奔驰GLE左前轮旋总成换装
- 蔚来车主换轮胎要花14万,是车主犯错在先?近日,蔚来车主换轮胎要花14万的新闻,成为社会热点。根据视频显示:郑州的蔚来车主郑先生在4S店换了一个车辆的左前轮,维修费用却高达14.6万元。后来才发现,4S店给车上所有的轮胎轮毂,空调制冷剂、悬架控制总成等都换新了,还有一些其他的维修项目。 对此,郑先生表示自己毫不知情。 查看详情>>
- 帝豪前轮减震漏油各位朋友,问下,左前轮减震漏油,顶胶开裂,换总成会不会出现高低不平的现象,还是买减震杆和顶胶,用自己的弹簧组装? 查看详情>>
- 奔驰与宏光mini碰撞竟断轴近日,一起发生在广西贵港街头的交通事故引发了网友的热议。事故中,一辆售价4万元左右的国民神车五菱宏光mini与一辆售价80万元左右的奔驰GLE相撞,结果却出乎意料:五菱宏光mini只是右侧翼子板严重变形,而奔驰GLE却左前轮轮轴断裂,前保险杠脱落。 这样的对比让很多人感叹五菱宏光mini的耐撞性,也让人好奇到底是什么原因导致了这样的结果。根据网上流传的视频和照片,我们可以分析出以下几点: 事故发生时,五菱宏光mini正常左转弯通过路口,而奔驰GLE却无视红灯直行掉头。这说明奔驰GLE车主违反了交通法规,也导致了他无法及时刹车避让。 事故发生时,五菱宏光mini的速度较快,而奔驰GLE的速度较慢。这说明五菱宏光mini有更大的动能和冲击力,而奔驰GLE则相对较弱。 事故发生时,五菱宏光mini撞击了奔驰GLE的左前侧部位,而不是正面或侧面。这说明五菱宏光mini的冲击力集中在一个点上,而奔驰GLE则承受了更大的扭曲力和剪切力。 事故发生后,五菱宏光mini的车头并没有严重变形,而奔驰GLE的车头则凹陷明显。这说明五菱宏光mini的车身结构较为坚固和紧凑,而奔驰GLE则设计了更多的缓冲区域和变形区域。 事故发生后,五菱宏光mini的安全气囊没有弹出,而奔驰GLE的安全气囊则全部弹出。这说明五菱宏光mini的碰撞传感器没有触发或者失效,而奔驰GLE则有更先进和灵敏的碰撞传感器。 综上所述,我们可以看出,这起交通事故中,五菱宏光mini虽然表现出了惊人的耐撞性,但也暴露出了安全性和质量方面的问题。而奔驰GLE虽然损失惨重,但也体现出了高端品牌和技术的优势。因此,在评价两车的性能时,不能只看表面现象 查看详情>>
- 长安A800车友们,请问一下,你们的车的前面异响是怎么解决的,感觉是减震的问题,但减震没问题,是不是加个胶垫会更好些,还有七八十码的时候,踩刹车会一跳一跳的,这个是不是方向机的的问题,,最后一个是半离合的时候左前轮会异响,还有油门供不上也会响,包厢没问题,棒轴总成,换了还会响,会不会是羊头有问题, 查看详情>>
- 用车小知识---目的盘有点偏怎么调整调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位,不过现在很多车主都想自己动手,那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意,自己动手存在一定风险,风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响,所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚,这次调整的是转向拉杆,它是汽车转向机构中的重要部件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图,假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候,就会导致汽车往长的一边跑偏。而调整转向拉杆长短,并不需要我们“剪短”或“延长”,而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手,然后把车辆方向盘往右打死,露出左前轮的后部。如图,先用扳手将紧固螺母松开,然后把左拉杆往顺时针旋转,顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置,左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤,把方向盘往左打死,露出右前轮的后部。同样,先用扳手将紧固螺母松开,然后把右拉杆往逆时针旋转,右拉杆“旋出”就是拉长。