英菲尼迪QX50三种不一样配置费用
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- 第五期 牧马人特辑完结篇(上)(三种不一样配置的预算费用)还是熟悉的CJ越野分享,这一期视频是牧马人升级系列的最后一期,特意拿了几个案例和大家分享一下,不过素材太多分上下两集,让我们看看如果这样改装究竟要花了多少钱?有点多人都会以为升级一台牧马人要花好多钱,其实未必,举个例子:有些朋友只是喜欢升级后的外型,平时也有点少去越野的,这样在费用上就不会有点贵,在这里我称之为简约版;另外有些朋友是追求综合性能的,平时也喜欢开着在公路上走,周末也会和一班朋友去穿越的,但有点少极限越野的,那在配置上就会比简约版增加一点费用,我在这里称他为穿越版,但还有些朋友追求的是性能和强悍,这样在费用就肯定不会低,我这里称他为极限版;但有些车友追求的是性能和强悍,这样在费用上就肯定不会低,这就是极限版。我们先看一下这台简约版的牧马人,这台撒哈拉牧马人的车主是位小姐姐,她只喜欢牧马人霸气的外观,平时基本是不会去越野都是走公路多,但偶尔会开着它去旅行。▲整台撒哈拉是做了一个2.5寸的升高,弹簧用了RE的2.5寸标准弹簧费用大概在5000左右一套▲减震用的是RE的RXP901不可调氮气减震费用大概在14500左右▲方向减震用了FOX费用大概在2000左右▲由于车主平时都基本没有玩越野,所以底盘的8臂是没有做调整更换▲前后止推杆更换了MC的,前后加起来费用大概在3600左右。然后看一下底盘配件:▲轮胎这边用了国产鑫龙爪的35寸RT胎,一条大概是1450,5条就是7250▲轮毂是用美国XD的轮毂,不带防脱的费用大概在1700左右一个,5个是8500▲由于换了35寸轮胎,速比也更换了白熊4.56的速比,前后一对费用大概是6000左右▲同时挂背尾门也装上了国产MK美卡加强受力的套件,费用大概在3500左右,有些车友喜欢进口的套件,例如用RR的费用会翻倍,大概7000左右往下看一下外观:▲变速箱的程序用了小电脑做调整费用大概在1300左右▲轮眉和车杆是没有做更换的,但前后保险杠用的是国产十周年,费用大概在3000左右一条,前后费用是6000▲由于车主小姐姐平时有点少去越野所以是没有装绞盘的,但为了旅行中有保障还是装了一把CJ的后差速锁4600▲再看车顶行李架,装的是国产珠峰牌子带爬梯的行李架费大概在3800左右,不过这款行李架还是点风噪的▲另外为了不显得单调,前中网是加了4个迈客的日行灯费用不贵大概400左右▲后面也加了个国产尾翼,排气管车主升级个芒果排气一共大概是3000左右到这里整台简约版的撒哈拉就基本完成了,总费用大概在68000左右。这一期先说说简约版的费用,如果想看看另外两种版本的改装费用先关注点赞一下,然后再回来看看吧!#CJ差速锁-拉环式竞技电锁! 查看详情>>
- 第六期 牧马人特辑完结篇(下)(三种不一样配置的预算费用)!继续CJ越野分享,这是牧马人系列最后一期,上期聊完简约版的牧马人再看看穿越版和极限版!▲简约版改装价格大概到6800左右先看看穿越版,这台穿越版依然用了一台升高2.5寸的JL撒哈拉来做案例。▲其实简约版和穿越版最大的区别就是在底盘的配置上做出了强化和调整▲例如减震,简约版用的是不可调的氮气减震,而穿越版上就用了猎鹰的多段可调氮气减震,这样就可以根据不同路况来调节减震的软硬;猎鹰SP2的氮气减震费用大概在19000左右▲另外方向机减震也是用了可调FOX的ATS费用大概在3500左右▲而弹簧方面是选择MC升高2.5寸的变距弹簧,费用应该在5500左右另外穿越版除了公路上行驶还要兼顾一般的越野和穿越,所以底盘除了更换前后止推杆,如下动画图:▲固定前后桥的8臂也是需要更换成可调的,这样可以有效的修正轴距上的数据在大行程时轮胎也不容易撑到到轮眉▲可调的TF8臂的费用大概在20000左右▲除了用8臂修复轴距上的数据,也考虑到越野时后半轴容易,所以后半轴也换成了PF的加强半轴,费用大概在6500左右一对然后在看一下底盘外观配件,轮胎配置仍然是用35寸胎4.56的速比。▲轮胎是用了横滨的MT胎,一条大概在3000左右,5条就是15000▲而轮毂方面是用了FUEL的轮毂,FUEL轮毂和XD差不多价钱也在1800左右一个▲另外轮眉方面也用了原厂款的加高轮眉,价格大概在3800左右一套▲差速锁方面穿越版是前后都加装了一把CJ差速锁,价格是4600一把,前后加起来就是9200再看看前后杠方面还是沿用了十周年的款式,十周年的前杠有个好处,如果把左右包角一拆就可以变成一条竞技杠了。