锐界舒服方面体验
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
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- 锐界L尺寸大,坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游,朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气,除此之外它的内部空间也很宽裕,我178cm,180斤调整好座椅后,后排也能随意伸展腿,毕竟它5m的车长和2950mm的轴距,比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。 查看详情>>
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
- 体验锐界L,B&O音响确实名不虚传前几天试驾体验了锐界L,不得不承认,这B&O品牌音响给人的感觉就是不一样。全车一共有12个喇叭,声场比较广阔,低音澎湃有力,对歌曲的节奏感表现更强,并且人声也修饰得很细腻,听歌体验确实要好不少!与之相比,汉兰达的6喇叭音响就只能用听个响来形容了。 查看详情>>
- 舒适体验感还行,选锐界L没错了冲着舒适性换的锐界L,虽说选的是7座版,但在实际的用车情况中,第二排的利用率要比第三排高很多,锐界L的第二排设计很独特,使用的是创新0重力头等舱座椅的设计,坐上去很舒服,比汉兰达的座椅体验感好,而且有三种模式可以享受,我家孩子最喜欢的就是那个可以躺下的模式。 查看详情>>
- 买锐界,要的就是舒服要说空间大,汉兰达、昂科威PLUS那些车也行,但乘坐感受上还是我的锐界更舒服。除了底盘缓冲效果好之外,隔音也是让我非常满意的地方。开到120km/h,锐界车内照样安静,即使是我和第三排的孩子说话也不需要刻意提高嗓门。而且配置方面,B&O音响、后排独立空调、座椅的座椅加热通风功能等等配备很齐全,旅途真是享受了。 查看详情>>
- 锐界开着舒服,运动感强说它开着舒服,不仅是它的车内驾车体验舒适,还有它的操控很带感,动力很畅快。它的动力是我最喜欢的一个点,2.0T+8AT的动力组合,可以让它爆发出390N•m的峰值扭矩,起步或者加速的时候都超给力,而且它的变速箱可以做到毫秒级的换挡速度,加速顿挫几乎没有,舒适度很高,再者是锐界的底盘比较稳,操控的时候既有运动感,又有舒适度,随着方向盘的转动,我可以感受到那种掌控整个车身的感觉,安全感特别足! 查看详情>>
- 外观又大了,内饰再升级,到店体验21款锐界Plus锐界在我们大多数人的印象中是一款外观庞大的7座SUV,当然锐界也有五座的车型。就外观尺寸来说,锐界本身就已经相当的大了,但是在今年的12月份,锐界Plus已全新上市,而升级后的锐界车身数据更加的庞大。今天我们就到店体验了21款的锐界Plus车型,一起来了解一下。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 福特锐界L亮相,车长5米,7座比汉兰达舒服?也有混动版!提起7座SUV,很多人脑袋里可能首先会想到汉兰达。难道没有厂家能把7座做得更舒服么?福特表示不服。日前,长安福特锐界L亮相,新车凭借5米长的车身、近3米长的轴距,首先在尺寸上就占优了。 查看详情>>
- 体验了锐界L的二排座椅,也太舒服了! 终于体验到了锐界L的二排座椅,两个字:舒服体验了锐界L的二排座椅,也太舒服了! 终于体验到了锐界L的二排座椅,两个字:舒服!座椅上不仅有加热、通风的配置,还比途昂多了一个电动腿托调节。打开零重力模式之后,腿托会自动上调,靠背也会往后仰,整个人半躺在上面,腿部也能很好的支撑起来,整个人都陷在里面,比坐家里的大沙发还美呢。福特新出的优惠活动,除了订车享购车礼金外,还有36期0利率金融方案,这波优惠不错的。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
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