锐界6万公里感觉马力下降
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- 锐界L的马力足,起步需轻踩油门近日爱好之一,就是把刚提不久的锐界L开出去练手,作为大七座SUV,它的2.0T发动机马力很足,最大有252匹,所以车子很容易被带动起来,不像192匹马力的汉兰达,动力输出不够猛。我这几天算是把动力输出的调性摸透了,起步的时候油门要轻踩,不然动力输出太足,车子会窜出去。 查看详情>>
- 18款博越,6万公里了,现在感觉每次车子18款博越,6万公里了,现在感觉每次车子吃力时,就听见哒哒哒的响声,不吃劲的时候没有,比如突然加速,爬个坡,就非常明显,平坦路段就听不到了,声音就像车牌子拍打的声音 查看详情>>
- 锐界安装侧面踏板吗会不会下降高度?锐界安装侧面踏板会不会下降高度?安装侧面踏板就是洗车顶部可以踩着,上下车大人身高不踩踏板也可以,安装后感觉会下降高度吧? 查看详情>>
- 长安CS75配1.5T178马力现深圳下降1.5万元查看详情>>
- 油耗增高马力下降 这样的车真的环保吗?排放标准本是为了减少有害物排放,改善环境,但如果一辆车耗费了更多的油,马力却有所降低,这样的车还算得上环保吗?近日,国内不少国六车辆都出现了排气管故障码以及油耗升高的问题,不少车型客户投诉量飙升,更是有车型百公里油耗飙升至30L以上。 查看详情>>
- 轴距2850mm,2.0T爆245马力,锐界究竟输在哪?提到美系中型SUV,我们率先会想到的车型一定是别克昂科威。原因很简单,昂科威这款车从在国内市场上市销售,至今为止都保持着靠前的销量,甚至多次取得中型SUV的销量冠军。而本期所要介绍的这款中型SUV,它的市场销量对比昂科威可谓是不堪一击;今年10月份单月销量只有2756辆,而昂科威同月销量是10872辆,销量差距十分明显。同样是美系中型SUV,福特锐界为何没能够受到热捧呢? 查看详情>>
- 解读福特锐界:配2.0T+245马力!值不值得入手?随着汽车市场的变化,我们对家用汽车的定位也有了新的认识,一方面是经济实用,另一方面是兼顾舒适性,最终的核心是皮实耐用,如果有25万左右的预算,有哪些车型值得推荐呢? 查看详情>>
- 锐界,高大上的感觉。锐界,高大上的感觉。 查看详情>>
- 为什么两辆车马力差不多,开起来感觉动力差很多?2台车马力差不多,开起来感觉动力差很多,除了2台车本身的水平差距之外,和我们开车的人也是有很大的关系的。 查看详情>>
- 180马力的兰博基尼大牛,开起来会是啥感觉?前不久,我们为大家介绍过兰博基尼全新一代旗舰跑车,也就是大家所说的新一代“大牛”,代号LB744的车身结构图,新车将采用全碳纤维打造车体,并将搭载V12发动机配合电动机,拥有较前辈车型更加恐怖的性能。 查看详情>>
- 锐界L上市,空间动力碾压汉兰达,售价便宜近4万感觉很ok等了这么长时间,锐界L终于在上海车展正式上市,22.98-30.98万的价格一出来我就觉得这车稳了,毕竟隔壁汉兰达的2.5L 7座版起步就要27.48W,2.0T的四驱豪华版7座更是要卖到31.48W,锐界L相比汉兰达来说价格优势是相当明显的。比动力,锐界L的2.0T最大马力252匹,光是参数就比汉兰达强,试驾过程中开起来也觉得确实很猛,提速够快的同时8AT还特别平顺,超车急加速降档毫不迟疑,推背感随叫随到。比空间,锐界L车长5米整,轴距2950mm,三围全方位比汉兰达更大,还是2+2+3的座椅布局,第二排独立座椅更舒服,第三排和后备箱的空间也比汉兰达更宽敞,家用再合适不过。更何况锐界L的配置也比汉兰达高得多,就拿27.98万的锐界L 2.0T四驱七座至尊版跟31.48W的汉兰达2.0T四驱豪华版来比吧,前排座椅通风、二排座椅通风加热和电动调节外加腿托,还有支持联网和OTA的27英寸智能大 查看详情>>
- 锐界马力全开,为生活加点劲我觉得锐界的动力还是挺够用的,只要挂上S档,驾驶乐趣也不会少,锐界2.0T的发动机,在这个级别的车里面挺厚道的,马力全开的实力也是不容小觑的,舍得给油,十分给力。 查看详情>>
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