索纳塔前后轮胎改装
- 奔驰威霆改装前后现如今,商务车不仅仅受商务人士的追随,也受很多家庭的青睐。随着生活水平提高,车主需要的不仅是台实用的车,对车的内室要求也很高。所以行内人常说:十个威霆九个改,那一个没改的肯定是用来拉货的。 查看详情>>
- 22款奔驰S400改装迈巴赫S级前后包围奔驰S400改装迈巴赫前后包围,全车更大的镀铬件,使得整车更加的威严,尾灯亮起像湖面粼粼的涟漪,又像只虎视眈眈的野兽给人以震撼的压迫感(包围需要更换前后杠,中网,镀铬件级大大小小的各种附件。) 查看详情>>
- 改装索纳塔,一切都是安全的趋势很多时候,一想到改装就是跑车,是肌肉车、轿跑等等。确实,一般来说玩改装的都是这些车型的比较多,因为很多时候这些人会对自己的进行爆改,然而刹车则是对他们的一个行驶的安全保证。但是我们平常的家用车有必要刹车改装吗? 查看详情>>
- 低趴姿态展新颜 现代索纳塔改装AIRBFT气动避震低趴姿态展新颜 现代索纳塔改装AIRBFT气动避震;在改装车界,追求个性化和极致驾驶体验一直是车主们的共同目标。现代索纳塔作为一款备受瞩目的车型,其改装潜力更是受到了众多改装爱好者的青睐。今天,我们要讲述的是一辆现代索纳塔改装AIRBFT气动避震后呈现出的低趴姿态,它不仅仅是对车辆外观的革新,更是对驾驶感受的全面提升。 查看详情>>
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- 霓虹车主的索纳塔8代改装内容在现代汽车的所有系列中,索纳塔无疑是历史最为悠久,同时在整个家族中最富荣耀的一款车型。Sonata的名字来自于意大利语的“奏鸣曲”,它代表着一种乐观、向上、追求完美的生活态度,从第一代车型开始,便以优秀的设计与丰富的配置打开市场,到第五代车型正式进入中国,更是一炮而红,成为家喻户晓的知名车型。众所周知,现代并不是一个历史悠久的汽车品牌,1967年12月,借助战后建设的浪潮,现代建筑公司创立了现代汽车公司,直到1975年才正式投产了第一辆自主研发的微型车,到了1983年,现代汽车与三菱汽车合作研发的现代Stellar诞生,我们所熟知的索纳塔就是基于这款车型打造,但索纳塔的定位和配置要更高一些。 查看详情>>
- 汽车的前后轮胎可以直接互换吗?不懂这些常识,小心酿成大祸!在日常用车的过程中,汽车轮胎是我们使用最频繁的零件之一,汽车轮胎可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,那么,汽车的前后轮胎可以直接互换吗?建议调整2万公里的原因是基于普通家庭轿车的平均里程数。家用轿车基本上每年约10000公里,一次调整2万公里,也就是说两年,轮胎的使用寿命一般为4年,所以在轮胎的使用寿命中只需更换一次。按照这个更换里程数,可以保证轮胎的良好工作状态,保证我们的行车安全。不同的型号可以调整,如下图所示。FF是前驱车型,FR是后驱车型。 查看详情>>
- 奔驰GLS450改装迈巴赫前后包围GLS外观形象真的没有迈巴赫的这款外观大气豪华,所以改变成了必不可少,改完后颜值瞬间爆表 查看详情>>
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