英菲尼迪QX50U盘布线
- 英菲尼迪退华传闻再起,日系豪华只剩“独苗”?谁还记得十年前轰动一时的亲子户外真人秀《爸爸去哪儿》?谁还记得第一季播出后中途翻盘大受好评,而随着各位明星一同走红的,还有他们身后的英菲尼迪汽车。 查看详情>>
- 日系一季度销量溃败:南北丰田之和不低比亚迪,三菱不过万年初我们盘点过2022年日系品牌销量,从丰田到马自达,从雷克萨斯到英菲尼迪,所有日系品牌在2022年均陷入了销量下滑,其中马自达同比下滑41.2%,年销量仅10万台(10.81万台)。2023年的第一个季度过去,这些日系品牌销量有起色了吗? 查看详情>>
- 2022年SUV展望丨车坛老将迭代不断,自主新秀未售先火上期内容买车君带大家盘了盘今年上市的轿车“Dream Car”,而在当今这个SUV被格外热衷的时代,今年将上市的重磅新车同样看点不断。其中在自主品牌方面,不仅有哈弗酷狗、奇瑞OMODA 5这些未售先火的新车引起大家关注,更有坦克500这种“硬核”角色将大家的期待值拉满。至于在合资/进口品牌方面,除了揽胜、逍客、欧蓝德等车坛老将相继迎来换代,首次国产的宝马X5和英菲尼迪QX60,也将在新的一年强势发售。新年新气象,2022年十大重磅SUV车型,你会开中那个“盲盒”? 查看详情>>
- 车再便宜也不能买!这几家车企接连倒闭2020年眨眼就要过去了,疫情对各行各业造成了不同程度的影响,也正是这次疫情,成为了压死很多边缘汽车品牌的最后一根稻草,那些想咬咬牙挺过去的车企终究还是倒下了。比如像东风雷诺重组、英菲尼迪多个事业部裁撤、DS与标致、雪铁龙等并网销售、绿驰汽车被国资收编,赛麟汽车被查封等,真的是大浪淘沙的一年。今天老司机就来盘一盘那些2020年倒下了的那些车企。 查看详情>>
- 英菲FX35,U盘不能听歌吗?为啥有个USB接口又不能听歌英菲尼迪2011款FX35,U盘不能听歌吗?为啥有个USB接口又不能听歌 查看详情>>
- 这款车的底盘低吗?英菲尼迪Q50L这款车的底盘低吗?这款车底盘装置怎么样呢?这款车的安全性能怎么样呢? 查看详情>>
- 科技感升级,2022款英菲尼迪QX80内饰官图发布日前,我们从海外媒体处获悉到了一组2022款英菲尼迪QX80的内饰图。新车内饰有着明显变化,其中最亮眼的设计当属换装了12.3英寸中控屏,并且具有InTouch服务以及带车道引导的导航功能,提升了内饰科技感。据悉,新车将于2022年登陆北美市场。具体来看,内饰设计上新车整体延续了家族式经典的设计语言,四辐式方向盘和双圆盘与显示屏组合而成的仪表盘,让内饰看上去有些成熟、稳重的味道。另外,在中控屏下方还保留有大量旋钮与物理实体按键,利于驾驶员在驾驶过程中盲操作。动力方面,预计新车还将延续现款车型的动力组合,搭载5.6LV8发动机,最大功率为298kW,峰值扭矩为560Nm,传动系统与之匹配的依然是7挡手自一体变速器,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 日产Z Proto或搭3.0T发动机,最大马力400匹日前,外媒曝光日产Z Proto的动力信息。从资料来看,日产Z Proto或搭载英菲尼迪Q60上的3.0T V6发动机,量产版车型将在年底发布。如果信息为真,那么该发动机最大功率输出400马力,扭矩为474牛·米,性能非常出色。从外观来看,日产Z Proto造型非常运动,而且有日产GTR跑车的经典元素,棱角虽然变得润滑,但整体的造型轮廓依然能够看出来家族式的设计。从侧面和尾部来看,新车采用了溜背的造型设计,配合单出双排气造型,整车的运动感营造得非常足。内饰设计,汽车采用了科技元素与机械元素相结合的方式,令汽车内饰充满了机械式的运动感,例如液晶仪表盘、中控上的三个圆形指针盘,还有手动档杆等,都充满热血和和感觉激情澎湃。对于这款车的设计,你怎么看? 查看详情>>
