英菲尼迪QX50加钱油箱服务
- 意在服务生活的英菲尼迪QX50对于选车来说,肯定是先研究它的各种数据,长、宽、高、轴距这些,发动机的功率、扭矩、最大转速还有变速箱的各种参数等等也是必看的,车与车之间也需要对比。不过,车嘛,对大家来说更多服务的是生活,顺眼舒服才是王道。所以,QX50就是这样的车。 QX50最大感觉就是很平顺,几乎没有任何顿挫和不适感,经过一些颠簸路面和陡坡时,底盘紧致震感不强烈,很高级。再者就是动力响应非常及时,轻点油门就能有很迅速的反应。座椅和内饰也让人很舒服,试驾过后,一把拿下,没有犹豫。 轮毂造型很好看,年轻动感又够劲。 倾斜的视角也能带来独特的韵味和趣味性。 QX50整体设计感很强,拍照也很容易出片。开着它能让自己更自信,更有活力。 尾灯晚上点亮后非常好看,灯组内部也有一些细腻的结构,这些小细节非常能满意。 非常喜欢这套BOSE音响,音质清晰细腻层次感分明,音场的营造能力很强大。 全景天窗带来的通透感无与伦比,不过这是后排乘客的专属享受了。 对于操控这一块,关系到开车的乐趣和心情。QX50车身较重但方向盘轻重适宜,开起来很灵动,转弯又很稳当,行车质感相当好。高速自动模式,真是非一般的感觉。这台2.0T发动机黑科技不少,可变压缩比、双循环以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。带来的直观感受就是动力非常充沛,任何时候都是随叫随到,高速超车的时候一脚油门,立马就会有稳定又高效的提速和推背感,那种速度感真是至高享受。唯一不足的就是刚启动的时候发动机声音偏大,好在十多秒后就安静下来了。 后备箱空间也够大,两层,储物格挺多,相当实用。 QX50动力输出线性,上下坡的速度都能控制得很稳定,车子相当听话,而且指向准、方向盘转向轻、把控起来很简单,急弯或者错车都能很好地应对。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
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- 新款英菲尼迪QX50正式上市 售33.38万起日前,2022款英菲尼迪QX50正式上市。新车共推出8款车型,价格区间为33.38万-46.98万元。新车提供6年或12万公里免费基础保养、4年或10万公里免费事故救援服务。 查看详情>>
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