身侧面依然为悬浮式车顶设计,一套强调运动感的五辐双色轮圈🙈。 而车尾部分贯穿式灯带,其实尾灯之间运用了一根红色饰板来营造出贯穿效果同时细节也进行了优化,使得车尾部分具有更强的层次感🚙。另外后保险杠样式与车头相呼应,而且采用了隐藏式排气 车尾则换装全新的贯穿式LED尾灯,提升辨识度的同时也有效拉宽了整车的视觉宽度 前脸部分,还有个亮点就是大灯了,就像人的眼睛一样,车子的大灯设计可我个人非常喜欢,传祺GS4的头灯组线条端庄中带着些许飘逸,没有过分的呆板,熏黑底纹也是迎合了年轻消费者的喜好🐵。 方向盘为平底造型😻。整个中控台区域依然采用双“X”主题的设计风格,车内配备双12.3英寸的液晶仪表屏和中控大屏,官方称之为“超感交互智能座舱”,依靠摄像头等硬件可实现疲劳监测、分神提醒、抽烟通风换气、远程预约空调、主动通风换气等诸多功能 传祺GS4在内饰的设计上用了不少心思,豪华感和科技感不差🎁。另外中控屏的界面操作比较流畅、不卡顿,内置功能也比较强大 全液晶仪表以及中控屏尺寸并没有变化,不过屏幕相比有所提升,而且高配此车型还将拥有ADiGO生态系统,包括智能座舱、自动驾驶辅助系统、智能物联系统等等,科技感得到提升🧡。 车内中央扶手箱的内部空间不是很大,放不下许多东西,副驾手套箱的空间也很狭小,整体储物能力比较一般 身高172cm,前排驾驶位座椅调到合适的位置,坐在后排腿部空间大概还有两拳以上的距离🚗。 后排地板是纯平的,这个我非常喜欢,一般情况下,长途乘坐,还是比较舒服的,比起那些德系车,要给GS4点一个大大的赞️。 我觉得是后备箱空间比较一般,想多放点大件行李的话可能不够用,跟同级别的其他车型比表现一般😲。 动力部分,搭载传祺第三代270T(1.5T)发动机,最大功率124千瓦,169匹马力,峰值扭矩265牛米,传动系统方面匹配6速手动、7速湿式双离合以及爱信6速手自一体变速箱🚚。 简单总结:经过静态体验,从它的外观和外部空间,和从动力的数据上来看,都非常不错,都非常容易打动年轻人的心😝。缺点:我认为只有两点,1.车内的储物空间和后备箱空间感觉一般😍。2.新车第一次进车门的时候,感觉有一点淡淡的鼻味😏。不过我在想,十万级别的,其实已经做的很不错了🤜。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 奇瑞大空间中型SUV带你看瑞虎8Pro😺😺一句奇瑞、奇瑞,修车排队,让奇瑞汽车的品牌形象受到了严重影响,但奇瑞汽车坚持正向研发,在发动机领域取得了一定的技术成果,随着造车工艺相比原来有了很大的进步,越来越多的人开始关注奇瑞汽车,喜欢奇瑞汽车,奇瑞汽车也有了自主品牌理工男的称号。奇瑞汽车近几年最为成功的车型非瑞虎8莫属,每个月的销量都很稳定,而且广大车主们对它的口碑也是很不错的,今天说的是瑞虎8 PRO,提供290T和390T两种动力车型,下面就让我们一起来看看吧。😺😺 👤👤车头部分,瑞虎8 PRO不再使用虎踞式前脸,而是换装成了大尺寸的黑色进气格栅,内部为类似纺锤式纹路填充,看起来很有视觉冲击力,不过这张大嘴给人感觉似曾相识,会让人不由联想到雷克萨斯?长安CS75 PLUS?甚至是能找到些东风以及荣威的影子。前包围两侧有着黑色散热口的造型,看着和传祺GS4的设计有那么点像,而前大灯相比现款要狭长锐利了一些,内部使用了LED光源。👤👤 😸😸新车的长宽高分别为4745*1860*1745 mm,要比老款更长,但轴距仍然为2710mm,这款车配备了17英寸、18英寸和19英寸的轮圈。瑞虎8 PRO的尾部设计要比老款更有层次,牌照移到了中间位置,车顶末端配有扰流板,高位刹车灯和现款有些不同,而贯穿式尾灯是现在非常流行的设计手法,不过瑞虎8 PRO的这灯组看着很像哈弗H6,实话实说,没有贬义,呵呵,好在还是很漂亮的。😸😸 👥👥瑞虎8 PRO的390T车型采用了双边四出式排气,外露的排气筒比较粗大,颇有些性能车的范,而290T车型则为双边两出式排气,后包围以及金属护板的设计和390T有区别。