锐界启动很响
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界是我的菜,细节设计很贴心前几天抽空去看了一下锐界L,确实是我的菜,不仅在外观上进行了升级,整体看起来更有质感,而且车子内部也设计了很多细节。比如第二排的座椅,不仅能够通风加热,而且还有脚托,椅背往后倒的时候,脚托也会跟着倾斜,双脚不会悬空,乘坐起来很舒适。 查看详情>>
- 锐界L尺寸大,坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游,朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气,除此之外它的内部空间也很宽裕,我178cm,180斤调整好座椅后,后排也能随意伸展腿,毕竟它5m的车长和2950mm的轴距,比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。 查看详情>>
- 锐界是我的菜,细节设计很贴心前几天抽空去看了一下锐界L,确实是我的菜,不仅在外观上进行了升级,整体看起来更有质感,而且车子内部也设计了很多细节。比如第二排的座椅,不仅能够通风加热,而且还有脚托,椅背往后倒的时候,脚托也会跟着倾斜,双脚不会悬空,乘坐起来很舒适。 查看详情>>
- 锐界是我的菜,细节设计很贴心前几天抽空去看了一下锐界L,确实是我的菜,不仅在外观上进行了升级,整体看起来更有质感,而且车子内部也设计了很多细节。比如第二排的座椅,不仅能够通风加热,而且还有脚托,椅背往后倒的时候,脚托也会跟着倾斜,双脚不会悬空,乘坐起来很舒适。 查看详情>>
- 锐界是我的菜,细节设计很贴心前几天抽空去看了一下锐界L,确实是我的菜,不仅在外观上进行了升级,整体看起来更有质感,而且车子内部也设计了很多细节。比如第二排的座椅,不仅能够通风加热,而且还有脚托,椅背往后倒的时候,脚托也会跟着倾斜,双脚不会悬空,乘坐起来很舒适。 查看详情>>
- 锐界是我的菜,细节设计很贴心前几天抽空去看了一下锐界L,确实是我的菜,不仅在外观上进行了升级,整体看起来更有质感,而且车子内部也设计了很多细节。比如第二排的座椅,不仅能够通风加热,而且还有脚托,椅背往后倒的时候,脚托也会跟着倾斜,双脚不会悬空,乘坐起来很舒适。 查看详情>>
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 锐界长途空调启动请教:锐界远程启动,如何开空调?(锁车前已关闭空调)感谢! 查看详情>>
- 锐界的2.0T跑高速很省心我的锐界是去年11月买的,买了之后基本都是在城区开,今年开锐界回老家过年,也是第一次跑长途高速,不得不说,它的2.0T发动机是真的给力。刚上高速的时候,深踩油门很快能把车速提到80码以上,之后100码再深踩油门,它的推背感说来就来,我一般都是开110-120码,并线超车不拖泥带水,245匹的马力不是开玩笑,后劲真的很足,全程500多公里跑下来也不觉得累。个人感觉锐界比我之前试驾的途观L动力还要好,途观L虽然也是2.0T发动机,但只有220匹马力,开起来没有锐界的动力爽。 查看详情>>
锐界启动热门推荐
- 锐界启动口哨声
- 锐界AT启动异响
- 锐界启动声音问题
- 锐界启动挂挡响声
- 锐界启动自检问题
- 锐界车机系统手动升级全景
- 锐界启动输入密码怎么了
- 锐界不开无法启动
- 锐界天冷启动问题
- 锐界热车二次启动
- 锐界启动声音好大
- 锐界启动停车
- 锐界无法长途启动
- 锐界自动长途启动不着车
- 锐界启动顿挫
- 锐界启动异响是不是皮带问题
- 锐界1.4启动异响
- 锐界启动低档加油异响问题
- 锐界启动打火问题
- 锐界长途启动软件收费
- 锐界1.6启动异响
- 锐界熄火无法启动
- 锐界启动异响问题
- 锐界长途启动失败
- 锐界1.6启动问题
- 锐界1.6启动转速
- 锐界启动声音音效怎么没有
- 锐界发动机启动汽油味
- 锐界启动出现图标
- 锐界AT启动问题
- 锐界长途启动需要车机
- 锐界一下是不是值得目的启动
- 锐界1.6启动困难
- 锐界启动操作顺序
- 锐界车里车辆自己启动
- 锐界坡度启动
- 锐界有没有长途启动车钥匙
- 锐界启动出风口热风
- 锐界加装长途启动
- 锐界启动之后异响
- 锐界节能启动问题
- 锐界启动挂挡困难
- 锐界早上启动汽油味
- 锐界新车启动抖动
- 锐界1.4启动问题
- 锐界自动启动问题
- 锐界1.4启动转速
- 锐界可以长途启动空调
- 锐界启动抖动一下熄火
- 锐界启动转向异响