索纳塔前转向灯饰板小改
- 价值同级上限 价格同级下限-十一代索纳塔在上半年“电比油便宜”的价格浪潮中,燃油车承受了很大的压力,但也酝酿着一轮反击的开始。3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,拥有1.5T和2.0T两种动力选择,官方定价为13.98万-18.68万元,同时,还给准车主们带来了3000元抵10000元购车款和10000元置换现金补贴等一系列购车权益,这也意味着新车的实际起售价来到了12万元区间。北京现代汽车副总经理戚晓晖表示,“当前燃油车市占率依然在60%以上,用户更关注产品品质、安全性、便利性、舒适性和耐久性,我们会持续稳固燃油车阵线,推出高品质高智能的燃油车精品。” 作为一款全球轿车,索纳塔全球累计销量已突破1000万辆,历经38年、11代进化,经受了时间的打磨和考验。为满足年轻人个性化、高颜值需求,第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计,以星际战舰为灵感,打造时尚与科幻感兼具的前脸。基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点,第十一代索纳塔展现出运动轿跑车身姿态。其车长为4945mm,轴距2875mm,两条凌厉的车身腰线,从前脸贯穿至车尾,让车身视觉效果更修长,更显时尚与动感。贯穿式地平线灯组绚丽且具有很强的辨识度,科技感十足,十分吸睛。 全新索纳塔提供五种车身配色,2.0T的配备专属N Line运动套件,汲取现代汽车N系列的赛道设计元素,配备专属的N Line标识、金属踏板以及竞速导流尾翼,内饰采用N Line专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板,“战斗”气息拉满。 全新索纳塔在智能化上也有相当出色的表现,数字化智能座舱采用双12.3英寸全景曲面屏,搭载了ccNC智能网联架构,内置英伟达PARKER芯片,拥有64K算力。支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能,并可实现车辆远程控制。生态方面与百度和腾讯合作,在地图、音乐与语音识别上有不错的表现,手机投屏在已有CarLife的基础上新增CarPlay支持。 主动安全与辅助驾驶上,全新索纳塔也可圈可点,搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统,新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助等辅助停车功能。ADAS智能驾驶辅助功能已升级至L2+级别,全车最多搭载20个传感器,包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达,共经过178项测试项目。 第十一代索纳塔拥有1.5T和2.0T两种动力总成,均采用8AT变速箱。其中,1.5T+8AT黄金动力组合基于现代汽车CVVD技术赋能,充分考虑中国家庭用车需求,兼顾低油耗与澎湃动力,油耗低至6.25L/100km。2.0T车型满足对运动驾控有追求的消费者,峰值功率达到250马力,最高车速240km/h,为运动而生。 2024年是“2025向新计划”战略的关键之年,也是北京现代的“年轻旗舰年”。第十一代索纳塔的推出,将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。对于当下如火如荼的价格战和油电优劣之争,戚晓晖表示,“不管是舆论战还是价格战,都要能以用户受益,促进市场良性发展为前提,消费者不应该成为快消式造车的实验品。”全新索纳塔以扎实的产品力和亲民的定价,积极应对当下挑战,以务实的态度积极听取消费者反馈和建议,与用户共创,全方位满足用户对一款B级中高端轿车的期待。 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 现在的奔驰S级好像没那么霸气了不知道你们有没有一样的感觉?对比于老款车系,新一代奔驰S级 的前进气格栅更为系统化,并且展现出六角式风格,看起来总体的家族化风格并没有彻底褪掉,可是早已失去沉稳空气的气质,所烘托得可能是年青与时尚潮流,没有以前那股子霸气在了。 说全新升级奔驰S级是错误的设计方案,这跟车灯组由A级向S级实行也是有很大的关系,低等效仿高端那就是自豪感,高端效仿低等则是奢侈感! 实际上从新汽车的前唇设置看来,基本上可以视作奔驰S级的基础款,并没有很多的不锈钢装饰设计,反倒由大规模的黑色塑板遮盖,是否有点儿掉级别? 坦白说,从总体的装饰设计看来分毫看不见一辆旗舰级车系该有的奢华气场,乃至很有可能也没有十代索纳塔设计方案的绚丽多彩。这要跟老款奔驰S级“星辰式”后尾灯对比,彻底不处在一个级别。 你们觉得呢? 查看详情>>
