锐界下肢臂球头换装
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- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 福特不甘心,锐界PLUS正式上市,内饰换装大联屏文/李合齐 查看详情>>
- 锐界中期改款取名锐界PLUS,换装21英寸大屏,没六缸选了?倒回去7、8年,要问7座中型SUV选谁?汉兰达(参数丨图片)和锐界无疑是必选项。作为这一细分市场的元老级车型,如今汉兰达已迎来换代,不出意外的话,全新汉兰达国产版将于明年正式销售,而对于锐界来说,这一代车型上市已有5年时间了,换代还谈不上,而中期改款是迫在眉睫。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#中国市场同款 海外版福特新款锐界换装大屏#相比国内版福特锐界,海外版车型最大的特点就是不提供第三排座椅,也就是没有七座版车型。所以从外观上,特别是车辆的侧面和尾部来看,与国内版锐界有所不同。而前脸部分,新款锐界相比国内版车型,显得更加豪华。金属网状材质的镀铬进气格栅,以及雾灯区域的镀铬装饰,都让这台车显得贵气十足。但这也的设计,明显对年轻消费者没有那么强的吸引力。所以国内版锐界并没有采用相同的设计,反而采用了ST车型以及ST-line的运动化外观。中控部分,海外版新车采用了与国产版车型相同的纵向屏幕。相比此前运行的SYNC 3系统,新车采用了SYNC 4A系统,系统支持无线Carplay及Android Auto功能,其他的提升还有包括语音系统的识别度,换装USB Type-C接口等等。更多福特锐界的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
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- 福特锐界中期改款,更名锐界PLUS,内饰换装双联屏SUV作为当前汽车市场最大的一杯羹,每个品牌无疑都想从中分上一口。虽然当前自主品牌已经进入快速崛起趋势,但是还是有着很多人消费者并不能够接受国产车标签。即使有着CS75 puls、哈弗H6、uni-t众多优秀国产SUV选择,但仍有部分人更相信合资品牌的质量和品控。 查看详情>>
- 福特不甘心,锐界再推新款,内饰换装大联屏,这次能火吗?近期,我们汽车情报新媒体在直播时,经常会与网友们互动买车和选车的环节。 查看详情>>
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