索纳塔手刹修理包作业
- 索纳塔的车内是电子手刹吗?这款车配备的是电子手刹吗? 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 继上一波换方向盘骨架,扶手箱皮套后续-----换手刹皮套作业!😁之前一次性买了方向盘骨架,扶手箱皮套,手刹皮套,每次都是单独作业。莫非这种叫拖延症!其实每样东西的更换都挺快的,十多分钟的事儿,就是不想一次性搞完,😅😅😅今天外出忙完没事。在车里也没事,就想着换手刹皮套。 说搞就搞,反正也就分分钟的事😁 查看详情>>
- 【提车作业】人生第一次献给北京现代第十代索纳塔自己是第一次写这个类型的帖子,以前都是在看别人写的帖子,提车的时候突然想写一篇提车作业,毕竟我也是看了好多帖子才了解了好多车辆的信息和参数,对我购车提供了很多的帮助的,所以为了回报那些让我了解车型的楼主写了这篇帖子。写的不好多多包含。 查看详情>>
- 第十代索纳塔提车作业-爱我索爱关注第十代索纳塔有一段时间了,外观犀利配置高,原来的车是朗动,去置换第十代索纳塔,主要是自己亲身试驾1.5T170匹马力,日常代步足够了,只要喜欢不在乎别人怎么喷,自己感觉好喜欢就行。车子买回主要是看配置性能外观,自己觉的喜欢就好,也没有必要为了保值去买一台自己不喜欢的车子,车子买回来就是拿来用,又不是倒卖赚钱,所以提到第十代索纳塔真心符合我对用车的需求。价格方面只要喜欢就买了吧,早点买早享受,如果能在适当给点优惠,我相信车子销量还是可以的。车字外观设计比较激进,喜欢的觉的很好看,不喜欢的喷的一无是处的也有,但是值的高兴的是开回来回头率很高,一部分人还是觉的挺好看的,网络上的喷子喷的比较严重,看个人喜好去选择吧 查看详情>>
- 双联屏/触控空调,延续家族设计,全新现代名图内饰谍照曝光日前,有媒体曝光了一组全新现代名图的内饰谍照。从图中可以看出该车的内饰风格和全新一代的伊兰特和索纳塔有很多相似之处。首先采用了10.25英寸的双联屏,搭配贯穿式出风口和下方的触控式空调控制面板,显得更具科技感。同时方向盘样式和挡把样式都和伊兰特保持一致,并且后方带有电子手刹以及一些功能的物理按键。后排区域有着充裕的乘坐空间,同时还带有中央扶手、空调出风口以及电源接口,乘坐体验应该不会输给现款车型。据悉,全新名图的长宽高为4780/1815/1460mm,轴距2770mm。燃油版搭载1.8L自然吸气发动机(104.8kW)和1.5T(125kW)发动机,电动版则匹配了135kW的前置电机。 查看详情>>
- 陪伴六年的杠五,继续换新装饰作业!继续前两天的作业,买了方向盘骨架换好了。扶手箱皮套和手刹皮套还没来得及更换。周末休息没事就想着把扶手箱皮套换了!大热天的,恼火噢! 查看详情>>
- 就目前而言,这辆车的悬挂是非常舒服的索纳塔最优点的地方,其实不光是全款,很柔软,就目前而言,这辆车的悬挂是非常舒服的索纳塔最优点的地方,其实不光是全款,很柔软,但是他的作业是调教的非常好,整个可以把人包裹起来,做起来就比较舒服 查看详情>>
- 森林人124276公里保养+刹车真空助力泵换记录本次保养是8月31日完成的,保养之余还更换了刹车真空助力泵,为了附上更换后的体验,所以作业迟交。话说4月的时候,出门发动森林人,刹车踩下很硬,但不影响随后的驾驶。当时还在森林人论坛发帖询问车友,有不少车友也有此类情况。因为不影响驾驶,大多人选择忽略,我也想忽略,但是熬了两月,那种踩不动的感觉太不爽,想想我的森林人有得陪我长途跋涉呢,还是去治治吧。6月25日,路过4S店,开进店里不耻下问,当时技师给出的解决方案有二:1、更换真空助力泵修理包,材料加工时,354元;2、更换真空助力泵,材料加工时1612元。怎么选,咱名副其实的小白,如果更换真空助力泵修理包后,症状消失,皆大欢喜,作为车主谁不想花小钱解决大问题,当时选择方案1的另一个原因是当时修理包有现货,真空助力泵没货要预订。