动力方面,瑞虎8 PRO搭载1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,对应的就是290T和390T的尾标,最大功率为145千瓦和187千瓦(197马力和254马力),最大扭矩为290牛·米和390牛·米,和上一代动力参数保持一致,底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。👥👥[_LinkTopic:瑞虎8 PRO,46311,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 一汽奔腾T77上市外观方面,一汽奔腾新款T77前脸经过了重新设计,配备全新分层式前格栅,两侧大灯组由一条镀铬饰条相连接,下格栅采用无边框式设计,内部辅以横向镀铬饰条进行点缀,使新车的视觉重心下移。值得关注的是,新车配备全新产品标识,融入了蓝色元素。 新车的车身侧面造型流畅,一条平直的腰线贯穿整个车身,同时新车配备了时下流行的悬浮式车顶。新车的尾部采用了贯穿式尾灯组,两侧大灯组设计简约,中间集成了黑色装饰,配有奔腾品牌徽标。新车的下包围加入了贯穿式银色饰条,进一步提升尾部的层次感。 内饰方面,一汽奔腾新款T77内饰延续家族式设计,配备三辐式多功能方向盘、时下流行的双联屏设计,内置全新D-life 5.0 Plus 智能网联系统。此外,新车换装全新样式的电子挡杆,周围的功能按键布局进行优化,更加方便日常的操控。在配置方面,新增360全景影像、无钥匙进入、外后视镜电动折叠等实用配置。 在动力方面,一汽奔腾新款T77搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(168马力),峰值扭矩为258Nm,匹配7DCT变速箱。 竞争力浅析: 一汽奔腾T77定位为一款紧凑型SUV,新车上市后对标的主要竞争对手包括荣威RX5(参数|询价)、长安CS75(参数|询价) PLUS、传祺GS4 PLUS(参数|询价)、奇瑞欧萌达、星途追风等,奔腾T77在紧凑型SUV市场中,已经是一员老将了,此次改款,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级,相信会对其销量有一定的助力。 2023款荣威RX5 编辑观点:奔腾T77是一汽奔腾的明星车型,此次推出改款车型,能够看出外观、内饰进行了较大调整,均融入了诸多时下流行的元素,再加上这个极具性价比的价格,期待其上市后的市场表现。 查看详情>>
- 大众途岳21款风尚用车一年半感受🕙用车时长: 不知不觉时间匆匆我的途岳已经陪伴我一年半了,我的途岳目前开了7800公里。 以前在家时就开始想买车了。主要是因为上下班和还有回广西老家方便一些。包括春节各种节假日回家都不用再抢车票。后面就一直在看车。看过哈弗H6,传祺GS4,本田XR-V,大众探歌。先看了哈弗H6这个也算是国产神车了。这款车的外观和空间都是不错的,但是表姐说它的油耗有点高,就算了。再来看朋友新买传祺GS4,新款的很漂亮,内饰很豪华。外观的设计也很棒。她说这款式的油耗也不低,后来又看了本田 XR-V 这款也是我朋友介绍我去看的。当时落地16万,感觉真的是很不值,车子比较小,而且空间也不大。所以不考虑了,后面才去看了大众途岳,去店里面看了之后发现确实还不错。而且这款车的外观设计比较合我的心意。看着是很大气的。再加上我们那个地方的大众车子也多。问了一下身边的朋友,反馈都还不错。所以我也就成为了途岳车主 我这款大众途岳是2021年12月底买的,2022年元旦3号提的车,是21款280两驱风尚版,动力为1.4T,最大扭矩达到了250M.n,马力达到了150马力,而且大众七档双离合变速箱,这个动力组合对于途岳1.4T的来说,动力非常不错的,而且更加省油;内部配置也是比较丰富,全款落地16万整,已经做了首保和二保。