索纳塔自己喇叭第一次
- 自己换喇叭,第一次拆门拆2个前门换前边高音中控开口,中置中高音破线街上盖上拆开个后门,打孔,后高音盖上低音拆座位一个人太忙了没拍图,此次拆装一个纽扣没坏,慢工细活,比店里一顿🌿安逸多了 查看详情>>
- 都说自己是标杆,强过第十代索纳塔再说现如今的厂商,新上一款车就说自己是"标杆",但逻辑上,标杆是唯一的,就综合实力来说,第十代索纳塔凭借超前的设计、人性化的智能系统、轻奢的乘坐体验、高效的动力,已然成为那个"唯一"的有力竞争者之一。 查看详情>>
- 大家都来说一说自己第一次开车都干过哪些糊涂事?在4S店买了车自己开回家的,因为是自己第一次开车,也没有老司机陪同,所以很多人会犯一些低级错误,很多做法你都想象不到。今天我们就来说一说,哪些低级错误是曾经有人犯过的,新手自己要多加注意,避开这些,我先说几个我见过和听说过的几种行为。 查看详情>>
- 第十代索纳塔,凭什么说自己是B级车标杆?作者:李玮嘉 查看详情>>
- 实拍北京现代第十代索纳塔 再次突破自己大家对于现代索纳塔应该很熟悉了,作为中级车市场的一员老将,它已经在国内征战多年。特别是第八代索纳塔,凭借“流体雕塑”的设计和高性价比特点,当时在国内市场表现相当抢眼。不过,随着其他中级车纷纷更新换代,“沉寂”许久的索纳塔终于忍不住了,如今迎来了第十代车型! 查看详情>>
- 《都说自己是标杆,强过第十代索纳塔再说》B级轿车近两年的市场表现非常突出,主要原因有两个,一是老百姓生活水平的提高,原先的A级车车主需要一台更高级别的车来满足日渐增加的品质需求;第二,各大厂商的顶尖技术也不再是高端车型的专属,在将技术下探到B级车、提高B级车质价比之后,得到了非常好的市场反馈。 查看详情>>
- 都说自己是标杆,强过第十代索纳塔再说B级轿车近两年的市场表现非常突出,主要原因有两个,一是老百姓生活水平的提高,原先的A级车车主需要一台更高级别的车来满足日渐增加的品质需求;第二,各大厂商的顶尖技术也不再是高端车型的专属,在将技术下探到B级车、提高B级车质价比之后,得到了非常好的市场反馈。 查看详情>>
- 换喇叭,自己加隔音换喇叭,自己加隔音 查看详情>>
- 【日常分享】自己加装喇叭很多车友都嫌弃小零的喇叭没有那么响!包括我也一样!所以我就和很多车友一样!选择自己加装喇叭! 操作步骤: 1.拆掉水壶(这里要注意的是拆下来就行了,不用拔底下的线) 2.找到喇叭的电源线拔掉 3.拆掉喇叭 4.安装新喇叭 5.还原水壶 OK搞定啦! 查看详情>>
- 09年的索纳塔和现代名图的音响喇叭匹配吗?09年的索纳塔和现代名图的音响喇叭匹配吗? 查看详情>>
- 硬核登场——冰雪试驾北京现代第十一代索纳塔索纳塔作为现代汽车的主力中级车,落户中国已经有整整二十个年头了。去年底,第11代索纳塔在温暖的广州亮相。出乎我们意料的是,对它的第一次试驾竟是在近4000公里外、一片冰天雪地的漠河。 查看详情>>
- 把第一次触电给了蔚来ET5,很庆幸自己的选择现在电车真的是很流行,我在路上不止一次看到蔚来那个ET5,第一次见的时候是完全被颜值吸引,还上网查了半天才知道是蔚来的车。ET5完全长在我的审美点上了,实在太好看忍不住去看了实车,本来是“我就看看,我不买”的心态去的,但没想到这车不只是长得好看还很有内涵。ET5的功能很强,真正去看实车会有很惊艳的感觉,确实体会过它的魅力之后,走不动道儿。 查看详情>>
- 喜提我的大红领界,第一次洗车当然要自己来啦提车到现在也已经半个月啦,该带他去洗白白了,第一次洗车,还是自己来吧,自己洗车其实有一种很奇妙的幸福感,毕竟是自己这几年的努力所得,颇有种情人眼里出西施的感觉哈哈。 查看详情>>
- 向东平“拍了拍”第十代索纳塔一个月前,在北京举行的一场第十代索纳塔的品鉴会,是向东平第一次以北京现代副总兼销售本部长的身份公开现身,迈出了他在北京现代的第一步。不到一个月后,与他当时同期亮相的第十代索纳塔宣布预售,距离上市就差临门一脚。对于向东平和第十代索纳塔来说,此刻都至关重要。 查看详情>>
- 十代索纳塔 终于等到你,还好我没放弃。笔者第一次试驾索纳塔的时候,是2004年,后来问了北京现代厂方工作人员,才知道那是第四代索纳达。从北京现代进入中国第一天到现在,不知不觉已经十多年了。而索纳塔已经在中国经历了无数的变迁,今年七月,第十代索纳塔将全新上市,预售价格在16.48-20.28万。 查看详情>>
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