索纳塔主动降噪延长线开关
- 谁能把主动降噪延长线加个开关??主动降噪加个延长线,中间有个开关,把开关延长到驾驶位,当我想听音乐我就把降噪关了,不想听的时候我就把降噪打开,这样就解决了有点多问题,谁能改一下这个延长线???有没有大佬?? 查看详情>>
- 索纳塔十的隐藏式日行灯看了很多介绍,索纳塔十的隐藏式的日行灯,跟前机盖的镀铬装饰条设计融为一体,这个设计确实挺有创意的,不开灯的时候看着前机盖上就是一个整体的镀铬条,灯亮起后可以很明显的看到那一段变亮了,但是我想问一下,这个灯是有单独的开关吗,还是说跟大灯或者其他什么灯是一体开关的呀。 查看详情>>
- 第十代索纳塔 带你回家我的第三辆车,北京现代的第十代索纳塔,准备下手。分享下买它的理由 查看详情>>
- 一辆合适自己的豪华车预算19万左右适合女生开的车 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 [_LinkTopic:美女车友,41264,37] 查看详情>>
- 预算19万左右适合女生开的车凯迪拉克 CT4女孩超有范儿 适合女生开的车 女生必看 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 #推荐适合女生开的车# 查看详情>>
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- 第十代索纳塔带来的的小美好~今天做完核酸刚准备上楼了,正好碰见一位现代车友在打量他的索纳塔🤨 我上去和他一顿吹嘘~ 原来是刚贴完膜,正在看门缝的小细节有没有处理好~ 询问得知他原车是红色的! 但是看腻了所以贴了珍珠白~ 超级帅! 正好趁这时间和他唠几句话顺便上车体验一把~ 当我坐进后排的时候才能真正感觉到这辆索纳塔的极致爽的体验感!怪不得都追求b及以上的车~ 坐在后面空间超级宽裕舒服~ 哈哈可能这位现代车友看出来了我心理的那种小想法了~ 特意让我不要不好意思,可以打着火亲自体验一把~ 🤫 真滴好车就是好车! 配置要求上嘎嘎香~ 我挂入R挡 那360全景影像惊讶到我了! 这项配置太香了吧~ 有这个360 还怕什么剐蹭吗! 不存在的了! 可惜我那车没有[捂脸] 真羡慕呀 铛铛铛,一不下心安到了天窗的开关! 这全景天窗太美妙了呀!尤其夏天的时候,这天窗一开,纱网一拉~ 座椅一倒! 抬着头看看晚上的天空简直不要太爽! 不得不说在这索纳塔的身上发现了超级棒的配置!😁 连这挂挡设计都变成了按钮! 舍弃了那种繁琐的挡把,特别帅气有感觉~ 最后再来一张它的内饰整体布局! 真是超级有感觉!满满的科技氛围又具有一股战斗气息~ 帅呆了 查看详情>>
- 抢先实拍十一代索纳塔在国内中级车市场,北京现代索纳塔曾经也是一款销量非常好的车型。其实不只是在国内市场,即便是放眼全球索纳塔也都是一款颇具影响力的中型车,累计销量超700万辆。 不过近些年,随着传统燃油车市场受新能源车的冲击,索纳塔在国内销量也有着明显的下降。即便如此,北京现代也依然没有能够放弃在国内中型轿车的争夺战。因为全新的十一代索纳塔,在3月下旬正式上市。 从外观上来看,第十一代索纳塔与现款车型相比可以说有着非常明显的变化,新车采用了现代全新的家族化设计语言,贯穿式灯带让新车显得非常具有科技感。除此之外,第十一代索纳塔还配备有分层设计的大尺寸进气格栅,而且也进行了熏黑处理,在运动气质上表现也不错。