锐界安全舒服划算用车感受
- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
- 安全舒服的哈弗大狗,浅谈我的用车感受买车最主要还是安全舒服,哈弗大狗的安全配置很到位,还有疲劳驾驶这样的高端配置,对于家用SUV来说很厚道,坐在车内也安心。 查看详情>>
- 分享锐界一点用车感受 🚎2020年1月上牌的2020款四驱STline车型,不带颗粒捕捉器,由于疫情原因没有出过远门,到现在一年半出头才刚跑了1000公里🦁。 选择锐界,就是想要一辆区别于其他纯家用7座DUV的感觉,这个级别一般主打家用舒适,缺少了驾驶乐趣,但是锐界还是通过底盘用料,动力调教给人很好的驾驶操控感受,同级也就吉普大指挥官差不多的感受,但是吉普4S太少保有量太低,不大敢买,而且又是国内特供车,锐界起码是全球车型,国内火了几年了,保有量相当大,这几年各种车型层出不穷加之福特吊儿郎当的营销和售后,导致口碑下滑,销量支撑不起🌺。不过选择锐界还是不错的🤣。 刚刚10000公里,市区占多数,用里程平均油耗11.2,最近夏天经常怠速开空调油耗升上来了,正常不到11个🐱。这个仪表盘是刷了程序以后的,可以显示24分钟油耗趋势💕。右边小屏幕可以控制空调🌹。 另外经常有人问有没有颗粒捕捉器,只要中鼓前面有这个侧向伸出来的金属管的,都是油颗粒捕捉器的,20款20年5月份之后的基本就有,又不一定就会堵,用车注意点就好🙃。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 三万公里,总结一下锐界的用车感受锐界是我第二台车,由于党的政策好,我现在是两个猴儿的父亲,对于我这种改善型购车需求,七座锐界是个不错的选择。块头大却不笨重,安全性高。谈妥了一定优惠力度便果断下手。如今开了3万公里,来总结一下锐界的用车感受。 查看详情>>
- 安全始终是第一位 阿尔法S用车感受时间过的真快,转眼我家这台极狐阿尔法S已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的,用于上下班通勤,偶尔也会接送孩子。 查看详情>>
- 入手锐界三个月,分享一下用车感受入手锐界有三个月时间了,今天第一次来报到,有些用车感受要给大家简单分享一下,就当交个用车作业了。 查看详情>>
- 锐界的用车感受怎么样?建议入手吗?我最近正在打算买一辆锐界,想问一下了解的车友,它的用车感受怎么样?你们建议入手吗! 查看详情>>
- 舒服与安全,星瑞八个月的用车感受在买车的时候,只是追求了实惠,看到国产车的性价比很高,于是,在选择的时候,着重考虑自主品牌。经过一系列的对比,终于买到了吉利星瑞,从很多地方都能看出,它的优势所在。在每天的用车当中,星瑞已经陪伴了我七个月,在这短暂的用车当中,能够发现星瑞带来的体验是非常的,在我对它的了解中,我发现它是一辆舒适与安全的家用车。能让自己非常满意的一辆爱车,喜欢就是很不错的这个颜色很精致,也是我喜欢的色彩整体的设计效果很满意高级感的内饰,感觉车内很不错舒适:它有着舒适的空间,舒适的底盘,还有舒适的操控。在A级车型当中,它的空间确实表现得很不错,有着足够多的宽敞。坐在车内很明显感觉到一种敞亮的感觉,车内的设计感很不错,也让我更加喜欢呆在这个有着温馨感的空间里。在大多数路面行车时,底盘对一些细小的震动过滤的很,几乎不会反馈在车内,感觉到最多的就是平稳,包括在转弯的时候,车身的倾斜角度也不大。方向盘给人的感觉非常顺手,油门与刹车踏板都是很操控的,非常喜欢驾驶的感觉,给我带来非常友的用车。开着,它还能够激发用车的乐趣,舒适性非常多的一辆车。安全:在追求低成本的用车与舒适感用车的同时,安全的用车也是必不可少的。在我对它的感受当中,能够看出,它是有着足够多的安全感。车身非常的稳重,在跑高速的时候就能感受到车身的平稳。车身的结构也很安全,是一辆有着皮实感的车。在星瑞这里,主动安全与被动安全都是很到位的,主动刹车就是我非常在乎的,识别的非常精准,在低速行车时,完全可以做到刹停保障了自己与他人的安全。