锐界热力学风洞汇报
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 锐界两驱豪锐型到手,交个作业汇报我是选车的时候才开始玩这个论坛的,也翻阅了不少车友的帖子,感觉各位都是人才,写得太好了。趁今天有空,也没啥事做,我也来汇报一下我自己的提车故事吧。 查看详情>>
- 顶配锐界交作业,分享两年多使用感受从我的顶配尊锐型锐界提车到现在已经有两年多的时间了,里程已经到了32850。一直都没来论坛发帖,今天闲得没事,突然来了兴致,来发一帖给各位汇报汇报。 查看详情>>
- 对比之后,还是选择了锐界两驱豪锐型各位车友好,本人是才成为锐界车主的,入手的两驱豪锐型,也就是个人认为性价比最高的那一款,这不车都提了,还是要来论坛给各位车友汇报一下子,不多说了,正文开始。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 动力外形配置全部符合,这就是我选择锐界的原因春节之前两天定的车,今天终于通知提车了,提回家就来论坛汇报,闲话也不多说了,直接进入正题吧。 查看详情>>
- #百闻不如一试#近距离接触锐界L锐界L已长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,轴距比上一代增加100mm,比探险者也只少了75mm,高配车型提供第二排两个独立座椅,拥有了MPV车型的便利性,可以说,锐界L有了全新的变化,性价比拉满。 外观方面,锐界L采用最新的家族式设计,燃油版的中网是横置造型,混动版则是龙鳞造型,和新蒙迪欧相似。横置造型的中网更像探险者。大灯采用分体式造型,设计感满满,LED光源。车头带有两侧带有风洞,增加空气动力学。侧面车身高大挺拔,有种游艇式设计感,D柱下滑明显,悬浮式车身设计。配置了隐藏式把手,C柱设置了L标识,辨识度高,非常大气。尾部的贯穿式尾灯非常帅气,灯腔内部的设计感突出,分段式大灯非常时尚。锐界L为隐藏式尾排设计,单尾排隐藏在车底。整车外观时尚运动。 长安福特这几年感觉用心造车,选择的内饰材质为环保材质,味道少,锐界L车内感觉不到异味,打开车门,第一眼就看到运动造型方向盘,以及12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏,这也是蒙迪欧旅行版,蒙迪欧和探险者都有的配置。锐界L的联屏有分层的设计,并不是在一个平面上。配置了福特最新的SYNC+2.0智行互联系统,科技互联和娱乐更高。因为是液晶屏的设计,中控台没有实体按键,前舱看着非常整洁。配置了游艇式电子排挡,档次感非常高。 重点介绍下锐界L的空间。多出了100mm的轴距,绝对让锐界L拥有宽裕的车内空间,也拥有众多的储物空间,比如眼镜盒,车门储物格,排挡下方的大号储物格,后排平坦的地板,独立座椅,以及可以放倒的第三排座椅,都增加了锐界L的实用性和便利性。第二排独立座椅采用电动调节,可以调整脚托,靠背,以及前后移动,副驾驶座椅带有老板键,可以说锐界L的人性化细节非常丰富。扶手箱后部有独立空调,控制冷暖,并且控制第二排座椅加热,第三排座椅头顶有独立的照明灯和扶手,并且可以通过肩部和后部的拉绳实现翻折,加上电动尾门,整车非常便利。 之后店里试驾专员带着去试驾。锐界L搭载的是第五代ECOBOOST发动机,功率和扭矩都有提升。前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。动力足,悬架调教偏向舒适,驾乘感都很不错,隔音效果也好。整个体验过程很棒,长安福特4S店对老车主也非常照顾,换车还换长安府福特,喜欢锐界L。 查看详情>>