- 丰田版雷克萨斯,长近5米配10气囊,比凯美瑞高级畅销北美高端市场不仅仅是自主品牌努力的方向,也是众多合资车努力的方向,比如深受国人喜爱的日系品牌,丰田推出雷克萨斯、本田推出讴歌、还有日产推出英菲尼迪三款主打高端市场的品牌,但在国内成功的仅有丰田雷克萨斯。虽说雷克萨斯进入国产市场时间较早,但能取得成功,还是得感谢丰田皇冠为其打开的高端市场,最早的皇冠于1973年引进了国内市场,上市就迎来热销阶段,巅峰时期的皇冠曾定价在80多万,直接对标奔驰S级、宝马7系等,当时的丰田可谓盛极一时。可惜好景不长,2015年之后的皇冠由于战略性失误,销量大幅度下滑,丢失了其在国人心中的地位,最后惨遭停产。而皇冠的停产也就意味着整合丰田旗下的中型轿车出现空缺,若长时间的空缺将会流失许多基盘客户,为此丰田推出丰田亚洲龙,顶替皇冠旗舰轿车之位,成为新的顶梁柱。 查看详情>>
- 英菲尼迪G37S改装升级#Rotora #罗托拉 竞技刹车★英菲尼迪G37S改装升级#Rotora #罗托拉 竞技刹车 ★竞技大六活塞卡钳RS603(前轮); ★355x36mm柳叶刹车碟盘; ★高强度锻造合头&桥位; ★Racing PRO DOT5.1刹车油; ★H6系列高性能刹车片; ★高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 英菲尼迪FX/S51改装#Rotora #罗托拉 刹车英菲尼迪FX/S51改装#Rotora #罗托拉 刹车 大六活塞卡钳RF666氧化黑(前轮); 405x34mm柳叶刹车碟盘; 高强度锻造合头&桥位; SUPER DOT 4刹车油; H2系列陶瓷刹车片; 高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 林肯领航员 每1年/1万公里 保养项目👉更换机油和滤清器。 👉轮胎换位,检查轮胎磨损情况,测量胎纹深度。 👉检查自动变速器油液液位。 👉检查制动器垫、制动盘、软管和驻车制动器。 👉检查发动机冷却系统强度和软管。检查排气系统和隔热板。 👉检查前轴和万向节。 👉检查半轴防尘罩。 👉检查转向连杆、球头、悬架、横拉杆球接头、驱动轴和万向节。 👉检查车轮和相关部件是否有异常噪音、磨损、松动或拖滞的情况。 👉目视检查是否正确布线,电线是否损坏和磨损。 👉目视检查是否漏油,管道、软管和燃油供给管是否泄漏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 英菲尼迪QX80加长5.98米配置图片全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 2019款英菲尼迪QX80车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉,以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力,次次谱写顶级豪华SUV的新标准。英菲尼迪Q80不惧怕任何对其速度的挑战,刚劲有力的士气足以让街旁“战士们”闻风丧胆。纯正的美国血统,让这台充分展示了凶悍外形、身材庞大的大型奢华SUV风靡全球,对于乘坐舒适性和彰显高贵气质的豪华配置,英菲尼迪QX80丝毫不含糊,绝对不给任何留下批判的机会,就是这么霸气,这么咄咄逼人。详情联系文章底部电话 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 19款英菲尼迪QX80惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。同时,QX80还将提供一系列高科技装备,如碰撞预警以及自动远光灯等。内饰材料高档半苯胺皮革就是其中之一,车门装饰也将改良。 