- 价格超60万配3.0T奥迪SQ5特别版👉👉超豪华的车型一般是品牌的门面车型,这类车不求走量,但每年都会更新,遇到特殊时期,新车还会推出一些特别版的车型,比如今天要说的奥迪SQ5 Sportback,这就是奥迪SQ5(图片|参数)的特别版车型,设计风格上有所变化,加入了更多年轻的元素,你可以把它看作是轿跑SUV车型。奥迪SQ5销量很差,月销不到100👉👉辆,比如说去年9月份仅卖出了31辆,但和其他月份相比,这个成绩并不低,可见豪车的需求量并不高,想要提升销量,只能在车设计上下功夫,于是消费者才能看到各种特别版车型和纪念款车型,奥迪SQ5 Sportback算是小改款,售价63.88万,具体来看下。👉👉 🏃🏃外观方面,新车整体的体型没啥大的变化,前脸也仅仅是细节方面做了变动,雾灯的装饰改变了,并且加入了镀铬装饰条,其他方面没有变化,依旧是六边形大嘴,灯组造型犀利,前唇较为突出,中网内部有红色标识,点明了新车的身份。侧面来看,腰线较为突出,车顶向🏃🏃尾部下压,形成了小的三角窗,由于角度倾斜太大,尾部顺势突出了一个小鸭尾,整体观感还不错。轮毂依旧是双五辐式设计,内部加入了红色卡钳,突出运动的风格。尾部,新车造型依旧立体,灯组中间有黑色饰板装饰,底部加入了银色饰板,尾排采用双边共四出设计。🏃🏃 👍👍内饰部分,新车给人最直观的感受色调鲜艳,主色调为黑色,突出低调的一面,但座椅涂装为红色,彰显运动,这样的配色风格符合轿跑SUV的定位,但作为豪华车型,这样的设计稍显激进了。配置方面,新车变动不大,👍👍依旧是三辐式方向盘,上面有红色缝线,液晶仪表盘和中控屏也有配备,搭配电子挡把,科技方面的表现让人满意。为了方便操作,新车中控台保留了不少实体按键。👍👍 💃💃动力方面,新车动力依旧是SQ5的配备,搭载3.0T V6发动机,功率354马力,扭矩500牛·米,匹配的是8AT变速箱,新车还有全时四驱,性能超强。豪车的高性能不过是锦上添花,豪车在意的是乘坐舒适度,而这款车外观朝着轿跑SUV方向改进,和3.0T高性能发动机💃💃配备更合适。总的来说,你可以把新车当作是小改款车型,外观设计上更趋向于轿跑SUV,并且加入了银色装饰条修饰,更符合年轻人的口味,而且新车售价方面并没有实质性的提升,花费同样的钱买到更为个性化的新车,相信很多小伙伴都愿意,喜欢的可以关注下。💃💃[_LinkTopic:奥迪SQ5 Sportback,67521,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 视觉冲击力大在刚刚结束的2021广州车展上,一汽-大众2022款捷达VS5正式上市,新车共推出5款车型,官方售价8.68-11.48万元。由于是年度小改款车型,故而新车在外观及内饰上并没有做出明显改动,只是在车型配置上进行了细微调整。 动力上继续搭载1.4T发动机,匹配5速手动和爱信6AT变速箱外观设计上,由于是年度小改款车型,因为整体外观设计依旧维持了21款车型的设计风格,前脸采用了六边形进气格栅,格栅内部采用熏黑处理,前大灯组与格栅相连接,灯组均采用LED光源,同时下包围底部还设有银色镀铬饰板装饰,整体前脸设计较为稳重且富有动感气息。2022款捷达VS5全系采用LED远近光,支持大灯高度调节,顶配车型还支持自动大灯和大灯延时关闭2022款捷达VS5的车身数据为:4419*1841*1616mm,轴距2630mm,定位紧凑级SUV。 车身侧面设计上,2022款捷达VS5的车身造型紧凑且流畅,视觉感极具德系SUV硬朗设计风格,车顶配备了行李架装置,侧裙边还采用了哑光黑饰板装饰,轮毂采用18英寸双色造型设计。车尾设计上,2022款捷达VS5的车尾造型具有一定的层次感,后挡风玻璃上方配备了小尾翼,同时尾翼中间还搭载了高位刹车灯,尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式设计,而是采用了传统的左右独立式尾灯,牌照框采用内凹式处理,而排气则采用了隐藏式布局。内饰设计上,2022款捷达VS5依旧维持了21款车型的内饰设计布局,整体中控控制区域向驾驶位倾斜,中控区域搭载了三幅式平底方向盘,8英寸内嵌式中控屏,同时高配车型还配备了8英寸液晶仪表,与此同时,新车还保留了实体空调按键,换挡机构采用机械式换挡。动力单元上,2022款捷达VS5继续搭载1.4T发动机,匹配5速手动和爱信6AT变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.m,NEDC综合油耗,手动挡车型6.2L,自动挡车型6.8L。 查看详情>>
- 🐪索纳塔汽车音响改装那点事儿!🐫🐫索纳塔依托丰富的经验创造一款全新的中型轿车,将高贵与典雅融为一体,同时赋予澎湃的动力性能和动感形象。📀 最终的结晶即是具有超凡视觉感受,独特超前的边缘设计,巧妙地融合了多种鲜明的设计元素。💿 索纳塔以其强劲有力、独一无二的造型,满怀自信地迈入了新千年,同时有意地保留了一些早年车系的优秀特征,与早期车型保持连续性。💾 得益于车厢的前向设计,内饰满足了人们的最高期望,在关键尺度上达到了顶级或接近顶级的品质。💽 依据唯美主义和人类环境学的理念,一款尽显当代优雅风度的轿车,在可接受的价位上凸现购车人对于显赫和华贵的渴望。🗜 改装配置:🕹 前声场:JBL600C套装喇叭🖲 低音:伊蔓EH-10📷 隔音:车梦响环保隔音📸 首先在车门内侧贴好丁基橡胶材质的隔音减振板,起到减少车门共震,减少车外噪声传入车内的作用,同时也增强的车门的钣金强度。📹 对门板做第二层隔音处理,这样可以让门板形成一个密封的箱体,有效阻止风噪的传入增强隔音效果,同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境,让喇叭发出的声音更加优美。🎥 第三层隔音施工,为了让隔音效果更为彻底,改装技师还使用吸音棉对门板内饰做了隔音处理。