锐界顶配体验
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- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
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- 体验锐界L,B&O音响确实名不虚传前几天试驾体验了锐界L,不得不承认,这B&O品牌音响给人的感觉就是不一样。全车一共有12个喇叭,声场比较广阔,低音澎湃有力,对歌曲的节奏感表现更强,并且人声也修饰得很细腻,听歌体验确实要好不少!与之相比,汉兰达的6喇叭音响就只能用听个响来形容了。 查看详情>>
- 23款霸道4000LTD顶配限量版:豪华体验全面升级每一次的限量版发布,都是对品牌精神的一次深刻演绎。2023款霸道4000LTD顶配限量版的到来,不仅仅是一场视觉的盛宴,更是一次技术与奢华完美结合的展示。让我们一起看看这款定义豪华越野车型。 查看详情>>
- 决定了,锐界L四驱顶配刚刚把时间抽出来,去了趟4S店看锐界L,最近一直被工作占满,今天总算有空了。 我手里的旧车跑了快10年,想拿去换新车,算了下来如果能用它抵些首付,加上一些现金折扣,价格看起来可以接受,本来想说端午节前搞定选车的事,结果被耽搁了。 一进店,就看到锐界L停在展厅里最醒目的地方。这车长达5米,轴距接近3米,感觉比我同事最近买的汉兰达四驱七座版还要大上一圈,坐进去试了试,锐界L的空间真的很宽敞,第二排坐起来完全不像普通SUV,倒更像是MPV,第三排也舒服得很,这点必须点赞!虽说现在国产新能源各种功能,但锐界L的科技配置也很不错,12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏够拉风,功能性和娱乐性都比汉兰达的屏幕强。 试驾过锐界L的几种驾驶模式,标准模式挺适合日常使用,动力适中。经济模式在市区堵车时候挺实用的,油门响应会更温和。至于运动模式,那动力真是猛得很,加速感觉特别直接。我自己开车比较稳,通常用标准模式就足够了,起步不拖沓,超车也有劲,湿滑模式和简陋路面的情况还没机会试,看来得等提车后再说了。 说实话,这次看下来,我对锐界L的兴趣比汉兰达大多了。毕竟车是自己开的,选车更多是看个人喜好,不太在意别人怎么看,对汉兰达虽然没有什么偏见,但个人更喜欢锐界L的感觉。因为是工作日店里人也不多,服务员挺热情的,介绍得很详细,现在就看看这段时间能不能谈个好价钱,顺利把车提回家了。 仪表盘尺寸比较大,而且显示的信息很多,我觉得挺实用的。 车内氛围灯除了换颜色还能调节亮度,7种颜色随便选。 语音交互除了用唤醒词以外,方向盘右边还有一个语音控制的快捷按键,按了之后就可以直接说指令。这次来销售又给我仔细介绍了一下,之前没注意到的功能这次算是补上了。 电子挡把旁边有无线充电,加上第二排的两个无线充电,这台车就有三个无线充电的地方了,看来以后我们全家都要换上支持无线充电的手机才行,哈哈。 我以为这台车头枕只能上下调节,今天才知道,它的主副驾头枕除了上下调节,还能往前调整角度,别说我孤陋寡闻,这个操作我真是第一次见到。 座椅有打孔设计,夏天通风效果应该不错。 车门把手上面有一条类似鳞片的设计,看起来闪闪发光,媳妇说很漂亮,我也觉得挺特别的。 简单看了一下车,该坐下来慢慢算价格了。裸车27.98万,优惠3888,置换补贴6000,然后购置税还有保险等等七七八八的东西算下来,月供不高,也就四五千吧。 查看详情>>
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- 舒适体验感还行,选锐界L没错了冲着舒适性换的锐界L,虽说选的是7座版,但在实际的用车情况中,第二排的利用率要比第三排高很多,锐界L的第二排设计很独特,使用的是创新0重力头等舱座椅的设计,坐上去很舒服,比汉兰达的座椅体验感好,而且有三种模式可以享受,我家孩子最喜欢的就是那个可以躺下的模式。 查看详情>>
- 外观又大了,内饰再升级,到店体验21款锐界Plus锐界在我们大多数人的印象中是一款外观庞大的7座SUV,当然锐界也有五座的车型。就外观尺寸来说,锐界本身就已经相当的大了,但是在今年的12月份,锐界Plus已全新上市,而升级后的锐界车身数据更加的庞大。今天我们就到店体验了21款的锐界Plus车型,一起来了解一下。 查看详情>>
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- 锐界L用车体验:2+2+3布局好评,百公里油耗7.6L大7座SUV市场又迎来新的搅局者!2023年上海车展,福特锐界L正式上市,新车凭借大空间以及全新的2+2+3布局,受到不少家庭用户青睐。 那锐界L 能否成为全家出游的理想座驾,在当下众多大7座SUV中又能否脱颖而出呢?我们一起来来听听车主怎么说! 查看详情>>
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