传祺GS4第一排阅读灯换装
- 智能体验升级,换装钜浪动力,新款传祺GS4家族正式上市4月6日,2023款传祺GS4和GS4 PLUS正式上市,各自推出2款车型,售价区间分别为11.98-12.68万元和13.68-14.28万元。全系均可享受10万2年0息金融礼和终身免费基础流量,购买2023款GS4可额外享3年免费娱乐流量(6G/月),购买2023款GS4 PLUS则可额外享3年免费娱乐流量(4G/月)。 查看详情>>
- 顶配便宜2千元!长安新款CS75上市 10.39万元起售10月20日,长安新款CS75蓝鲸版正式上市,新车共推出3款车型,官方售价区间为10.39-11.99万元,新车取消了老款的280T DCT领航型,相当于顶配车型价格下调2千元,不过整体配置更高。新款CS75蓝鲸版采用最新家族设计,整体风格更加年轻运动,动力上最大的变化是换装与UNI-T相同的蓝鲸1.5T发动机,同时油耗表现也更加出色,新车上市后将竞争吉利博越、哈弗H6国潮版、传祺GS4等车型。 查看详情>>
- 因为喜欢,所以选择-传祺GS4☃这款车的外观设计我很满意,明人不说暗话,我就是看上他的颜值了,整车质感很好,车子空间大,配置也很高,很多几十万的车都没有GS4的空间及配置,传祺GS4前脸整体很大气,侧面车身配备的简洁的线条,造型较为耐看💞。为了衬托出尾部的全新设计理念,传祺GS4采用了熏黑式的后尾灯,包括尾灯是LED高位刹车灯🚕。在内饰的设计上,整体造型变得简单了🙂。中控台上只有12.3英寸中控屏,让这款车可以实现车联网,手机互联,微信,在线地图等多项高科技功能🐮。 相对于其他的SUV,我还是比较喜欢我的传祺GS4无论是从外观,动力,还是通过性都非常让自己满意,最重要的就是价格还漂亮,传祺GS4是一款性价比非常高的家用SUV😇。轻松、智能的驾驶感,让自己慢慢的爱上驾驶✨。先选了一张我觉得挺好看的图,有人说这个灰色不耐脏,我觉得的话耐不耐脏无所谓,耐看就行🐭! 传祺GS4空间我非常满意,4米多的长车身让他们内部空间也很宽敞,一家五口,坐在里边一点也不拥挤🐵。 电动助力转向、可调节方向盘、配上皮质方向盘,驾驶舒适体验感很强,很适合我的驾驶习惯 黑红的内饰,中控是12.3英寸的超联触控屏,感觉就跟一个小平板一样😺。 仪表盘功能也特别多,例如可以把导航还有音乐切换到仪表盘上这样就不用来回看显示屏了还是比较方便的🤜。 车内阅读灯,打开之后没那么刺眼,阅读灯的作用是在车没光线不足的情况下,能给乘坐人员足够的照亮明度,而且不影响机动车的正常行驶,打开后一定要记得把他关闭,这可能会影响电瓶的馈电 如果旅行过程中累了,休息时躺在车里,看着外面的风景舒坦,美美睡一觉😃。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 丝毫没有压抑感的传祺GS4整体的乘坐空间比较出色,不管是第一排还是第二排空间都非常大,丝毫没有压抑感。🦵🏻前排的腿部空间很不错,腿部能够舒展的开,第二排头部空间腿部空间都很充裕,并且后排中间的地板凸起非常小,基本上不会影响到中间乘客的腿部空间。 传祺GS4全系都搭载了1.5T的发动机,动力表现确实不是强项,但是也不至于太肉⛱️用于日常代步没什么问题,起步还有超车都能轻松应对。急加速动力表现一般,地板油下去发动机吼的特别厉害,但是速度攀升的确比较慢。 [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 蓝天与白云、还有一直在我身边的传祺GS4。💘传祺GS4,陪伴我有一段时间了,一辆合格的家用车,我觉得首当其冲的就是它的空间,GS4有着2680mm的轴距,内部的空间在这么长的时间,一直有着很不错的表现,我满意,家人满意,这就够了🎃。其次就是车子的品质,这使我们用车中最为关心的一个,不在我们使用过程中闹情绪,不给我们添麻烦,比什么都好,一段时间的用车生活,除了正常的保养维护,还没有换过什么东西🙂。 对于当下的年轻人,车子的可玩性也是非常重要的,特别是智能这块,他的语音控制系统、车联网中控屏,在线听歌、导航都是非常好用的👀。 