锐界自动舒服作业
- 锐界L尺寸大,坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游,朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气,除此之外它的内部空间也很宽裕,我178cm,180斤调整好座椅后,后排也能随意伸展腿,毕竟它5m的车长和2950mm的轴距,比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。 查看详情>>
- 18款速腾1.6L自动舒服提成作业19年上半年上的牌,提车2年多发贴认证一下车主,话不多说直接上图!门钥镇楼。 查看详情>>
- 买锐界,要的就是舒服要说空间大,汉兰达、昂科威PLUS那些车也行,但乘坐感受上还是我的锐界更舒服。除了底盘缓冲效果好之外,隔音也是让我非常满意的地方。开到120km/h,锐界车内照样安静,即使是我和第三排的孩子说话也不需要刻意提高嗓门。而且配置方面,B&O音响、后排独立空调、座椅的座椅加热通风功能等等配备很齐全,旅途真是享受了。 查看详情>>
- 福特锐界L亮相,车长5米,7座比汉兰达舒服?也有混动版!提起7座SUV,很多人脑袋里可能首先会想到汉兰达。难道没有厂家能把7座做得更舒服么?福特表示不服。日前,长安福特锐界L亮相,新车凭借5米长的车身、近3米长的轴距,首先在尺寸上就占优了。 查看详情>>
- 锐界开着舒服,运动感强说它开着舒服,不仅是它的车内驾车体验舒适,还有它的操控很带感,动力很畅快。它的动力是我最喜欢的一个点,2.0T+8AT的动力组合,可以让它爆发出390N•m的峰值扭矩,起步或者加速的时候都超给力,而且它的变速箱可以做到毫秒级的换挡速度,加速顿挫几乎没有,舒适度很高,再者是锐界的底盘比较稳,操控的时候既有运动感,又有舒适度,随着方向盘的转动,我可以感受到那种掌控整个车身的感觉,安全感特别足! 查看详情>>
- 新款福特锐界2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫定位为中型SUV的 长安福特锐界 在国内上市之初,凭借着高大威猛的身姿以及宽敞实用的空间深受消费者喜爱,但伴随着同级竞品的推陈出新,锐界的市场表现一度出现低迷。不过,伴随着换代车型的上市,锐界的产品力得到了补强,不仅颜值提升,车身尺寸也进一步增加,今天作业的主角就是这台新款的福特锐界2.0T。 查看详情>>
- 锐界PLUS有自动落锁吗?锐界PLUS有自动落锁吗? 查看详情>>
- 姗姗来迟的锐界PLUS作业 🤟连下几天雨后,今天空气格外清新,阳光正好💓。用车也有几个月了,本就计划着分享一下用车体验,这下天公作美,给爱车拍了好些照片🚌。择日不如撞日,那就今天来聊聊锐界PLUS🌸。 用车几个月后,这车入得超乎想象的值🐻。亲身感受到给点油就窜出去的动力,而且行驶过程又稳又安静️。采用轻量化铝合金下摆臂配合电子助力实现高灵敏度转向和驾驶操纵💙。发动机本身噪声就很小,再有多层夹胶隔音玻璃助力,关上车门后车内非常安静,特别是高速路上开车时,不用再听到嗡鸣声,耳根子清静了💞。 光说动力和操控去了,颜值也值得提一嘴😉。黑色镀铬六边形边框将中网与扁平锐利的大灯融为一体,既显硬朗又运动感十足💚。 锐界的空间表现很好,是我想象中家用车该有的样子🐼。这车采用2+3+2布局,座椅支持前后、角度调节😾。有的人会对第三排有着不实用的刻板印象⛄。但是我用过之后,感觉第三排的空间很充裕,坐上去不会有压迫局促的感觉🚌。同时后排配置也跟上了,独立空调可分区控制、两侧储物空间满足需求🚙。 总的来说,锐界在动力、外观、配置表现在7座SUV中确实出色🤝。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 开着锐界就俩字:舒服我之前有辆开了五六年的轿车,空间小不舒服,就卖了,买了辆锐界,它给我的感觉就是舒适!首先它的体型大,车内空间大,坐进去没有轿车那种憋屈之感,而且视野也非常宽广,果然还是SUV开着舒服。再者就是它内饰做工和用料很好,用手触摸的质感很好,座椅软硬刚好合适,与身体贴合度很好,支撑到位,长时间乘坐不累,还有它的隔音效果很好,同样的路段,之前开轿车的时候车内嗡嗡响,现在开锐界车内声音微乎其微,开着它,是真的舒服到家了。 查看详情>>
