锐界用车公里第四次感受服务
- 三万公里,总结一下锐界的用车感受锐界是我第二台车,由于党的政策好,我现在是两个猴儿的父亲,对于我这种改善型购车需求,七座锐界是个不错的选择。块头大却不笨重,安全性高。谈妥了一定优惠力度便果断下手。如今开了3万公里,来总结一下锐界的用车感受。 查看详情>>
- 9万公里锐界用车感受分享16年11月入手的锐界,如今已9万公里,今天来分享一下用车作业吧。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 用车感受让人满意,锐界5000公里用车杂谈作为我人生第一次买车,确实也比较慎重,买车之前在论坛潜水了很长时间,在上面看了很多车友的帖子和口碑,也看了各位车友分享的用车经验。现在我的锐界也提了,也开了5000多公里了,也已经做了首保了,我也上来简单分享一下自己的用车感受,说的不到位的地方,大家多多指教。 查看详情>>
- 锐界开了已经差不多10000公里,分享用车感受选择锐界,主要是因为这车在可靠耐用性方面表现很不错,而且颜值高、性价比也很高。车子开了已经差不多10000公里,我对这辆锐界也有了个全面的了解,和大家分享下我的用车感受。 查看详情>>
- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 说说两年来锐界的用车感受锐界这车我买了差不多有快两年的时间了,用车这段时间基本没出过任何质量问题,刚买车的时候大家意见不一,如今大家都觉得锐界这车没选错,当然,车子这东西,七分养三分修,我平时对锐界打理得也还算勤,这部分因素也存在,按时保养啥的是最基本的,平时5000公里做一次保养,而且4S工作人员也负责,基本快到保养时期就给我提前打电话约,平时的话,我还会买一些燃油宝增加高效利用,总之你认真对待它,它也会更多的回馈给你。 查看详情>>
- 分享锐界一点用车感受 🚎2020年1月上牌的2020款四驱STline车型,不带颗粒捕捉器,由于疫情原因没有出过远门,到现在一年半出头才刚跑了1000公里🦁。 选择锐界,就是想要一辆区别于其他纯家用7座DUV的感觉,这个级别一般主打家用舒适,缺少了驾驶乐趣,但是锐界还是通过底盘用料,动力调教给人很好的驾驶操控感受,同级也就吉普大指挥官差不多的感受,但是吉普4S太少保有量太低,不大敢买,而且又是国内特供车,锐界起码是全球车型,国内火了几年了,保有量相当大,这几年各种车型层出不穷加之福特吊儿郎当的营销和售后,导致口碑下滑,销量支撑不起🌺。不过选择锐界还是不错的🤣。 刚刚10000公里,市区占多数,用里程平均油耗11.2,最近夏天经常怠速开空调油耗升上来了,正常不到11个🐱。这个仪表盘是刷了程序以后的,可以显示24分钟油耗趋势💕。右边小屏幕可以控制空调🌹。 另外经常有人问有没有颗粒捕捉器,只要中鼓前面有这个侧向伸出来的金属管的,都是油颗粒捕捉器的,20款20年5月份之后的基本就有,又不一定就会堵,用车注意点就好🙃。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 五一用车服务感受说一下理想的售后体验,我是理想的PLUS会员,有免费去送车,车机无限流量等等的权益,就感受了一下免费取送车,保养的时候,你只需要在APP上下单,会有理想的合作方E代价来取车。刚开始的时候,他们到取车地点时还会联系你,并确认车辆状态,交接完车辆后,整个过程,不需要你再出面。你该做什么就做什么,一点也不影响你的工作和生活。保养完成后还会把车给洗干净并充满电,那是一点也不影响正常的工作生活,保养完成后会详细说明车辆状况和后期用车建议。另外,必须要称赞的就是,理想的的技师也就是全程接待我的这位小哥非常的专业,会说实话,特别庆幸自己成为理想车主。而之前跟我朋友去某豪华品牌保养过,讲真,理想的保养服务各方面,跟它们相比起来有过之而无不及。说到最后,我要告诉大家,其实现在对于汽车品牌也好,各行各业也好,服务至上,如果没有好的服务,谁会买你家的车呢?整体感受下来非常不错,供大家参考哈哈 查看详情>>
- 心有猛虎,谈锐界ST用车感受提车锐界ST已经有一段时间了;每天上下班,也开了有2000公里出头了,对这车也算有了点了解了,下面就来说说和锐界相处的亲身感受吧,通过这段时间对于锐界的驾驶感受,是真正的很满意: 查看详情>>
- 锐界一年多的用车感受分享一晃眼的功夫,买车都已经过去一年多的时间了,锐界的里程也是来到了2万多公里,最近也因为肺炎疫情一直待在家闲来无事,简单说说一些自己的用车感受,不喜勿喷。 查看详情>>
- 用车接近3000公里,分享锐界利用感受今天春节之后才提的两驱豪锐型锐界,想起来一直还没发过作业。这次也发篇用车作业跟车友们交流交流。目前也就跑了不到3000公里,虽然用车不算特别全面,但对于这车我也算有些许的深入了解了,今天也给各位分享一下锐界的外观还是很霸气的,家族式的马多边形中网,都是福特家族的特色,周身凸起的肌肉线条,看起来也是很有力量感,很硬朗的风格。而且作为一辆中型的SUV,锐界的底盘还是很高的,驾驶的视野不错,通过性很强,虽然是SUV,但是操控感却不输轿车,底盘扎实,过弯的能力强,侧倾程度小,方向盘是电子助力的,很强,虚位少,指向精准,相比同级别其余的车型来说,锐界的操控感确实是一流水平。虽然车身尺寸很大,但是这车驾驶还是很轻松的,因为这车的后视镜尺寸很大,靠近外侧还有变形玻璃,视野更加宽敞,开车在路上很放心。中控台的仿木纹装饰,也显得有档次内饰确实看,当初选择这车的原因之一就有这个内饰设计,双联屏非常有科技感,再加上这个旋钮换挡,就显得很帅气。这个13.2英寸的大屏幕也用,清晰度高而且反应速度快,里面的SYNC+娱乐系统绝对是这个级别最用的车机系统了,特别是那个语音交互功能,识别率高而且不死板,完全具备实用性8英寸的液晶中控仪表盘,清晰度也挺高的,如果能投屏导航地图就更爽了动力就没话说了,2.0T涡轮增压发动机,动力的输出是很直接的,有种随叫随到的感觉,提速很快,有推背感,市区里超车简直是轻而易举。跑高速上虽然没有市区加速那么猛,但是120以内提速还是很轻松的。另外这车还有个L2级别的自动驾驶,上次跑高速,我一直用这个功能,真的太舒服了,自己扶着方向盘就行,不用踩油门刹车。空间方面,2850的轴距,轴距绝对给力,腿部的空间相当,而且车也够宽,第二排做三个人一点挤的感觉都没有的,一家人出行,挺的。 查看详情>>
- 入手锐界三个月,分享一下用车感受入手锐界有三个月时间了,今天第一次来报到,有些用车感受要给大家简单分享一下,就当交个用车作业了。 查看详情>>
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