索纳塔气门调节
- 6缸气门调节口诀,气门知识介绍气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intakevalve)和排气门(exhaustvalve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。那么接下来小编就给大家详细的介绍一下6缸气门调节口诀。 查看详情>>
- 爱唯欧气门怎么调节我的1.4自动挡爱唯欧打火后有嗒嗒哒的响声,请问各位车友是气门问题吗?是气门间隙问题吗?可不行以手工调节? 查看详情>>
- CVVD技术加持、i-GMP平台搭建的全新索纳塔有多优秀最近现代集团在全球率先研发的一项发动机新技术,(ContinuouslyVariableValveDuration,简称CVVD技术,连续可变气门正时系统,),最新消息第十代索纳塔将是搭载发动机CVVD(连续可变气门持续期)技术的首款车型。 查看详情>>
- 12年迈腾3.0是自动气门调节吗?12年迈腾3.0是自动气门调节吗? 查看详情>>
- 摩托车气门和气门油封坏了会怎样?摩托车气门和气门油封坏了会怎样? 查看详情>>
- 挖掘机气门及气门座早期磨损如何进行检修气门座圈经多次修磨,工作面已低于规定值或出现裂纹无法使用时,应更换气门座圈。另外,一般当气门的凹陷量超过1.8~2.0mm时,也应更换气门座圈。 查看详情>>
- 对于摩托车发动机,四气门一定比两气门好吗?车友聊车时经常会提到这样一个观点:高性能摩托车大多采用4气门结构,而小排量代步车多是2气门,所以能选4气门就不要2气门。 查看详情>>
- CVVD技术的出现让“理想状态的气门控制”实现汽车作为现在人们常用的交通工具,已经尽力了135年的发展历史。它内部最核心的部件为发动机。发动机的好坏直接影响到汽车的品质,所以各大车企不菲余力的去研发最新的技术。经过多年的发展,发动机的各项技术已经基本进入了瓶颈,伴随着现代汽车第十代索纳塔的CVVD(连续可变气门持续时长)技术亮相,发动机在气门领域终于有了突破性的进展。 查看详情>>
- 一项发动机气门技术 为什么值得让那么多人为之雀跃?前不久,北京现代第十代索纳塔以16.48-20.58万元的预售价格正式面向消费者展开预售。作为北京现代全新旗舰级轿车,第十代索纳塔是北京现代前瞻科技与技术实力的代表产品,它出自现代汽车i-GMP平台,搭载CVVD连续可变气门持续期技术,配备23项ADAS智能安全驾驶辅助系统,拥有智能网联3.0系统,以前瞻、智慧的黑科技,成为细分市场的全新风向标。 查看详情>>
- 针对米勒循环和阿特金森循环的发动机配气机构公差在线调节进气歧管压力测量可用于检测特定发动机的实际气门正时,从而可在线调节气门关闭状态,并与参考发动机进行有效匹配。这在很大程度上补偿了由制造过程引起的进气门和排气门公差,并使发动机以最佳气门正时运行。Vitesco Technologies公司正计划将该方法用于量产发动机。 查看详情>>
- 柴油机气门间隙如何进行检查调整气门与摇臂之间必须留有一定的间隙,以保证气门与气门座的密封及合适的气门开度,不受传动件热胀冷缩的影响。如果气门间隙过大或过小,都将影响气门开启的正时、升程或关闭的严密性。因此,在工程机械柴油机维护与修理中,都少不了检查和调整气门间隙这一项目。 查看详情>>
- 都说8气门发动机比16气门低转速扭矩更强,这是什么原理?不知道什么时候开始网上有了这样一种说法:8气门发动机低转速扭矩比16气门发动机更好。这就很有意思了:技术都是在进步的,为什么技术更先进的16气门发动机低转速扭矩反而不如技术更老的发动机呢? 查看详情>>
- 两气门的梗到头了 本田PCX150即将配备四气门发动机本田4气门SH155发动机是否会移植到下一代PCX 150发动机上?答案是确定的,近日有外媒报道,本田PCX155即将使用四气门发动机,之所以将下一代本田PCX冠以155的称号,是因为最新的本田4气门发动机,也具有高达156.9cc的排量。 查看详情>>
- 气门重叠,对引擎性能有影响吗?气门重叠,对引擎性能有影响吗? 查看详情>>
- 发动机“充钠排气门”技术有什么用?为什么只给排气门充呢?有些厂家在宣传自己的发动机时都会提到一个“充钠排气门”的技术,那么这个技术到底有什么用?为什么只给排气门充钠,而不给进气门充钠呢?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
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