英菲尼迪QX50变速箱设计缺陷
- 央视曝光设计缺陷 长安福特变速箱被“进水”今年3·15晚会上,央视财经曝光了长安福特翼博以及福克斯因集雨板设计缺陷,导致变速箱进水生锈问题。 查看详情>>
- 这是设计缺陷吗?为什么汽车的油门踏板和刹车踏板不在同一个高度上?为什么油门踏板和车身仪表台离得这么近?一定有一些车主认为这样的设计,让他的驾驶不怎么舒服是个设计缺陷。在这里小编告诉你,这样的设计是特意的哦。 查看详情>>
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- 东风日产变速箱故障,设计缺陷却不作召回?车主:令人心寒如今国内外的汽车市场,无不呈现出百花齐放的状态,各大车企旗下层出不穷的产品也让市场竞争愈加激烈。但如要说起日系车,大家肯定会想到丰田和本田,这两大日系车企,如今都在国内建立起了合资生产线,一汽丰田与广汽丰田以及东风本田和广汽本田。相比之下,日系另一大厂-日产,其在国内市场销售就略显逊色一些,虽有郑州日产与东风日产两大生产线,但其国内乘用车市场销量几乎是靠着东风日产撑起这一片天。 查看详情>>
- 日产奇骏变速箱问题再现!设计自带缺陷,车主“谋财害命!”在今天汽车是我们目前出行最为常用的交通工具之一,随着人民生活水平逐渐提高,我国的汽车使用人数也越来越多,中国汽车销量连续十二年蝉联全球首位,创下历史新高。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50匹配CVT变速箱😀😀 作为一款豪华中型SUV,和奥迪Q5L一个档次!第一个亮点就是在外观造型方面,夸张霸气的大尺寸中网+犀利的镀铬饰条+个性立体包围,搭配圆润大气的车身线条,刚柔并济,相得益彰,处处彰显日系豪华SUV风范。😜😜 在车身尺寸方面,英菲尼迪QX50长度达到了4705毫米、宽度为1903毫米,高度为1681毫米,车身轴距达到了2798毫米,在空间方面也是可圈可点的。在内饰配置方😍面,英菲尼迪QX50采用环抱式的中控布局,8英寸中控屏+7英寸仪表屏幕+真皮方向盘+换挡拨片,虽然看上去平淡无奇,但是用起来得心应手,还被评为沃德十佳内饰。在动力方面,英菲尼迪QX50搭载2.0T发动机,匹配CVT变速箱,发动机最大功率达到180kW,最大扭矩达到380牛·米,百公里油耗低至7.7升,非常适合家用出行代步。😜😜 面对惨不忍睹的市场销量成绩和国产新能源车型的强势崛起,英菲尼迪终于放弃了日系豪华品牌的尊严,直接开启了“以价换量”清仓处理模式,2.0T 四驱旗舰版英菲尼迪QX50,作为目前在售的顶配车型,搭载2.0T+CVT动力系统,新车指导价格接近47万,优惠后仅售36万多;2.0T 两驱菁英版英菲尼迪QX50,作为入门版车型,指导价格为33.38万,优惠后仅售23万多,作为一款豪华合资中型SUV来说,整体性价比超高。😗😗[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 云南吉沃通 | 这是设计缺陷吗?为什么汽车的油门踏板和刹车踏板不在同一个高度上?为什么油门踏板和车身仪表台离得这么近?一定有一些车主认为这样的设计,让他的驾驶不怎么舒服是个设计缺陷。在这里小编告诉你,这样的设计是特意的哦。 查看详情>>
- 云南吉沃通|这是设计缺陷吗?为什么汽车的油门踏板和刹车踏板不在同一个高度上?为什么油门踏板和车身仪表台离得这么近?一定有一些车主认为这样的设计,让他的驾驶不怎么舒服是个设计缺陷。在这里小编告诉你,这样的设计是特意的哦。 查看详情>>
- “潍坊福链”这是设计缺陷吗?为什么汽车的油门踏板和刹车踏板不在同一个高度上?为什么油门踏板和车身仪表台离得这么近?一定有一些车主认为这样的设计,让他的驾驶不怎么舒服是个设计缺陷。在这里小编告诉你,这样的设计是特意的哦。 查看详情>>
- 日产奇骏变速箱问题是设计缺陷吗?在前进挡和后退挡的时候,要使劲踩油门汽车才能前进,并且明显感觉到动力不足,经检测为变速箱问题,到当地4S店检查,被告知变速箱坏了,需要更换变速箱,故障码为:P0776压力控制电磁阀线圈B故障,由于过了质保期,需要4万多,当时就感觉不可思议,车开了4年没有出现一次事故,全部保养都在4s店保养,居然4年变速箱就开坏了,后得知我不是第一个变速箱坏的,前面已经出现好几辆车都是这种问题了,于是网上查询,不看不知道一看吓一跳,投诉日产奇骏变速箱问题的到处都是,我觉得这不是个例,是奇骏变速箱的质量问题,希望能引起有关部门的重视,给消费者个满意的解决方案! 查看详情>>
- 比亚迪汉到底有没有设计缺陷?近日,比亚迪汉在网上堪称火爆。不过,火爆的原因并不是它又推了什么牛bi的技术,而是因为某知名车评人指出了它的一些槽点。嗯,暂时我们叫它们是“槽点”。 查看详情>>
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- 雷诺科雷嘉驾驶员座椅设计缺陷,已经松动驾驶员座椅与座椅底座铆接,目前不知铆钉变形还是支架变形,已经松动,造成座椅晃动,使驾驶过程中产生金属异响,越来越响。由于驾驶中金属异响传递不容易分辨出异响位置,以为是后备箱遮挡板响,没有在意,但是越来越响,孩子坐在后座说前部响,我才发现座椅晃动,联系厂家并到店里检查,维修人员说铆钉更换为螺栓就不响了。说我超过保修期,需要360多元维修包加上工时700多,后说工时可以半价300多。需要我承担至少700多元维修费用。目前车辆使用时间3年8个月,41000公里,由于这两年多疫情车辆每年基本在8000公里左右,要是正常早就暴露问题了,而且铆钉更换为螺栓就不响了,那为什么出厂的时候没有更换,而且维修师傅一看就知道问题,那说明不止我一例这类问题。这不是设计问题是什么呢?明显存在缺陷和安全隐患。 查看详情>>
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