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 19款英菲尼迪QX80二次收录排中央扶手 多种驾驶模式 电动多功能桃木方向盘 一键启动 无钥匙进入 nappa真皮座椅(内饰) 主驾座椅记忆 主副8项电动座椅 腰部支撑 触摸大屏 自动空调 钟表 座椅加热 天窗 自动防炫目后视镜 桃木内饰 电尾门 冰箱 后排自动空调 后娱 第三排电动座椅 内拖车钩 前后电眼8个 led日行灯 自动调节大灯led 22轮 环影 胎压 8气囊 定速巡航 行李架 方向盘电动调节 bose音响。 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 19款英菲尼迪QX80前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性,抛开轴距长度来说,它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的。与第二排相比,第三排的座椅空间并没有那么出色,但是仍比凯雷德要更为宽敞,乘坐舒适性也要更胜一筹。 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 全新的英菲尼迪QX80的车身尺寸相当魁梧,比我们熟悉的丰田普拉多和宝马X5,大众途锐都要大一些,其整车的长宽高分别为5303/2030/1927mm,车身轴距为3075mm,可以说作为一种中大型七座SUV来说,这样的车上呢尺寸就选与奔驰G级,雷克萨斯LX等车型相比,也丝毫不落下风。 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 全新英菲尼迪QX80加长5.98米纯正美式SUV 英菲尼迪QX80是一款全尺寸SUV,动力方面,英菲尼迪QX80搭载的是一台型号为VK56的5.6L V8发动机,最大功率为324/5800(Kw/rpm),最大555牛米的扭矩在发动机转速达到4000转时爆发出来。传动方面,英菲尼迪QX80采用带有自适应学习程序的手自一体7速变速器。前悬挂采用独立双叉式悬架+横向稳定杆;后悬挂采用独立双叉臂悬架,车身非承载式车身,车辆底盘如车身外观一样敦实强壮。其中手动模式提供了顺序性升/降档操作和降档升速匹配功能。 查看详情>>
- 捷尼赛思“二进宫”中国市场!7座GV80的机会点在哪里?#不懂就问# 韩国豪华品牌捷尼赛思“二进宫”中国市场是艰难但又必须走的一步棋。艰难在:哪怕日韩豪华车代表雷克萨斯一年销量也就20w+,被ABB单一家就70w+销量甩开的是绝对差距。身后一票羸弱的英菲尼迪讴歌也帮不上抱团使劲的忙。必须进军国内市场是因为北美韩国的基盘更小,放眼全球汽车消费最大市场就是中国。GV80一看就是中大型SUV的身板,2.5T四缸机,前置后驱七座车,你觉得定多少价位会有希望?2021上海国际车展,很快有答案了。 查看详情>>
- Lc76音响改造完,给想改车音响朋友的建议🤗深入了解了一个月,大体的总结:一套好的音响只占最终成果40%左右的比例。😄 因为音响是个半成品,就像厨师炒菜,一样的食材师傅水平高低也决定了这盘菜最终的味道。 举一些很简单但是很重要的因素:倒模腔体大小,线材的选择,布线的合理性,好的喇叭搭配的功放选择,乃至于才了解到DSP调音的重要性。都是师傅无数辆车整理出来功力的提现。😊 很幸运的经朋友介绍认识了余杭一个只做音响小工作室的华哥。第一次抱着忐忑的心情去了解这个行当,跟他请教了很多知识。也一起对这辆车的音响改造讨论了很久。😌 最终的老黄亮嗓方案:一套两分频的劲浪小乌托邦+Karmenn主动4路大功率功放+Karmenn蓝牙 Dsp+Karmenn低音炮。解决我想提升音质的需求。至于会有些朋友建议的三分频,讨论了很久,76这车 A柱实在细而且小的可怜,3分频的倒模腔体需求会造成视线的严重阻碍而且会很丑。😝#兰德酷路泽# 查看详情>>
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