索纳塔刹车解析
- 静态解析第十代索纳塔CVVD技术北京现代的索纳塔进入中国市场已经20多年了,多年来口碑一直不错,随着汽车市场发展的迭代,索纳塔已经发展到了第十代,并且将于7月上市。第十代索纳塔的颜值还是相当高的,更重要的一点是,第十代索纳塔将搭载CVVD技术。 查看详情>>
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- 汽车刹车系统相关知识全解析本篇会分为三节解析汽车的刹车相关知识,首先从最基础的刹车类型开始。 查看详情>>
- 打破传统的中级车 第十代索纳塔实拍解析诞生于上世纪80年代的索纳塔,可谓现代汽车家族中历史悠久、最负盛名的一款车型。近两年韩系车在国内关注度下滑,人们对于索纳塔的记忆似乎还停留在曾经的第八代车型上,当时流体雕塑设计理念在索纳塔上的应用可谓相当成功。如今索纳塔迎来了第十代车型,家族设计语言已经彻底进化,完全是一幅崭新的面孔。第十代索纳塔能否重回大众视野,带动现代品牌关注度的回升呢?一起来看。 查看详情>>
- 能否打破销量大关?实拍解析北京现代全新索纳塔就像我们初次见到现代的每款车型一样,第十代索纳塔同样带来了非常惊艳的视觉感受。优雅的曲线配合着更加魁梧的身材,无论从哪里看上去,你都找不到索纳塔原来的样子,这完全就是四门运动轿跑车的感觉,这也不得不让人联想,它会不会再次成为新的爆款车型。 查看详情>>
- 新平台打造,搭1.5T/2.0T,静态解析第十代索纳塔在B级车市场上如今销量最好的就是雅阁、帕萨特、凯美瑞、宝马3系、奔驰C级以及迈腾了,再加上亚洲龙和天籁,可以看出在B级车市场上基本就是日系和德系车的天下。最近北京现代第十代索纳塔即将上市,预在竞争激烈的B级车市场上抢滩登陆,其实索纳塔在国内市场上也曾辉煌过,第八代车型最为经典,到了第九代就开始默默无闻了,为了能够再现辉煌,现代带来了全新第十代车型,新车预计在7月上市。 查看详情>>
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- 北京现代质量“缩水”,国产索纳塔碰撞折A柱昨天我们从行业角度分析了索纳塔碰撞测试“翻车”事件,引发的北京现代品牌内部存在的企业问题。今天扉旅汽车小编就站在产品层面,解析一下索纳塔碰撞测试“落榜”的源凶——“偷工减料”。 查看详情>>
- “韩系王子”高调回归 北京现代第十代索纳塔设计解读索纳塔曾经作为国内合资B级轿车市场中的“常青树”,曾凭借流体雕塑的设计风靡一时,但随着竞争对手的迅速发展,以及自主品牌的弯道超车,曾经的索纳塔已经有些跟不上节奏了。不过,随着第十代索纳塔的发布,让这个“韩系王子”高调回归,本次行车视线率先针对这款新车进行了设计解析,看看曾经的王子能否重塑当年的辉煌。 查看详情>>
- 安全是行驶的第一准则,索纳塔刹车改装 VINIC 刹车套装索纳塔怎么说也是一款非常不错的车,流畅的线条非常动感,即便开车出去和外面的新车对比也不会显得相差很多,而现在索纳塔也出到10代了,作为他的前代的车型,经过市场的时间磨练,沉淀下来的都是良好的口碑,动力上虽然不是特别猛,但是在城镇道路上也是完全足够使用了。 查看详情>>
- 能否再度翻红?第十代索纳塔到店实拍近几年,以雅阁、凯美瑞、天籁为首的B级车都不约而同开始走年轻运动化路线,即将上市的第十代索纳塔也以全新的潮流运动风格来到了我们身边。作为一款换代车型,第十代索纳塔不仅在设计上焕然一新,空间、配置、动力总成也进行了全面升级,几乎看不到第九代索纳塔的影子。目前,第十代索纳塔已经正式到店,接下来,我们将对这款车进行静态解析。实拍车辆是预售17.38万的索纳塔270TGDi GLS。 查看详情>>
- 解析第十代索纳塔在国内汽车市场中,北京现代旗下的索纳塔系列车型自推出以来,就凭借着年轻时尚的外观、丰富的配置以及强劲的动力,深受大家的喜爱。为了满足用户日益升级的用车需求,索纳塔系列也进行了迭代升级,最新款北京现代第十代索纳塔更是“韩潮”设计,再次引领设计前沿,备受大家的关注。 据悉,北京现代第十代索纳塔的外观采用“SensuousSportiness”(感性运动)的设计理念,这是现代汽车家族全新的设计手法,能带来低矮且扁平的车身比例、轿跑式的轮廓以及一个辨识度极高的前脸。 针对索纳塔10的外观确实争议比较大,六边形的大嘴式进气格栅,内部采用横幅箭羽式的中网,也被一些车友戏称“鲶鱼脸”,车头的姿态明显下压,营造出低趴运动的姿态。 北京现代第十代索纳塔的前脸造型犀利,中网格栅的尺寸面积很大,内部采用了颇具未来感的漆光黑色纹路点缀,带来很高的辨识度。全LED大灯内侧一条装饰条从底部画出,一直延伸到A柱位置,进一步拉宽了横向视觉宽度。而这种独特的设计也让车辆显得十分低趴,更有一种轿跑车的味道。搭配加上隐藏渐变式LED日间行车灯和贯穿前唇组合,让整个前脸充满着科幻感和力量感。 车身尺寸方面,10代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm,轴距2890mm,相比海外版进行了加长,比雅阁和凯美瑞等中级车略大一些。光影刀刻三腰线的设计,营造出不错的立体感,整个侧面看起来低趴运动,而且线条流畅,溜背的设计有一些“A7”的既视感。 尾部方面,贯穿式尾灯似乎已经有一些审美疲劳,但索纳塔的尾灯与后备箱翘起的鸭尾式尾翼相融合,并且上方鸭尾两侧共设计了12根扰流鳍,看起来更显运动气息外,对行驶的稳定性有一定的帮助。下方排气方面,2.0T车型采用了双边单出的矩形尾排,1.5T则为隐藏式排气。 除了外观造型吸睛之外,北京现代第十代索纳塔也提供了丰富的配置。该车搭载智心合一安全系统,该系统是由现代汽车自主研发的,涵盖HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车等诸多配置,可为驾乘者的出行安全保驾护航。 按键式的换挡机构,有好有坏,好处是可以减少误操作,使用起来更便利,以及看起来科技感不错。缺点是不如其它机械式电子挡杆看起来更漂亮,更有手感。 中央杯架位置储物空间非常大,杯架可以收起,而且如果需要更大的空间话,还可以把杯架整体推倒前方,下方形成一个方方正正宽大的空间。 索纳塔搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成,和大多数的意见不同,更喜欢开1.5T+7DCT的版本感觉更顺畅一些,发动机噪音低,换挡平顺不顿挫,低速蠕行也不会出现双离合的那种拨叉的声音,油耗还非常低。以技术来讲,这个CVVD的发动机更先进一些,也是2020年沃德十佳发动机。 北京现代第十代索纳塔综合实力表现不俗,对于近期有考虑换车的朋友而言,北京现代第十代索纳塔是个不错的选择。 查看详情>>
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