📽 不但起到了隔音吸音的作用,同时也避免了门板内线路,接口和门板之间碰撞发出的异响。🎞 JBL600C两分频套装喇叭,还原了音源信号中的原始波形相位音乐频谱中的高音,更加清新自然,亮丽且更富有细节表现力,是入门级的好选择。🎞 JBL602同轴喇叭,PEI边缘驱动平衡球顶高音集成双高音,高频响应范围更佳广阔层次清晰,表现细腻补充前声场音效,更高的灵敏度,增加的低频输出和更大的音乐特性,高音和中低音的效果得到相应的提升,人声甜美。📞 伊蔓EH-10超薄超低音小钢炮,补充低频,使低频下潜更深,声音更加澎湃有力,超薄低音炮安装在座椅底下,不占用原车空间。☎️ 高音无损装回复位,丝毫也不会影响到原车的美观性。喇叭升级改装完成后,车内音质环境得到了显著的提高。[_LinkTopic:索纳塔,10119,23] 查看详情>>
- 途胜L驭领潮流先锋SUV首先来看外观方面,途胜L新车采用了全新的设计语言,前脸大胆夸张的设计风格,造型见棱见角,不规则的前进气格栅,内部中网进行了熏黑,就连分体式大灯组,同时前包围中央位置也进行了熏黑处理,“鹰翼”LED日行车灯与梯形的格栅无缝衔接,其夜晚点亮效果是相当不错! 车身侧面,新车侧面勾勒有多条凸起的腰线,同时C柱后方还配有一块黑色饰板,营造出悬浮车顶的视觉感,空间方面,新车尺寸依然为4670/1865/1690mm、轴距达到2755mm,可为乘客带来同级更宽裕的内部乘用空间! 而在车尾部分,由于此次是年度小改款,尾部和现款车型保持不变,贯穿尾灯组造型搭配顶部的扰流板,以及熏黑的尾部扩散器,营造出很强的运动氛围! 而在内饰方面依然保持不变,中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、10.4英寸竖向布局中控屏,而中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计。同时,新车专属钢琴式按键将美感与实用性合二为一操作更为顺畅,而在配置方面,拥有多达23项ADAS配置,能实现L2级辅助驾驶,对科技感和实用性有了很大提升! 再来看动力表现,第五代途胜L的动力总成依然是动力强劲的1.5T发动机,其最大功率达到200马力,峰值扭矩达到253牛米,这套动力在同级别产品几乎无人能敌!尤其是此次全系换装了8AT变速器强大的技术优势,抛弃的7DCT干式双离合变速箱,同时实现了低至6.9L的百公里综合油耗!#途胜L# 查看详情>>
- 在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 第五代胜达内饰惊艳亮相北京车展如果把买车的条件设置很多,那么价格、空间、智能、安全、设计、动力等因素都要考虑。 如果把买车的条件设置成一个,那么价值一定是最关键的因素。 与其只顾卷价格,不如提升产品价值,北京现代第五代胜达,从外到内实现全面升级,提供超大观景露台,采用“方盒子”外观和奢华内饰,打造同级价值上限。该车近日在北京车展亮相,一度成为全场的焦点,尤其是首次曝光的内饰设计,更是引得参会人员大呼“爱了、爱了”。 作为一次全面的换代车款,第五代胜达的外观造型发生“巨变”,整体看起来也更像是一台兼顾家庭、城市生活与轻越野风格的多功能SUV。说实话,面对这样的外观造型,我觉得男性用户应该没有几个是不喜欢的,毕竟,男人都比较喜欢“方盒子”造型的SUV,不是吗? 我觉得车头的设计最为惊艳,因为第五代胜达并没有盲目抄袭其他车型,而是采用了独特的原创设计,并且这样的设计还能赢得消费者的学声,非常可贵。菱形网格组成的长方形格栅,让车头展现出一种深邃的视觉效果,而且上下格棚均为同样的设计。而大灯是以黎明时第一道曙光为灵感而设计,简单的长方形灯带。通过点线结合的方式,打造成双H造型,同时还有一条贯穿走势的灯带,让人一眼就能记住它。 来到侧面,车身没有采用太多的线条,经过熏黑的B、C、D桂将车顶营造出悬浮式的效果,平直的车顶也让车内的空间更为宽敞。而且可以清晰的看到,在C柱位置,设计了一个隐藏式攀岩把手,方便拿取车顶行李,同时也为户外露营提供了方便。车身底部设计了绕车一周的护板,也提升了车辆的视觉高度。尾灯为贯穿式设计,下方还有一个排气筒。 除此之外,车辆还配备了光影流动迎宾灯,在动感光影之中,呈现尊贵之感。21英寸铝合金轮毂,采用了密辐造型,呈现出肌肉旷野风格。尾门还能通过识别用户身高,开启到合适的位置,非常人性化。 而当我们走进车内,第五代胜达的内饰设计同样让人惊艳。双12.3英寸贯穿式连屏,搭配下方贯穿式的空调出风口和氛围灯,将豪华与科技感完美融合。三幅式方向盘,与索纳塔有些相似,但更显得厚重有力,与这款SUV的气质相得益彰。 双色真皮多功能方向盘具有非常舒适的握感,除了多功能控制以外,还能调节挡位,因为车辆配备了旋转式垫子怀挡。另外车内在材质的选择上也让人惊喜,皮质、木饰板、镀铬饰板等遍布车内各个地方,车顶还采用了翻毛皮材质,尽显奢华与高档。 车内还配备了氛围灯与12组BOSE环绕式音响,多媒体具有独立的控制模块,可通过按键、语音的方式进行控制。空调采用了触控+旋钮的调节方式,下方还有双无线充电面板,让主副驾驶乘客不再争夺“手机充电权”。充电接口也得到了保留,还加入的副驾驶消毒柜,为户外出行提供了便捷与健康。 座椅采用的是Nappa真皮材质,摸起来柔软,坐上去舒适。