英菲尼迪QX503保问题
- 延保还要签协议 英菲尼迪变速箱问题曝光【菲常快讯】3·15晚会上,英菲尼迪因QX60变速箱被点名,有车主在购买英菲尼迪QX60后,两年内更换三次变速箱,但还是出现变速箱异响和故障,而当其再次更换时,4S店告知已出质保,需要支付14.5万元的费用。此外,还有车主找到记者一同前往4S店讨说法,4S店承诺给车主延长保修至10年,但需签署一份保密协议,称签完后不得再曝光该问题。就此,英菲尼迪官方公开致歉,并表示,将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”,并承诺自费更换的核实无误退还相关费用。有关英菲尼迪变速箱问题的更多资讯,菲林公路将持续关注,并第一时间进行报道。 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 英菲尼迪上榜315 过保后换变速箱要14万人民车市讯,315晚会中另一家被点名的车企是英菲尼迪,同样是因为变速箱问题,报道称,多辆英菲尼迪QX60变速箱故障,在行驶中失去动力。在一个英菲尼迪500人的车友群中,就有200人的车出现问题。 查看详情>>
- 英菲尼迪推出超长免保和道路救援服务英菲尼迪推出超长免保和道路救援服务,将新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养,并新增4年或10万公里免费事故救援服务。自7月1日起,英菲尼迪旗下QX50、Q50L、QX60、Q70L、Q60、QX30的新购车客户均可享受这一服务。当车辆遇到交通事故、意外事故或自然灾害等情况而不能安全行驶时,英菲尼迪将提供事故拖车服务、事故困境救援服务、出租车服务、代步车服务等七大服务。数据显示,今年前五个月,英菲尼迪国产车型在华累计销售0.62万辆,同比下降了10.16%。此次升级客户服务措施,英菲尼迪有意进一步提升品牌的服务品质。 查看详情>>
- 辛宇和王保军操盘,能挽救英菲尼迪的颓势吗据了解,1月9日,广汽讴歌的官方网站已无法打开,说白了,讴歌自2023年起已经正式退出中国市场。问题来了,讴歌之后,下一个退出中国市场的会是谁呢?仔细分析一番后会发现,大概率是讴歌的同胞英菲尼迪。 查看详情>>
- 光靠服务,还远远不够!英菲尼迪的问题,到底出在哪里?“我们英菲尼迪不仅会继续深耕中国市场,更会在股东方的支持下全力以赴,夯实英菲尼迪品牌在中国豪华汽车市场的地位。”在6月18日举行的东风日产2022 FAMILY DAY上,东风日产英菲尼迪事业总部副总部长王保军用这句掷地有声的宣言,以及“自信、自立、自豪”三个关键词。 查看详情>>
- 英菲尼迪回应央视3.15,就QX60变速箱问题道歉编辑导语:被3·15晚会曝光变速箱问题,英菲尼迪中国迅速做出回应。 查看详情>>
- 央视曝光QX60变速箱问题,英菲尼迪回应设置“专属客服”3月15日,央视3·15晚会曝光英菲尼迪旗下进口车型QX60因为变速箱问题,导致车辆行驶过程中频频发生失速状况,更重要的是,英菲尼迪售后部门在解决消费者车辆问题时,要求维权车主签订“保密协议”,这进一步引起消费者反感和不信任。 查看详情>>
- 英菲尼迪高层人事调整:辛宇兼任总部长,王保军任副总部长5月5日,英菲尼迪事业总部对外发布消息:自5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇将兼任英菲尼迪事业总部总部长,王保军担任副总部长。毛力民履新日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。 查看详情>>
- 英菲尼迪总部高层人事调整:辛宇任总部长,王保军任副总部长自东风英菲尼迪纳入东风日产的管理体系后,组织结构与人事管理也随即迎来重要变革。自2022年5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生,将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职。王保军先生将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职。毛力民先生将担任日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁,英菲尼迪中国管理委员会总经理。三位高层将共同携手,带领品牌迈入全新征程。 查看详情>>
- 315晚会后续:英菲尼迪承诺问题变速箱延保8年20万公里每年的315晚会都让各大车企人员紧张不已,生怕自己的车型上榜,从而对品牌产生多米诺骨牌效应。但今年最令吃瓜群众期待的特斯拉并没有上榜,而仍然深陷销量泥潭的东风英菲尼迪则被央视点名。 查看详情>>
- 315后续:面对维权问题,英菲尼迪发声明提供“延保”服务牛车网讯:3月15日,央视315晚会曝光了日产汽车的高端品牌英菲尼迪爆发车主维权的经过,英菲尼迪QX60车型的大批车主遇到变速箱故障导致车辆抛锚的案例。 查看详情>>
- 英菲尼迪经两次联盟,销量依然暴跌!早在上年我们就听到英菲尼迪在国内的四个大区事业部,北区、东区、西区和南区将会全部撤掉,而国内市场超过50%的员工都将面临裁员问题。由于疫情,原本不景气的英菲尼迪,进一步雪上加霜。虽然英菲尼迪官方推出了超长延保、免费保养的政策等,依然改变不了它衰落的趋势。 查看详情>>
- 变速箱问题频现,长安福特、英菲尼迪欲盖弥彰本报记者 陶 震 查看详情>>
- 聚焦315|变速箱批量问题,英菲尼迪亡羊补牢本文为一点号作者原创,未经授权不得转载 查看详情>>
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