英菲尼迪QX5020000公里不在维护好不好
- 20000公里 不在4 s店维护好不好前面几回都是在4s点做的保养,用的原厂半合成机油,保养下来六百多!昨天去途虎养车问了一下壳牌全合成保养下来四五百左六,途虎保养以后记录都能查到的吗? 查看详情>>
- 二保多少公里去呢?如题,车辆提示2次维护了,大概2次维护多少公里去呢,是否不在4s店调养了就不能保修了!从哪里看行驶公里数数呢 查看详情>>
- 新车送的4年10万公里维护,可以不在买车的店做吗假如去其它的丰田店做,需要什么凭证或手续吗 查看详情>>
- 带你看别克微蓝6混动好不好 开上了就知道当一款新能源车型不在需要对于续航里程耿耿于怀的时候,这款新能源车型的优势得到了极大的发挥,而对于别克微蓝6插电混动这就是这样一款优质的车型,,别克微蓝6插电混动综合780公里,而就纯电60公里的续航来说作为日常通勤也是足够使用的,而以别克微蓝6插电混动的价格来说,补贴后售价区间为15.98万-17.98万元,这样的选择是非常值得的,下面来详细的看看别克微蓝6插电混动好不好。 查看详情>>
- 关于二保的请教问题我的车子到如今才四千七百多公里,不过由于时间快到了,汽车销售服务4S店打电话来催2次维护了。请教下2次维护是否可以不在买车的汽车销售服务4S店做,要是不在那里做的话是否可以不按时间做? 查看详情>>
- 混动到底可不可以当纯电行驶家里有充电条件的话,这个DMI到底能不能天天充电当纯电用,这样对发动机好不好?有人说纯电用的多的话,发动机要三千公里一维护? 查看详情>>
- 第三次去保养换机滤芯的问题第三次去调养,车子一共跑了1w4千公里,2次维护到如今跑了5800公里,但2次维护到如今已经1年3个月了。4s送了8次调养,不过这次调养说要替换机油滤芯,不在送的调养内容范畴内,我跑的那末少有必要替换吗? 查看详情>>
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- 二保: 每行驶20000公里保养服务,检查项目,你们有吗?我的领克01,今天去2次维护,上面有个:每一行驶20000公里调养服务,检查项目。按工时收费1.3工时,共195元。调养顾问说这个是之后每一次调养必需有的项目,你们2次维护都有吗?这个和夏季免费检测重复了吧!这是不合理的处所之一。关键是今天全程1小时45分钟结束调养,全程1个人在操作,但工单上是1.3+0.8+0.1+0.1共2.3个工时。这是不合理的处所之二。觉得这一项的195元,是4s店强制收取的。终身保修,让咱们不得不在4s店调养,但你不能乱收费啊?终极总价格是1440元〈含润滑油,机油滤芯,空气滤芯,冷风滤,手工费〉还有马达添加剂,这个却是标志了〈可选〉项,我没选一项,否则又要加300多块。 查看详情>>
- 二保: 每行驶20000公里保养服务,检查项目,你们有吗?我的领克01,今天去2次维护,上面有个:每一行驶20000公里调养服务,检查项目。按工时收费1.3工时,共195元。调养顾问说这个是之后每一次调养必需有的项目,你们2次维护都有吗?这个和夏季免费检测重复了吧!这是不合理的处所之一。关键是今天全程1小时45分钟结束调养,全程1个人在操作,但工单上是1.3+0.8+0.1+0.1共2.3个工时。这是不合理的处所之二。觉得这一项的195元,是4s店强制收取的。终身保修,让咱们不得不在4s店调养,但你不能乱收费啊?终极总价格是1440元〈含润滑油,机油滤芯,空气滤芯,冷风滤,手工费〉还有马达添加剂,这个却是标志了〈可选〉项,我没选一项,否则又要加300多块。 查看详情>>
