锐界油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 锐界L混动系统的优秀表现锐界L搭载的2.0T发动机和单驱动电机的混动系统在城市驾驶中表现得很出色。根据厂家给出的数据,这车百公里油耗只有6.31升,虽然实际油耗可能会有些出入,但车主们反馈说整体油耗控制非常好。对于像我这样追求燃油经济性的人来说,锐界L确实是个不错的选择。 查看详情>>
- 尺寸比汉兰达还大,新增2.0T+混合动力全新锐界L很能打由于新能源汽车的强势,人们渐渐减少了对燃油SUV车型的关注。不过,最近福特换代车型锐界引发了汽车市场的强大关注。据悉,全新一代福特锐界得到了全面加强,车长达到了5米之多,轴距接近3米,福特也非常应景地给全新锐界改名锐界L。此外,锐界L还将新增2.0T发动机与电动机组成的油电混动系统,进一步摆脱油耗困扰。 查看详情>>
- 中汽中心公布锐界L冬测成绩,-30℃续航952.5km近日,中汽中心公布福特锐界L大马力E混动系统在极寒环境低温冷启动及低温续航油耗测试结果。 查看详情>>
- -30℃极寒环境 超长续航952.5公里 锐界L冬季测试近日,中汽中心公布福特锐界L大马力E混动系统在极寒环境低温冷启动及低温续航油耗测试结果。福特锐界L大马力E混动在近-30℃的极寒环境下,顺利启动,且实测续航达到了952.5km,实测百公里综合油耗7.9L,相比官方油耗数据,涨幅仅为15.8%。在车辆装载雪地胎,行驶路况涵盖城市路、国道、省道、山路、高速路等综合工况道路,且气温低至近-30℃,中汽中心的测试标准——油耗涨幅低于30%为优秀,锐界L的油耗、续航表现遥遥领先于优秀标准。 查看详情>>
- 锐界L:我的终极选择锐界L带来了一种全新的驾驶体验。其强大的动力性能和四驱系统完全符合我的需求,让我无论在城市道路还是乡间小道上都能游刃有余。我不得不提的是,锐界L的内饰设计,包括宽大的屏幕和舒适的座椅,都让我感到非常满意。尤其是那个27英寸的触摸屏,既美观又实用。而且,锐界L的油耗相当低,完全无需添加95号汽油。综合来看,我认为锐界L是一个极佳的选择,带来了前所未有的驾驶乐趣 查看详情>>
- 2.0T+四驱,大七座SUV,油耗堪比汉兰达双擎?福特全新一代锐界——锐界L正式上市后,大家对其其实都表现出了比较高的关注,经过我们前后的试驾,我们也深度体会到这款车确实相较以前或者目前的同级别车型,都更具有竞争力。无论是设计、用料、空间、动力都有着十分不错的表现。不过,现在油耗表现是大家非常关注的方面,而首次搭载2.0T油电混动系统的锐界L相比起此前2.0T燃油版的较高油耗,会不会有更为出色的表现呢?下面一起来看看我们双百油耗实测的成绩。 查看详情>>
- 动力与效能并存在我对比了锐界L和汉兰达后,我发现锐界L的动力性能优于汉兰达的2.5L发动机,电机功率和扭矩也更大。我特别喜欢锐界L搭载的适时四驱系统,让我在驾驶过程中更有信心。同时,锐界L的油耗也很低,这算是一个很大的优点,我目前没有办法安装充电站,最后,我选择了锐界L,因为我觉得它更符合我的需求,它让我感觉既能享受驾驶的乐趣,又不会对我的日常生活带来太大的困扰 查看详情>>
- 不再是“油老虎”!福特锐界L混动版曝光,百公里6升出头近日,汽车焦点从工信部处获悉一组全新锐界L混动版的申报图,从公布的数据来看,福特锐界L混动版将搭载一套由2.0T发动机以及驱动电机组成的混动系统,WLTC百公里综合油耗仅为6.31升,百公里加速时间为7.1秒,结合此前的消息来看,新车将于2月23日正式亮相。 查看详情>>
- 入门价比汉兰达便宜近4万元?锐界L预售价22.98万元起3月17日,福特锐界L开启预售,预售价22.98-31.98万元,共7款车型,燃油版3款,混动版4款。值得一提的是混动系统的发动机输出甚至超过了全新宝马7系的3.0T低功率发动机,并且百公里油耗也低至6.31L。 查看详情>>
- 配置看齐新势力 穿了「L」码的锐界L说“我全都要!”上个月福特正式发布了锐界L,高功率2.0T、混动加持、续航1188km、油耗6.3L、机械四驱、大7座布局……这不仅是冲着“同级别标杆”这一称号而来,还用27英寸大屏、SYNC+2.0智行互联系统和L2+智能驾驶辅助系统,向新势力发起了挑战。而当22.98万元起的预售价公布时,也让锐界L一举成为福特这个百年品牌中最不按常理出牌的一款作品。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 7秒级加速挺唬人,但其实处处透露着家用?试驾全新锐界L买7座SUV的朋友以往会注重乘坐空间是否宽敞、动力是否足够强劲,但如今省油成为了市场潮流,于是7座SUV配上混动变得越来越吃香,那么作为汉兰达的强劲对手,福特锐界怎能不跟进呢?于是即将上市的全新福特锐界L也加入了混动系统,油耗、动力等数据方面均有明显提升。当然,数据只是参考,想要知道这台美系7座SUV开着、坐着到底如何,必须得去试一试,而这次在云南弥勒的全新福特锐界L试驾活动无疑就是难得的答疑解惑机会。 查看详情>>
- 多重优势集于一身中大型SUV 福特EVOS混动版车型解析福特EVOS混动版车型近日曝光了申报信息,这款新车将采用与锐界L相同的2.0T混动系统,动力性能和油耗表现都有不俗的表现。作为福特旗下全新定位的中大型SUV,EVOS混动版车型在外观、内饰、配置和科技方面都有着自己的特色和优势,值得消费者关注。 查看详情>>
- 油耗低至6.31L,2950mm轴距没得说,福特锐界L美系车在华市场份额已经严重缩水,就拿福特来说,数年前旗下的热门车型,如今在市场中的占有率大幅降低,同时还不得不面对电气化转型所带来的“阵痛”。在此之际,长安福特全新中型SUV——锐界L正式亮相。新车采用全新设计,同时还将搭载油混系统,据悉,该车百公里油耗为6.31L。预计新车上市时间将在4月份。 查看详情>>
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