- 从三月份开始看车,最终选定锐界3月份开始纠结选车的事情,每天到地铁站,要走10分钟左右的路程,不远不近的,但是想想夏天三伏天走十分钟,还是比较痛苦的,现在闲钱也有了,放着也是放着,想想何必让自己和家人跟着一起受苦呢,所以找了一天晚上开了一次家庭会议,大家一致决定,把买车这个事情提上日程,老婆就想着可以买一辆空间大一点儿的、适合自驾、安全性能高的车,也是,儿子现在马上七岁了,今年都要读小学,俗话说读万卷书不如行万里路,还是想着要让儿子多出去看一看,走一走,这个比读书更增长见识。对比了几款车下来,冠道、途观、汉兰达,锐界,其实我一开始还挺喜欢冠道和汉兰达,外观内饰设计的还可以,但是后面朋友强烈推荐我说锐界不错,让我真心有时间去4S看一看,看过发现锐界这车性价比还真的挺高,优惠力度比前面几款车都大。2.0T锐界跟1.5T的冠道价位相当,动力方面,锐界的优势还是比较大的。轴距有2850,空间可想而知,特别是家人试乘试驾以后,说体验感很好,谈妥价格之后我们就交了定金,现在车子提回家有段时间了,上来跟大家汇报一下这段时间的用车感受。 查看详情>>
- 锐界过磨合期了,来晒晒我的白胖子锐界过磨合期了,提车后各种摸索和研究,各方面的体会还是很深刻。这次发帖来跟大家汇报一下使用情况。买车时空间,动力和操控是三个方面是考虑最多的,这个价位,想要感受涡轮的魅力,对比后,发现2.0T同级里,强调驾驶感的SUV,锐界表现是最好的。空间当然也有保障,毕竟轴距摆在这。而这段时间开下来,配置方面也给了我很大的惊喜,SYNC+系统是我目前使用过最好的一个系统,与百度合作,使用了百度核心的AI技术与百度语音、百度地图等,用起来方便又精准,在信号不好的地方,也支持离线导航,娱乐方面的系统也很好用,通过语音就可以切歌,点歌,还可以点外卖。 查看详情>>
- 1万公里用车成本分析,经济性十分给力时间过得总是飞快,转眼又到了辞旧迎新的时刻,在日历翻到2024年的同时家里的锐界L混动至尊型里程表也过万了。其实我当初买车就是冲着省油这一点选的混动,当时还去试驾过丰田陆放,同样是混动,同样很省油,但动力和操控跟锐界L混动比差了一大截,开着肉肉的还有点晃,再加上丰田之前因为气囊质量问题召回过,碰撞测试为了应试单侧加强外加后面碰撞数据造假的消息也都披露出来了,所以就不考虑了。 我详细计算了一下这1万公里的用车费用,跟大家做个简单的汇报。首先从保险费用来看,我买的全险套餐(包括车损、三者和交强险),第一年交了6324元,即使车价本身差不多,蓝牌车一半保费都要比绿牌的便宜很多,所以在保险这块就比插混省钱,每年大概能省个一两千。接下来是保养费用,锐界L混动是1万公里保养一次,每年还送一次免费的基础保养,目前我只保养过一次,没花钱。最后就是油费了,这对于很多车来说是个大头,但锐界L混动是真的省油,综合油耗只有6.8L,加着7块多的92,1万公里才花了5000多,如果不是因为混动省油,这么大的车百公里少说不得10来个油?那油钱就直接翻番了,按照一年开个两三万公里来算,锐界L混动至少能比同级别的油车省出一万多的油钱。 车是混动7座四驱至尊白外黑灰内,1万多公里开下来质量很给力,别说没有大毛病,就是小问题都没遇到过。 我觉得除了直接在费用上体现省钱以外,锐界L混动相比那些插电混动省下来的时间成本也很重要,现在加油还是比充电方便多了,几分钟就能把油箱加满,直接补充1000多公里的续航。 车开着挑不出什么毛病,座椅舒适视野好,操控起来灵活不臃肿,而且因为有了电机,中低速行驶的时候给油反应会更积极,加速质感也更加平顺。 车内空间大,二排的设计无限接近于MPV的风格,独立座椅支持电动调节,有扶手和腿托,还有后排独立空调和座椅通风、加热,能想到的全都给配上了。 第三排坐进去还是很宽敞,宽度足够三个人同时乘坐,腿部空间不挤,而且从二排进三排可以直接走过道,要比普通的座椅布局方便不少。 能在保证续航和不额外占用时间成本的前提下把用车费用最大程度降低,并且还能提供舒适的空间和出色的驾驶感受,锐界L混动就是这样一辆各方面都兼顾的很不错的家用车。 查看详情>>