车内的安全气囊与气帘都很多,有了这些的配置,坐在车内的安全感满满。仪表盘的信息很全面,能够很地掌握轮胎的温度与气压,这些都是它较为安全的功能。八个多月的用车,星瑞给我带来足够多的满足,还有着特别喜欢的颜值与做工!用料很实在,这是我喜欢的一点车内档次感更多,设计的简约而不简单要说最喜欢的,当然就是智能的配置,也是我用车的关键喜欢这个内饰的用料,非常具有档次感车内没有异味的产生,给家人一种健康的出行方式车门很的厚重,安全的地方靠背舒适,对背部的支撑宽大的坐垫,对腿部也有着很的衬托线条流畅,能够看出的精致感坐在车内感觉不错,这是很给力的地方空间完全够用了,喜欢的地方很多车门的密封性很,没有太多的灰尘进入动感的车身是我喜欢的车身的流线不错,是我喜欢的精致很多,注重细节的设计目前开着的表现都挺,还是很省心的银色的车身不那么普通,可选的颜色不局限尾部很俏,动感的姿态车身线条很给力,看着流畅许多带给我舒适的用车,最喜欢的地方它的动力很突出,也是很有实力的一辆车线条感受不错,挺明显的中网感觉可以的,竖形的设计有档次辨识度很高,吉利的设计语言 查看详情>>
- 入手锐界,第一次分享真实用车感受入手锐界这么久,一直没和大家好好唠唠,锐界我买的7座的,因为7座的空间,载人载物方面都有很好的表现。刚过了磨合期,综合表现我还是很认可的,特别是锐界的动力表现,2.0T不管是家用还是自驾游什么的,都够用的,完全不输给同级车,发几张我和家人出游时拍的照片吧,也谈谈我个人对锐界的真实用车感受。 查看详情>>
- 锐界用车两个月使用感受在今年我家添加了两大喜事🎉,第一件事就是二胎孩子出生了,第二件事就是换了这辆锐界新车。 本来之前家里有一辆五座的轿车,由于现在家里人口变多了,现在不算父母,就我跟我老婆还有两个孩子都已经四口儿了。再算上父母就已经六口人了,五座的车完全不够用了,于是打算再重新后置一辆7 座车🚗。 后来老婆天天给我推荐福特车型,可能是之前开的那辆轿车是福特的福克斯,觉得开了挺长时间,没有出现过任何问题,福特的车的质量还是比较不错👌,我老婆比较认可,所以换第二辆车的时候也是一直在让我买福特,胳膊拧不过大腿只好在福特车型里边儿选一款比较不错的,性价比比较高的,经过各方面细节的考虑确定购买了福特锐界21款的。 这辆车子整体来说还可以,购买下来大概花了28万💰块钱左右。虽然我老婆一直说福特的车子比较不错,但是我也是比较认可的,毕竟上一辆车已经陪我5年了,我还是比较满意的,车子现在提回来,开了两个月左右说说我的感受吧。 提回来给我的第一印象就是他的空间和外观,主要是第三排空间也是比较宽敞的,有些七座的SUV它第三排基本就是个摆设。锐界这款车缺点还是有的,七座的车型最后一排把后备箱的空间给占用了,所以后备箱储物空间比较小了。其次就是油耗稍微有一点儿偏高。跟上一辆福克斯比起来简直是高了一半了。 外观非常有运动感,虽然车身尺寸很大,但一点不显臃肿,同时也不缺少时尚感。锐界这辆车的内饰虽然不是特别亮眼,但是内饰线条犀利简洁,中控设计对称,感觉还蛮不错的,特对口我的品味😎。 动力表现不用质疑大仔的2.0t涡轮增压发动机有245的马力,对于家庭用车和日常都没有问题。 感觉油耗有些大,一开始我都是开到十几个油,最近跑了高速,感觉油耗稍微降下来点儿,现在基本上维持十个油。 他的车身长度在4878mm,宽在1925mm,高是1770mm。因此其空间对我来说足够,同时驾驶时乘坐一个普通人不会有拥挤,还有足够的活动空间。 #锐界# #用车感受# #爱车# 查看详情>>