注意如果左拉杆旋进一周,那么右拉杆也要选出一周,必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法,如果是方向盘右偏的话,那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周,右拉杆旋进一周,当然这个旋转的量要自己掌控好。还有一个值得注意的是,先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的,还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况,拉杆呈现的姿态刚好相反,那么调整方式也是相反。 查看详情>>
- BBA🍋中大型SUV概括,有你喜欢的吗横向对比 🚝对比车型 🚙奥迪Q7 🚗宝马X5L 🏎️奔驰GLE 📐尺寸 🚙奥迪Q7: 5067×1970×1712 轴距:2999 🚗宝马X5L 5060×2004×1779 轴距3105 🏎️奔驰GLE 🚀①动力总成(小排量2.0T比较) 🚙奥迪Q7: ①45TFSI: 2.0T/四缸发动机/245匹马力/370牛米扭矩,零百加速:7.1秒 最大扭矩转速:1600-4300转 最大功率转速:5000-6000转 🚗宝马X5L: ①30Li:2.0T/四缸发动机/245匹马力/400牛米扭矩/实测零百加速:7.18秒 最大扭矩转速:1600-4000转 最大功率转速:4500-6500转 🏎️奔驰GLE ①350:2.0T/四缸发动机/258马力/370牛米扭矩/百公里加速7.4秒 最大扭矩转速1800-4000转 最大功率转速 6100转 🚀②动力总成(大排量比较) 🚙奥迪Q7 ②55TFSI:3.0T/V6发动机/340匹马力/500牛米扭矩,官方零百加速:5.9秒 最大扭矩转速:1370-4500转 最大功率转速:5200-6400转 🚗宝马X5L: ②40Li:3.0T+48V轻混/L6发动机/333匹马力/450牛米扭矩,零百加速:6秒 最大扭矩转速:1600-4800转 最大功率转速:5500-6250转 🏎️奔驰GLE ②450:2.5T+48V轻混/L6发动机/367匹马力/500牛米,零百加速:5.9秒 最大扭矩转速:2000-4000转 最大功率转速:6000转 总结:奥迪Q7和宝马X5L起步更有劲,毕竟最大扭矩区间1300-1600 转输出。 🛴变速箱和底盘结构 🚙奥迪Q7 采用采埃孚8AT变速箱,搭配quattro全时四驱,使用是冠状齿轮中央差速器,前后采用多连杆独立悬架。 🚗宝马X5L 采用采埃孚8AT变速箱,搭配xDrive适时四驱,使用多片离合器式中央差速器,前双叉臂后多连杆独立悬架。值得注意是X5后胎宽度比前轮宽度要宽的,我们可以看到,一般这样设计是后轮驱动的偏向操控稳定性的设计,后轮轮胎比前轮宽,抓地力会好于前轮。 🏎️奔驰GLE 采用自家9AT变速箱,搭配4MATIC全时四驱,使用多片离合器式中央差速器,前双叉臂后多连杆独立悬架 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 横向对比 | BBA中大型SUV概括🚝对比车型 🚙奥迪Q7 🚗宝马X5L 🏎️奔驰GLE 📐尺寸 🚙奥迪Q7: 5067×1970×1712 轴距:2999 🚗宝马X5L 5060×2004×1779 轴距3105 🏎️奔驰GLE 🚀①动力总成(小排量2.0T比较) 🚙奥迪Q7: ①45TFSI: 2.0T/四缸发动机/245匹马力/370牛米扭矩,零百加速:7.1秒 最大扭矩转速:1600-4300转 最大功率转速:5000-6000转 🚗宝马X5L: ①30Li:2.0T/四缸发动机/245匹马力/400牛米扭矩/实测零百加速:7.18秒 最大扭矩转速:1600-4000转 最大功率转速:4500-6500转 🏎️奔驰GLE ①350:2.0T/四缸发动机/258马力/370牛米扭矩/百公里加速7.4秒 最大扭矩转速1800-4000转 最大功率转速 6100转 🚀②动力总成(大排量比较) 🚙奥迪Q7 ②55TFSI:3.0T/V6发动机/340匹马力/500牛米扭矩,官方零百加速:5.9秒 最大扭矩转速:1370-4500转 最大功率转速:5200-6400转 🚗宝马X5L: ②40Li:3.0T+48V轻混/L6发动机/333匹马力/450牛米扭矩,零百加速:6秒 最大扭矩转速:1600-4800转 最大功率转速:5500-6250转 🏎️奔驰GLE ②450:2.5T+48V轻混/L6发动机/367匹马力/500牛米,零百加速:5.9秒 最大扭矩转速:2000-4000转 最大功率转速:6000转 总结:奥迪Q7和宝马X5L起步更有劲,毕竟最大扭矩区间1300-1600 转输出。 