锐界家用公里用车费用感受
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- 锐界用车费用三个月,分享用车费用感受我的锐界是两驱豪锐型的,才入手了三个月的时间,现在也才去做了首次保养,整体感觉还是很不错,在这里就来和大家说说我的用车感受。先说说这车的优点吧,首先这车的外形确实看,车身线条流畅而干净利落,颇具力量感感,造型犀利,看上去相当的帅气,在7座SUV车型里面,锐界我觉得很不错。其次就是这车的配置很丰富,配置上有全景天窗,无钥匙进入一键启动,后视镜折叠,倒车视频,L2级别的自动驾驶,还有SYNC+智行信息娱乐系统,配置相当丰富了。另外口碑也挺的,毕竟也是上市5年多的车型了(当然也有改款,完全不过时)驾驶感受方面,虽然大大小小开过不少车,不过我觉得锐界还是觉得很容易上手的,虽然是一个体型庞大的中型7座SUV,但开起来确实轻松。2.0T的涡轮增压发动机,245匹的最大马力,390牛米的最大扭矩,在这个级别也算很强的了,而且配合8AT的自动变速箱,确实平顺性很不错,而且得益于2.0T的动力和不错的操控性,开起来格外的得心应手。我在市区开的时候很多。平时超车很少,但是在高速上面开的时候推背感还是很强大的。电子助力的方向盘在低速的时候又准又轻,在高速上又非常的扎实,底盘铝合金下摆臂的材质用料,也使得这车的操控没有大车的那种笨重感,开起来很灵活,路感也非常的清晰。空间方面相当可以,驾驶室距离很宽,反正就自己使劲调嘛,哈哈哈。后排空间个人觉得特别宽,稍微坐3个胖子也还是有很大的活动空间的,况且我们家还没有胖子,皮质座椅外加全景天窗,坐在里面完全是一种享受,平时一家人坐在里面,孩子在车上都是有说有笑还要跳,换成是别的车估计就要垮了。配置方面确实很细致,很多不经意的配置也显得这车确实用心,比如说自动LED大灯,还有一键升降的车窗按键,还有无钥匙进入和一键启动,还有远程启动功能不得不说的还有这个13.2英寸的大屏幕,以及那个SYNC+智行信息娱乐系统,直接用语音就可以设置导航目的地还有空调这些功能了,都不需要自己动手去操作这三个月下来,无论是动力还是空间,我都对锐界感到很满意,安全感很强,如果非要用一句话那就是:开着舒心,用着放心。 查看详情>>
- 三万公里,总结一下锐界的用车感受锐界是我第二台车,由于党的政策好,我现在是两个猴儿的父亲,对于我这种改善型购车需求,七座锐界是个不错的选择。块头大却不笨重,安全性高。谈妥了一定优惠力度便果断下手。如今开了3万公里,来总结一下锐界的用车感受。 查看详情>>
- 9万公里锐界用车感受分享16年11月入手的锐界,如今已9万公里,今天来分享一下用车作业吧。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 5000公里用车费用感受:虽不完美,但家用足够!起初看到身边的朋友有开传祺gs3这款车的,我一眼就被他的外观所吸引,感觉非常精致,后来就持续关注到传祺这个品牌,传祺的车型设计都非常不错,尤其是suv车型,让我当时一眼就相中了这款车。当时买车的时候,我也曾在gs4跟gs3之间犹豫过,但是在听销售顾问介绍过后,果断的选择了gs3这辆,相对于gs4,gs3的动力总成都是一样的,都是采用1.5t的发动机,变速箱也是一样的,gs4这款车就是空间要大一些,其他的东西基本上没有太大的区别,但是价格要优惠不少,而且gs3的车身非常的轻,所以跑在路上的话,gs3的提速与动力也会强一些。