锐界故障修复
- 锐界座椅加热通风故障及修复🌳16款有加热垫,和冷热风2种方案,加热垫电阻在47欧左右,也就是3瓦,速度肯定不快,热风比较快十几秒就热了🐒。跟大家说清楚,主驾下面,黑色的控制盒,是座椅位置记忆控制模块,😏。 然后就是上网买配件,顺丰加急,就不在多说了🎈。 最后,愿大家快乐过冬天 16款尊瑞,主驾位座椅加热换了一年,通风正常🐒。又到冬天,必须得修一修了️。 先说故障,按下主驾加热按钮,指示灯正常,副驾驶位下面有轻微的滴答一声,是继电器吸合的声音,大概10-20秒左右,又是滴答一声,应该是继电器断开了😎。读取故障码如图 分析,认为是,温度传感器故障,控制模块认为,坐垫温度已经达到预定温度,继而断开加热电源,拆下固定螺栓座椅,拿出座椅,居然没有找到温度传感器,后来查阅资料,锐界的座椅温度传感器,整合在通风电机里面,在通风电机的出风口,有一个4根线的半导体,通过切换电源正负极,来控制吹热风还是冷风,同时通过半导体的电阻变化,来测量温度🤩。 没有电子数据,主副驾都拆下来了,好做对比, 座椅拆下,明天正好清洁一下,有娃的人家,讲究不起来,都是零食,饼干碎屑 拆座椅蒙皮的时候,注意边缘的塑料卡条,这东西有倒钩,卡在座椅的钢板边缘,不敢暴力,不太好弄 被我开膛破肚的座椅明天装不起来乐子就大了 拔下这个插头,分别测量主驾位,和副驾位,粉色线和绿色线电阻,相差不大,说明故障应该不在坐垫下的这个半导体🐯。 拆靠背电机是费老鼻子劲了,这是靠背里面通到座椅外面的进风通道💞。圆孔是接在通风电机上的 同样方法,分别测量黄色,蓝色线电阻,发现,副驾是2.89欧,主驾是0.16欧,差别很大,认为是主驾半导体故障,为了验证,把主,副驾,靠背里面的电机对调,上车试机,故障转移到副驾位,主驾位正常😼。至此,锁定故障点🚓。 副驾下面,加热通风控制模块,最右边上下,黄蓝色,和蓝橙色,是通往主驾的加热线,刚打开主驾加热时有13V电压,十几秒钟后,就没有电压了 最后,上几张大胖出去玩的图片 船上有2个不会游泳的,我在岸边看着,说好了,掉水里,老大负债捞老二,我负债捞孩子他娘#锐界##车型推荐# 查看详情>>
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