索纳塔机油分级问题
- 汽车百科冷知识:API&ACEA机油分级标准概念解析汽车发动机机油分为两种等级划分方式,分别为「API&ACEA」。API_Americanpetroleuminstitute,为美国石油学会的英文缩写。API用于标准发动机机油的品质等级,标准为「S」作为开头,以A/B/C/D……N决定机油品质的高低;字母排序越靠后则品质等级越高,一般使用的机油多为SL/SM/SN三个标准。 查看详情>>
- 现代名图索纳塔9胜达烧机油的原因以及该如何修复韩系1.6T发动机使用的非常多,现代名图,索纳塔9,胜达1.6T 起亚K4等车型,初期4000公里一升,很快2000一升消耗,最后1000公里一升的消耗。大部分从5-6万公里开始有机油异常消耗,行驶较多的车辆会在10万公里出现明显烧机油问题。 查看详情>>
- 汽车保养篇:发动机机油各项参数的含义-详解汽车发动机常规保养如何选择机油,这一问题几乎是在不停的讨论。但既然可以讨论则说明机油的标准是有弹性的,或者说机油的性能总会留有冗余,此处的冗余是为了保证发动机在不同的温度环境中均可以正常的运行。想要了解其弹性范围,首先需要了解机油三个标准的分级方式,首先看一看参数标准。 查看详情>>
- 十代索纳塔不是会不会凉的问题,而是已经凉了!北京现代11月销量出炉了,第十代索纳塔的销量为1471台,这是继首月3304台、8月3664台、9月2882台和10月1916台后的新低,金九银十都没有撑住台面的索纳塔,接下来该如何是好?很多人之前说十代索纳塔要凉,现在来看,已经不是要不要凉的问题,北京现代给予厚望的十代索纳塔用事实告诉我们——它已经凉了。 查看详情>>
- 机油盖乳化并不是问题机油增多、机油乳化的投诉频频见诸网络,让不少车主颇为焦虑,不过经过仔细研究和专家论证,发现有些问题,是车主朋友们"多虑"了。 查看详情>>
- 机油问题让人深思,机油问题是车的安全隐患吗近几年来,各大汽车品牌厂商的机油问题层出不穷,从大众烧机油,到本田机油增多,再到如今多家汽车品牌遭到机油问题投诉,难道机油才是汽车安全的"硬骨头"吗?那么它的存在,对发动机到底有什么影响? 查看详情>>
- 机油乳化是大问题 机油盖乳化问题不大近期网络有不少反应机油乳化的声音,机油乳化到底怎么回事?机油乳化和机油盖乳化有什么不同?如何测量汽车机油是否乳化,本文针对这些问题一一作答。 查看详情>>
- 烧机油后提升机油粘度可以解决烧机油问题吗当发动机烧机油后,有很多车主采用最简单粗暴的方式,加大机油粘度来抵抗烧机油的问题,害怕大修、担心各种高昂修理费用,但是不知道如何可以处理好烧机油的问题,因此,就开始采用增加机油粘度的方式来缓解烧机油。 查看详情>>
- 机油问题随春逝,跑一圈长途机油正常了!四月芳菲醉,人间仲春时。随着气温的回暖、广大车友踏春溜车,网上热议的发动机机油增多、机油盖轻微乳化问题渐渐退去热度,证实了专家与老司机的说法,这跟冬季气温低,疫情期间大家高频次、超短途用车有很大的关系。 查看详情>>
- 索纳塔十代我们什么机油索纳塔十代我们什么机油 查看详情>>
- 汽车发动机噪声大,全是机油的问题?在换机油后发现车子发动机噪音变大了,这时候大部分车主都会说:“一定是油的问题。”然而,噪音很大的原因有很多。不能把所有问题都指向机油,下面让我们来看看都有哪些原因会导致这种情况? 查看详情>>
- 国外两三万公里换机油,国内一万公里就换,机油问题还是汽车问题无论车花多少钱,保养都很重要,直接影响到车的寿命,所以消费者就算买几万的国产车,也是很重视保养的,尤其是对汽车不太了解的车主,通常会根据4S店的建议和汽车制造商的建议进行定期保养,尤其是在换油方面,他们根本不敢拖延,但是很多人在维修的时候发现一个有趣的现象,国外两三万公里换机油,国内一万公里就换,是机油问题还是汽车问题?一起来看看吧! 查看详情>>
- 第十代索纳塔:销量不多,问题多文丨冬树童 查看详情>>
- 这可能是史上最全的“机油”问题汇总关于机油,这些问题,你可能最想了解。别急,咱一个一个来为你解答。 查看详情>>
- 遇到机油问题不要怕,解决办法很简单近几年,包括德系、日系、美系、法系以及自主品牌在内的诸多车型都被爆出存在机油增多问题,让很多车主谈"机油"色变,查看油标尺成为日常必做项目,甚至有车主反映,爱车在机油增多的同时,还出现了机油乳化。而这一问题在近期尤为严重,仔细研究,背后原理却很简单。 查看详情>>
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