更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,在家待着,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打起,保养和助力泵更换一同约起。我的座驾,2014年6月出厂,2015年2月购入的2.5森林人尊贵导航版6月下旬,准备更换真空助力泵修理包刹车总泵垫圈包刹车总泵垫师傅拆解中刹车真空助力泵位置刹车总泵垫,拍的角度不对,其实锈蚀厉害更换真空助力泵修理包后更换制动液制动液更换制动液,两位师傅配合操作中更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。想想上一次就应该当机立断更换真空助力泵,小白就是要多付点学费。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打过去,保养和助力泵更换一同约起。8月的最后一天,按着预约到店到店里程124276公里进入保养车位本次保养准备更换的空气、空调滤芯行驶了6000公里的机油,排放中空气、空调滤芯更换空气、空调滤芯注入新机油到货的刹车真空助力泵崭新的真空助力泵刹车总泵垫圈包跟着一起更换准备更换刹车真空助力泵两位师傅协助操作8月底,室内外温度还是很高,师傅一会就汗流浃背旧的取出新的安装中安装到位这是取下的刹车真空助力泵放大了看真空助力泵未安装前拍照,大家可以和上图很完工,洗车中6月下旬,更换真空泵修理包费用354元;8月31日,124276公里保养+更换助力泵费用2431元+400元(预交的订金)。刹车真空助力泵更换十多天,那种不爽的感觉根治。文科生写的保养维修作业,磕磕巴巴,初衷就是和大家交流,交流中继续学习。 查看详情>>
- 外观大气,开着很舒服,适合家庭用车🏮索纳塔。 全景天窗,自📫动大灯(带转向灯光辅助),无钥匙进入一键启动,感应自动尾门,自动无骨雨刷,前排座椅通风/加热,驾驶座椅方便🛒出入功能,后视镜倒车自动下翻/停车折叠,倒车影像,前后驻车雷达,电子手刹。配置齐全。 车子内外💌很新,外观大气,空间适合家庭,开车很舒服,平顺安静,个人很喜欢。 索纳塔十的颜值确实📪很给力,每次开车出去,总能吸引一些目光的关注。[_LinkTopic:索纳塔,10119,23] 查看详情>>
- 索纳塔十的颜色选择还挺多看论坛里,索纳塔十的提车作业,好像红色的车比较多,其实我也挺喜欢红色索十的,很正的大红色,在众多车里很显眼,但是我总觉得以后谈事情出去开辆红色的索十有点不够沉稳,感觉银色和灰色显得更加稳重些,但是又觉得少了红色的活泼感,真是难选啊。 查看详情>>
- 记录我的“纳”个“塔”之无损升级脚窝灯持续更新我的第十代索纳塔升级改装作业(记录我的“纳”个“塔”系列), 之前和大家分享的整理如下: 1、索十无损升级关闭启停、开启雷达、autohold作业; 2、底盘装甲施工作业分享; 3、内饰小升级/保护作业分享; 4、盯盯拍mini5记录仪安装; 5、记录我的“纳”个“塔”之后排座椅加热升级双开双控 6、记录我的“纳”个“塔”之安装车门保护贴 今天继续和大家分享,记录我的“纳”个“塔”之无损升级脚窝灯 秀一波“塔” 突然发现,年后一直忙碌的工作,似乎已经忘记去记录一下用车片段 冬季用车,油耗少有上涨,通过软件测算,我个人用车冬季油耗在10个左右 月末难得整理好日常工作,趁着加油的功夫来简单拍拍二万公里的“塔” 话不多说我们上图 查看详情>>
- 记录我的“纳”个“塔”之雨刮器更换教程目录 写在开头 雨刮器更换(准备篇) 雨刮器更换(进行篇) 雨刮器更换(完成篇) 写在最后 写在开头 之前我和大家分享了我的第十代索纳塔升级改装作业(记录我的“纳”个“塔”系列): 1、索十无损升级关闭启停、开启雷达、autohold作业; 2、底盘装甲施工作业分享; 3、内饰小升级/保护作业分享; 4、盯盯拍mini5记录仪安装; 5、记录我的“纳”个“塔”之后排座椅加热升级双开双控 6、记录我的“纳”个“塔”之安装车门保护贴 最近也是一直在想着如何继续升级打造这辆车,主要心思就是灯光方面,目前也得到了一定的解决方案。 不过由于图片素材还没整理好,今天先简单分享一下第十代索纳塔雨刮器更换教程。 如果对图文不了解的可以直接观看视频。 查看详情>>