在我认知这个车有了一些基本的了解和驾驶技巧,分享一些感受,给大家作参考一下。 【外观】 低配内饰不用说也知道,到处都是塑料感,座椅是织布的,是不是牛皮的也分辨不出来,透气性还不错。自己换装座椅套,几百块,拿到手自己动手安装,车子看上去厚重,车身整体比较硬朗而且修长,尤其屁股好看,三只眼LED大灯看着也非常酷,整车看上去大气,厚重,精美,属于那种越看越好看的类型。 【动力】: 1.4T还是没有任何问题的,9秒破百妥妥的,而且实际还要更快,达到8.8秒。起步只要舍得给踩油门,高速 s 档一百二十码游刃有余而且很稳,这车跑高速是一种享受。我一点都不后悔没上豪华版,原因就是带了个天窗,个人感觉不喜欢天窗 【空间】: 轴距2680,空间还算理想,后备箱空间尤其大,这点很满意,还好可以坐下一家人,我爸妈我弟还有朋友座这车还是没任何问题的。 ✏️能耗记录: 7800多公里,其中有高速,有市区,有国道乡道,我的油耗个人觉得很具有代表性。高速开100-120的话油耗一般在5-6个,国道乡里6-8个油,市区9-11个,我看了基本这个样子吧。表显反正是7个不变了,但是实际的话如果市区居多我觉得要9个左右。 📢选购用建议: 基本常用的功能都不缺了,比豪华好像是少了天窗,ACC适应巡航,真皮座椅等,基本也我也很少用,我觉得风尚版的功能够我用了,如果想要自己后续加装也可以 【车机】: 目前尚未发现任何问题,网友反馈的车机卡滞问题我从没遇到过,黑屏也没遇到过,系统操作也很流畅。没什么问题。 📒优缺点感受【最不满意】: 座椅有点偏硬,过减速带有点明显。隔音效果和一般车子差不多,低速还不错很安静,高速能感觉到风噪和胎噪,后排中间隆起太高,这点不好,坐三个人中间那个就有点尴尬,21年买的外观颜色比较少,那时候如果选择颜色多点就好啦 【最满意】: 首先是途岳的前脸,霸气的大灯和进气格栅,日行灯和大灯一体共存,没有采用一汽探岳探歌那种分离式日行灯不太好看,整个车头看起来非常稳重厚实很霸气!第二,方向盘手感非常棒,该轻的时候就轻,该重的就重,让开车人更加了解当前车辆的状态,从而达到人车合一! 总体而言,大众途岳作为一款中等价位的家用SUV,表现还是比较出色的。在外观、内饰、驾驶体验和配置上均表现不俗,对于家庭和商务用途都是一款不错的选择。当然,最终购车决策需要综合考虑个人需求和预算等因素。有了车。周末放假也方便和家人自驾游挺不错,家人也挺满意这款车子! 查看详情>>
- 途观L3.5万公里保养全记录一、车型简介:22款途观L330越享版,搭载Ea888➽2.0T低功率版发动机,186马力,最大扭矩320牛米。首保6200公里做的,后续基本坚持1万公里保养一次,本次是第四次例行保养,行驶里程35006公里。 二、第四次保养项目总览 1、燃烧室超声波积碳清洗 2、发动机润滑系统养护 3、四轮换位,动平衡 4、更换机油机滤 5、更换空调滤芯 6、导航免费升级 7、蓄电瓶检测 8、地盘检测 9、后视镜润滑保养 10、天窗通道检查维护 11、清洗发动机舱 三、保养项目及过程概述 成为上汽大众车主以后,每次保养都是坚持在4S店进行,根据爱车保养周期行驶里程和自己的时间安排,提前一天在App上进行预约,4S店短信反馈十分及时。 根据预约的时间,我提前10分钟赶到现场。看到车辆驾到,服务顾问会立即跟进了解有关情况。交出车辆钥匙后,服务顾问会开展接车检查,对车辆外观和内里进行检查。 接下来就是与车主交流保养项目,服务顾问有相关保养建议,车主可以根据用车实际决定保养项目。 车辆被技师开到了保养工位,又见到了熟悉的保养车间,上汽大众“最好质量,最佳服务,最高效率,铸造品质”的服务理念深入人心。 根据我的用车实际,我决定了以下保养项目。技师会统筹安排各种工序流程,保证环节紧凑,过程高效。 (一)燃烧室超声波积碳清洗 1、保养目的:我的爱车经历了两次超过6小时的原地静止怠速运行,担心积碳堆积对发动机造成影响,所以决定进行积碳清洗。 