锐界第二排独立扶手箱标配还是
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- 因为锐界L有第二排独立座椅,所以我pass了汉兰达最近因为工作需要驻厂,厂区到家开车要花五十多分钟,回家休息时间不够,厂里的单人床又睡不舒坦,所以我都直接在车里午休。前不久就是考虑到这点,所以pass汉兰达,选了223座椅布局的锐界L,事实证明,第二排独立座椅确实豪华,它的腿托可以向上调节70度,所以切换“一键零压舒躺“后,完全可以当成小单人床,这几天温度挺高,除了开空调,我还把座椅通风打开了,午休睡着挺安逸的。 查看详情>>
- 怀着好奇去看了锐界L,第二排就像头等舱听说锐界L做了不少升级,而且是223座椅布局,作为锐界老车主,我怀着好奇的心情来4S感受了一下,第二排独立座椅感觉就像头等舱,除了支持通风和加热,还带有无线充电的多功能扶手,配置挺高级,而且它那个腿托最大夹角可以调节70度,靠躺的时候腿部很舒服。腿托图片奉上,大家自行感受。 查看详情>>
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- 第二排独立座椅 实拍奇瑞瑞虎8六座版【太平洋汽车网导购频道】要说手握10万元左右预算想买一款自主品牌的中型SUV,我相信不少人第一时间想到的会是奇瑞瑞虎8。不到9万元的起售价、配置足、空间大、可选七座布局等等,这些毫无疑问都是它能取得月销破万辆好成绩的制胜法宝。而最近,奇瑞更是推出了瑞虎8六座版本车型,新车基本延续了现款车型的内外设计,最大变化就是采用了2+2+2的六座布局,第二排独立座椅搭配充足的舒适性配置理论上将会对乘坐体验有着较大的提升,今天我们来近距离静态体验一番。 查看详情>>
- 第二排是两个独立座椅揽境全系标配6座,选装7座,选装价格为8000元,不过经过实际体验我们认为买6座版本其实就已经足够用了,由于车体较高以及2 3 2座椅布局的缘故,揽境再额外选装7座完全没有必要,不仅第三排上下车灵活性不高,同时第三排利用率或将大幅度降低。 这么大的三围尺寸加轴距基础,让揽境在空间上有得天独厚的优势,其中该车第二排是两个独立座椅,留出了一条宽度230mm的通道方便第三排乘客进出,这已经可以比拟主流MPV了。此外值得留意的是,揽境6座版车型受制于第二排座椅结构的缘故,无法完全放倒,只能做到固定角度倾斜,但7座版本则可根据需要全部放倒,放倒后可获得进深超过2米的“纯平”地板。 车里全系配备了12英寸中控屏,清晰度没问题,但内置了和第八代高尔夫(参数|询价)同款车机系统,像车联网和无线CarPlay等功能都配全了,只不过还是特别难用,例如闭空调的操作逻辑比一般物理按键更复杂。 查看详情>>
- 第二排为独立座椅揽境超过5米的车身长度意味着内部空间表现应该是比较充裕的,实际表现也是如此。在前排身高180cm的体验者将座椅调整到合适的坐姿后,第二排及第三排的乘坐者依然有着不错的空间体验。 第二排为独立座椅,两侧配有扶手,并支持前后以及靠背角度调节,整体舒适性表现真的算可圈可点了。由于第二排中间拥有一个宽敞的过道,再加上C柱与D柱之间的车窗面积足够大,配合上开扬感不错天窗,第三排乘客完全没有出现压抑感,与以往的那些7座SUV车型上,被人广为诟病的“坐板凳”感觉。在满载6座状态下,即便长时间乘坐,也不会感觉到累。 此外,很多7座SUV的第三排通常会尽量后移,一直移到紧贴尾门、无法再移动的状态。这样一来,留给后备箱的空间就会变得很少,同时坐在第三排的乘客,头部几乎紧贴尾门玻璃,一旦遭遇追尾、尤其是大型车辆的追尾,那么车辆留给第三排乘客的缓冲空间非常小,这也就成为很多6座、7座SUV的一大安全隐患。但是揽境在保证了比较体面的第三排空间和坐姿后,不管是宽度还是进深,实现了一个比较可观的后备箱状态,所以在安全性方面也值得信赖。 查看详情>>
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