奔驰GLE车身焊点问题
- 4p车身焊点生锈车友群反馈车身焊点生锈情况,还有案例的吗?上市两三个月的车就生锈? 查看详情>>
- 提问,车身是不是焊点越多就越结实?那天和几个朋友聊天,说起了怎样的车身才比较硬朗,一个朋友说车身焊点越多的话精度就越高,车身就越硬朗,请问有大神给科普吗?由于我上网查了资料,说是凯美瑞的车身焊点超过了5000个,这数量看着就比较多啊,那不就代表比较硬朗,比较耐撞了?我晓得没图你们是不会点进来的 查看详情>>
- 车门焊点生锈问题想问下各位这汽车门焊接点锈蚀汽车销售服务4S店都是打胶解决吗?我的车送到汽车销售服务4S店三天,送去时说是除了锈喷涂结果呢,的确给个个有锈的处所发的胶,这是否欺骗行为。 查看详情>>
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- 天衣无缝的焊接 东风标致全新4008良心用料造就安全好车拆焊点检查是东风标致每个月都会有的一项工作。拆焊点比拆钢板难度要大,往往是钢板被撕破而焊点还是牢牢地连接在一起。而如此大费周章的进行检验,就是为了检测车辆的安全性,焊接的越牢固,汽车发生碰撞时就越安全。同时焊点直接分担了车辆撞击力。在车身发生高速碰撞时,焊点越多,焊点的分担的冲击力越小,车身钢板就越不容易开裂,提升安全性,接下来就看一下东风标致全新4008都在哪些方面提升了安全性。 查看详情>>
- 全新4008激光焊接 安全系数与沃尔沃看齐车身是由无数块钢板进行经过焊接所完成的。在车身焊点的数量上一般就可以看出来这辆车的质量了,拿标致全新4008来说,它采用了超高密度焊接技术,一台全新4008的车身焊点足足高达5420个。对比之下大了2个等级的沃尔沃S90长轴距版也只有5789个焊点。某韩系品牌的入门轿车某纳的焊点是1700个,某动是3000个。不难看出,焊点越多的车,级别越高,售价越高。 查看详情>>
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- 奔驰GLE 插电混动,准确漂亮的车身肌理奔驰GLE 插电混动,准确漂亮的车身肌理让人心驰神往。😄😄[_LinkTopic:奔驰GLE轿跑 插电混动,31868,23] 查看详情>>
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- 奔驰GLE级 AMG,车身线条流畅,极富奔驰GLE级 AMG,车身线条流畅,极富雕塑美感,让人赏心悦目。😎😎😎#奔驰GLE AMG# 查看详情>>
- 变向机底座焊点脱落的问题我16年入手的远景X6,才开4万公里,居然方向盘的转向底座焊点脱落,真的让我有点无语这车的质量问题!过了保修期之后就能推脱这这的质量问题了吗?这个问题不可能是人为的 查看详情>>
- 奔驰GLE,车身线条修长而流畅😊😊😀 外观方面,奔驰GLE和宝马X5都展现出了豪华SUV的气派。奔驰GLE以沉稳与大气为设计理念,车身线条修长而流畅,锐利的前脸搭配着犀利的LED大灯组和运动感十足的前保险杠,彰显出强烈的视觉冲击力。而宝马X5则更加注重动感与运动性,前脸的双肾型进气格栅与激进的线条设计相得益彰,彰显出独特的个性。两款车型在外观上各有特点,选择时可以根据自己的喜好偏好而定。 😊😊😀 进入车内,奔驰GLE以舒适和豪华为主打。车厢的设计简约大气,使用了大量的高档皮革材质和木纹装饰,提升了内部的质感。同时,奔驰GLE还配备了大尺寸的中控显示屏和触控按钮,操作更加便捷方便。宝马X5则更加注重驾驶者的操控感受,舒适而运动的座椅设计以及舒适的座椅位置布局,让驾驶者能够更加投入驾驶的乐趣。此外,宝马X5的科技配置也非常出色,驾驶员辅助和娱乐系统更加智能化。 😊😊😀 在空间方面,奔驰GLE和宝马X5都提供了宽敞舒适的乘坐空间。奔驰GLE在第二排和第三排的空间布局非常明智,座椅舒适,腿部空间宽敞,为乘客提供了良好的乘坐体验。而宝马X5则在第二排提供了可调节的座椅设计,乘坐空间更加灵活,不论是长途旅行还是短途代步都十分舒适。 😊😊😀 动力方面,奔驰GLE和宝马X5同样提供了强劲的动力表现。奔驰GLE搭载了一台3.0L V6发动机,最大功率达到了367马力,扭矩高达520牛·米。而宝马X5则搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩达到了450牛·米。两款车型在动力输出上都表现出色,对于喜欢驾驶的消费者来说,都能够满足对于速度和激情的需求。 😊😊 配置方面,奔驰GLE和宝马X5都配备了最新的豪华配置。奔驰GLE搭载了COMAND多媒体系统,支持语音识别和手势控制,还有自适应巡航控制、全景天窗、主动刹车辅助等智能驾驶辅助系统。而宝马X5则配备了全景摄像头、自动泊车、无线充电等实用功能。 😊😊😀[_LinkTopic:奔驰GLE,10133,23] 查看详情>>
- 法式黑科技:碰撞测试成绩好的秘诀(3)说来也奇怪,身边很多车友都经常围观各个车型的碰撞测试,但是却很少有人注意到车身钢板的“焊点”。查阅资料之后我才发现原来碰撞测试成绩好的车辆都有一个共性——焊点多,那么,为什么好车的焊点更多呢? 查看详情>>
- 全新卡罗拉的“诚意十足”,配置更丰富全新卡罗拉作为基于TNGA平台打造的A级轿车,采用了低重心、宽车体、长轴距的设计,低重心的车身结构,是车辆物理特性及驾驶乐趣提升的重点。在低重心的基础之上,配合高刚性车身和同级罕见的双叉臂独立后悬,极大的增强了车身稳定性,让其具备了超越同级车型的操控性,以此来满足消费者对于行驶品质的追求。为了给车主提供更全面安全的防护,全新卡罗拉采用丰田最新的GOA车身,在车身关键部位大量使用了超高强度钢板,为了进一步加强车身强度,让车身之上拥有5000多个焊点,超过了绝大多数B级轿车,而且焊点的合格率达到了100%。 查看详情>>
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