2、保养过程 首先,技师打开引擎盖,拆卸发动机保护罩、点火线圈及火花塞。 拆下火花塞后,技师使用内窥镜察看燃烧室积碳情况,为了体现清洗效果,一般都会邀请车主察看前后情况。 通过内窥镜察看,四个燃烧室都有积碳存在,其中一个燃烧室焦黑现象尤其明显。 察看完燃烧室情况,技师随后逐一往四个缸室定量添加燃烧室除碳剂。 燃烧室除碳耗时最长,前后需要四十分钟。其中,除碳剂入缸室后需要浸泡10分钟以上。之后,智能脉冲除碳清洗机的四根管线深入缸室进行脉冲除碳,定时30分钟。30分钟后,抽吸尽废液并吹干缸室残液,内窥镜观察效果不错。 3、保养意义:可以恢复正常空燃比,还原燃烧室缸压,释放活塞环弹性,延缓汽车烧机油。 (二)发动机润滑系统养护 1、保养目的:消除发动机运行时在润滑系统生成的油泥、胶质等沉积物,避免运动摩擦过度磨损,从而减少新机油的污染,延长发动机使用寿命。 2、保养过程:在更换新机油及滤清器之前, 将润滑系统清洗剂从润滑油加入口加入, 让发动机怠速运转15分钟,让清洗剂在汽车的润滑油道内进行清洗和循环,使发动机的油泥和积碳逐渐溶解,循环清洗到油底壳。 然后随旧机油一起抽吸掉,此过程与燃烧室清洗同步进行。 (三)更换机油机滤 这是每次保养的常规操作,之前购买的保养套餐大众原厂黑钻机油机滤第三次使用。 (四)轮胎换位及动平衡 1、换位目的:作为前置前驱车型,前轮同时承担转向和驱动的工作,导致前后轮磨损程度不同,为了让汽车的4个轮胎磨损更均匀,保持汽车平衡,进行四轮前后换位。 2、轮胎换位及动平衡意义:让车辆行驶更平稳,使轮胎磨损均匀,降低底盘悬挂配件的磨损,延长轮胎使用寿命,提高行车的安全系数,减少油耗。 (五)免费升级车机导航系统 (六)更换空调滤芯 (七)蓄电瓶状态检测 (八)底盘检查 (九)清洗发动机舱 (十)后视镜折叠润滑保养 (十一)天窗通道保养 四、保养耗材及费用 1、发动机润滑系统养护包含清洗剂和养护剂 280元 2、超声波积碳清洗 398元 3、四轮动换位平衡 200元 4、黑钻机油6升 440元 5、机滤 50元 6、工时费 142.5元 7、保养往返200公里油费、过路费 160元 其中,电瓶检测、导航升级、后视镜折叠润滑、天窗通道保养、底盘检查等项目都是免费的。此处所列1——3项878元,通过AppV豆87800支付,4——6项632.5元,系首保时购买的保养套餐,加上7项,一共792.5元,就是本次保养的实际现金支出。 五、保养体会和感受 本次保养完全根据爱车3.5万公里的用车实际,主动要求重点对发动机系统之燃烧室和油路进行了保养,目的针对性强,效果明显。 1、虽然车身有多处碎石损伤,但余漆亮度甚好,按时保养可以帮助保持车辆的整洁和技术状况的正常,为我提供良好的驾驶环境。 2、早期及时加强油路清洗和燃烧室积碳清洗,可以助我延长发动机和变速箱的使用寿命。 3、及时保养可以帮助车主提前发现并解决车辆的小故障,小问题,避免损失进一步扩大。 4、油路系统的清洗可以提高燃油的使用效率,让燃油更充分,从而降低油耗。 5、通过此次保养,进一步降低了我在下一个一万公里保养周期内发生故障的概率,助我消除安全隐患。 [_LinkTopic:我和爱车有个春日约会,98707,37] 查看详情>>
- 红旗H5对比本田雅阁、大众迈腾中型家轿向来是各大汽车厂商争相抢占的战略制高地,毕竟这一级别的车型无论在空间,动力还是性价比方面都做得十分不错。而如果我们现将目光放到合资品牌这边,本田雅阁、大众迈腾这二者一定是你的必看选项,毕竟它们深耕中国汽车市场多年,早已积累起了相当强悍的口碑,并且在质量以及机械素养方面做得很好。 而随着中国自主品牌的不断崛起,向上,我们也开始涌现出了一批优秀车型,红旗H5就是其中的代表,它凭借着强悍的配置,以及动力总成,迅速抢占了部分市场。但是来到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型的认识没有那么深,所以会在最终的购买层面陷入两难的境地。