很多三排座椅车型都忽视了前排的舒适度,而第五代胜达第一排采用了零重力座椅,支持按摩功能,让疲惫负担都归零。 第二排高端人体工程学座椅采用全球首创坐垫角度7模式,被称为“北京现代大沙发””,享受越级款待。 第三排座椅支持14"可调,支持三排独立柔风空调。虽然三排座椅设计,会占据大部分车内空间,但是我们也无需担心车辆的储物能力,后排座椅支持电动纯平放倒,一键即可开启纯平大床模式,2046L的超大空间,让户外出行不再单调。 毫无疑问,第五代胜达是一次成功的换代升级,新的设计不仅更迎合主流消费审美,还融合了品质与价值,这对于一款车来说,才是至关重要的。第五代胜达很粗狂,因为他全新“方盒子”设计能够唤起你内心的激情;第五代胜达很细腻,因为他无论是做工还是材质,亦或者是功能,都贴心的考虑到了每一个乘客,以及每一个出行场景。如此用心设计、精心打造的车型,怎能不爱呢? 作为深耕中国市场21年多的合资车企,北京现代在中国已累计销售超1200万辆整车产品,拥有成熟可靠的整车制造实力。在现代汽车全球TOP3实力和北汽集团本土资源优势的共同支持下,北京现代从2023年起深入实施“2025向新计划”,持续推进产品转型、品牌向新、服务创新,作为“2025向新计划”实施的关键之年,北京现代在2024年推出第十一代索纳塔和第五代胜达,并将在未来3年开发出六款以上的纯电动车和混动车型。 追求美好生活是永恒的话题,第五代胜达让我们在繁忙的都市生活中“Open For More”让我们期待8月份第五代胜达的上市,见证北京现代实力再“现”! 查看详情>>
- 一台不像10万级的10万级家用轿车,长安逸动PLUS确实够惊艳🤔🤔我们对于一台家用轿车最大的需求是什么?是大空间?是舒适感?亦或是动力性能表现?在我看来,这类产品最应该有的特点是均衡,是兼而有之的平衡之道,这才是它们最强实力的展现。而作为国产自主品牌紧凑型家轿市场中的代表车型长安无疑深谙平衡之道,尤其是在经过了年度小改款之后,拥有了更加均衡的表现,那么下面就让我们来了解一下它的实力究竟如何吧。☘️☘️ 🚘🚘长安逸动PLUS是一台颇有品质的紧凑型轿车,其中新车在外观造型设计方面迎来了小幅改动,前脸部分依旧匹配大尺寸倒梯形前进格栅,内部装饰分为两种,一种为点阵式设计,一种为横幅造型,所带来的感觉有着明显不同,一个运动,一个更加沉稳。与此同时,该车的中网周边轮廓线条减小了弧度,下包围两侧仿进气口通道处具备横幅饰条装饰,进一步突出了整车的运动气息。🤾♂️🤾♂️🤾♂️ 🌟🌟与外观设计方面的小幅调整不同,新款长安逸动PLUS内饰方面的变动要更大一些,用焕然一新来形容并不为过。其中该车匹配长安品牌全新造型的游艇式电子换挡机构,周边区域空间被收拾的干净利落,右边设置两个杯架,后方则为旋钮机构,可用于切换不同的驾驶模式,这样的造型设计在同价位车型中还是比较少见。👀 🚖🚖同时该车的车内细节也有着多处调整,比如说中控显示屏幕向驾驶员一侧倾斜了10度,在拥有更好抑制反光效果的同时,也可以让驾驶人员的操作更加便捷。此外该车匹配隐藏式空调出风口,再加上钢琴烤漆饰板以及银色饰条的点缀,让整个座舱显得更加高级。👍👍👍 🍃🍃与此同时,新款长安逸动PLUS的中控显示屏幕内还搭载长安最新的inCall 3.0S智能交互系统,车主可以通过手机了解车辆的主要信息,还能实现远程实时控制,比较符合如今的主流趋势。此外手机无线充电,蓝牙钥匙,透明底盘等功能配置也一样不落,配置水平足够夸张。🚘🚘 🤓🤓总的来看,长安逸动PLUS经过本轮改款小调整之后,在造型设计方面完成了优化。整车内外全方位提升,拥有了极高的颜值,同时该车还具备先进的动力系统以及丰富的功能配置,当然最为关键的是长安逸动PLUS的最顶配车型指导价格也才10万元出头,售价上确实非常接地气,可以看出长安汽车的满满诚意。在我看来,长安逸动PLUS不容错过。👌🏼👌🏼👌🏼#逸动##买车# 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版,标轴揽胜的完美平替?路虎揽胜几乎是所有豪华SUV想成为的样子,舒适豪华越野样样能干的全能型选手。揽运和揽胜同样出自英国索利赫尔工厂,在采用同样动力总成的车型上,售价只要揽胜的七成。那么它是一台入门版的廉价揽胜呢?还是不愧于它的名号,是一台更好开更运动的揽胜。 😺😸😺 新款揽运的并没有在外观上进行大刀阔斧的改动,路虎也非常清楚的知道,揽胜所吸引的客户群体对其外观并没有一丝怨言,而喜欢卡宴的年轻人也不会因为刻意加大的格栅而来选择揽运。所以在旧款车型的基础上,路虎选择了为揽运增加几分科技感又不破坏原来的造型。整车的线条几乎没有任何改变,改动较为明显的只有扁平化的前后大灯,以及这个隐藏式的门把手,但这点小改确实是如画龙点睛一般让这台车变得更加现代化了,细节LED数字化大灯、蜂窝格栅、前翼子板饰板更年轻。 💫🌟🌟 全新的这一代揽胜,标轴版本只提供给最低配的车型,长轴版本成为主推车型,路虎将揽胜的定位再次拔高,从男人的腿,变成了男人的座驾。全新一代的揽胜计划对标迈巴赫S级、迈巴赫GLS,的的确确它也这么做了。 😊😀😀 全新的内饰设计,又一次诠释了路虎的“一直被模仿,从未被超越。”对于这个来自考文垂的英伦豪华品牌而言,讲究的是优雅孤傲。 ☺😊😀 新款揽运的内饰和外观一样,同样强调了科技豪华的打造,大尺寸的悬浮式中控屏,这是科技。而对于豪华的诠释就是几乎全覆盖的半本胺真皮,以及顶棚的Alcantara和实木面板。