索纳塔前轮驱动问题
- 2024年沃尔沃XC40和XC60 SUV放弃前轮驱动对于 2024 年车型,沃尔沃 XC40和XC60将不提供前轮驱动。以性能为导向的S60 Recharge Polestar Engineered也退出了最新阵容。 查看详情>>
- 十代索纳塔不是会不会凉的问题,而是已经凉了!北京现代11月销量出炉了,第十代索纳塔的销量为1471台,这是继首月3304台、8月3664台、9月2882台和10月1916台后的新低,金九银十都没有撑住台面的索纳塔,接下来该如何是好?很多人之前说十代索纳塔要凉,现在来看,已经不是要不要凉的问题,北京现代给予厚望的十代索纳塔用事实告诉我们——它已经凉了。 查看详情>>
- 电动自行车为什么大都是后轮驱动,为什么不用前轮驱动呢?昨天看这么个问题:电动自行车的电动机就在轮子上,而且前驱能耗更低,那么电动自行车为什么不设计成前轮驱动呢?其实电动自行车也有前驱的,但更多的是后驱。而选择前驱或者后驱主要取决于电动车的类型。 查看详情>>
- 宝马2系新车型曝光 前轮驱动/搭2.0T+8AT近日,宝马2系推出一款全新车型,新车的具体型号为228i sDrive Gran Coupe,定位低于228i xDrive Gran Coupe,起售价为35,700美元(约合24万元人民币)。新车采用前轮驱动,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配八速自动变速箱。新车前脸采用黑化的双肾形进气格栅,搭配内嵌双“C”形的日行灯的大灯总成,尾灯造型十分狭长,并配备双边共两出式圆形排气管。 查看详情>>
- 提车刚几天,问题接二连三,十代索纳塔品质堪忧?面对销量持续大幅下滑,北京现代欲“押宝”于十代索纳塔身上,但这步棋或许从开始就是个错误。从十代索纳塔上市后的销量来看,其难以承担起重振北京现代雄风的大任。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
- 第十代索纳塔:销量不多,问题多文丨冬树童 查看详情>>
- 索纳塔卷起来!13.98万的索纳塔你觉得怎么样?3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,以为13.98万元起的指导价,并特别推出12万元起超值购销售政策。 查看详情>>
- 视觉效果更独特 现代这款车对标思域Si谁能赢?日前,我们获得一组伊兰特 N Line官图。新车加装了运动套件,整体采用了黑色涂装。动力方面,伊兰特 N Line搭载1.6T四缸发动机,并采用前轮驱动。此外,现代还将计划在2020年推出索纳塔 N Line和伊兰特混动版。 查看详情>>
- 2022款本田思域两种版本可选 前轮驱动成标准配置【佰咖汽车·进口新车资讯】本田广受欢迎的思域紧凑型车又来啦,全新的它展示了更成熟的外观、新功能和精致的机舱设计。提供了一系列四缸发动机,包括1.5升涡轮增压发动机;前轮驱动将继续成为标准配置,因为本田坚称全轮驱动不是计划的一部分。更新的技术功能,如更大的信息娱乐显示屏、无线智能手机连接和改进的驾驶员辅助功能这些都是有意义的更新,将有助于思域避免来自类似的竞争现代伊兰特,马自达3,以及丰田卡罗拉。 查看详情>>
- 索纳塔N Line曝光 第十代索纳塔亦实力不俗11月5日,现代汽车2021索纳塔N Line车型细节曝光,在索纳塔基础车型上,索纳塔N Line融入高性能N系列动感设计和更高水平的性能特征,带来极具操控感的驾驶体验。 查看详情>>
- 全新一代索纳塔,能否打破“八代之后,「再无」索纳塔”?全新一代索纳塔自上半年的预热到一周前的上市发布会,似乎从一开始北京现代就下定决心要将第十代索纳塔打造成“B级车市场的标杆”,可是在坊间又一直流传着“八代之后「再无」索纳塔”的调侃,所以我们到底应该将第十代索纳塔摆到什么位置? 查看详情>>
- 全新一代索纳塔,能否打破“八代之后,“再无”索纳塔”的调侃?全新一代索纳塔自上半年的预热到一周前的上市发布会,似乎从一开始北京现代就下定决心要将第十代索纳塔打造成“B级车市场的标杆”,可是在坊间又一直流传着“八代之后「再无」索纳塔”的调侃,所以我们到底应该将第十代索纳塔摆到什么位置? 查看详情>>
- 干不过合资又比不过自主,十代索纳塔销量惨淡是必然的结果北京现代11月销量出炉了,第十代索纳塔的销量为1471台,这是继首月3304台、8月3664台、9月2882台和10月1916台后的新低,金九银十都没有撑住台面的索纳塔,接下来该如何是好?很多人之前说十代索纳塔要凉,现在来看,已经不是要不要凉的问题,北京现代给予厚望的十代索纳塔用事实告诉我们——它已经凉了。 查看详情>>
- 北京现代质量“缩水”,国产索纳塔碰撞折A柱昨天我们从行业角度分析了索纳塔碰撞测试“翻车”事件,引发的北京现代品牌内部存在的企业问题。今天扉旅汽车小编就站在产品层面,解析一下索纳塔碰撞测试“落榜”的源凶——“偷工减料”。 查看详情>>
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