🛴变速箱和底盘结构 🚙奥迪Q7 采用采埃孚8AT变速箱,搭配quattro全时四驱,使用是冠状齿轮中央差速器,前后采用多连杆独立悬架。 🚗宝马X5L 采用采埃孚8AT变速箱,搭配xDrive适时四驱,使用多片离合器式中央差速器,前双叉臂后多连杆独立悬架。值得注意是X5后胎宽度比前轮宽度要宽的,我们可以看到,一般这样设计是后轮驱动的偏向操控稳定性的设计,后轮轮胎比前轮宽,抓地力会好于前轮。 🏎️奔驰GLE 采用自家9AT变速箱,搭配4MATIC全时四驱,使用多片离合器式中央差速器,前双叉臂后多连杆独立悬架😄😄😄[_LinkTopic:奔驰GLE,10133,23][_LinkTopic:宝马X5,46297,23][_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>
- 横向对比,BBA中大型SUV概括😍😍😍BBA中大型SUV概括 🚝对比车型 🚙奥迪Q7 🚗宝马X5L 🏎️奔驰GLE 📐尺寸 🚙奥迪Q7: 5067×1970×1712 轴距:2999 🚗宝马X5L 5060×2004×1779 轴距3105 🏎️奔驰GLE 🚀①动力总成(小排量2.0T比较) 🚙奥迪Q7: ①45TFSI: 2.0T/四缸发动机/245匹马力/370牛米扭矩,零百加速:7.1秒 最大扭矩转速:1600-4300转 最大功率转速:5000-6000转 🚗宝马X5L: ①30Li:2.0T/四缸发动机/245匹马力/400牛米扭矩/实测零百加速:7.18秒 最大扭矩转速:1600-4000转 最大功率转速:4500-6500转 🏎️奔驰GLE ①350:2.0T/四缸发动机/258马力/370牛米扭矩/百公里加速7.4秒 最大扭矩转速1800-4000转 最大功率转速 6100转 🚀②动力总成(大排量比较) 🚙奥迪Q7 ②55TFSI:3.0T/V6发动机/340匹马力/500牛米扭矩,官方零百加速:5.9秒 最大扭矩转速:1370-4500转 最大功率转速:5200-6400转 🚗宝马X5L: ②40Li:3.0T+48V轻混/L6发动机/333匹马力/450牛米扭矩,零百加速:6秒 最大扭矩转速:1600-4800转 最大功率转速:5500-6250转 🏎️奔驰GLE ②450:2.5T+48V轻混/L6发动机/367匹马力/500牛米,零百加速:5.9秒 最大扭矩转速:2000-4000转 最大功率转速:6000转 总结:奥迪Q7和宝马X5L起步更有劲,毕竟最大扭矩区间1300-1600 转输出。 🛴变速箱和底盘结构 🚙奥迪Q7 采用采埃孚8AT变速箱,搭配quattro全时四驱,使用是冠状齿轮中央差速器,前后采用多连杆独立悬架。 🚗宝马X5L 采用采埃孚8AT变速箱,搭配xDrive适时四驱,使用多片离合器式中央差速器,前双叉臂后多连杆独立悬架。值得注意是X5后胎宽度比前轮宽度要宽的,我们可以看到,一般这样设计是后轮驱动的偏向操控稳定性的设计,后轮轮胎比前轮宽,抓地力会好于前轮。 🏎️奔驰GLE 采用自家9AT变速箱,搭配4MATIC全时四驱,使用多片离合器式中央差速器,前双叉臂后多连杆独立悬架#奥迪Q7# 查看详情>>
- 左前车轮颠簸有铁碰铁的声音车辆左前轮,经过颠簸路段有铁碰铁的声音,去修车店检查说是刹车片的问题,更换了刹车片后声音还是存在,后来经仔细逐项排查,发现还是减震器的故障,减震弹簧断了,看图片。他们让我更换减震总成,但我觉得从这个位置断开还能继续开,不太会影响行车安全。你帮我看看减震这样不换行不行,还是必需得换? 查看详情>>
- 途安转向异响,大神分析,车友讨论我的车一直在慢速转弯,左转左前轮车胎异常响动明显,右转不明显,我可以确定不是平面Bearing,由于平面Bearing的异常响动是在原地打方向盘,或者打方向盘车轮收到阻力才会有的,我如今是慢速转弯,特别是方向逆时针旋转到45度左右,时速20左右,不回方向,给一点点油的情况下最为明显,今天去4s店,结果也没有检查出来,暖车冷车一个样,每一次都有,无须怀疑。坐等群众的工程师看到,或者遇到过,有阅历的网友分享交流一下,找出问题,能不能解决再说 查看详情>>