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 本田雅阁的外观设计时尚大气,采用了本田家族最新的设计语言,强调年轻化和运动感。车身线条流畅,弧度优美,呈现出动感十足的轮廓。前脸采用六边形进气格栅,两侧大灯组依旧采用的是较为狭长的造型,远近光灯延续了晶钻样式,而条形日间行车灯则被移到灯腔上方。仔细观察还可以发现,整个灯组略微内凹,呈现出一定的立体效果。 作为国内合资中型轿车代表之一,大众迈腾相比帕萨特更早采用MQB平台,而且在风格上也更偏年轻化,使得人气上一度高过后者。车身整体造型简洁工整,流畅的线条德味十足,相比上一代能够满足更多消费者的审美需求。标志性的横向贯通式中网与大灯衔接,搭配内部三段式分割设计,既延伸了前脸视觉宽度,也有助于提升车头的层次感,中期改款后中网底部加入了更多竖向辐条,用来增加视觉的延展性。 外观方面,红旗H5基本延续了红旗B-Concept概念车造型,前脸采用了倒梯形式的进气格栅,内嵌直瀑式镀铬装饰条,中间一抹标志性的红旗LOGO,两侧前大灯与前格栅连接,形成一体式,整体视觉看起来优雅大气。 在动力方面,本田雅阁将继续提供1.5T燃油和2.0L油电混动两种动力可选,其中1.5T发动机最大功率141千瓦(192马力),峰值扭矩为260 牛·米,将配备更高刚性的曲轴和油底壳;混动版搭载的是本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统,其中发动机最大功率为148马力,峰值扭矩为182牛·米;前置单电机的最大功率为184马力,峰值扭矩为335牛·米;传动系统匹配的是E-CVT变速箱。 大众迈腾依旧提供1.4T和高低功率2.0T发动机选择,其中1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩为250牛米,2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦(186马力),最大扭矩为320牛米,而2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦(220马力),最大扭矩为350牛米。 动力方面,红旗H5将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本,其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。在动力方面可以选择的确实很多,确实够厚道。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田雅阁外观更为复古的变化可能并不会迎合每位消费者的审美,但其内饰智能化的升级和更加丰富的配置满足了更多主流需求,宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用定位,如果你想要一辆外观足够亮眼的车型,那么本田雅阁会更适合你。大众迈腾的外观在细节上进行调整,换装中网格栅样式,增加更具运动感的轮辋,迎合了年轻用户的审美。内饰没有较大幅度调整,但增加了新的配色主题,且用料是比较扎实的,但这套外观内饰设计风格已经用了很长时间,面对竞品车型更年轻运动的外观,就连上汽大众帕萨特都推出了星空版本,迈腾确实需要做出更大的改变来吸引更多的潜在用户。红旗H5的整体实力不俗,面对同价位的合资车型,无论是配置、用料、动力以及驾乘感受等方面,都有很强的竞争力,是一款家用舒适,商用有面子的豪华品牌中型轿车,如果你想要更高的配置,并且信任自主品牌,那么红旗H5很适合你。 查看详情>>
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