在车头部位,还配备有毫米波和超声波雷达。现代汽车的LOGO,也从前中网的位置移到了发动机舱上。 从侧面看,第十一代索纳塔车身依旧修长,尾部同样也采用了溜背的造型设计,整个车身设计比较简洁,上下各有一条腰线,17英寸的五辐式轮毂的造型也进行了全新的设计。车尾部的变化也非常明显,贯穿式尾灯造型和前脸灯带设计风格相同,现代LOGO内嵌在了贯穿式尾灯内部。 在尾灯上方,依然保留了黑色的扰流板。1.5T版本车型采用的是隐藏式的排气布局,2.0T版本车型则是使用了双边双出的排气布局。宽大的后保险杠也采用了熏黑处理,进一步突出了新车的运动气息。长宽高分别是4945/1860/1445毫米,轴距2875毫米。与现款车型相比,车身长度和轴距都略有下降,宽度和高度保持不变。 来到车内,第十一代索纳塔内饰的变化同样也非常明显,配备有双12.3英寸的悬浮式中控大屏,空调出风口也采用了贯穿式的设计。全新设计的三辐式方向盘上,并没有看到现代汽车的LOGO,据说是设计师运用了摩斯密码,将现代汽车的标识注入到了方向盘中央。 与现款车型相比,第十一代索纳塔还有一个比较明显的变化,就是采用了怀挡的设计。不仅显得更有高级感,同时也能提升车内空间利用率,应该全系车型都会配备换挡拨片。车机系统内置了腾讯生态,支持车载微信和腾讯爱趣听,屏幕的显示效果看上去也比较细腻。 在中控屏下方区域,也仍然保留了一些物理按键。中央扶手箱部位的储物格,预留了手机无线充电区。 来到第二排,虽然轴距相比现款车型略短了一些,但坐上去后实际的感受第十一代索纳塔后排空间依然很宽裕。在后排空调出风口下方,配的有两个手机充电接口,新车还配备有全景大天窗。 后备箱空间宽大平整,虽然没有配备后备箱电动开关,但是很贴心的设计了一个手抠,可以用来关闭后备箱盖。别看是一个小小的设计,在下雨天的时候作用还是很大的,避免了关后备箱弄脏手的尴尬。 在动力上,1.5T和2.0T车型均搭载8速自动变速箱。其中1.5T版本车型最大功率125千瓦,最大扭矩253牛米;2.0T版本车型最大功率184千瓦,最大扭矩353牛米。 查看详情>>
- 问界M5充电桩安装指南!新能源汽车永远绕不开的一个话题就是:充电! 虽然电价并不高,但是咋外边国家电网和其他充电商充电总避免不了一个问题就是服💦务费,基本上我们当地的每度电的费用在0.7元-1.3元,但是服务费却搞高达0.5元💰左右,还不算❄️停车费用,其实这样子算下来费时费力跟油车相比差不了多少,那为何非得要买新能源车呢? 这时候家用充电桩的好处就体现了,今天给大家讲一下安装家内充电桩的步骤和一些注意事项: 1⃣️首先第一步需要先跟物业☄️沟通,物业沟通完毕后,需要出具一个⛄️私人车位承诺书和购(租)房人证明,这个是为后面申请充电桩做铺垫。(图三) 2⃣️第二步就是要去国家电网去进行充电桩的申请,需要带上身份证,户口本,私人车位承诺书和购(租)房证明。 3⃣️这时候国家电网员工就会进行查询你申报的充电桩电表的户主是否为新能源车主🥨本人,如果不是的话,还需要将房屋的电表的户主进行变更,需要原电表户主本人前去办理变更业务(可以拿户口本和身份证还有代办证明书)代办。 4⃣️当完成这个操作步骤后需要下载一个app叫:网上国网,在app上电动车页面,点击充电桩报桩,就可以申请充电桩的安装啦。 5⃣️过上大概半天或者一天时间就会有电网的员工前来查询电表的使用情况以,看你需要分两个电表还是在原电表上拉一条电线出来(😄不收费),如果家里用电压较低的话,还可以申请将电开关申请成为三项电(免费)并加粗保险丝和空气开关(收费,大概30元🥲钱)。 