动力丝毫不弱,GS4所搭载的是一太1.5T缸内直喷发动机,匹配的是一台6AT的变速箱,这套动力组合曾评为黄金动力组合,其中6AT的变速箱拥有265Nm的最大扭矩,以及169P的最大马力,应对我的日常出行自驾游,那是绰绰有余,换挡非常平顺🐒。而且油耗的表现让我非常满意,综合油耗也就在7个油左右😻。传祺GS4拥有者非常帅气的容颜,家族式格栅,犀利有神的大灯组,看这就让人舒服不已🏎。 GS4定位紧凑型家用SUV,闲暇的时候带父母带孩子自驾游,它的乘坐空间和储物空间还是值得夸赞的🦁。 本人非常喜欢这个中网,我相信很多车友和我有着相同的想法🐸。 GS4在配置上那是相当的丰富,车道偏离预警、并线辅助、高清全景影像、自动驻车、电子手刹、全景天窗、语音控制等等,都是实用性比较高😊。 作为一款家用车,个人觉得传祺GS4无论是从舒适性上,还是智能化上做的都很好,更何况它还有高颜值,难怪有那么多人会选它🦊。 后备箱的空间也很大,足以放得下三个个行李,日常家用的话刚好合适😝。 车顶上阅读灯和天窗按键,伸手就可以碰到,用起来很方便🌲。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 这款大五座SUV是全球年轻先锋的不二之选车身颜色有微风紫、玉石灰、星驰银、冰晶白、映日红、旷野绿六款,都是来自自然的色彩,时尚个性。 内饰有轻盈开阔的月岩灰、优雅甜美的烟云紫、沉稳飒爽的深空黑三种主题,高档素材的Nappa全粒面真皮座椅和超纤绒顶棚,手感柔软,触感高级。 仪表台上三块百变磁吸功能,收纳物品更为规整且高效,便捷又时尚。遮阳板上的高清补光灯还有冷暖、10级亮度可调的阅读灯,一键切换随时补妆。 全车有25个储物空间,行装井井有条,不用回家换装,在车内自由切换风格,打造你的移动衣帽间。 让这款SUV成为你的私人时尚圣地。 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 查看详情>>
- 简单的幸福,与传祺GS4一起走进乡村风景~🚗秋风起,日渐微凉,随着秋季的到来,只要周末有空就喜欢开着传祺GS4自由自在的畅享户外的这些美景🙈。让口罩在这样的空旷场地上远离,充分的放松,来安慰这几年都没有出门旅行的心情… 自从有了GS4的到来,也着实为出行带来的诸多方便,无论走到哪里都有它为我遮风挡雨🤑。特别是在节假日的时候,心血来潮时可以去自己想去的地方,打开全景天窗,漫无目的的兜兜风,真是一种极大的享受💚。 看上传祺GS4,我也是思量了好久,对比了哈弗H6,吉利博越等等,其他品牌我就不说了,就说我喜欢这款车的最大的感触,外观漂亮,驾驶感好,乐趣多,车型灵活多用,整车的设计上没太大的亮点也找不出什么缺点来,功能上很齐全,开车也算是一种享受,我买的深灰色的,一点也不显的俗气,唯一的缺点就是不怎么耐脏,一有点小灰尘就感觉穿上了一层灰蒙蒙的外衣,这是非逼我勤西它啊🥰。1.5T的动力完全够用,只要给油就窜,车内坐满人也足够用🌷。来分享一下我的大宝贝吧😸! 第一眼看到这车的内饰是就觉得各种设计眼前一亮🤑。喜欢这个中控设计简洁耐看,自动挡换挡也很平顺🐭。从中控控制键各种布局到车内各处设计都保持自己的设计风格,个性设计很加分🚛。多功能方向盘是三幅式尺寸大小很合适我,握感很舒服,还配了一套自适应巡航和音响多功能按键😋。 我觉得传祺GS4一直在细节上挺下功夫的,四个车门都有储物格,周围是软质材料包裹手感也挺好,主驾驶车窗还配备了一键升降及防夹功能,非常的人性化😝。档把后面有杯架,对于我这种经常开车跑业务的来说,还是非常有实用性🎍。 我这个版本的前后排都有安头部气囊,车顶顶部还有阅读灯,这样贴心的设计在同级别车里真心少见,太贴心了🐼。单排式三口空调出风口打开后就是凉爽全开,实用性挺好的,真正开过的车友都知道️。12.3英寸的多媒体触摸屏功能也很丰富,系统运行很流畅🚛。 传祺GS4虽然属于紧促性SUV,但是它的内部空间还是可以的,空间利用率超高完全符合国人对于空间利用率的要求🌹。我也算是一个小胖子,不过驾驶位头部空间还有差不多一拳,开车视野也很好,那后排座椅就更不用说了,一般坐后面的话架二郎腿也没有任何问题🤞。另外要说的是后排座椅能放倒形成一个纯平的空间,这样后备箱都可以拉货了🌴。总的来说传祺GS4的肚量真的还算OK️。 现在开SUV的人真的很多,传祺GS4在这方面做的都挺到位的,高颜值外观、大空间、油耗性等方面都是优势,价格方面也很合理😆。