索纳塔车身下彩条更换
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- 索纳塔,这款车值得入手吗?曾经的韩系车型一直是以主打外观为主,吸引了不少的国内消费者,而由于减配情况严重,一度跌下神坛,并且在销量方面不温不火,在2020年北京现代可以说是真正的大刀阔斧进行了一番改革,各类车型进行改款换代,并且性价比也更足了一些,今天,要给大家介绍的这款车型是全新一代的索纳塔。在外观方面采用了较为年轻运动的设计方式,让我们一起来看一下这款车的具体表现。 查看详情>>
- 给爱车加装车身下导流板[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37]购车以后一直想加装发动机护板和车身下导流板,也和4S店沟通好了价格,金属材质的发动机护板,物料费380,工时费40元。树脂材质的车身下导流板,物料费499元,工时费150。 无奈口罩原因一直耽搁,一直到十一月才去4S店,安装了原厂发动机护板,店里说是铁的,有车友说是锰钢的,我也不懂,反正就是金属材质物料费380元,之前谈好的工时费40改成20元了,总价400元。当天导流板4S店没有货,最终只装了发动机护板。 这次去加装电尾门,一进店先排队装上了导流板。4S店原厂导流板材质说是树脂的,物料费还是说好的499元,因为之前在店里买的保养合同,有一点差价留个小尾巴,这次导流板给抵消了安装费,还是很划算的。这样发动机护板和车身下导流板原来预计的1070元,最终900元拿下,这价格和网上下单差不多了,4S店的东西和安装还是放心的,很满意。 装好后往回走,不知道是不是心理作用,跑车中感觉密封性比原来好了,发动机声音更小了。跟4S店沟通时,师傅告诉我如果跑高速会有更明显的感觉:风噪小,油耗也会降低。好吧起,有时间拉拉高速检验效果,装上就是赚到了。 上图给大家看,之前有车友问我导流板一共装了几块,都是哪几块,这里图片标注,红色圈的三块是刚装的导流板,绿色圈是之前装的发动机护板。 查看详情>>
- B级合资车大空间,2.0T+8AT自动挡,实拍索纳塔要说索纳塔这款车卖的可是确实不错,当年那可是市面上价格最便宜的几款合资B级车之一,很多看重性价比的家庭用户喜欢索纳塔,还吸引了不少大宗商务采购订单,不过第9代索纳塔之后索纳塔在国内很长一段时间都没有大的换代,大家都快忘了索纳塔,注意力全部集中在日系和德系车的时候,全新一代索纳塔来了,而且这一次不仅仅是换代,更像是脱胎换骨的新生。 查看详情>>
- 由内而外的颠覆性设计,全新十代索纳塔,能否重塑韩系车荣光要说韩系车早年在国内市场上也是风风火火,高歌猛进。起亚K5;索纳塔两款B级车也是韩系车的巅峰证明。今天我们要说的索纳塔是一款相当不错的车。凭借优秀的外观设计;紧致的内饰;先进的电子系统;激进的动力系统保证了索纳塔成为“屌丝”首选。其实国内市场上翻车九代索纳塔对现代的打击非常大,以至于时代索纳塔完全是破旧立新,由内而外的颠覆性设计,今天我们一起来看看全新的十代索纳塔有何过人之处。 查看详情>>
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- 韩国国民车,第十代索纳塔能否重回辉煌提起索纳塔这款车,国人的印象可能就只是一款韩系中级轿车。但对于现代汽车乃至整个韩国汽车工业来说,索纳塔的地位相当高。 查看详情>>
- 索纳塔销量的困境就是韩系车下滑困局的缩影国内汽车市场风起云涌,曾经大卖的韩系车近些年来越发的迷失自我。工厂产能过剩、东风汽车退出起亚合资公司等都是市场表现不佳的缩影。提及韩系车,就不能不提到北京现代的索纳塔。和韩系车市场表现一样,索纳塔表现的也是一代不如一代,北京现代索纳塔的困境就是韩系车困局的缩影。 查看详情>>
- 韩系车陷入边缘化?十一代索纳塔能否救市?!零几年的时候,一提到索纳塔应该没多少人不知道它。但是随着韩系品牌的边缘化,人气较高的索纳塔也成了牺牲品。而且近几代车型的设计也饱受争议,这让索纳塔一下从热门车变成了冷门车,如今的索纳塔月销量还不足300台。可能是现代还抱着翻盘的希望,打造了第十一代车型。新车的设计变化比较明显,而且还配备了双边共四出排气,动力方面提供了1.5T和2.0T两种版本可选。据了解,全新一代索纳塔将于12月29日正式下线,明年1月或将开启预售,上市时间或为3月。 查看详情>>
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