- 合肥“川藏线”自驾游,端午假期这么玩~家里的锐界L买来大半年了,当时买车的时候就是考虑到以后要经常去处自驾,所以才选了空间大、动力强、通过性好的锐界。这半年锐界L除了我开着上下班代步,每到周末我们一家人都会开车出去玩,自驾不是非要长途跋涉,去跑跑山或者是在湖边兜兜风都可以。这次趁着端午小假期我们一家去了“庐南川藏线”游玩,“庐南川藏线”当然不是真正的川藏线,而是庐江县境内的一条旅游路线,全长120公里,可以开车在云雾、溪流、山峰之间穿行,尽情享受沿途的“九曲十八景”。 从合肥出发,一下高速,到庐江境内后,便被车窗外风景吸引。沿途的村庄、农田、小桥流水,都散发着淳朴而宁静的气息。合肥市区到庐南川藏线北入口大概一个多小时。顺着山路一路往前,先到七道弯,蜿蜒曲折的山路,仿佛一条目龙盘旋在群山之间。 路过一段山里的低洼路段,刚下过雨有一摊积水,在反复确认周边没人的情况下加大油门匀速通过,开开心心压起了水花。平时没有机会这么野,这次出来就当是放纵一下了,怎么嗨皮怎么来! 咱这水花,冲的够大吧,没人,使劲浪也不怕嘿嘿。 “冲浪”结束,继续朝着目标前进,沿途的这些“小惊喜”,最终会成为回忆里的小故事。 顺便汇报一下我的油耗情况,我入手后这段时间跑了三千多公里,综合油耗在6个左右,想想这么大的块头这个油耗表现还行吧?图上这是我最近一次拍的,也是我有史以来最低的油耗,百公里5.2L,这算下来比同级别的日系车还省啊! 白天赶路,晚上到了订好的酒店,从车上拿了些洗漱用品下来。好看到氛围灯亮起来的样子不错啊,白天不显眼,晚上感觉就很有气氛了。 第三排座椅我直接放倒了,这次出来行李多正好拿来装东西,可以看到车里的空间挺大的,我的露营烧烤装备也装得下。 这次的庐南川藏线路并不难走,都是铺装路面居多,说实话车里的第二排座椅很舒服,一直以来都是媳妇和大女儿的专座。座椅通风加热配齐了,还有腿托和座椅靠背调节,这次出门反正一路上她俩是舒舒服服躺到了目的地 在途中休息了一晚,第二天一早接着出发,雾蒙蒙的天气看着好像随时要下雨,倒是别有一番风景。 沿着盘山公路一路前行到山顶,路上很省心,没有因为车上人多以及遭遇爬山路段出现动力不够的情况,2.0T发动机配上电机动力输出既平顺又给力,毫不夸张的说即便是山路一样是如履平地的感觉。 庐南川藏线大家如果要来玩的话我建议时间不要那么赶,可以分两天走完,因为中途有很多值得去看的地方,像矾矿遗址公园、凌安竹海、寨基山、黄屯老街这些地方都不错。 这次我们一家的庐南川藏线之旅充满了惊喜也远离了城市的喧嚣,回归到大自然的安宁,让我对这个世界有了更深的敬畏和热爱,非常期待下一次的一家人自驾旅程~ 查看详情>>
- 20款尊锐2年半5万5千公里用车报告 💞2020年5月订车6月用车,差不多刚好2年半,行车里程5万5千多公里,简单汇报如下: 1.油耗 (1)我用车环境比较好,平均车速约36公里每小时,车显平均油耗10.0,实际油耗约10.5👄~11个; (2)锐界的油耗在不同路况下的波动还是比较大的,高速8-9个,市区12-13个,拥堵16-17个(平均车速低于20),可以接受,毕竟是四驱2吨多重的车💙。 2.配置升级,虽然是顶配,但秉着大改伤车小改好玩的心态(省钱),增项大致有: (1)首先升级了手自一体,加装了换挡拨片,最喜欢花小钱办大事;几百块钱,搞不清楚福特为啥不标配; (2)加装了自动驻车,和第一条差不多,但这个每天都用且非常好用,也是几百块钱的事,最具性价比,没有之一,不像第一条虽然升级了但没咋用过(可以不用不能没有); (3)行车落锁:免费的,不要白不要; (4)自动启停默认关闭:点火后默认关闭自动启停,想用按下启停即可,好用便宜(200多块钱,包含下一条的功能); (5)锁车自动关窗,这个和上一条用的是同一个东西,相当于锁车后长按锁车键,可以避免后车窗被家人朋友打开后忘记关闭的可能,提醒一下,这个功能对天窗不起作用,其熄火后长时间不锁车(比如10多分钟),车辆进入休眠状态后再锁车,打开的车窗无法关闭; (6)更换了美版海鸥中网,这个有点贵,1300多还不算安装费,没办法实在不喜欢原车中网; (7)增加了侧踏板; (8)更换了带“FORD”LOGO的外后视镜照地灯; (9)增加了后轮挡泥板,不是黑色橡胶的那种,有兴趣看照片吧; (10)备胎罩:给备胎罩个保护套,30多块钱,凑数吧; (11)卡钳、排气管改色,卡钳喷成了红色,排气管喷成了亮黑色,和后包围同色,感觉和谐多了,好看; (12)全车贴改色膜,定了亮金属魂动红,还没有施工,最贵的升级了,心疼中,期待一下吧; 3.汽车用品 (1)头枕、抱枕; (2)3W脚垫、后备箱垫; (3)吸尘器充气泵二合一; (4)儿童座椅🤝。 4.保养维修(正常保养除外) (1)升级到了美孚1号全合成机油,每1万公里保养一次; (2)刚更换了电瓶,原来启停没有关,很突然就启动困难,随后就出现自动启停、座椅记忆等功能失效,后备箱也不好用了,更换电瓶并复位后恢复正常,多说一句,感觉电瓶亏电后,车子的油耗也有点增加,不是很确定,不知道是不是发动机长期充电导致的油耗增加,请高人指点; (3)3万多公里时防冻液低于最小线,自己买了一小桶加上; (4)一个后侧的减震有点轻微漏液,4S店免费更换了; (5)PCM升级两次,第二次大概是2021年8月份,平顺性提升明显,但仍有轻微顿挫,自动挡都这样,正常; (6)车机:黑屏2-3次;使用过程中导航信号丢失一次,重启导航也没有用,重启车机才能恢复; (7)5万公里更换了火花塞; (8)后杠到车时撞过,正中间撞到了墙角上,叫了保险,明年的保费要增加了; (9)6万公里准备更换变速箱油、刹车油🦊。 5.用车体验 (1)一个人开起来还是不错的,超车降档稍微差点意思; (2)满载时动力和刹车都差点意思,这个也不好改,准备下次换轮胎时搞4条好点的,就是这个规格的性能再好一点的轮胎肯定不便宜,先提前心疼下钱包; (3)高配体验: a.车道居中和自适应巡航常用,开车更轻松,但这些只是辅助,安全驾驶更重要; b.座椅通风,一个字“爽”,谁用谁知道,何况还在深圳,几乎全年使用; c.座椅记忆,比想象的好用,洗车什么的车座位置总是可能被改变,可以花点时间一次性把座椅调整到最佳位置,这样座椅就可以长期处在最佳位置,也可以减少驾驶疲劳; d.360全景:清晰度、拼接、显示逻辑都不是很好,反正用的少,老是忘记看它; e.自动泊车:在一个比较好的环境下试过,不说了,反正没再想过用这玩意;#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 锐界L提车文字分享4月20日订的车,5月18号提的车。混动至尊的,30万差一点,老婆子有个长安15,拿来做个置换便宜1万,店里的那个什么交3前顶6千的活动又便宜了3千,政府补贴抢了一个又是个5千,算下来刨去店里的一个什么手续费,到手裸车28.4万。就是车主还是老婆子的,我开了32年的车,一辆写我名字的也没有啊。哈哈。 办手续 提车 。过两天汇报一下用车感受 开了几天,跑了700公里。说说感受吧。 提车了很高兴,这里说说就是了。懒得拍照,只是文字哈。 说之前先说说选车的过程吧,从92年开车到现在,先是沈阳金杯的双排130,然后是丰田的皮卡和福特天霸换着开,再往后是1.8的化油器的普桑,08年换的2,5的奇骏,今年退休了,怎么也该开个自己的车了。从02年初就开始了兜兜转转的选车。我选车的标准就是第一是安静,因为要经常的跑长途旅游么,车内安静开起来不累。第二是吃粗粮,这个绝对关系到用车成本,而且在偏远地区真不敢说那里加油站的油一定过关。