开到目前可以说性能配置颜色做工来说都对得起这个价格🌿。 开着传祺GS4与媳妇孩子一起走进鸣钟村,一路上说说笑笑,一会儿又相互掐掐,一天时间很快就结束了,这里环境不错,枣园、果园游客可以自己自摘,也可以随便品尝,还有好多动物,鸵鸟,骆驼,羊驼…孩子骑了骑矮马… 在这艳阳高照的柔光下,我们一路上走走停停,拍拍照、吃吃东西、解解乏,呼吸一下这难得的好空气 阳光照射下的传祺GS4,车身侧面的线条看过去很流畅,尾部的设计非常立体,没有过于浮夸的设计,只是运用了简单线条的勾勒,也能彰显出它别样的身躯 两侧的矩阵式灯组与格栅紧密的连贯在一起,就像两个翅膀一样,即将要展翅飞翔,使得整个前脸张力十足 传祺GS4的离地间隙挺高的,面对路边稍高一些的坑洼道路,它的通过性还不错,对于农村山野乡路、什么陷你泥潭都跟你无关 传祺GS4开起来挺轻松的,动力很充足,一踩油门速度就上来了,即使是媳妇开一点也不费劲,很稳😄。 多功能方向盘操控起来简单,轻便而且指向很精准,新手小白很容易就能上手 主驾驶位置可以上下左右自动调节,而且还有加热功能,特别是在我们北方冬天的时候,这个功能特别的暖心 第二排座椅还可以靠背调节,这样增加了乘坐者的舒适性,而且座椅的包裹性软硬适中,即使坐得时间比较久也不会觉得屁股僵硬 最特别的就是后尾箱空间,后排放倒后就是灵活多途的座椅,纵深能力大大增加,完全可以满足我不同用途所需#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒?难道不需要吗?安全性能,舒适性能,快捷性能,哪一点你们不需要? 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 7:搭载同级唯一魔毯功能空气悬架+CDC,也是同级唯一 C-NCAP 五星安全认证新能源 MPV,全系标配智能四驱系统,带矢量扭矩分配能力。 查看详情>>
- 传祺GS4,我家最靠谱的伙伴❤就在今年6月份,我入手了我人生中的第一台车子传祺GS4,作为我家里面的第一台车子,选车是一件非常重要的事情,而我们也是做足了功课🚜。首先选择车型,我爸更倾向于我们买SUV,因为考虑到家庭用车,SUV的空间更大一下,但是我跟我媳妇更喜欢轿车,因为看上去大气,其次舒适度也是非常的高🌳。最终还是听从了我爸的建议,最终入手了传祺GS4🏎。这近半年来它的表现也是相当的满意🤫。趁着有空,分享下我的用车体会⛄。前后两个灯在外观设计上是最吸引我的一点,造型帅气有个性😇。不仅不怕别人拿远光照我,而且大灯还带智能控制,也不怕自己照到别人🐮。 外观肯定是非常满意的,整体设计很时尚新颖不失大🚚。车身,线条流畅也不显过于阴柔,非常适合年轻人🧡。 两块连屏的“国产大彩电”豪华感不用多少说,语音控制和各种安全配置用的也还不错,何况车载微信这东西,用了都说香🤣。 整体内饰很洋气,刚开始是不大喜欢这内饰搭配😘。后来发现这颜色是很耐看的,会越看越觉得好看🎁。全皮质的包裹和麂皮摸着很舒服,拼接色的设计不显单调更加有活力上档次🤛。 过减速带的反应也还在接受范围内,隔音也是对得起这个价格,没什么噪音,家人也很满意🎋。空调的制冷制热反应都挺快的,冷暖适中还有分区空调,很便捷🏎。 我是主要在城市用车的,1.5带T的动力在城市上下班啥的怎么样都够了️。起步反应是及格了,6AT的变速箱动力传输很平稳🚌。动力踩油门就给,运动模式也有不小的推背感🙃。不过我开车是比佛系的,运动模式试了一下就没再用过了🚓。 座椅设计的挺好的,包裹性、腿部支撑加上座椅的软皮都很到位🚓。坐着很舒服,长时间开也不会觉得很累🖤。悬架软硬和轿车是不好比的,毕竟SUV的底盘和通过性摆在这,怎么说也是个城市越野车😁。 SUV本来空间就相对较大,GS4的空间利用也是比较出色,所以整体空间怎么看都是够用的了🤜。第一排空间按我的个子来说很充裕了,不管啥姿势从没感到过有空间不够用一说😀。第二排空间也很足,朋友里面个子最高的182也没说后排空间不够😆。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