座椅又厚又长,坐上去有一种陷入厚切土司一般的舒适感。 😊😊☺ 相比较而言,后排座椅比前排硬,空间表现一般,和以前的标轴宝马X5进口相近。后排的靠背上还配备了两个屏幕 ,扶手箱处的HDMI接口证明英国人还是比较落后的。 😊☺😊 新款的揽运其实很好地平替了标轴揽胜的地位,首先两车基于同平台打造而来,轴距相同,动力总成相同,而且底盘的调校完全向着揽胜看齐,比起上一代稍微有些硬和颠的底盘,新款揽运的舒适性有了质的飞跃。 😊😊😀 动力用上了英杰力的3.0T发动机,并搭载了48V轻混、电子涡轮增压以及废气涡轮增压。从踩下油门一开始就像黑虎阿福,先是黑虎掏心、骡子踢腿,最后一个大招乌鸦坐飞机狠狠踹向发动机,帮助发动机运转更高效地同时节省燃油。而或许是因为路虎用上了自己压箱底的全地形控制系统去和宝马交换发变技术,宝马也偷偷告诉了路虎关于这台采埃孚8AT变速箱的调校方法,升挡顺降挡快,在所有搭载采埃孚8AT的车里也能算得上是第一梯队。 😊😀😀[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8前脸变精致国内MPV市场是一个“大染缸”,从以前清一色的合资品牌势力,到现在合资、国产、新能源、非新能源,各式各样的MPV车型汇聚在一起,不再比谁空间大,比谁实用性高,而是比谁更花哨,更拿得出气场。荣威iMAX8作为其中一员,一直将传祺M8视作竞争对手,同样的2.0T动力组合,相差不大的尺寸体积,外加更具创意的移动魔吧,构成了它超越对手的底气所在。 为了进一步抢占市场,荣威于前段时间推出了年度改款iMAX8,新车共推出5款配置车型,指导价18.58-25.58万元,起售价比传祺M8贵0.6万元。作为小改款车型,新车主要针对前脸部分进行了调整,同时对车型配置进行了优化。 先从新款荣威iMAX8变化最大的地方说起,新车针对前格栅造型进行了改进,复制了现款iMAX8 EV的钨钢鳞片格栅设计,66片经由钻石切割工艺打造而来的饰片组成“龙鳞黑钻前脸”,“66片”饰片数量寓意顺利吉祥,在不同光影角度的照射下,光影错落有致,仿佛会呼吸一样,整体看上去比老款更大气。灯光配置方面,新车全系标配LED光源,LED日行灯点亮后辨识度较高。 新款荣威iMAX8车身侧面的设计和结构没有明显改变,平直的线条贯穿车身,保留了主流MPV车型的设计特点,例如配有隐私玻璃的后排车窗、采用一体式设计的前后门把手、D柱部分的镀铬网格装饰,佐以局部镀铬饰条点缀,设计感突出。值得注意的是,新车配备了全新轮辋,轮辋造型由双五幅式五角星和双五幅式抛光面组成,低风阻设计搭配米其林浩悦4系列轮胎,兼顾经济性和静音舒适性。 车尾部分,新款荣威iMAX8的尾灯设计没有改变,仍然使用LED光源,镀铬饰条连接两端灯组,搭配尾门中央贯穿式镀铬饰条和后包围底部黑色饰板,使整个车尾看上去具有相对丰富的层次感。不过,若是尾部灯组能换成贯穿式灯带设计效果相信会更好,但成本也会随之增高。尺寸方面,新车长宽高分别为:5016/1909/1782mm,轴距3000mm,尺寸和老款保持一致。 内饰中,新车基本没有做出改变,依旧延续环抱式座舱布局,中控台和门板部分采用木纹饰板装配,浅色调的内饰配色加以大量软包工艺,视觉上给人一种温馨舒适的感觉。此外,新车在中高配车上标配了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,保证了应有的座舱科技感。 来到后排,新款荣威iMAX8座椅延续老款车型设计,次低配及以上车型主驾驶座椅配备含腰托的8向电动调节,中高配车型第二排搭载两张独立航空座椅,不仅支持电动调节,而且提供小桌板和电动腿托,配有加热/通风/按摩功能。座椅舒适性配置挺丰富,然而和传祺M8车型一样,新车第三排座椅不支持向两侧、地板收叠摆放,仅支持向前翻折或放倒靠背,占据了后备箱一定的空间利用,空间灵活性和实用性无法与丰田赛那媲美。 配置方面,考虑到老款荣威iMAX8终端有着一定的优惠力度(3.3万左右),我们以老款欢聚版(指导价20.98万,优惠后20万内落地)和新款优享版(指导价19.58万)进行对比。通过配置对比可以明显发现,老款价格更实惠的同时,配置更丰富,多了车侧盲区影像、360度全景影像、双侧电动开闭侧滑门、电动感应后尾门、手机蓝牙钥匙、真皮座椅、前后排座椅电动调节、第二排座椅腰靠、第二排座椅加热/通风/按摩,12.3英寸中控屏、8扬声器音响、全车车窗一键升降、手机App远程控制等功能。 动力层面,新车沿用老款最大功率为172kW的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,账面参数主流,但弱于传祺M8搭载的2.0T动力总成。实际动力测试中,零百加速用时9.5秒左右,动力输出平顺,换挡响应积极,动力表现属于同级中上游水平。燃油经济性方面,该车在40km/h走走停停的拥堵路况中,取得了9.96L/100m的平均油耗成绩,经济性尚可。 结语 结合新款荣威iMAX8的市场指导价(18.58-25.58万元)来看,单从外观设计、用料配置、动力性能等方面来说,产品力已然达到了小幅超越别克GL8的水平。但我想市场并不认可如此华而不实的做法,有公开数据显示,荣威iMAX8在2023年1月的销量仅143辆,远远低于传祺M8的同期销量(当月销量4531辆)。值得注意的是即便如别克GL8那般“老练”,1月销量排名仍屈居于传祺M8之后,更落后于腾势D9 DM-i、丰田赛那之流。从国内目前MPV市场格局来看,显然MPV市场的潜在消费主体更看重空间舒适性、实用性、经济性,而这些恰恰是荣威iMAX8不具备的。 😍😍😃[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