6⃣️完成以上操作后你就联系你购买充电桩的商家啦,如果商家不带充电桩安装服务,还可以让电网工作人员联系电工师傅安装(收费),完成之后就可以使用独属于自己的充电桩啦。 产生费用:保险丝和空气开关(10-50元💰不等) 充电桩延长线:(50-80💰元一米) 安装费用:200💰元左右 电箱盒:500元💰 🆘一定要跟加充电桩延长线的师傅说好,[_LinkTopic:问界M5,54277,23]防止他恶意多拉线!或者可以给多一点安装费用![_LinkTopic:问界M5充电相关,64567,37] 💕💕💕在家充电感受:爽!因为电价是真的便宜!还有利用谷电的优势,平常一度电三毛钱,谷电一度电2.3毛!真的太爽了!每次充电12块钱不到!虽然就是充电速度稍微慢了些,因为是7Kw的充电桩子!还有网友说会有损耗,不知道是啥子样子的!应该没有吧不过有条件的朋友选个11kw的充电桩更好! 查看详情>>
- 史上最简单便宜的“氛围灯”改装💥时间过得真快,我的AION S Plus开了快一年了,一直想装个氛围灯,也在网上买了脚下的那种氛围灯,犹豫再三还是没有装,不是不好安装,主要是线路问题,如果想和汽车的示宽灯同步就需要改线路,想单独找个光感开关控制目前还没找到。😓😓😓#我的埃安DIY# 💥还是先弄个最简单的扶手箱下的氛围灯吧,网上淘了个自带感光开关的USB口的LED小灯(价格便宜,才八块多),有了他就可以随光线变化自动开启关闭了!😒😒😒 💥买了个USB分线器,一进四出,一个出口接灯光,另外的可以接在商城里买的游戏双手柄!再找根USB延长线,直接在延伸到扶手箱下插上LED感光小灯,把灯粘在下面就大功告成了,感觉效果还不错!😁😁😁(主要是不动原车线路) 💥这样扶手箱下面不黑了,找东西方便许多,而且灯光不刺眼,不影响驾驶视线~虽然同加光带或者脚底氛围灯没法比。但是感觉自己的车也洋气不少,这真恐怕是史上最便宜简单的氛围灯了,哈哈~😜😜😜 查看详情>>
- 推荐一款充气泵购买了ID4X之后,曾经试过一次用我的老充气泵,看能不能给ID4X轮胎充气。后来发现ID4X的点烟器是在后尾箱的左侧,当我要给车子的右前轮充气的时候,发现了一个尴尬的问题,就是充气泵的连接线不够长了。于是为了把我的这个老充气泵利用起来,特地在淘宝买了一根点烟器的延长线。后来延长线买了,但是因为又入手了一个车载的负离子净化器,基本上一直通过延长线和点烟器连接取电。老充气泵就再也没用过。后来看到上汽大众超级APP的V life商城上新了一款便携式的有线无线两用的充气泵。感觉无线充气泵用起来似乎更方便一些,于是果断入手。首先来说这款充气泵颜值外观比较平常,没有太突出的外形设计。当然了,充气泵本来都是用来打气的,长得再好看没用,还是要能用好用才行。充气泵是一个圆柱形,像一个小的蓝牙音箱。顶部有三个触摸按钮和一个液晶的小屏幕。液晶屏顶部的触摸按钮是用来启动和暂停充气功能以及调整充气的压强单位,液晶屏底部的加减按钮就比较简单,就是增大充气设定数值和减小数值。充气泵的底部,从左至右依次是 type C充电接口,充气泵的开关,电源线插口和充气的输出接口。个头比我的老充气泵要小,重量也更轻巧。拆开包装之后,先给我的搁置已久的自行车轮胎充了充气,结果发现也就两三秒的时间气就充足了。于是第2天拿到车上,给ID的轮子也补补气吧。