整个车身的造型非常符合我的审美观,车身的线条非常的流畅,外观给人的感觉就是非常的运动,设计上是非常的时尚大气,我是很喜欢运动一些的车的,看起来非常的大气,整体的造型非常的圆润饱满,给人的第一印象就是活力十足。这款车的油耗我是超满意的,市区油耗6.5,跑高速的话还不到6个油,开启eco模式,油耗降低了不少,拿来家用代步真的是再合适不过了。这个车还是有一些小遗憾的,就是低速换挡的时候会感到一些顿挫感,但是车速提上去之后,感觉要明显不少,因为采用的是1.5t的高功率发动机,所以提速的话也非常的快。油门稍微一踩就跑到60迈了。这辆虽然价格便宜,但是配置却一点都没有少,无钥匙进入,远程启动后排座椅折叠都是能实现的,开起来非常的省心前脸的饰条非常的漂亮,雾灯的设计让车头感觉非常的宽,看起来非常上档次。每次开他出去非常的有面子。这款车的颜值真的是超高,越看越让人喜欢。轮毂的造型设计也下了一定的心思这款车的内饰我也是非常满意的,用料非常的不错,皮质座椅坐起来非常的舒服,不像合资车那样满满的塑料感。现在的国产车真的是越做越了。每次出差我都会开着它一起去。对于大部分人来说,十万左右的车子已经是非常不错了,配置啥的没有必要要求太高,能够满足日常用车即可。这个车子的空间的话并不是太大,尤其是二排座椅,我一米八的个子坐上去还是有一些拥挤的,但是勉强可以接受,因为我的块头很大,像我老婆跟孩子坐上去的话是完全没有压力的。这款车的后备箱存储非常的不错,能够放很多的东西,尤其是把二排座椅放倒之后,搬家啥的也是可以用的这台车的方向盘非常的灵活,真的是指哪打哪,仪表盘也是液晶的。这个音响效果不敢恭维,只能说是差强人意吧。换挡杆也是非常不错的,我就喜欢这种,对于电子挡把并不是很感兴趣。这台车子绝对是家用的神器,无论是造型动力油耗还是空间,缺点也是不少,但是大部分都是可以接受的,对于完美主义来说,它并不是很适合,但是日常出行他绝对是你的帮手。买车一年,开了5000公里,这台车子的表现真的是惊艳到我,浅浅的用车感受,希望大家多多指教 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 感受爱车科技,锐界用车费用分享作为一名驾龄已经十五年的老司机,当年刚进社会的时候开公司那台工作车,后来自己结婚,买了属于自己的第一台车,大众的朗逸。那台车一直到换车开了快9年。而如今总算是拥有了属于自己的第一台SUV,福特锐界。今天就来和各位车友来分享一下我这台锐界,文笔不,请大家多多包涵。这就是我的爱车,锐界两驱豪锐型,今年年初买的车,想着新年新气象。其实从拿到驾照开始,我就一直喜欢这种高高大大的SUV,外形看着霸气,空间也宽敞。但以前的SUV车型,要么价格都比较贵,我当时也没这么多钱,也没法实现这个愿望,所以就只能买轿车先凑合。慢慢的那台朗逸也老了,小毛病越来越多。再加上人口增加后空间也不够用了,这几年也赚了点钱所以才决定换一台7座SUV。当时主要考虑的车型有两个,一个是福特的锐界,还有一个是别克的昂科旗。也去4s店试驾对比过,这种级别的SUV安全性是肯定没问题的,用料扎实、车身也大。我主要对比的是动力操控以及乘坐舒适度这些方面。至于车辆外观这些方面,自然是仁者见仁智者见智,相信每一位选车的朋友都会有自己的选择。这两台车都是2.0T的发动机,锐界的变速箱是8挡手自一体,动力加速还可以。作为一名从手动挡开到自动挡的老司机,手自一体变速箱开起来更加的轻松惬意,特别是堵车的时候,真的太轻松了。说到乘坐体验的话,锐界的底盘支撑性更,转向的手感也相当舒服。