- 硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 北方车市 8月29日,一汽-大硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 北方车市 8月29日,一汽-大众全新大五座SUV亮相发布会在北京观唐艺术区举行,诸多嘉宾、媒体朋友应邀出席,共同见证这一时刻。这款全新大五座SUV中文名定为揽巡,英文名定为Tavendor,此外还公布了新车型的内外饰造型设计。 作为一汽-大众SUV战略收官之作,揽巡不仅充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀,也完美诠释了全新车型采用的卓越设计理念。这款车型的到来,将补全SUV战略最后一块版图,自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。全新内外饰设计,加上对个性化用车需求的全面满足,揽巡的推出,并不意味着一汽-大众SUV战略的结束,而是以强者之姿,再次刷新用户对大五座SUV的需求定义。 作为中大型五座SUV市场新物种,揽巡完美诠释了SUV的硬核美学,为合资SUV市场带来了新风潮,不但完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求,同时也以大胆具象的感性之姿精准戳中了当代年轻群体期待用一款车展现个人生活主张和人设标签的情感需求。他们期望成为光,成为火,照亮他人的温柔,闪耀自己的光芒;他们乐观坚定,充满力量,愿意挥洒热情探索向往。揽巡Tavendor 的设计正是将元素之火与力量之牛进行融合,传递出炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势,用公牛的火焰之魂点燃辉煌光芒,以绝对的热情和力量陪伴用户一往无前。 正如这款车的中文名含义:“揽”,是历经风云变幻的气度,是博览众山的高度,是经历变迁看遍风云,将阅历沉淀为睿智与从容;“巡”,是不设樊篱不被拘束的自在,是敞开心境放天地入胸怀的豪情,是经风云得睿智,不忘凌云壮志的雄心。 “纵揽风云,征巡天地”高度诠释了揽巡是为了每一位对生活充满热望的用户而来。他们是有经历有魅力的“新时代阅己者”,出生在也生活在这个自信、开放和包容的时代。他们有经历,体验了生活的起起伏伏,却依然充满激情;他们有魅力,足以感染其他人,却依然探索新奇,追求自由;他们有实力,已经可以独享一域,却依然不断超越自己。在他们心中,阅己是态度,阅世界是理想。 揽巡惊艳亮相的背后是大众将中国消费者的想法和需求融入到汽车设计中,实现创新共创的过程,基于中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求,揽巡构建了比例和质感相得益彰的新美学,是德国大众汽车设计理念的完美呈现。英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor,和希腊语中的“公牛”tavros,将五行元素火与充满力量的牛进行融合,展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。 当光明炙热的“火”遇见势不可挡的“牛”,在动与静、力与美之间,大众品牌最具辨识度的设计诞生了。 1、光明之火灯光设计 揽巡Tavendor采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光进行创新性设计,让揽巡Tavendor成为大众灯光战略的高亮之作。 明焰前后发光LOGO:揽巡Tavendor前后均采用了大众标志性发光VW徽标,搭配智能灯光动态效果,如同明亮的火焰一般,点缀着黑夜。 烈焰X贯穿式尾灯:尾部同样采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,内部精致的LED灯组会呈现X元素,搭配尾部的发光logo,如同烈焰一般划破黑暗,惊艳了身后的一切。 幻影光环全身型外饰氛围灯:通过前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯,让揽巡Tavendor成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型,行止间更显科技座驾风范。 INS星光熠彩透光饰板:覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的INS透光饰板线条流畅,并将功能性的出风口整合其中,边缘点缀了玫瑰金色装饰条,流光溢彩的颜色透过繁星般的造型熠熠生辉,凸显内饰的浪漫科技质感。 