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- 电动车相比燃油车在运行成本上通常更低,主要体现在电费相对于油费更便宜,以及电动车电动车相比燃油车在运行成本上通常更低,主要体现在电费相对于油费更便宜,以及电动车的维护成本低于燃油车。然而,具体能省多少钱,需要考虑以下几个因素: 电费与油费的价格:这取决于您所在地区的电力和汽油的价格。不同地区的电费和油价差异较大,这直接影响了运行成本的计算。现在油价波动,对新能源的电费其实各个地区也不相同~ 行驶里程:一年内您开车的距离越远,相比燃油车,电动车能节省的费用就越多。所以现在网约车电车真是多~ 车辆效率:不同的电动车和燃油车的能效也有所不同,电动车的能源转化效率通常高于燃油车,这意味着相同距离下电动车消耗的能源成本更低。 维护成本:电动车因为结构更简单,通常维护成本低于燃油车,这也是需要考虑的成本部分。 举个简单的例子来计算一下大概能省多少钱:申明一下~所有数据都并不严格,只是初略算账~个体差异不在计算之内~ 假设电动车每公里耗电量为0.15千瓦时,电费为每千瓦时1元;燃油车每公里油耗为8升,油价为7元/升。如果一年行驶10000公里: - 电动车的电费成本 = 0.15千瓦时/公里 * 10000公里 * 1元/千瓦时 = 1500元。 - 燃油车的油费成本 = 8升/100公里 * 10000公里 / 100 * 7元/升 = 5600元。 这样算下来,一年可以节省4100元。当然,这只是一个简化的计算,实际情况需要考虑更多变量。 电动车在运行成本上确实有优势,但购车成本、车辆使用寿命、电池更换成本等也都是决策时需要考虑的因素。 查看详情>>
- 分享一下特斯拉的保养项目和间隔周期想要确保你的特斯拉持久、高效工作,建议按使用情况进行适当的保养维护。 分享一下保养项目和间隔周期: 每 2 年检查一次制动液状况(必要时更换)。 每 4 年更换一次空调干燥剂包。 每年更换一次驾驶室空气滤清器。 每年或每 12,500 英里(20,000 公里)清洁 和润滑一次制动钳(冬季使用路盐的地区)。 每 10,000 公里或胎纹深度相差 1.5 毫米或更 大时(以较早者为准),执行一次轮胎换位 注:上述间隔周期基于正常的驾驶行为和情形。此外,上述清单不应视为尽述所有内容,并不包括挡风玻璃雨刮器、制动片等消耗件。 注:非特斯拉认证的技术人员进行检修或保养造成的损坏或故障均不在保修范围之内。 查看详情>>
- 有点多人问雷凌质量如何?家用合适不?我今天来说说。这几天带着家人在外面晃悠,从西安流窜至北京,在西安以公交为主,在北京以滴滴快车为主。今天正好叫了一台2年车龄的雷凌双擎混动(不是插电)顺便拍摄了里程给大家看看,里程129061Km(据说还有25万公里的)。对于论坛里的几个问题贴大家也可以作为参考。第一:油耗北京市区油耗大家看照片5.7L/100Km,大热天的师傅一直开着空调,我特意问了一下师傅这车油耗如何?师傅很开心的回答我在北京这车比电车的一公里费用差不多!和电动车差不多?!确实我没听错!因为纯电动车型充电费用基本是商业电,然后七七八八的加上充电时间损失,营运成本基本被混动追平了!!而且看师傅的开车状态,根本没有特意节油,而是该大脚油门就是大脚油门。真实的雷凌混动公里数与油耗。第二:质量因为滴滴快车在北京营运应对的路况很多,有高速,拥堵,满载,高热,低温等所能遇到的大多数路况,说实话我没有听到车内饰异响,质量被师傅说就是,正常保养没有问题!第三:总结有的人会说看车好不好就看当地的出租车用的是什么车型,其实出租车在出厂的时候会对相应的部件做强化处理,所以看出租车好坏根本没用。而网约车是直接从4S买来的,然后转营运手续就上路了,相关部件都没有经过强化,可以直接反映车辆的好坏。所以雷凌的质量是可以信任的!对于车辆的维护费用,师傅都是在4S做的维护,对于一台营运车辆,维护成本是很重要的,所以间隔10000公里的保养频率对营运车是能接受的。对于家用,能开到12-13万公里的车不多,我之前的速派是136000公里(用了6年),状态还是刚刚的!这台12万公里的雷凌电池也没有问题,特别是北京的冬天说绝对是刚刚的!一点都不没有电动车的不敢开冷空调的囧境。本帖具有一定的幸存者偏差的成份,大家都是成年人,本帖仅供参考。华山游玩灌水鲁迅先生,灌水之二 查看详情>>
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