4个轮胎,从上次在4S店保养给补了气之后再没查过胎压也没充过气。给轮胎接上气泵,液晶屏就会显示轮胎的胎压。4个轮胎都有不同程度的略微的低于建议胎压值。把需要充到的数值预设好,然后打开气泵,每个轮子基本上只用了一分钟左右就补到了2.5bar,充到位之后气泵会自动停止。而且如果电量不足的话,还可以用它附带的电源线与车辆的点烟器连接取电。没想到这个貌不惊人的小身材,充气效率还蛮高的。充完之后刚好要出去办事儿,于是就顺手插在中央扶手箱的充电口上给充气泵充电。也就一根烟的功夫,充气泵就亮起了绿灯表示电量已充满。实际体验下来,感觉这款便携式充气泵用起来还是非常方便的,推荐购买。# 好货分享 # 我是V生活体验官 # 乐享V生活 查看详情>>
- Solo出道、无所不能说起最近即将上市的新车,相信有不少朋友在关注第十代索纳塔。 这款车型呢、的确在上市之前就吸引了大部分消费者的眼球、至于为什么呢、首先是颜值嘛、延伸至车头的镀铬装饰条、及隐藏在里面的渐变式LED日行灯、还有车型的一个风尚溜背设计、以及光影刀刻的三腰线、整车看起来不仅线条优美、还暗带一种力量感、车型一改以往中级轿车设计理念、打造出了一款感性与运动的中级轿车~ 再看这款车的内饰呢、哇~在关注这款车的朋友、应该都知道他拥有的一面中控连屏设计、分别是12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏、这看起来啊就是科技感爆棚、档次感瞬间提升了、相信开出去也倍儿有面子~还有这个配置代表着什么呢、懂车的朋友相信都知道、这种连屏设计目前啊、只有奔驰车型在做、而且只有高配车型才用这种配置~而我要告诉你们的是:第十代索纳塔全系标配中控连屏~从这点来看、不得不佩服北京现代的科技技术啊~ 车内配置独立双区空调、并且搭配CN95空调滤芯、相当于给车子带上了一个巨大N95口罩、能完全过滤病毒、及保证车内空气质量、而且空调按钮也是采用的触摸式开关。 再说这个档杆设计、呸~应该是按键式换挡、取消传统的档杆、才用了按键式换挡、用哪个档位按哪个档位就可以了、没记错的话、用这个配置有阿斯顿马丁、法拉利等等豪车~不过有很多朋友相信会说:没了档杆少了驾驶乐趣、那这更没必要担心、F1赛车用的拨片式换挡、你驾驶起来爽不爽、再不够全车标配5种驾驶模式选择、你开起来嗨不嗨T T 你说这、都知道北京现代做性价比、不过这次的性价比也太高了吧~有兴趣的小伙伴、可以赶紧到附近的4s去试乘试驾了解了~ (这次就先介绍到这里、下次带大家看看第十代索纳塔的黑科技) 下附图:为1.5T车型 查看详情>>
- 真实用车体验问题解决: 由于是第一批车主(库存车2022.9),G90多多少少会有些车机上的问题,比如转向灯音量过响,后排椅靠屏有一个不工作,提车当天出现这些问题让我十分恼火,于是立马联系一对一微信客服群抱怨,但我万万没想到的事,客服不急不慢的先安抚我,还未我提出问题,客服就已经提出,先生您的地址,我们立刻派维修技师,和维修工程师到您方便的地方,为您解决你现在的问题,这时顿时愤怒的心情瞬间被客服的一通话给熄灭了,也没再刁难客服人员,随后过了45分钟左右,维修技师就到我家门口来了,帮我查看了原因,可能在装配座椅的时候座椅下方的线束内的针未对齐插入导致不工作,事后为我从新插拔一下问题完美解决,当问题解决后以为他们的工作人员要离开的时候,他们从工作车上拿出了一个大礼包,送到我手,并且表示歉意。