2、灵牛外观设计语言 揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 奔牛式前脸造型设计:前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 肌肉雕刻造型车身设计:侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 极夜悬浮车顶:采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式尾部造型设计:垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 3、未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 lFreestanding悬幕连屏设计:揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 高亮黑中空功能舱:副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 4、大众“黄金比例”空间设计概念 揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计,让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型。长轴短悬设计让视觉重心始终落在二排中心区域,为整体设计带来稳定感,同时提升整车运动属性。一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态,内部空间宽敞大气,在竞品中处于领先地位 超大后备箱:揽巡Tavendor可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配,灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,满足在日常及长途旅行多场景的空间需求。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。它即将启程,纵揽风云,征巡天地! 查看详情>>
- 硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 8月29日,一汽-大众全新大五硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 8月29日,一汽-大众全新大五座SUV亮相发布会在北京观唐艺术区举行,诸多嘉宾、媒体朋友应邀出席,共同见证这一时刻。这款全新大五座SUV中文名定为揽巡,英文名定为Tavendor,此外还公布了新车型的内外饰造型设计。 作为一汽-大众SUV战略收官之作,揽巡不仅充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀,也完美诠释了全新车型采用的卓越设计理念。这款车型的到来,将补全SUV战略最后一块版图,自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。全新内外饰设计,加上对个性化用车需求的全面满足,揽巡的推出,并不意味着一汽-大众SUV战略的结束,而是以强者之姿,再次刷新用户对大五座SUV的需求定义。 作为中大型五座SUV市场新物种,揽巡完美诠释了SUV的硬核美学,为合资SUV市场带来了新风潮,不但完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求,同时也以大胆具象的感性之姿精准戳中了当代年轻群体期待用一款车展现个人生活主张和人设标签的情感需求。他们期望成为光,成为火,照亮他人的温柔,闪耀自己的光芒;他们乐观坚定,充满力量,愿意挥洒热情探索向往。揽巡Tavendor 的设计正是将元素之火与力量之牛进行融合,传递出炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势,用公牛的火焰之魂点燃辉煌光芒,以绝对的热情和力量陪伴用户一往无前。 正如这款车的中文名含义:“揽”,是历经风云变幻的气度,是博览众山的高度,是经历变迁看遍风云,将阅历沉淀为睿智与从容;“巡”,是不设樊篱不被拘束的自在,是敞开心境放天地入胸怀的豪情,是经风云得睿智,不忘凌云壮志的雄心。 “纵揽风云,征巡天地”高度诠释了揽巡是为了每一位对生活充满热望的用户而来。他们是有经历有魅力的“新时代阅己者”,出生在也生活在这个自信、开放和包容的时代。他们有经历,体验了生活的起起伏伏,却依然充满激情;他们有魅力,足以感染其他人,却依然探索新奇,追求自由;他们有实力,已经可以独享一域,却依然不断超越自己。在他们心中,阅己是态度,阅世界是理想。 揽巡惊艳亮相的背后是大众将中国消费者的想法和需求融入到汽车设计中,实现创新共创的过程,基于中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求,揽巡构建了比例和质感相得益彰的新美学,是德国大众汽车设计理念的完美呈现。英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor,和希腊语中的“公牛”tavros,将五行元素火与充满力量的牛进行融合,展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。 