▲竞技杠有了怎能少了绞盘,绞盘选择是WRAN的12000磅绞盘,费用大概在8000左右▲另外由于侧杠时还没到货,所以图片上还是原厂踏板,侧杠大概费用在3000左右可能有些朋友会说这台穿越版太素了,怎么不加射灯或其它外观件?我觉得这些都是可选项,而且不同品牌价格也有所区别,我就不一一列出来了。看到这12万的价格可能会说加装费用偏高,但了解牧马人都知道撒哈拉的车价大概在47万,罗宾汉的价格大概在55万,价格相差8万,再看回这12万的费用心理是不是会比较爽一点?▲按上面清单算下来这台穿越版改装总费用大概在12万左右说完穿越版再看看极限版,极限版是用了一台JL罗宾汉来做了一个3.5寸升高案例,这里的3.5寸是以罗宾汉原车的高度作为基准的升高,但如果同一样的弹簧放在撒哈拉就是4.5寸的高度,这是因为JL罗宾汉的原车弹簧比撒哈拉的弹簧在装车后车身会高1寸,所以如果你的车是JL罗宾汉,在升高时就要注意实际的高度是不是你预期想要的高度。▲JL罗宾汉的原车弹簧比撒哈拉的弹簧在装车后车身会高1寸▲升高尺寸展示▲OK,继续聊这台极限版的罗宾汉,弹簧还是用MC的变距弹簧,但减震是用了博奋德的多通道氮气减震,一套下来大概在20000左右▲支撑前后桥是用了TF可调的8臂,但后来是换了TF的长臂套件,长臂套件费大概在38000左右▲另外它的后半轴和前传动轴都是用PF加强件,后半轴费用大概在6500左右一对,而传动轴费用大概也在6500左右一对▲轮胎轮毂方面,轮毂是用了XD的防脱轮毂,一个大概在2600左右,5个就是13000▲轮胎是用米奇汤普森的37寸MT胎,一条大概3800左右,5条就是19000▲速比是用了达纳的4.88速比,前后一对大概在7000左右▲然后轮眉方面也是用了原装款的加高轮眉,侧杠是用了腾谦带灯侧杠,腾谦的侧杠不贵,价格大概在3000左右其他的外观配置基本和穿越版一样的。到这里其实可以看出穿越版和极限版最大的区别就是车身的高度和底盘的搭配强化上有所不同,依照这个配置这台极限版的罗宾汉总费用应该在15万左右,当然这个价格只是作为一个参考,如果选择其他品牌价格会有所浮动,但改装的思路和方向基本上是一致的。在外观件方面,如果这期分享点赞关注过高,我会单独做一期外观件的特辑和大家分享一下。▲极限版改装价格大概到15000左右好了,牧马人系列改装案例合集终于结束了,下一期开始我会和大家聊聊丰田系列的升级案例,希望车友们多多支持,帮忙点赞关注!#CJ差速锁-拉环式竞技电锁! 查看详情>>
- 2024款英菲尼迪QX50上市:动力与配置的全面升级从英菲尼迪官方获悉,2024款英菲尼迪QX50正式上市。作为一款年度改款车型,共推出3款车型,售价区间35.08万-39.18万元。2024款英菲尼迪QX50在外观、内饰、动力和配置方面都进行了一定程度的优化升级。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50正式上市 豪华氛围营造出色 配置提升日前,汽车洋葱圈从东风英菲尼迪官方获悉,旗下的2022款英菲尼迪QX50正式上市。此次新车共推出8款配置车型,售价区间为33.38-46.98万元。新车将继续搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪QX50上市!33.38万起 配置丰富2022款英菲尼迪QX50正式上市,新车共计推出8款配置车型,包括新增领航版车型(两驱车型),售价区间为33.38-46.98万元。其中领航版车型新增全景式监控影像系统(AVM)等配置,动力上新车全系搭载2.0T发动机,百公里油耗低至7.8L。此外,新车还提供6年或12万公里免费基础保养、4年或10万公里免费事故救援服务。 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX50选择哪款配置更合适?近日,东风英菲尼迪品牌旗下中型SUV—英菲尼迪QX50正式上市,厂商指导价格为33.38-46.98万元。 查看详情>>
