索纳塔1.5经典磨合油耗
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- 年轻用户首选 第十代索纳塔 i-GMP新平台超越经典索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌,先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功,如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩。第一代索纳塔(1985-1987年)诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时。小巧且不落俗套的设计,配合上市面主流的配置和经济性的油耗,很快受到市场的追捧,第一代索纳塔也为其赢得了3年52.8万辆的出色开局。 查看详情>>
- 第十代索纳塔——“玩”出来的经典1888年,世界第一台量产汽车上市;从那一刻开始算,汽车已经发展了132年,发售过的车型总量更是不计其数。它们或许早已是停在车库中的古董,或许就连一台完整的实车都已找不到……但不论怎样,它们其中的某些车,已经被奉为经典。 查看详情>>
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- 第十代索纳塔越级,熟知的经典车型如今黑科技加持作为中国汽车市场最早被人们所熟知的经典车型,索纳塔凭借着历代车型的经典设计与先进的技术,自进入中国市场以来就给中国消费者留下了深刻印象。 查看详情>>
- 经典老车——索纳塔传承经典好车,北京现代品牌索纳塔系列不容错过! 进口索纳塔——老索纳塔——名驭、御翔、领翔——索纳塔8代——索纳塔9代——索纳塔10代!这款车绝对是经典之作。今天就聊聊国产第一款老索纳塔,记忆中的经典老车。外观大气厚重,乘坐空间宽敞舒适,性能稳定可靠,我拍的这一台是父辈买的车,08款,2.0排量全铝合金多点喷射发动机,前悬挂采用双横臂结构独立悬挂,后悬挂用多连杆独立悬挂,行驶中扎实稳重都是大老板开的车,档次非常高。 内饰配置再当年可谓科技感十足,采用了四幅方向盘沉稳大气,电动调节后视镜和四门电动升窗功能,使用了木纹面板,内饰在当时算是当年的天花板了。那时候看到这车感觉需要带着手套开才是最重要的,☺dachshund 当年就用了电动控制的空调,并且音响系统搭载了6/7个喇叭,坐在里面听音乐绝对是一种享受。这台车现在仍然在用,里程也达到了20万公里。像我们这一代人追随经典,经典也在传承。索纳塔一如既往的热爱。dachshund 查看详情>>
- 第十代索纳塔搭1.5T/2.0T发动机 油耗最低5.6L现代索纳塔自诞生以来,已推出了九代车型,北京现代第十代索纳塔在今年3月发布了官图。2020年4月13日,网通社从工信部获得北京现代第十代索纳塔的动力信息,新车将搭载1.5T发动机,综合工况下百公里油耗最低5.6升。 查看详情>>
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- 油耗仅5.6L,试驾第十代索纳塔!对索纳塔的印象,还是在10年前的时候,那时候隔壁邻居家一个创业小哥,刚拿了几笔大单,就给自己买了台索纳塔8。每次从楼顶往下看到全黑的全景天窗,在那个只有奔驰E级才配备双片全景天窗的年代,索纳塔8给人带来的印象就很深刻,而且很高级。 查看详情>>
- 第十代索纳塔突破经典,硬实力高价值兼具成年轻用户首选5000年前,中华人文始祖轩辕黄帝出生并建都在郑州这片土地上。岁月荏苒,如今在这片孕育中华文明的土地上,郑州正在向世人展现出它别样的新生力量。9月13日第十代索纳塔试驾活动在郑州燃擎开启,与这座城市一起讲述传承与新生。新车如雨后春笋般层出不穷,但多为昙花一现,能够留在消费者心中的经典车型屈指可数,而经典车型中敢于突破且不断寻求进化的,就更加寥寥无几。恰巧,第十代索纳塔就是这样一款在经典之上寻求突破的车型,正所谓物以稀为贵,透过亲身试驾让我们来见识一下这个稀罕物件儿“贵”在哪里。 查看详情>>
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