当光明炙热的“火”遇见势不可挡的“牛”,在动与静、力与美之间,大众品牌最具辨识度的设计诞生了。 1、光明之火灯光设计 揽巡Tavendor采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光进行创新性设计,让揽巡Tavendor成为大众灯光战略的高亮之作。 ● 明焰前后发光LOGO:揽巡Tavendor前后均采用了大众标志性发光VW徽标,搭配智能灯光动态效果,如同明亮的火焰一般,点缀着黑夜。 ● 烈焰X贯穿式尾灯:尾部同样采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,内部精致的LED灯组会呈现X元素,搭配尾部的发光logo,如同烈焰一般划破黑暗,惊艳了身后的一切。 ● 幻影光环全身型外饰氛围灯:通过前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯,让揽巡Tavendor成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型,行止间更显科技座驾风范。 ● INS星光熠彩透光饰板:覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的INS透光饰板线条流畅,并将功能性的出风口整合其中,边缘点缀了玫瑰金色装饰条,流光溢彩的颜色透过繁星般的造型熠熠生辉,凸显内饰的浪漫科技质感。 2、 灵牛外观设计语言 揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 ● 奔牛式前脸造型设计:前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 ● 肌肉雕刻造型车身设计:侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 ● 极夜悬浮车顶:采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 ● 垂岩式尾部造型设计:垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 3、 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 ● Freestanding悬幕连屏设计:揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 ● 高亮黑中空功能舱:副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 4、 大众“黄金比例”空间设计概念 揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计,让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型。长轴短悬设计让视觉重心始终落在二排中心区域,为整体设计带来稳定感,同时提升整车运动属性。一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态,内部空间宽敞大气,在竞品中处于领先地位 ● 超大后备箱:揽巡Tavendor可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配,灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,满足在日常及长途旅行多场景的空间需求。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。它即将启程,纵揽风云,征巡天地!@一汽-大众 查看详情>>
索纳塔小改热门推荐
- 索纳塔钢轮圈小改
- 索纳塔轮胎防盗螺丝小改
- 索纳塔前大灯密封圈小改
- 索纳塔方向盘锁小改
- 索纳塔换挡拨片小改
- 索纳塔车顶拉手小改
- 索纳塔门锁小改
- 索纳塔硬币盒小改
- 索纳塔原厂轮毂小改
- 索纳塔汽油滤清器小改
- 索纳塔无匙启动小改
- 索纳塔前保险杠小改
- 索纳塔疝气灯小改
- 索纳塔剪刀门小改
- 索纳塔减震器防尘套小改
- 索纳塔侧滑动门框密封条小改
- 索纳塔变速器滤清器小改
- 索纳塔中地板小改
- 索纳塔疝气小改
- 索纳塔内后视镜折叠小改
- 索纳塔中央差速器小改
- 索纳塔播放器小改
- 索纳塔动门框密封封条小改
- 索纳塔底盘封塑小改
- 索纳塔头部保护安全气囊小改
- 索纳塔烟灰盒小改
- 索纳塔主驾驶座安全气囊小改
- 索纳塔后门玻璃外密封条小改
- 索纳塔防雾灯小改
- 索纳塔行李箱小改
- 索纳塔行李箱右侧饰板小改
- 索纳塔前保险杠卡扣小改
- 索纳塔位置记忆功能小改
- 索纳塔中央控制台后烟灰缸小改
- 索纳塔油箱盖锁小改
- 索纳塔前保险杠内衬小改
- 索纳塔转向头灯小改
- 索纳塔前机盖小改
- 索纳塔尾门内拉手小改
- 索纳塔前门防撞条小改
- 索纳塔倒车视频影像小改
- 索纳塔前门密封胶条小改
- 索纳塔座椅头枕小改
- 索纳塔机油温度表小改
- 索纳塔门控灯小改
- 索纳塔左前轮小改
- 索纳塔副驾驶侧面气囊小改
- 索纳塔后雨刷小改
- 索纳塔尾牙小改
- 索纳塔车钥匙小改