- 12款英朗GT有几个问题想咨询各位车友(12年英朗GT1.6L手动) 1.仪表盘上的保养灯如何消除?经常行驶途中就时不时弹出来响几下,很是烦人 2.最近发现油耗特别高,我的是手动1.6L的表显油耗目前是10个多,感觉不太正常 3.前几天自己换火花塞发现火花塞位置很多的机油,有没有必要换个气门室垫圈 4.左前轮位置过坑洼路很响,修理店去看了,说是避震问题,换了一对前避震并没有改善,后面又说是方向机拉杆的轴头松了,要换横臂总成才行,请问是否应该按修理厂的更换 谢谢各位车友解惑 查看详情>>
- 两年的01左前半轴漏油今天去4s店保养竞然有意外的收获,我是一个用车小白,我有一个问题很想请教下各位大佬, 如图,(左前轮)这个防尘罩漏油,我很想知道是防尘罩里面半球漏油,还是说单纯的防尘罩外力造成的防尘罩漏油,如果是防尘罩漏油,能漏这么多么,如果是半球漏油是不是属于质量问题,4s店给我的解释是防尘罩里面装满了油,防尘罩因外力所致造成防尘罩里面的油全部漏出来了,需要更换半轴总成才可以解决需自费,我个人认为,这只是一个防尘罩,只起到防尘的作用,怎么会有那么多的油漏出,是不是半球漏油,4s店把责任推到我这边来,不做保修,(车子刚满2年目前行使37770公里,做第4次保养),当然了我不愿意这么想,如果只是单纯的防尘罩漏油,为什么不能只更换防尘罩,必须要更换半轴总成才能解决,这个我实在不能理解,希望各位大佬指点下,也希望厂家能给个明确的答复, 查看详情>>
- 厦门 出售09驰鹏3.609年7月上牌,斯巴鲁驰鹏3.6+5AT,波箱丝滑,换挡迅速无顿挫,国四排放。山东威海户,我是第二任车主,车在厦门,应该可以过户到厦门的。不烧机油,每次在途虎换机油,灰壳5w-30。市区堵车油耗13.4以内,高速油耗11.2左六。6个火花塞,2.3万公里波箱油,差速器油,2.3万公里4个氧传感器,2.3万公里前轮胎,威狮SU318,去年6月换的,刚刚换到前轮后轮胎,固铂HTS,刚刚换几天,在后轮前刹车盘片,2.2万公里后刹车盘片,4千公里前摆臂,新换总成后摆臂,新换胶套平衡杆球头胶套,都是新换的水箱和空调散热网,新换的,(几年之内没必要保养了)改了电动防炫目后视镜,绿联AUX蓝牙。目前所有大小功能正常,速度随便干二00车子各种标签都在感兴趣的联系我。厦门岛内思明看车。 查看详情>>
- 全新雷克萨斯RX,凭什么能卖这么贵?#雷克萨斯RX 雷克萨斯RX终于换代了!售价区间为40.5-61.9万元,价格方面相比上一代车型基本持平。 🧡全新RX也诞生自成熟的TNGA架构,与凯美瑞、亚洲龙、ES、NX同属GA-K平台,保证其搭载新世代技术,同时亦能拉开与丰田其他产品的差距; 💙 全面换装新动力总成,包含燃油、混动、插电混动,且开始有针对性的提升驾驶乐趣; 💛 搭载最新的雷克萨斯家族化设计语言,格局打开,“取消”纺锤形格栅; 🏆全新一代RX更直观的改变,或者说这次发布会的核心就是动力总成。为满足排放法规开发的全新2.4T肩负重任,与2.5L自然吸气发动机和混动结构一起,平衡动力与燃油经济性的天平。 🏅本世代RX的核心机型代号T24A-FTS,刨除燃油经济性与动力表现等原因,不用安装颗粒捕捉器的情况下可满足欧6/国6排放,是它替代现款8AR-FTS 2.0T发动机的根本原因。 🥇此次公开的车型中顶配名为RX500h F SPORT Performance,除了2.4T发动机与混动系统外,后桥eAxle电机相当于P4结构足矣保证它的运动属性。在车辆起步和直线加速时,系统前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间,可有效降低车辆俯仰,带来更直接的加速感。转动方向盘入弯时,系统将更多驱动力分配至前轮。出弯时,分配至后轮的扭矩则会进一步增强,有效控制车辆俯仰的同时提供充足的牵引力。 🥈官方表示它也将搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0驾驶辅助系统,可实现预判式主动驾驶辅助PDA。 查看详情>>
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