- 带你重温索纳塔的经典传奇!关于索纳塔的了解前面的人也说了好的了,下面我们一起回顾一下他的经典传奇!第一代索纳塔方头方脑的设计非常符合那个时代的审美,这部车眉宇间的气质在当时也是非常经典的,所以和中国很多自主品牌的发展历史一样,索纳塔的一炮而红很大程度上也是得益于他们设计风格!第一代索纳塔可谓出世即辉煌,整车三围 4578/1755/1380mm,轴距 2579mm,提供 1.8L 和 2.0L 两种排量。车在现在看来并不算大,但在当时却是正儿八经的中级轿车。 1988-1992年现代也适时推出更加豪华的第二代索纳塔第二代车型由意大利知名设计师乔治亚罗操刀,外观相比第一代车型更加时尚,并且首次采用了前驱平台。搭载来自三菱Galant的2.4L发动机和3.0L V6发动机。 1993-1997年第三代索纳塔也正式亮相,第三代索纳塔还经历过一次改款,现代试图通过这次改款将索纳塔推向更加豪华的市场,采用了类似奔驰和捷豹的大灯设计,车尾也更加豪华,这些变化让改款后的索纳塔销量上涨了25%。 1998-2000年代号EF的第四代索纳塔在外观上和前几代车型不太一样,这一代索纳塔通过简单的直线展现出更加稳重的车身造型。 2001-2004第五代索纳塔也正试引进国内,2002年10月,北京现代正式成立,将改款第四代索纳塔车型引入国产,首款国产索纳塔被命名为“第五代索纳塔”。 相较上一代型,车身比例更加协调,车身线条饱满,看起来更加稳重优雅,代表了现代汽车外观设计能力的明显提高。后期北京现代还在其基础上进行改款,推出了中国特有的名驭车型。 2004-2007年第六代索纳塔走起了商务风,外观设计更加成熟稳重,与同期的凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型设计风格接近。 进入国内后命名为御翔,不过由于第五代车型在中国市场的持续火爆,让定位于高端车型的御翔车型处境非常尴尬 2008-2010年第七代索纳塔只是在外观和内饰上进行了一定的优化,包括前进气格栅采用了三幅式镀铬装饰等,国内对其外观进行了一定修改,取名领翔。 2009-2014年第八代索纳塔采用了“流体雕塑”设计语言,可以说是轿跑车型的先驱者之一,流畅的线条与动感的造型当时看起来让人眼前一亮,现在看也并不过时。当时的索八可谓火🔥🔥爆全国,我们也是在这代才开始慢慢的认识索纳塔! 2014至今第九代索纳塔依旧延续“流体雕塑2.0”的设计语言,但整车造型与第八代索纳塔有着明显的区别,硬朗的线条与折角让它看起来更加霸气。 内饰也更加成熟稳重。配置上,索九增加了像自动泊车、车道偏离提醒、电子手刹、ACC自动巡航、智能远光灯调节等高端配! 现代汽车在韩国举办了第十代索纳塔的全球首秀,新车基于现代创新汽车平台开发,定位于一款四门轿跑车,整体视觉效果较现款更为运动。新款索纳塔车头的线条更加复杂,采用横向进气格栅,大灯样式和内部结构有明显不同。一条镀铬装饰贯穿车头,营造出了极为张扬的性格,这是以往索纳塔从来没有过的设计风格。 索纳塔厉经了第十代改款,可以说是每一款多能称为经典! 查看详情>>
- 对没错又是我,南京MG3sw前后刹车保养换后刹车片一切起因都是后刹车分泵卡死。有人为的原因因为之前一直有保养,无奈有人开车没放手刹,片80、油60、分泵100共花费240,人工费0元顺便全车防尘套里加油刹车导向销加油高温锂基脂280度的那种确切好弄,完事换刹车油前刹车的作业太多了我就不上传了,后刹车图片各位看官图个热闹 查看详情>>
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