索纳塔2万公里刹车盘边缘凸起
- 刹车盘边缘凸起,需要打磨吗?刹车盘边缘凸起,需要打磨吗? 查看详情>>
- C30刹车盘边缘凸起C30前轮车胎刹打方向盘边缘一圈超过整个盘面,就是中间部分都磨损掉了,难怪每一次刹车都有吱吱的刹车声,请问是否可以把边缘凸起一圈磨平呢??替换两个刹打方向盘不廉价!! 查看详情>>
- 更换刹车片,刹车盘边缘有点不服,边缘一圈会高出一圈,需要打磨更换刹车片,刹车盘边缘有点不服,边缘一圈会高出一圈,需要打磨刹车盘吗? 查看详情>>
- 更换刹车片,刹车盘边缘有点不平,需要打磨刹车盘吗?替换刹车皮,刹打方向盘边缘很不平,边缘一圈会超过一点,必要打磨刹打方向盘吗? 查看详情>>
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- 唐DM前刹车盘异常磨损,前刹车片过度磨损我的唐DM,4万公里,发现刹车变软了,下车一看发现前刹车片基本磨损没了!刹车盘也磨损了很多,刹车盘的最外边缘有很高的一圈凸起!感觉是刹车盘最外边缘没被磨损,是不是有点不正常?后轮的刹车盘整体都很平,刹车片也没有磨损多少!请问一下这个能算异常吗? 查看详情>>
- 北京现代全新索纳塔前瞻:动力缩水轴距加长 或售15.98万元起索纳塔是北京现代的功勋车型,曾经在市场上拥有不俗表现,但随着中级车市场竞争日趋激烈,它也逐渐沦为边缘车型;在2019年,索纳塔年销量仅2416辆;2018年虽然略好,但也不过6693辆。尽管过去两年表现不佳,但北京现代并不想放弃中级车市场,全新一代索纳塔将有年内上市,今天小猫就和您简单聊聊这款车。 查看详情>>
- 搭2.5T输出294马力 索纳塔N Line动力信息曝光现代汽车近日发布信息,第十代索纳塔N Line将搭载2.5T涡轮增压四缸发动机,其最大功率294马力、峰值扭矩422牛·米,传动系统将匹配N系列8速湿式双离合变速箱。此外,新车为对应强大的动力还匹配了大号的前后制动卡钳与刹车盘。外观部分,新车基于普通版十代索纳塔车型打造,在外观内饰细节方面加入N Line车型特有的设计。 查看详情>>
- 标致408 1.2T,天津空港标致4S店刹车片反装,赔偿天津空港标致4S店装反刹车片。态度虚伪多次电联无人处理(有录音)使车主带风险驾驶近半年之久,造成刹车盘和刹车片报废(有照片),索赔!!!!1、左右前轮的刹车片,内外片装反;2、内外片外形不一样。内片顶有凸起部分(橘色圈),然而被装到外面了。外片上有文字标注(红色圈),然而被装到内面了,片上有明显分泵的压痕。3、卡钳上还有内片错装到外面,其凸起部位与卡钳的摩擦痕迹。影响受力,造成刹车盘磨损出槽儿。 查看详情>>
- 配2.0T+8AT动力,价格亲民却不火,索塔纳输在哪里?在如今国内合资B级车领域中,可供选择的高品质车型还是很多的,不过因为多方面原因,导致实际销量表现并不理想,其中韩系阵营的现代索纳塔就是比较典型的例子。根据今年3月份的销量统计来看,月销仅为126辆,彻底沦为了边缘车型。那么造成这一窘迫的原因是什么呢?今天咱们就来客观解析一下索纳塔的产品力,看看到底输在哪里? 查看详情>>
- 明明产品力不差,但却卖不动,索纳塔为啥在国内越混越差?曾经的凭借高性价比的北京现代,一度年销量超114万辆。而如今却成为了边缘品牌,现在的北京现代一年的年销量甚至还不如自主品牌比亚迪一个月的销量。其中,现代集团旗下的B级家轿——索纳塔更是在六月只有239辆的惨淡数据。但如果我们从配置和性价比来看,其实索纳塔的油耗、空间、动力方面的表现一点也落后于美系和日系合资品牌的同级别家轿。为什么在国内没有人买账呢?除了众所周知的原因导致现代的品牌力下降和自主品牌的崛起外,小编还找到索纳塔销量不佳的其它原因。 查看详情>>
- 现代推出新车,长近5米造型犀利,提供1.5T和2.0T纵观最近几年的汽车市场,就能发现韩系车在国内市场颇有几分被冷落的感觉,多数韩系车销量表现都很一般,即便是曾经拥有高销量的现代索纳塔,如今也沦为汽车市场中的边缘车型,1月销量仅151辆。反观同为合资B级车的大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁,1月销量分别为22313辆、16352辆和15456辆,均比现代索纳塔更受欢迎。针对这样的销量表现,现代汽车也希望能扭转败局,于是全新一代索纳塔来了,新车预计在3月正式上市。 查看详情>>
- 连续5年下跌,燃油车产品线崩盘,新能源会是现代的希望吗?韩系车在国内的存在感已经越来越边缘化了,在2020年一口气引入索纳塔、K5、库斯途、嘉华、伊兰特、帕里斯帝之后,销量依旧没有太多起色。如此低迷的市场表现似乎耗尽了韩系车在国内的最后一口气,最近一年时间都没有新车入华,不禁让人预测韩系车退市时间。 查看详情>>
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