索纳塔侧车身后框架更换
- 长得帅还实用,第十一代索纳塔这是“想开”了?准备大干一场B级车的受欢迎大家有目共睹,空间、动力等方面强于紧凑型车,但售价却没有那么高,基本上在大部分消费者的可接受范围内。尤其是近几年来,B级别车的入手门槛不断降低,已经成了很多人的购车首选。索纳塔曾经也是B级车市场的一员“猛将”,只不过三十年河东三十年河西,现如今国内主流中型车市场中哪还有索纳塔的身影,已然被很多竞争对手甩在身后。为了不就此消沉下去,官方用心打造出第十一代索纳塔,相比于老款更多考虑到当代消费者的审美喜好,希望能以此回归主流汽车市场。 查看详情>>
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- 坦克500PHEV将上市!动力比AMG GLE53还强?最近有消息显示,长城旗下坦克500 PHEV有望在今年正式上市。新车整体设计风格和燃油版的坦克500基本保持一致,只是车身后侧多了一个圆形的盖板,估计是充电口。 查看详情>>
- 提升汽车整体性能的五种方法通过汽车改装可以让爱车在操控、安全、动力、外观等多方面都得到提升,简单点来说就是在不改变原车任何结构框架的情况下,通过更换或增加零部件提升整车性能,从而达到改装的目的。 查看详情>>
- 追尾导致更换水箱框架的算是事故车吗兄弟们,追尾致使替换散热片框架的算是事故车吗?2017年的白色atsl技术,里程数3万,没其他问题,大概值多少钱? 查看详情>>
- 索纳塔这个车多久更换一次火花塞?问问车友们,我的这个车多久去更换一次火花塞啊?? 查看详情>>
- 迈腾新款更换水箱框架算不算事故车?这个水箱框架是一体的吗?如果不是一体,可拆卸的,是不是算不上事故车 查看详情>>
- 北京现代十代索纳塔,动感外观能成为B级车的新标杆吗?北京现代索纳塔是一款备受消费者朋友欢迎的中型车,这款车拥有年轻时尚且动感的外形设计,再加上不错的性价比,深受不少消费者朋友的喜欢。现在,十代索纳塔已经亮相,而这款车又称为爆款车型的潜质。外观设计上,十代索纳塔变得更加激进且时尚了。十代索纳塔是基于于I-GMP平台打造而来的,采用了短前悬设计,这样的设计使得十代索纳塔在视觉上显得更为高级和优雅,而且还可以让发动机的重心落在前轴后侧,这样一来,就可以有效减少转向不足的趋势。与此同时,十代索纳塔溜背式的车尾搭配更低的车身设计,使得十代索纳塔具有一流的视觉效果。内饰部分,十代索纳塔的内饰为了侧重驾驶员的驾驶感以及营造整车的科技感氛围,因此十代索纳塔的中控台为偏向驾驶者一侧的设计方式,方便驾驶者的操作。值得一提的是,十代索纳塔搭载的12.3英寸多媒体大屏显示效果细腻,而且UI风格给人的感受还很舒服。再者,十代索纳塔的车机系统还支持CarLife互联功 查看详情>>
- 安全文明行车之变道转弯、变道请牢记“一灯、二镜、三转肩、四方向”。一灯,转向灯不少于5秒;二镜,每隔5秒,扫视后视镜;三转肩,扭头或转肩看清车身后侧盲区;四方向,看清后车两个前轮,变道相对安全! 查看详情>>
- 瓦罐车体现身,优雅不乏犀利,索纳塔旅行渲染图曝光作为现代的中高级车,在索纳塔十代的发展历程中,并没有任何旅行版产品推出,不过在欧洲市场,索纳塔的小兄弟车型——现代i40则一直填补这个市场的空缺。直到第十代,现代将索纳塔定为全球市场的主力中型车,旅行版也将有可能首次出现在索纳塔车系中。近期就有外媒绘制了两张旅行版的渲染图,主要变化就在于B柱以后,侧窗和尾窗的轮廓相对圆润,和整体比较犀利锐动的车身有点不太搭。不过修长的车体的确适合来个瓦罐式的大屁股,非常饱满和销魂。尾部的变化更像是在三厢车尾上加了一截,所以包括小尾翼、贯穿尾灯、扩散器装饰都没有变。这款车型的推出,很可能仅限于欧洲市场,像中韩这种更青睐三厢车的市场,即便是进口的可能性也很渺茫。 查看详情>>
- 现代Ioniq6即将登场!一款如概念车的量产车依照早前约定的时间,现代于近日公开Ioniq 6的完整样貌,就如同2020年所发表的Prophecy概念车相同,Ioniq 6跳脱传统四门房车框架,以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑,而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾,跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。 查看详情>>
- 现代全新索纳塔将推新版本 5月发布/搭2.5T引擎近日据海外汽车媒体报道,现代全新索纳塔N-Line将在5月中旬发布。该车将搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率为213kW,峰值扭矩达420N.m,传动系统匹配8速双离合变速箱。外观方面,新车在进气格栅上方悬挂“N-Line”标识,车侧轮毂样式进行了升级,车尾的双边四出式尾喉,最能暴露它性能版车型的身份。 查看详情>>
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