而且底盘在过减速带的时候,既有美系车的厚重感,又有不错的灵活性,所以这一点上我更倾心于这台锐界。作为七座的SUV,在空间上得到了更的保障,无论是前排驾驶位的腿部空间还是头部空间,都是比较宽裕的。在把前排驾驶和副驾驶位调到适合驾驶的位置时,后排空间同样宽裕加上七座的第三排座椅,日常家庭出行完全不必担心拥挤的现象。另外,后两排座椅在必要的时候放倒,这使得行李厢容积可以扩充到2039升。确实是非常大的装载空间了。我选择这台锐界其实很大一部分原因是因为这台车的内饰质感,除了舒适的座椅,它双联屏的设计确实是很有档次感。同时自带的SYNC+系统在日常行车时给了我很大的帮忙。驾驶过程中,可以通过语音控制系统直接完成车内各项参数的调节,还能播报导航信息,即使我普通话不够标准,它同样能理解到我的意思并快速做出反应。在开车的时候还会让这系统给我放点小曲儿或者听个新闻,必须承认,这台车的智能配置也确实给我的行车增添了不少乐趣。对于我们这种经验丰富的老司机而言,有时候一个人开高速久了会感觉到疲惫,在这台锐界有搭载L2级别的智能驾驶辅助系统,在高速的时候,ACC全速自适应巡航加上车道保持辅助系统,可以让自己不用这么累。几次试下来,更能感受到什么叫科技改变了生活。 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
- 用车感受让人满意,锐界5000公里用车杂谈作为我人生第一次买车,确实也比较慎重,买车之前在论坛潜水了很长时间,在上面看了很多车友的帖子和口碑,也看了各位车友分享的用车经验。现在我的锐界也提了,也开了5000多公里了,也已经做了首保了,我也上来简单分享一下自己的用车感受,说的不到位的地方,大家多多指教。 查看详情>>
- 锐界开了已经差不多10000公里,分享用车感受选择锐界,主要是因为这车在可靠耐用性方面表现很不错,而且颜值高、性价比也很高。车子开了已经差不多10000公里,我对这辆锐界也有了个全面的了解,和大家分享下我的用车感受。 查看详情>>
- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
锐界家用热门推荐
- 锐界两个一个适合家用
- 锐界家用经验实在好用
- 锐界什么真实家用
- 锐界家用品质值得
- 锐界值得家用汽车
- 锐界合适家用性价比更高
- 锐界位置家用还是适合
- 锐界1.4家用怎么样
- 锐界合适最好好用家用
- 锐界合适家用大型
- 锐界智能家用
- 锐界家用空间3L够用吗
- 锐界2.0家用怎样
- 锐界家用哪个适合
- 锐界家用轿跑选择
- 锐界很好适合家用
- 锐界越野家用
- 锐界最好家用汽车
- 锐界10万家用值得
- 锐界家用非常满意
- 锐界为什么家用充电桩充电只能
- 锐界1.4家用如何
- 锐界家用选择现在
- 锐界家用摇摆
- 锐界家用适合表现满意
- 锐界最合适家用工作不能缺少
- 锐界一个版本实惠适合家用
- 锐界家用纠结
- 锐界家用白色耐看还是灰色
- 锐界家用洗车推荐
- 锐界家用选择空间推荐
- 锐界家用平常表现车型
- 锐界合适家用不会
- 锐界推荐家用轿车
- 锐界大气舒适家用
- 锐界1.8家用如何
- 锐界一下适合家用
- 锐界2.0家用怎么样
- 锐界周末偶尔跑滴滴家用
- 锐界一般家用偶尔需要适合
- 锐界家用介绍空间
- 锐界1.8自动家用怎么样
- 锐界家用选择舒服设计
- 锐界家用角度表现满意
- 锐界家用入手
- 锐界家用适合动力空间满意
- 锐界消费家用选择舒服
- 锐界家用多少落地
- 锐界家用是不是值得