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- 锐界L用车感受当初看车的时候就是我的朋友推荐给我的,然后直接冲着这款锐界L去的,所以买它也是比较顺利的一件事情。当时第一眼看到车子外观的时候,我就是比较喜欢的,看起来比较帅气,整车的造型年轻运动,让人很有好感,尤其是它的中网设计,整得还是比较有个性的,至少看我眼中就是比較出色的存在,甚至跟-些大牌的车子比起来,这方面也是不逊色的,开出去的时候还是很有自信的,都以为是一款要三四十万的车子,一点都看不出来只要二十几万,档次这一块还是拿捏的好。锐界L这车最满意的地方在于对这辆车的操控有着良好的体验,因为给到我最佳的感觉是这辆车底盘非常的稳,而且驾驶的那种舒适的操控,当然只有在开这辆车的时候,才能够实际的感受得到这辆车的魅力所在,尾灯的设计,和前脸大灯设计造型如出一辙(大灯是LED日行灯夹杂着远近光灯以及转向灯,尾灯是红色是行车灯夹杂着转向灯以及倒车灯)让你琢磨不透。空间这块非常的错,223布局,我一个开车的,享受不到二排后面的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空问不舒服的第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。车子总共下来27万多点,感觉还能优惠一些会更好,虽然送了些东西,但是感觉用途不大,最实在是隔热膜。最终还是喜欢这款车的外观和动力吧,然后空间大,拉货动力也足够了。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- #深度用车体验#锐界L用车感受一、买车背景 马上奔三的年纪,工作原因需要买一台车,因为是人生中的第一台车,所以看车、查资料关注了好久,因为家里有一台轿子,所以想买suv,并且需要7座,可以节假日一家人出行,省的每次人要是多需要两台车一起出去玩。 二、选车和对比 关注锐界有一年多了,想买动力好的,舒适性高的,日本车直接排除,然后因为价格原因,犹豫是买CT5或者XFL还是锐界L。一直在纠结,然后在年底购入锐界L。 先说价格,我最终选择的是燃油二豪,因为每年跑的公里数不算太多,混动二豪要贵2w,感觉燃油的更合适一些。然后4驱对我来说用不太上,并且不想把预算提高,燃油二豪的指导价是24.98w,如果有置换能享受每年一次的终身免费基础保养。锐界L刚上市的时候我们本地4s店给我报价是27,8w落地,什么都不送,一直拖到了年底,闲来无事去4s店逛逛,试驾一下,顺便聊聊价格,谈了一天最终以25.2w拿下。车窗贴膜,车衣,脚垫和行车记录仪,整理箱,坐垫等赠送。 驾乘体验 【静态感受】 1、外观感受:车长5米,将近2米宽,超过1.7米的高,视觉上还是能感受出来大的,我买的是主打颜色灰色,白色加钱又有点普通,黑色显得臃肿,年轻人就选择了灰色,停在那里还是很有气势很帅气的,唯一不完美是至尊才有的双拼,如果二豪也有就更完美了。 2、内饰做工:我的是白色内饰,个人觉得相对于黑色内饰来看,白色内饰更显年轻,更显档次,搭配蓝色缝线,瞬间青春的气息扑面而来。但是白色比较不耐脏,时间长了发黑。然后内饰塑料件比较多,会拉低一些质感,座椅的话没有探险者舒服,有点硬,毕竟一分钱一分货。 3、配置:该有的配置都有,27寸的大长屏,座椅加热,分区空调等等。虽然没有国产车同等价位配置齐全,但是不耽误使用。 【动态体验】 动力加速方面: 动力真的没的说,252马力的2吨车,起步提速真的快,刚买回来,载朋友的情况下喜欢玩加速,体验推背感,运动模式一般情况下不开,标准模式只要舍得给油超车毫无压力,在高速上从100到120还会有推背感,并且动力还很充沛。 操控感受方面: 方向盘很轻,方向很准确,转弯半径也很小,三车道轻松过,就是如果急加速或者快速通过颠簸路段单手把方向盘会打晃,应该是因为方向盘轻的缘故。 油耗分享: 因为是在东北用车,并且是冬天买的,前2500公里,城市短途油耗均在12个左右,无红灯无堵车的情况下持续跑20公里以上油耗会逐步下降,夏天,城市短途油耗均在9个左右,长途会降到8个,相对来说还是省油的。当然急加速急减速除外。 总结:相对来说还是很满意的,毕竟追求的动力、空间、舒适等方面,该有的都有,小瑕疵就可以忽略不计了。 查看详情>>
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