第三就是发动机要可靠,一定要四驱的,关键时刻还是很有用滴。第四就是空间要大,出去旅游搞着搞着就一大堆东西。价格么30至35万,这个是和老婆商量的就用我的公积金买,不动用家里的存款。选车么,根据我这么些年开车的体会并根据以后的用途(主要是跑长途旅游为主,家里代步有老婆的长安35就够了)给自己定了几条标准; 第一,一定要隔音好,之所以把这条放在首位就是因为这些年开过的车太多了,从老破小到BBA。前些年出产的车没说全开过也开过一半了(没办法,工作性质决定的,单位车队的,开了三十多年车了)。隔音不好减震不好的车开着,跑一天下来人的脚底发飘,就像是喝醉酒似的。好车跑一天下来没啥大事。特别是对我这样退休的老头更要舒适第一了。 第二,一定要吃粗粮的车。出去玩在外面加油你知道哪个是良心油。在外头特别是偏远地区非加油不可的时候小店的油可以往上靠,加个95的,起码不会第二天报警灯乱闪。这都是吃亏上当的经验之谈吧。而且粗粮的用车成本也要低不少。我们车队自从管理严格后下班封车,师傅们全改成自己买车上下班了,一看没几个买95油的。都是老师傅了,帐算得很精滴。 第三,最好是自吸加混动的,保养成本低,省油。哈哈,这条在选车的过程中被和谐了,选了这个了。 第四,一定要四驱的。这一条很多人不大在意,其实四驱这个东西平时用不到,用到的时候那是真的管大用的。不是说四驱就一定要去越野,到了山区很多的暗冰或者雨雪湿滑路面,不说全部管用起码比两驱管用很多,再说出去玩难免不遇到烂路,有个四驱脱困的概率就会大很多 第五,空间要大,最好五座的而且二排放到后是平的,可以铺个气垫作为应急时睡觉。结果这条也被和谐了 有了这几条就开始了兜兜转转的选车过程。从去年除开始的吧,第一步就是把BBA全部删掉了95油的细粮,而且太了解了。剩下的就是美日的车了。汉兰达就算了95油没四驱,尼桑的看中楼兰了,因为很喜欢那款QR25的发动机,可惜也没四驱。转过头看凯迪拉克看沃尔沃结果都是吃细粮的。最后看中林肯航海家了,就是小贵点2.7T的真的喜欢,换了几家4S试驾去感觉也很好,抱定注意等正式退休就是它了,而且有点时间还会有些价格优惠。说话就到了今年的过年,那天没事又路过卖车一条街,车上舅子知道我在选车,就说你不妨看看坦克去,于是就进去看了,一眼看到坦克500,感觉真的不错,没多想就上去试驾了,上去开了没500米车子提示我疲劳驾驶,搞得我一头雾水。旁边的4S提醒我你迎着光眯眼了吧。我去!不就说我眼睛小吗。不玩了!这不是骂人不带脏字么。出来看到隔壁的福特,大舅子说你看看探险者吧,那个车你应该喜欢。进去看了车,实话说是真的喜欢。这是销售小姑娘聊了一会和我说;按照你的这几个要求你回去网上看看锐界L,现在新车快下来了。说这话是二月,回家看了看,宣传的很好,主要是价格比探险还便宜。也就是从那时起开始频繁的跑福特4S店了。到了4月初销售帮我办了福特的三千换六千,又帮我抢了个五千的政府补贴,然后就等4.18的正式上市价格了。到了18号正赶上出长途20号才赶回来。一看比预售便宜了一万,销售还告诉我有车置换还能便宜,正好老婆的是长安,又便宜了一万。当即订车。到了5.15提车 提车后么,当天开到小哥们的装饰店去,全车贴膜3M,底盘装甲,车轮隔音,花了三千多吧。地垫是网购的花了1千。 说说这个车的优缺点吧, 先说不喜欢,后排放不到,太空座椅。说实话真不喜欢,出去玩就我们老两口,后排没人座。喜欢能放平的二排可以应急睡觉的,这下告吹了 喜欢的地方就多了,先说这个车的底盘,从前到后的护板,不用担心跑碎石路后检查底盘有没有磕碰了。油耗比较喜欢,到现在跑了一千三百多吧,第一箱油跑了980KM加油67升,6,8个油吧,这么个大块头这个油耗挺好。 查看详情>>
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