- 说说传祺GS4的那些事💋一直以来国内汽车消费者对于紧凑型SUV的关注度一直没有消减过,同时随着中国品牌产品的推陈出,这种热度也一直在持续升温🤪。对于年轻消费者而言,他们既想要年轻张扬的设计,又想要亲民的价格🚑。其实传祺GS4😜?就是这样的一款车,十万级别左右的车🦊。今天我们就来聊一聊这一款车🤞。 车身尺寸为4545/1856/1668(1700)毫米,轴距为2680毫米,不过车头造型进行了调整,采用了更具运动感的中网造型,车辆前唇造型也进行了调整🤣。 车身侧面依然为悬浮式车顶设计,一套强调运动感的五辐双色轮圈🙈。 而车尾部分贯穿式灯带,其实尾灯之间运用了一根红色饰板来营造出贯穿效果同时细节也进行了优化,使得车尾部分具有更强的层次感🚙。另外后保险杠样式与车头相呼应,而且采用了隐藏式排气 车尾则换装全新的贯穿式LED尾灯,提升辨识度的同时也有效拉宽了整车的视觉宽度 前脸部分,还有个亮点就是大灯了,就像人的眼睛一样,车子的大灯设计可我个人非常喜欢,传祺GS4的头灯组线条端庄中带着些许飘逸,没有过分的呆板,熏黑底纹也是迎合了年轻消费者的喜好🐵。 方向盘为平底造型😻。整个中控台区域依然采用双“X”主题的设计风格,车内配备双12.3英寸的液晶仪表屏和中控大屏,官方称之为“超感交互智能座舱”,依靠摄像头等硬件可实现疲劳监测、分神提醒、抽烟通风换气、远程预约空调、主动通风换气等诸多功能 传祺GS4在内饰的设计上用了不少心思,豪华感和科技感不差🎁。另外中控屏的界面操作比较流畅、不卡顿,内置功能也比较强大 全液晶仪表以及中控屏尺寸并没有变化,不过屏幕相比有所提升,而且高配此车型还将拥有ADiGO生态系统,包括智能座舱、自动驾驶辅助系统、智能物联系统等等,科技感得到提升🧡。 车内中央扶手箱的内部空间不是很大,放不下许多东西,副驾手套箱的空间也很狭小,整体储物能力比较一般 身高172cm,前排驾驶位座椅调到合适的位置,坐在后排腿部空间大概还有两拳以上的距离🚗。 后排地板是纯平的,这个我非常喜欢,一般情况下,长途乘坐,还是比较舒服的,比起那些德系车,要给GS4点一个大大的赞️。 我觉得是后备箱空间比较一般,想多放点大件行李的话可能不够用,跟同级别的其他车型比表现一般😲。 动力部分,搭载传祺第三代270T(1.5T)发动机,最大功率124千瓦,169匹马力,峰值扭矩265牛米,传动系统方面匹配6速手动、7速湿式双离合以及爱信6速手自一体变速箱🚚。 简单总结:经过静态体验,从它的外观和外部空间,和从动力的数据上来看,都非常不错,都非常容易打动年轻人的心😝。缺点:我认为只有两点,1.车内的储物空间和后备箱空间感觉一般😍。2.新车第一次进车门的时候,感觉有一点淡淡的鼻味😏。不过我在想,十万级别的,其实已经做的很不错了🤜。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 追求极致的移动私人空间我一直在寻找一款能够满足我的衣着、发型和化妆需求的车辆。经过长时间的探索和对比,最终,我找到了那款让我心动不已的SUV——它就像一个移动衣帽间。 这款SUV,拥有华丽的外观设计和出众的车身尺寸,长达4938mm的车身和2950mm的轴距,能够满足我的长腿需求。而且,6款个性的车身颜色让我有更多的选择:微风紫、玉石灰、星驰银、冰晶白、映日红和旷野绿,这些颜色来自自然,让我有着更加亲近大自然的感觉。 内饰方面,三种主题内饰为我提供了更多的选择,可以轻松地满足我的个性需求:轻盈开阔的月岩灰、优雅甜美的烟云紫和沉稳飒爽的深空黑。更重要的是,SUV采用Nappa全粒面真皮座椅和超纤绒顶棚,不仅有高级触感,还让座椅手感细腻柔软,就像我的心爱的包包一样。 此外,仪表台上的三块百变磁吸功能为我提供了充满吸引力的方式储存常用物品,并随时保持整洁。更美好的是,遮阳板上的高清补光灯以及冷暖、10级亮度可调的阅读灯,赋予了我在车里化妆、自拍及拍摄视频的自由和方便。 对于喜欢收纳的我来说,这款SUV的多达25个储物空间,让我随时随地改变风格,毫不费力地把一天的行装井井有条地收纳好,不用回家换装,下班也可以自由切换风格。 最后,我认为这款SUV不仅只是一辆车,更是我的移动私人空间,为我打造了极致且体贴的服务,让我拥有更自由和舒适的行程体验。 查看详情>>
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