传祺GS4一个燃油车主
- 【乐阳说车】传祺GS4 PLUS的车主开过都说好当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4 PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4 PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案!下面就让我们来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力。 查看详情>>
- 国产最强2.0T动力传祺GS4 PLUS的车主开过都说好当一二线合资品牌纷纷将2 .0 T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2 .0 T动力上卷起来 ,其中就有被誉为“国产最强2 .0 T”的广汽传祺矩浪动力2 .0 T发动机,在行业内也频频登上国产2 .0 T的排行榜前列。作为搭载了“国产最强2 .0 T”的“同级最强PLUS”——传祺GS 4 PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS 4 PLUS 车主,结果得到了很“劲爆”的答案!下面就让我们来听听车主们怎么评价这台车的2 .0 T动力。 查看详情>>
- 坐拥百万车主信赖 传祺GS4焕新上市随着消费逐渐年轻化,炫酷、时尚、智能成为当下消费主力军年轻消费者们选择一个产品的首要条件。而对于最懂消费者需求的广汽传祺品牌来说,传祺GS4能成为国产紧凑级SUV中最快达到百万台销量的车型之一,也绝不是偶然的成功。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV出现电池故障,车主表示未提供代步车在不少地区,目前充电桩等基础设施并不算完善。因此,很多消费者在选择新能源车时,更倾向于购买插电式混合动力车。尤其是在长途出行时,相比纯电车,在补能方面,会便捷很多。但目前不少品牌推出的插电式混合动力车,在技术方面,并不算稳定。近日,小编在汽车投诉网浏览时就发现,一位传祺GS4 PHEV车主反馈,其电池系统出现故障,导致动力丢失。那么,情况究竟怎样?一起来看看吧。 查看详情>>
- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 传祺GS4 MAX重回10万,燃油SUV到了性价比最高时上市价格:11.58万元-12.58万元 查看详情>>
- 东北寒冬中,燃油车主羡慕电车车主?没搞错吧!最近有人在网上分享了这样的一段话,是说在东北寒冷的冬天,燃油车车主羡慕电车车主。原因是电车可以通过app远程启动给车辆除霜,给车内预热。还有脱困模式,无惧暴雪。更因为用电比用油的成本低,所以让人羡慕。 查看详情>>
- 125位燃油车主排队加油时,电动车主人均一个充电桩!近日,有媒体从站点布局、补能成本、补能设施增速等多个维度,对充电与加油两种补能形式进行了全面对比。结果显示,目前充电已经比加油更方便,特别是从平均每台设备支持车辆数量来看,电动车与充电桩车桩比已达1:1,而燃油车与加油站加油枪比例仅为125:1。 查看详情>>
- 传统燃油车主眼中的 P7在文章的开头,我想先感谢 42 号车库和小鹏汽车,能够给粉丝们提供这么好的众测活动。作为一名标准的燃油车主,P7 着实给我和家人带来了很多震撼,感受到了 「未来出行」 的体验! 查看详情>>
- 燃油车主成为电动汽车车主之后开一辆燃油车,似乎已经简单得没什么好讲了吧。日常到油站加加油,到4S店做做保养,偶尔连个蓝牙听首歌,接听个电话,其它的就没啥了。 查看详情>>
- “七连涨”的油价,燃油车主郁闷了,新能源车主笑开了花除了工资不涨,其他的好像都在上涨。而最牵动燃油车主的心,莫过于油价。近日,成品油已经开始上调,涨幅直接超过2毛,刷新最近一年来的新高,成为2020年以来最大的油价上涨。按照这个涨幅计算,今天加满50升的油箱将比昨天多花11元-13元。 查看详情>>
- 有传祺GS4的车主吗,这车好开吗?有传祺GS4的车主吗,这车好开吗? 查看详情>>
- 燃油车主成少数派?新能源渗透率超50%,取代燃油已成定局燃油车主成为少数派?新能源车渗透率超50%,取代燃油已成定局 查看详情>>
- 打了一个盹,传祺GS4,蓦然回首已成“曲外人”初听不知曲中意,再听已是曲中人。 查看详情>>
- 家用车的越级之争,传祺GS4 PLUS给你多一个选择在中国家用汽车消费市场上,SUV正成为消费者购车的首选车型;众所周知,中国的消费者对家用车最为看重的就是空间,不仅外观看上去更有气势,内部空间要大且实用;这样的消费趋势也驱使着自主品牌相继推出A+级SUV;那么在这一级别车型中有哪些是用户选购的决赛级选手呢? 查看详情>>
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