在这之后用车到现在依旧完美,没在出现过屏幕问题,对于大通售后我表示相当满意。 保养维修: 不知不觉,爱车已行驶了1万多km路。小保养做过三次,记得1500km的时候,大通的售后服务人员主动联系到我,提醒保养并且为我预约了进店保养时间,这贴心的服务让我安心。 到达4S后,客服主动为我爱车套上了座椅套,方向盘套,并将车辆开至工位,细节之处就是在我左右两侧翼子板上盖上了防刮垫防止再操作事留下划痕,这点是我没有想到的,现在国产车的服务也那么仔细,细心。由于是新车,我全程陪同爱车保养的过程,在我提出问题的时候维修师傅也一一解释,对于这样的服务真心很ok 驾驶油耗: G90由于有48V的电机加持,在起步时的动力表现十分迅捷,轻点油门车子就像子弹一样出堂,在上坡时候动力依旧充沛,当油门深踩的时候,从仪表上能清晰的看到48V电机工作加持,上坡动力依旧充沛,这点相当满意 高速行驶,速度控制在90~100km时,油耗仅为6.2L。这是我没有想到一辆将近2t的车能有如此的油耗表现。城市高架路上堵车综合油耗总体控制在10L。 操控表现: 前麦弗逊后五连杆悬架,在颠簸路上过滤的相当到位。无论是低速过弯还是高速过弯,悬架支撑性到位,在急打方向时,悬架表现也相当优异。虽然有情,但一切都在掌控之中。 静音表现: 由于我的爱车配备主动降噪功能,在怠速的时候,几乎听不到发动机的声音。这点我专门测试过。因为主动降噪设有开关,在我停车怠速的时候,我将主动降噪关闭,此时能够清晰的听到发动机的噪音。当我打开主动降噪后,发动机的声音立马消失。 高速上的风噪表现当时速超过120km每小时。能够清晰的听到。风从门缝中进入,产生呼呼的噪音。当然这我也能够理解。时速在100km以下城市道路中行驶,几乎听不到外界的噪音,对爱车的静音表现也是相当满意。 空调制冷: 在这一年用车中,今年夏天与家人朋友一同出游桐庐,外界39度的气温,空调表现上我设置车内21度,前后空调一起开。后排乘坐人员表示制冷效果很优秀,前排风口不能对乘坐人吹,会感觉太冷,所以G90的空调表现还是相当优秀的。 查看详情>>
- 整体非常的平整用车也有一段时间了,对这台揽巡还是比较满意的,下面就来分享一下我的爱车。 外观上揽巡给人的视觉效果很好,整体很有力量感。我最初就是被它的外表所吸引了。高大帅气,威猛霸气。 内部空间的话,后排真的很大,坐三个人也没问题,完全不用担心坐的拥挤不舒服之类的,而目后排坐椅还可以放倒,像比如外出郊游、旅游之类完全可以躺平睡觉。 电尾门,开关非常的方便,一点也不会感觉到吃力。 21寸的大脚丫子,胎噪音会有点大,若是能给全车配个主动降噪功能就完美了。 后备箱空间表现不俗,整体非常的平整 这款揽巡有不同的驾驶模式,像比如什么舒适、运动、个性化、雪地等模式,功能都是可以通过触屏快速切换,我平常就开舒适模式比较多,也习惯了这个模式。 座椅偏向于运动风格的,支撑性与包裹感不错,坐久不会腰酸背痛。 内饰上揽巡采用了悬浮式双联屏设计,中控台设计非常简约,实体按键非常少,整体内饰简约大气,我很喜欢这种风格。 很多地方是软皮包裹,也没有什么异味,车门面板手感不错 后排独立出风口,独立空调调节,还是很人性化的。 哈曼卡顿音响系统,虽然我不是音乐发烧友,不过音效确实比朋友的一些车要好听很多。 最后编辑于2023-03-20 06:23:35 查看详情>>
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