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- 新款奔驰A级上市 推出三种配置版本北京奔驰2024款改款奔驰A级车型正式上市,推出了三种配置版本,分别为A180L、A200L动感型和A200L时尚型,售价分别为25.13万元、26.16万元、27.57万元。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50,配置丰富,空间宽敞👈首先我们先来看一下2022款英菲尼迪QX50外观表现,车头引擎盖隆起的筋线,极具力量感,家族式的多边形大尺寸熏黑进气中网,内部采用的是菱形格栅,两侧的大灯与镀铬饰条进行了连接,内置了LED远近光灯以及日间行车灯,还有高度调节以及延时关闭等功能。车头下方包围两侧导流槽区域设计的有棱有角,呈现出不一样的视觉效果。💓💓💓 车身侧面,2022款英菲尼迪QX50造型还是很独特的,车身看着十分修长,侧窗后方的镀铬装饰条辨识度很高,20英寸旋风式轮毂比较有力量感。车身数据部分,长宽高分别为4705/1903/1681mm,轴距2798mm,让车内拥有着良好的乘坐舒适度。💜💜💜 2022款英菲尼迪QX50尾部设计比较饱满,一眼就能看到车顶末端的扰流板和高位刹车灯,尾灯比较扁平,上方用银色装饰衔接,整体给我的感觉是偏时尚和运动的。黑色后包围和金属护板增强了厚重感,以及双边共双出的镀铬排气管,很符合当下主流风格。💘💘 来看内饰设计,2022款款英菲尼迪QX50采用环抱式设计,车内大面积使用了软质包裹,中控区域有银色金属装饰条点缀以及车门内饰板都加入了镀铬饰条,无论是质感还是触感都很好。8英寸中控屏、7英寸仪表屏幕以及中控屏下7英寸屏幕,显得很有科技氛围,但只有手机互联,没有车联网功能。真皮方向盘握上去手感细腻,左右两侧多功能按键用起来非常方便,支持换挡拨片功能。💝💝💝[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 配置提升/三种动力 新款大众帕萨特即将上市帕萨特是上汽大众品牌的中型轿车,2019年累计销量超过19.3万辆,成为合资品牌中型轿车市场的标杆。日前,网通社从上汽大众官方获悉,新款上汽大众帕萨特将迎来年度改款,或于近期上市,新车在配置上有一定程度的提升,全系标配了移动在线服务和前后排头部安全气帘,并提供有1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力共8款车型可以选择。 查看详情>>
- 配置全面的英菲尼迪QX50 非常丰富👉👉👉英菲尼迪qx50这款车的整体辨识度十足,很长时间没有进行大的改款了。 💃💃💃家族式的熏黑进气中网,内部采用的是菱形格栅,两侧的大灯与镀铬饰条进行了连接。 🎩🎩🎩此外,新车搭载了LED远近光大灯以及LED日间行车灯,还拥有自动大灯配置,使用起来挺便捷的。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 💢英菲尼迪QX50,配置丰富,空间宽敞首先我们先来看一下2022款英菲尼迪QX50外观表现,车头引擎盖隆起的筋线,极具力量感,家族式的多边形大尺寸熏黑进气中网,内部采用的是菱形格栅,两侧的大灯与镀铬饰条进行了连接,内置了LED远近光灯以及日间行车灯,还有高度调节以及延时关闭等功能。车头下方包围两侧导流槽区域设计的有棱有角,呈现出不一样的视觉效果。💚💚💚💚 动力系统,英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版搭载的是2.0T发动机匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,发动机的最大功率在180kW,最大扭矩在380N·m,NEDC综合油耗7.8L/100km。实际体验下来,要比日系主打的自吸发动机强上许多,开着动力输出很平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,后期动力储备持续。当我将驾驶模式切换至运动时,整体动力提升也很明显,客观来讲经济性也的确很不错。💞💞💞[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 上汽奥迪Q5 e-tron将亮相,三种续航、三种动力配置近日,车评社从上汽奥迪官方了解到,上汽奥迪Q5 e-tron将于2021广州车展正式接受预订。据悉,新车基于MEB平台打造而来,并会提供三种续航版本车型供消费者选择。 查看详情>>
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