- 锐界plus提车作业2022年4月家里三公主降生,家里的小白(12款福克斯)已经不能满足全家出行的需求,再加上天津摇号中签,换车就正式提上日从去年中签后就一直在看车,由于第一辆车的原因对于福特还是有一些情节在的。12款福克斯也是长安福特销量最高的车型。但成也萧何败萧何,双离合变速箱漏油、顿挫等问题导致大量福特粉转黑,销量也是一路下滑。不过这些问题在我车上都没有发生,因为我的是手动挡!福克斯陪我9年走了22万公里,不管长途短途开着它就心安,让我很难脱离福特这个品牌。所以再次选车的时候几乎没有看过其他品牌的车,除了开始想选择MPV时去看了看奥德赛,后来觉得坐七个人的时候也不是很多,还是买一个自己开着也爽偶尔人多的时候能应急的车,然后就开始考虑7座的SUV,优先福特的话也只有锐界和探险者能满足七座要求。探险者外观是真的好看霸气,2.3T+10AT纵置后驱的平台也是非常优秀,可是内部空间优化的并不好,第一排还算宽敞,第二排的短坐垫和第三排局促的空间对比锐界都没有什么优势,再加上价格要比锐界多10W左右(主要还是没钱,哈哈)。最后还是选择了锐界,当时在选择哪个配置上又是开始发愁(本人有选择困难症),开始看的二豪,感觉那些配置基本满足90%的出行要求,但偶尔还想去自驾周边也有很多非铺装路,四驱其实也有一点需求,再加上尊锐比STL多的一万但多了很多实用的配置(座椅通风、二排加热、转向辅助照明等等),就又想上顶配。最后去4S店谈的时候,销售一直在吹4驱无用的风,再加上4.5万左右的差价,最终还是提的二豪。说实话后面还是挺后悔的,尤其是后面购置税减半政策出来其实和顶配也就差3万左右(我是5月12日订车,二豪是现车,顶配需要现定大概6月到店,如果订顶配刚好能赶上6.1出的优惠政策)。所以劝告各位再犹豫配置的时候,尽量选更高配,多花点钱买自己舒心。 再谈谈用车体验: 1. 驾驶感觉:本人也不是专业评测,长期驾驶的车辆就一个福克斯,只能简单说说。 原地打方向力度比福克斯稍稍要沉一点,对于这么大车我其实没什么太大变沉的感觉;起步初段动力有点迟滞,1S后就能感觉到强劲的动力输出,深踩油门两驱车前轮会打滑,245宽的胎还能打滑!想我福克斯只有在冰雪路面才能体验到前轮失去抓地力的感觉;由于车重起步还是相对稍肉一点,速度到50以上后动力感觉才完全释放,深踩一脚也有推背感,超车变道还是很有信心的,由于车重和悬挂行程的原因比较福克斯在变道和过弯的时候能明显感觉到车身的晃动和侧倾,但在变道和过弯完成后也能迅速回正; 路感上面比福克斯要模糊一点,这一点其实是优点,让车内感觉更安静舒服,市区道路开起来的确隔音要比福克斯好一些,但在高速路上感觉差异并不大,我同样路段100KM巡航时,用手表测的噪音大小基本差异不大。毕竟SUV车身大了这么多风燥和胎噪势必会大一点,但还能和轿车持平,已经算很优秀了。 辅助驾驶那就非常香了,我之前的福克斯只有一个我自己后加的定速巡航(福特的模块化程度还是很好的,只要高配上有的基本都能后面加装),在高速虽然基本解放了右脚,但精神还是要非常集中,长时间开车的时候安全感还是差一些,锐界上的L2辅助驾驶,ACC自适应巡航加上车道居中,真的是高速利器,即使偶尔打个瞌睡问题也不大(当然这里不鼓励疲劳驾驶,还是要停车休息),这个功能真的让我长途开车的时候安全感倍增。 B&O音箱效果其实这点我没感觉比我福克斯上有多少提高,不过我个人现在对这个要求也不高,基本路上听小说多一些。 2. 空间方面是真的大,即使第二排调到最前也比福克斯后排要大,第三排170以内的坐着也还可以。第二排和第三排都有独立的出风口和单独的储物格,就是第三排只能从右侧进不是很方便上下,进出的开口也小,还好我家只是孩子用第三排。第三排放倒,后备箱空间巨大,要再放倒第二排,那就直接可以当床了。 3. 油耗:6.2提车到6.14,行驶1300KM,平均油耗8.3L,90%的高速。之前福克斯1.6MT平均油耗5.8L。相同路况比福克斯高了2.5L,车重了600KG,再加上2.0T高功率的输出,3个油以内我觉得都是合理的。 4. 整备:买车之后就开始各种买买买了,买了3W的脚垫(4S送的准备便宜卖掉)、脚踏(固定式的,老婆个矮强烈要求装上)半包围的后备箱垫等等。再就是刷车机隐藏,自己手里有之前刷福克斯的线,软件也有。用了一个小时刷了行车自动落锁钥匙、一键锁车升窗、日行灯可关闭设置、转向灯轻拨闪3次增加到6次、指南针、林肯式后视镜折叠(解锁不展开,关主驾门再展开,减少后视镜打开次数)。 总结:锐界是一辆在动力、空间和辅助配置都能满足现阶段我的家庭需要的车,而且还是能让我开着舒心,用着放心的好伙伴。 查看详情>>
- #锐界L#。锐界L空间足够宽敞舒服,#锐界L#。 锐界L空间足够宽敞舒服,一家七口人完全坐的下,外观霸气,配置高,内饰科技感强。最大膝部空间达到256mm,最大腿部空间1190mm,肩部空间1529mm,宽阔的横向空间,可以轻松装下儿童座椅。二排通道最窄距离达到200mm,让家人轻松尊享“躺平”出行体验 今年比较流行露营,可以在行李支架上挂上投影仪,孩子们看看动画片也可以唱歌,吃烧烤,不要太完美,锐界L搭载福特最新的2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机,零百加速7.1秒,匹配智能电控机械四驱系统。混动版采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,实现轻量化,WLTC工况百公里油耗低至6.31升,省油动力两不误,划重点现在是油耗,性价比,动力,操控,安全,体验感,隔音都是不错的! 查看详情>>
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